广汽本田理念s1发动机电气系统维修手册.pdf

发动机电气系统 发动机电气系统 专用工具 4 2 起动系统 部件位置索引 4 3 症状故障排除索引 4 4 电路图 4 5 起动机系统电路故障排除 4 6 起动机电磁阀测试 4 8 起动机性能测试 4 9 起动机拆卸和安装 4 10 起动机大修 4 11 点火系统 部件位置索引 4 16 点火正时检查 4 18 点火线圈和火花塞拆卸 安装 4 19 火花塞检查 4 21 充电系统 部件位置索引 4 23 症状故障排除索引 4 24 电路图 4 25 充电系统指示灯电路故障排除 4 26 交流发电机和调节器电路故障排除 4 27 交流发电机控制电路故障排除 4 27 传动皮带检查和调节 4 29 传动皮带拆卸 安装 4 31 交流发电机拆卸和安装 4 31 交流发电机大修 4 33 82S0L00A CS book Page 1 Monday February 28 2011 11 26 AM 发动机电气系统 4 2 专用工具 参考号工具号码说明数量 A B C 07746 0010400 07749 0010000 07JGG 0010101 轴承拆装器附件 52 55 mm 拆装器手柄 15 135L 皮带张力计 1 1 1 82S0L00A CS book Page 2 Monday February 28 2011 11 26 AM 起动系统 4 3 部件位置索引 A T 22 54 22 50 4 5 4 6 4 8 4 9 4 10 4 11 A T 14 206 14 208 82S0L00A CS book Page 3 Monday February 28 2011 11 26 AM 起动系统 4 4 症状故障排除索引 症状诊断程序并检查 发动机无法起动1 检查蓄电池端子或连接是否松动 2 测试蓄电池是否充电不足 参见第 22 50 页 3 检查是否显示 PGM FI DTC 参见第 11 3 页 4 检查起动机 参见第 4 9 页 5 检查起动机断电继电器 A T 车型 参见第 22 54 页 6 检查起动机系统电路故障排除 参见第 4 6 页 7 检查变速箱档位开关 A T 车型 参见第 14 206 页 8 检查点火开关或相关电路 参见第 22 56 页 G101 搭铁不良 A T 车 型 发动机曲轴转动 但无法 起动 1 检查是否显示 PGM FI DTC 参见第 11 3 页 2 检查燃油压力 参见第 11 187 页 3 检查点火系统 4 检查燃油管路是否堵塞或损坏 参见第 11 188 页 5 检查燃油滤清器是否堵塞 参见第 11 199 页 6 检查节气门体 参见第 11 206 页 7 检查发动机压缩压力是否过低 参见第 6 9 页 8 检查凸轮轴正时 参见第 6 16 页 9 用 HDS 执行 PGM FI INSPECTION PGM FI 检查 菜单中 的 PCM 重新设定以取消 ALL INJECTORS STOP 所有喷油 器停止工作 油箱内的燃油油位 火花塞跳火强度弱或火 花塞脏污 发动机起动困难1 检查是否显示 PGM FI DTC 参见第 11 3 页 2 检查燃油压力 参见第 11 187 页 3 检查燃油管路是否堵塞或损坏 参见第 11 188 页 4 检查燃油滤清器是否堵塞 参见第 11 199 页 火花塞跳火强度弱或火花 塞脏污 发动机曲轴转动缓慢1 检查蓄电池端子或连接是否松动 2 测试蓄电池是否充电不足 参见第 22 50 页 3 检查起动机是否卡滞 参见第 4 11 页 4 检查发动机中是否过度卡滞 5 检查变速箱中是否过度卡滞 82S0L00A CS book Page 4 Monday February 28 2011 11 26 AM 4 5 电路图 1 80 A 3 50 A 1 L13A3 2 L15A1 BAT ST 3 1 A T M T G101 ON P N 1 2 SB M 1 80 A 17 7 1 5 1 82S0L00A CS book Page 5 Monday February 28 2011 11 26 AM 起动系统 4 6 起动机系统电路故障排除 注意 执行此程序时 气温必须在 15 38 C 之间 A T 车型 检查后 必须重新设定 PCM 参见第 11 4 页 否则 PCM 将继续停止燃油喷油器工作 蓄电池必须完好且已充足电 1 连接以下设备 电流表 0 400 A 电压表 0 20 V 精度在 0 1 V 内 2 M T 车型 拆下仪表板下保险丝 继电器盒下的 11 号 15 A 保险丝 参见第 22 32 页 3 A T 车型 将 HDS 连接到 DLC 上 参见第 11 3 页的 步骤 2 4 A T 车型 将点火开关转至 ON II 位置 5 A T 车型 确保 HDS 与车辆和 PCM 通信 如果不能进 行通信 对 DLC 电路进行故障排除 参见第 11 145 页 6 A T 车型 使用 HDS 选择 PGM FI INSPECTION PGM FI 检查 菜单中的 ALL INJECTORS STOP 所 有喷油器停止工作 7 施加驻车制动 然后在离合器踏板踩下 M T 车型 或 换档杆在 P 或 N 位置 A T 车型 的情况下 将点火开 关转至 START III 位置 起动机是否能正常起动发动机 是 起动系统正常 转至步骤 14 M T 车型 或步骤 15 A T 车型 否 转至步骤 8 8 将点火开关转至 LOCK 0 位置 9 检查蓄电池中的电气连接 连接到车身的蓄电池负极电 缆 发动机搭铁电缆和起动机是否松动及腐蚀 然后尝 试再次起动发动机 起动机是否能正常起动发动机 是 修理松动的连接以排除故障 起动系统正常 转至 步骤 14 M T 车型 或步骤 15 A T 车型 否 根据以下故障症状 采取相应措施 如果起动机根本不能起动发动机 转至步骤 10 如果起动机起动发动机无规律或过于缓慢 转至步骤 12 松开钥匙时 如果起动机不能从飞轮齿圈 M T 车型 或变矩器齿圈 A T 车型 上脱开 则更换起动机 参 见第 4 10 页 或拆下并将其拆解 参见第 4 11 页 检查以下情况 起动机电磁阀和开关故障 传动齿轮脏污或超速离合器损坏 飞轮齿圈损坏 M T 车型 变矩器齿圈损坏 A T 车型 82S0L00A CS book Page 6 Monday February 28 2011 11 26 AM 4 7 10 确保换档杆在空档位置 M T 车型 或 P 或 N 位置 A T 车型 施加驻车制动 然后将端子 S 插接器 A 从起动机端子 S 上断开 用跨接线连接蓄电池正极端子 与端子 S 起动机是否能起动发动机 是 转至步骤 11 否 拆下起动机 参见第 4 10 页 如有必要 进行修 理或更换 参见第 4 11 页 11 按所列顺序检查下列项目 直至找出电路中的故障 注意 发现并修复电路中的故障后 转至步骤 14 M T 车型 或步骤 15 A T 车型 检查点火开关和起动机之间的黑色 白色线束与插接器 之间是否断路或短路 M T 车型 检查起动机断电继电器和点火开关之间的黑色 白色线 束与插接器之间是否断路或短路 A T 车型 检查起动机断电继电器和起动机之间的黑色 红色线 束 黑色 白色线束与插接器之间是否断路或短路 A T 车型 检查起动机断电继电器和变速箱档位开关之间的浅绿 色 浅蓝色线束与插接器之间是否断路或短路 A T 车 型 检查变速箱档位开关和车身搭铁 G101 是否连接不良 或端子松动 A T 车型 检查点火开关是否有故障 参见第 22 56 页 检查起动机断电继电器是否故障 A T 车型 参见第 22 54 页 检查变速箱档位开关是否故障 A T 车型 参见第 14 206 页 12 起动发动机时 检查起动电压和消耗电流 起动电压是否大于或等于 8 5 V 消耗电流是否小于或 等于 200 A 是 转至步骤 13 否 更换起动机 参见第 4 10 页 或者将其拆下并拆 解 参见第 4 11 页 然后检查是否有以下故障 起动机电枢卡滞 电枢绕组短路 发动机中过度卡滞 起动机电枢换向器整流片断路 起动机电刷严重磨损 起动机电刷断路 螺旋形花键或驱动齿轮脏污或损坏 超速离合器故障 13 拆下起动机 参见第 4 10 页 并检查其驱动齿轮和飞 轮齿圈 M T 车型 或变矩器齿圈 A T 车型 是否损 坏 更换所有损坏的零件 A S 续 82S0L00A CS book Page 7 Monday February 28 2011 11 26 AM 起动系统 4 8 起动机系统电路故障排除 续 14 M T 车型 安装仪表板下保险丝 继电器盒下的 11 号 15 A 保险丝 参见第 22 32 页 15 A T 车型 使用 HDS 选择 PGM FI INSPECTION PGM FI 检查 菜单中的 PCM 重置 参见第 11 4 页 以取消 ALL INJECTORS STOP 所有喷油器停止工 作 起动机电磁阀测试 1 执行蓄电池端子断开程序 参见第 22 51 页 2 断开起动机电缆 A 电机线束 B 和端子 S 插接器 C 3 检查端子 S 和电枢壳体 搭铁 之间的保持线圈是否导 通 应导通 如果导通 转至步骤 4 如果不导通 更换起动机电磁阀 参见第 4 11 页 4 检查端子 S 与端子 M 之间的牵引线圈是否导通 应导 通 如果导通 则电磁阀正常 如果不导通 更换起动机电磁阀 参见第 4 11 页 5 按照与拆卸相反的顺序连接线束和插接器 6 执行蓄电池端子重新连接程序 参见第 22 51 页 M S A B C 8 x 1 25 mm 9 N m 9 8 N m 82S0L00A CS book Page 8 Monday February 28 2011 11 26 AM 4 9 起动机性能测试 1 拆下起动机 参见第 4 10 页 2 从端子 M 上断开电机线束 参见第 4 8 页的步骤 2 3 将起动机牢固地夹在台钳上 4 在本测试中 用尽可能粗的 仪表 导线 最好与车辆 所用仪表一样 进行连接 注意 为避免损坏起动机 切勿使蓄电池连接超过 5 秒 钟 5 如图所示连接蓄电池 确保起动机电机线束从端子 M 上 断开 如果起动机小齿轮移出 则能正常工作 6 将蓄电池从端子 M 上断开 如果小齿轮不缩回 则电磁 阀的保持线圈工作正常 7 如图所示 将蓄电池从起动机上断开 如果小齿轮立即 缩回 则工作正常 8 将电机线束重新连接到端子 M 上 9 如图所示 将起动机连接到蓄电池上 并确认电机运 转 10 蓄电池电压为 11 5 V 时 如果电流与规格相符 则起动 机工作正常 规格 电流 90 A 或更小 S M S M S M BM S A 82S0L00A CS book Page 9 Monday February 28 2011 11 26 AM 起动系统 4 10 起动机拆卸和安装 拆卸 1 执行蓄电池端子断开程序 参见第 22 51 页 2 用举升机举升车辆 3 拆下挡泥板 参见第 20 150 页 4 从端子 S 上断开起动机正极电缆 A 和端子 S 插接器 B 然后拆下水管夹 C 5 拆下固定起动机的两个螺栓 然后拆下起动机 安装 1 安装起动机 然后紧固起动机安装螺栓 2 将起动机正极电缆 A 和端子 S 插接器 B 连接至端子 S 在连接时 确保环形端子的卷边侧朝外 远离起动 机 3 安装水管夹 C 4 安装挡泥板 参见第 20 150 页 5 降下举升机上的车辆 6 执行蓄电池端子重新连接程序 参见第 22 51 页 B A C 8 x 1 25 mm 9 N m 10 x 1 25 mm 44 N m B A 12 x 1 25 mm 64 N m C 82S0L00A CS book Page 10 Monday February 28 2011 11 26 AM 4 11 起动机大修 1 5 N m 5 9 N m 8 3 N m 9 8 N m 续 82S0L00A CS book Page 11 Monday February 28 2011 11 26 AM 起动系统 4 12 起动机大修 续 注意 在该程序中 根据需要参考分解图 电枢检查与测试 1 拆下起动机 参见第 4 10 页 2 通过接触永久磁铁检查电枢是否磨损或损坏 如有磨损 或损坏 则更换电枢 3 检查换向器 A 表面 如果表面污脏或烧蚀 则用金钢 砂布或车床重新修整表面至步骤 4 的规格范围内 或者 用 500 或 600 的砂纸 B 重新修复 4 使用数字卡尺或刻度盘式卡尺检查换向器直径 如果测 得直径在维修极限以下 则更换电枢 换向器直径 标准 新 28 0 mm 维修极限 27 0 mm 5 测量换向器 A 的跳动量 如果换向器的跳动量在维修极限内 则检查换向器整 流片之间的碳屑或黄铜碎片 如果换向器跳动量不在维修极限内 则更换电枢 换向器径向跳动量 标准 新 最大 0 02 mm 维修极限 0 05 mm A B A 82S0L00A CS book Page 12 Monday February 28 2011 11 26 AM 4 13 6 使用数字卡尺或刻度盘式卡尺检查云母深度 A 如果云 母深度低于维修极限 则更换电枢 换向器云母深度 标准 新 0 50 0 80 mm 维修极限 0 20 mm 7 使用欧姆表检查换向器整流片之间是否导通 如果任何 整流片之间断路 则更换电枢 8 将电枢 A 放在一个电枢测试器 B 上 将一钢锯条 C 拿到电枢芯上方 如果电枢芯转动时 锯条被吸引至电 枢芯 则电枢短路 更换电枢 9 使用欧姆表检查换向器 A 与电枢线圈芯 B 之间以及 换向器与电枢轴 C 之间是否导通 如果导通 则更换 电枢 A A B C B A C 续 82S0L00A CS book Page 13 Monday February 28 2011 11 26 AM 起动系统 4 14 起动机大修 续 起动机电刷检查 10 测量电刷的长度 如果比维修极限小 则更换电刷架总 成 电刷长度 标准 新 14 0 14 5 mm 维修极限 9 0 mm 起动机励磁绕组测试 11 检查电刷 A 之间是否导通 如果不导通 则更换电枢 壳体 B 12 检查每个电刷和电枢壳体之间是否导通 如果导通 则 更换电枢壳体 起动机电刷架测试 13 检查 电刷架 A 与 电刷架 B 之间是否导通 如 果导通 则更换电刷架总成 电刷弹簧检查 14 将电刷 A 插入电刷架内 并使 电刷与换向器接触 然 后将弹簧秤 B 放在弹簧 C 上 当弹簧提起电刷时 测 量弹簧拉力 如果不在标准范围内 则更换电刷架总 成 弹簧拉力 标准 新 13 73 17 65 N A B A B A B A B C 82S0L00A CS book Page 14 Monday February 28 2011 11 26 AM 4 15 超速离合器检查 15 沿轴滑动超速离合器 A 如果不能平稳地滑动 则将其 更换 16 固定主动齿轮 B 按图示方向转动超越离合器 确保 其自由转动 同时确保超速离合器反向锁止 如果不能 在任一个方向锁止或从两个方向都锁止 则将其更换 17 如果起动机主动齿轮磨损或损坏 则更换超速离合器总 成 齿轮不能单独更换 检查飞轮齿圈情况 如果起动 机主动齿轮轮齿损坏 则将其更换 行星齿轮检查 18 检查行星齿轮 A 电枢轴齿轮 B 和内齿圈 C 如果 磨损或损坏 将其更换 起动机重新组装 19 用螺丝刀撬起每个电刷弹簧后 将电刷置于电刷架外的 中间位置 松开弹簧使其保持在此处 注意 为了放置新电刷 在换向器与每个电刷之间滑入 一条 500 或者 600 砂纸 砂面朝上 然后平稳地转 动电枢 电刷的接触面将被打磨成与换向器相同的轮 廓 20 在壳体内安装电枢 并安装电刷架 然后 再次撬动每 个电刷弹簧 并将电刷推下直至固定在换向器上 然后 松开电刷端的弹簧 21 安装起动机端盖以固定电刷架 22 安装起动机 参见第 4 10 页 B A B A C A 82S0L00A CS book Page 15 Monday February 28 2011 11 26 AM 点火系统 4 16 部件位置索引 L13A3 4 19 4 21 4 18 4 19 82S0L00A CS book Page 16 Monday February 28 2011 11 26 AM 4 17 L15A1 4 20 4 22 4 18 4 20 82S0L00A CS book Page 17 Monday February 28 2011 11 26 AM 点火系统 4 18 点火正时检查 1 将 HDS 连接到 DLC 上 参见第 11 3 页的步骤 2 2 将点火开关转至 ON II 位置 3 确保 HDS 与车辆和 ECM PCM 通信 如果不能进行通 信 对 DLC 电路进行故障排除 参见第 11 145 页 4 检查是否显示 DTC 参见第 11 3 页 如果 DTC 出现 则在继续测试前对故障原因进行诊断和修理 5 起动发动机 无负载 在空档 M T 车型 或 P 或 N 位置 A T 车型 时 将发动机转速保持为 3 000 转 分 直至散热器风扇运转 然后使其怠速运转 6 检查怠速转速 参见第 11 177 页 7 使用 HDS 跨接 SCS 线路 8 将正时灯连接到 1 号前点火线圈线束上 L13A3 L15A1 82S0L00A CS book Page 18 Monday February 28 2011 11 26 AM 4 19 9 将正时灯对准链条箱上的指针 A 在无负载的情况下 大灯 鼓风机风扇 后窗除雾器和空调全部关闭 检 查点火正时 点火正时 M T 车型 8 2 BTDC 红色标记 B 在空档下怠 速 A T 车型 8 2 BTDC 红色标记 B 在 P 或 N 位置下怠速 10 如果点火正时与规格不同 检查凸轮正时情况 如果凸 轮正时正常 若 ECM PCM 软件版本不是最新 则将其 更新 参见第 11 157 页 或者换上已知良好的 ECM PCM 参见第 11 6 页 然后重新检查 如果系统工作 正常 且 ECM PCM 已被替换 则更换原来的 ECM PCM 参见第 11 159 页 11 断开 HDS 和正时灯 点火线圈和火花塞拆卸 安装 L13A3 发动机 1 拆下前点火线圈时 拆下进气歧管盖 A 2 拆下后点火线圈时 从托架上拆下线束托架 A A B 6 x 1 0 mm 10 N m A A 续 82S0L00A CS book Page 19 Monday February 28 2011 11 26 AM 点火系统 4 20 点火线圈和火花塞拆卸 安装 续 3 断开点火线圈插接器 然后拆下前点火线圈 A 和后点 火线圈 B 4 拆下火花塞 C 并进行检查 参见第 4 21 页 5 在火花塞螺纹上涂上少量的防粘剂 并把火花塞拧入气 缸盖 用手指拧紧 然后将火花塞紧固至规定扭矩 规定扭矩 18 N m 6 按照与拆卸相反的顺序安装其他零件 L15A1 发动机 1 从托架上拆下线束托架 A 2 断开点火线圈插接器 然后拆下点火线圈 A 3 拆下火花塞 B 并进行检查 参见第 4 22 页 4 在火花塞螺纹上涂上少量的防粘剂 并把火花塞拧入气 缸盖 用手指拧紧 然后将火花塞紧固至规定扭矩 规定扭矩 18 N m 5 按照与拆卸相反的顺序安装其他零件 6 x 1 0 mm 10 N m 6 x 1 0 mm 10 N m B A C A 6 x 1 0 mm 10 N m B A 82S0L00A CS book Page 20 Monday February 28 2011 11 26 AM 4 21 火花塞检查 L13A3 发动机 1 拆下点火线圈和火花塞 参见第 4 19 页 2 检查电极与陶瓷绝缘体 电极烧蚀或磨损可能由以下原因引起 点火正时提前 火花塞松动 火花塞温度过高 冷却不足 火花塞脏污可能由以下原因引起 点火正时延迟 燃烧室中的机油 火花塞间隙不当 火花塞温度过低 怠速转速过高 低速运行 空气滤清器芯阻塞 点火线圈受损 3 检查火花塞间隙 A 如果间隙超出规格 用合适的调隙 工具调节间隙 火花塞 NGK BKR 6E 11 DENSO K20PR U11 电极间隙 标准 新 1 0 1 1 mm 4 更换达到规定工作时间的火花塞或者电极中心变圆的火 花塞 B 仅使用下列火花塞 5 安装火花塞和点火线圈 参见第 4 19 页 A B 续 82S0L00A CS book Page 21 Monday February 28 2011 11 26 AM 点火系统 4 22 火花塞检查 续 L15A1 发动机 1 拆下点火线圈和火花塞 参见第 4 20 页 2 检查电极与陶瓷绝缘体 电极烧蚀或磨损可能由以下原因引起 点火正时提前 火花塞松动 火花塞温度过高 冷却不足 火花塞脏污可能由以下原因引起 点火正时延迟 燃烧室中的机油 火花塞间隙不当 火花塞温度过低 怠速转速过高 低速运行 空气滤清器芯阻塞 点火线圈受损 3 如果火花塞电极脏污或受到污染 用火花塞清洁器清洁 电极 注意 切勿使用钢丝刷或刮擦铱金电极 这将损坏电极 使用喷砂型火花塞清洁器时 清洁时间切勿超过 20 秒 钟以免损坏电极 4 更换达到规定工作时间或中心电极 A 变圆的火花塞 或火花塞间隙 B 超出标准的火花塞 仅使用下列火花 塞 注意 切勿调节铱极火花塞的间隙 火花塞 NGK IZFR6K13 DENSO SKJ20DR M13 电极间隙 标准 新 1 2 1 3 mm 5 安装火花塞和点火线圈 参见第 4 20 页 B A 82S0L00A CS book Page 22 Monday February 28 2011 11 26 AM 充电系统 4 23 部件位置索引 ELD 22 50 4 25 4 26 4 27 4 27 4 31 4 33 4 29 4 31 82S0L00A CS book Page 23 Monday February 28 2011 11 26 AM 充电系统 4 24 症状故障排除索引 症状诊断程序并检查 点火开关置于 ON II 位 置时 充电系统指示灯没 有点亮 对充电系统指示灯电路进行故障排除 参见第 4 26 页 充电系统指示灯始终点亮1 检查传动皮带是否有裂纹 参见第 4 29 页 2 对充电系统指示灯电路进行故障排除 参见第 4 26 页 3 检查是否显示 PGM FI DTC 参见第 11 3 页 蓄电池放电1 检查蓄电池端子是否连接不良 2 测试蓄电池 参见第 22 50 页 3 对交流发电机和调压器电路进行故障排除 参见第 4 27 页 4 检查传动皮带是否有裂纹 参见第 4 29 页 蓄电池充电过度1 测试蓄电池 参见第 22 50 页 2 对交流发电机和调压器电路进行故障排除 参见第 4 27 页 82S0L00A CS book Page 24 Monday February 28 2011 11 26 AM 4 25 电路图 1 80 A 3 50 A ELD BAT IG1 36 A2 B33 17 7 5 A G301 ECM PCM ELDE15 B18B13 ALTCALTF B CL FR 31 IG 24 1 80 A 1 M T 2 A T 7 1 10 2 82S0L00A CS book Page 25 Monday February 28 2011 11 26 AM 充电系统 4 26 充电系统指示灯电路故障排除 注意 对充电系统指示灯进行故障排除前 检查 PGM FI 中存储的 DTC 1 将点火开关转至 ON II 位置 充电系统指示灯是否点亮 是 转至步骤 2 否 转至步骤 6 2 起动发动机 将发动机转速保持为 2 000 转 分达 1 分 钟 充电系统指示灯是否熄灭 是 充电系统指示灯电路正常 转至交流发电机和调压 器电路故障排除 参见第 4 27 页 否 转至步骤 3 3 将点火开关转至 LOCK 0 位置 4 断开交流发电机 4 针插接器 5 将点火开关转至 ON II 位置 充电系统指示灯是否点亮 是 将点火开关转至 LOCK 0 位置 然后修理交流发电 机和仪表总成之间线束的短路 如果线束对搭铁短路 转至交流发电机和调压器电路故障排除 参见第 4 27 页 否 更换交流发电机 参见第 4 31 页 或修理交流发 电机 参见第 4 33 页 6 将点火开关转至 LOCK 0 位置 7 用跨接线将交流发电机 4 针插接器 3 号端子连接到车身 搭铁上 8 将点火开关转至 ON II 位置 充电系统指示灯是否点亮 是 转至步骤 9 否 将点火开关转至 LOCK 0 位置 检查 17 号 7 5 A 保险丝是否熔断 如果保险丝正常 修理交流发电机 4 针插接器 3 号端子和仪表总成之间线束的断路 9 测量交流发电机 4 针插接器 1 号端子与车身搭铁之间的 电压 是否为蓄电池电压 是 转至交流发电机和调压器电路故障排除 参见第 4 27 页 否 修理交流发电机 4 针插接器 1 号端子和仪表板下保 险丝 继电器盒之间线束的断路 4 L 4 IG 82S0L00A CS book Page 26 Monday February 28 2011 11 26 AM 4 27 交流发电机和调压器电路故障排除 1 确保蓄电池连接良好并且充足电 2 连接以下设备 电流表 0 400 A 电压表 0 20 V 精度在 0 1 V 内 3 起动发动机 无负载 在空档 M T 车型 或 P 或 N 位置 A T 车型 时 将发动机转速保持为 3000 转 分 直至散热器风扇运转 然后使其怠速运转 4 将发动机转速增加至 2 000 转 分 并保持该转速 5 打开大灯 远光 并测量交流发电机正极端子电压 电压是否在 13 2 15 3 V 之间 是 转至步骤 6 否 如果电压低于 13 2 V 转至交流发电机控制电路故 障排除 参见第 4 27 页 如果电压超过 15 3 V 更 换交流发电机 参见第 4 31 页 或修理交流发电机 参 见第 4 33 页 6 读取 13 5 V 时的电流读数 注意 打开鼓风机电机 后窗除雾器 制动灯等 调节 电压 电流是否为 60 A 或更大 是 充电系统正常 否 更换交流发电机 参见第 4 31 页 或修理交流发 电机 参见第 4 33 页 交流发电机控制电路故障排除 注意 如果在交流发电机和调压器电路故障排除的步骤 5 中 参见第 4 27 页 蓄电池电压低于 13 2 V 则进行该故 障排除 1 将 HDS 连接到 DLC 上 参见第 11 3 页步骤 2 2 将点火开关转至 ON II 位置 3 确保 HDS 与车辆和 ECM PCM 通信 如果不能进行通 信 对 DLC 电路进行故障排除 参见第 11 145 页 4 检查是否显示 DTC 参见第 11 3 页 如果 DTC 出现 则在继续测试前对故障原因进行诊断和修理 5 断开交流发电机 4 针插接器 6 起动发动机 并打开大灯至远光 7 测量交流发电机 4 针插接器 2 号端子与蓄电池正极端子 之间的电压 是否低于 1 V 是 转至步骤 11 否 转至步骤 8 8 使用 HDS 跨接 SCS 线路 然后将点火开关转至 LOCK 0 位置 注意 必须执行该步骤以防止损坏 ECM PCM 9 断开 ECM PCM 插接器 B 24 针 4 C 续 82S0L00A CS book Page 27 Monday February 28 2011 11 26 AM 充电系统 4 28 交流发电机控制电路故障排除 续 10 检查 ECM PCM 插接器端子 B18 和车身搭铁之间是否 导通 是否导通 是 修理交流发电机 4 针插接器 2 号端子和 ECM PCM 插接器端子 B18 之间线束对搭铁的短路 否 如果 ECM PCM 软件版本不是最新 则将其更新 参见第 11 157 页 或者换上已知良好的 ECM PCM 参见第 11 6 页 然后重新检查 换上已知良好的 ECM PCM 后 如果症状 指示消失 则更换原来的 ECM PCM 参见第 11 159 页 11 使用 HDS 跨接 SCS 线路 然后将点火开关转至 LOCK 0 位置 注意 必须执行该步骤以防止损坏 ECM PCM 12 断开 ECM PCM 插接器 B 24 针 13 检查端子和插接器是否松动 然后检查 ECM PCM 插接 器端子 B18 和交流发电机 4 针插接器 2 号端子之间是 否导通 是否导通 是 更换交流发电机 参见第 4 31 页 或修理交流发 电机 参见第 4 33 页 否 修理交流发电机 4 针插接器 2 号端子和 ECM PCM 插接器端子 B18 之间线束的断路 L13A3 L15A1 ECM PCM B 24 ALTC ECM PCM B 24 ALTC L13A3 L15A1 ECM PCM B 24 ALTC C 4 ECM PCM B 24 ALTC C 4 82S0L00A CS book Page 28 Monday February 28 2011 11 26 AM 4 29 传动皮带检查和调节 所需专用工具 皮带张力计 07JGG 0010101 皮带张力计使用方法 检查 1 检查传动皮带是否断裂或损坏 如果传动皮带有裂纹或 损坏 予以更换 参见第 4 31 页 2 将皮带张力计连接至传动皮带 测量张力 遵循仪表制 造商说明 如果需要调节传动皮带 转至步骤 3 张紧度 旧皮带 441 588 N 新皮带 980 1 078 N 调节 3 松开锁紧螺栓 A 和安装螺栓 B 4 转动调节螺栓 C 以获取适当的皮带张力 然后重新调 节锁紧螺栓和安装螺栓 5 重新检查皮带张力 6 如果安装的是新传动皮带 运行发动机 5 分钟 然后将 传动皮带重新调节为旧传动皮带规格 07JGG 0010101 A 8 x 1 25 mm 24 N m B 10 x 1 25 mm 44 N m C 续 82S0L00A CS book Page 29 Monday February 28 2011 11 26 AM 充电系统 4 30 传动皮带检查和调节 续 偏斜检查方法 检查 1 检查传动皮带是否断裂或损坏 如果传动皮带有裂纹或 损坏 予以更换 参见第 4 31 页 2 施加 98 N 的力 并测量空调压缩机和曲轴皮带轮之间 中点 A 的偏斜 如果需要调节传动皮带 转至步骤 3 偏斜 旧皮带 5 5 8 5 mm 新皮带 3 5 5 0 mm 调节 3 松开锁紧螺栓 A 和安装螺栓 B 4 转动调节螺栓 C 以获取适当的皮带张力 然后重新调 节锁紧螺栓和安装螺栓 5 重新检查皮带张力 6 如果安装的是新传动皮带 运行发动机 5 分钟 然后将 传动皮带重新调节为旧传动皮带规格 A A 8 x 1 25 mm 24 N m B 10 x 1 25 mm 44 N m C 82S0L00A CS book Page 30 Monday February 28 2011 11 26 AM 4 31 传动皮带拆卸 安装 1 松开锁紧螺栓 A 安装螺栓 B 和调节螺栓 C 然后 拆下传动皮带 D 2 按照与拆卸相反的顺序安装传动皮带 3 调节皮带张力 参见第 4 29 页 交流发电机拆卸和安装 拆卸 1 执行蓄电池端子断开程序 参见第 22 51 页 2 拆下进气歧管 参见第 9 4 页 3 拆下传动皮带 参见第 4 31 页 4 断开交流发电机插接器 A 和交流发电机正极电缆 B 然后将线束夹 C 从交流发电机上拆下 5 拆下锁紧螺栓 A 和安装螺栓 B 然后拆下交流发电 机 A 8 x 1 25 mm 24 N m B 10 x 1 25 mm 44 N m C D A B C A B 续 82S0L00A CS book Page 31 Monday February 28 2011 11 26 AM 充电系统 4 32 交流发电机拆卸和安装 续 安装 1 安装交流发电机 然后松松地安装锁紧螺栓 A 和安装 螺栓 B 2 将交流发电机正极电缆 A 与端子 B 与凹槽 C 的末 端对齐 然后将交流发电机插接器 D 和线束夹 E 连 接至交流发电机 3 安装传动皮带 参见第 4 31 页 4 安装进气歧管 参见第 9 4 页 5 执行蓄电池端子重新连接程序 参见第 22 51 页 A 8 x 1 25 mm 24 N m B 10 x 1 25 mm 44 N m 6 x 1 0 mm 8 N m A B D C E 82S0L00A CS book Page 32 Monday February