车加工工艺守则.doc

Q/KG.J06.033-991. 适用范围：本守则适用于我厂产品一般零件加工、模具制造、机床维修等车加工。2. 车加工通用夹具：固定顶尖、回转顶尖、外拨顶尖、内拨顶尖、拨盘、鸡心夹头、三爪自动定心卡盘、四爪单动卡盘、中心架、跟刀架等。3. 常用车刀：3.1 车刀的种类：车刀按用途可分为外圆车刀、端面车刀、切断刀、镗孔刀、成形车刀和螺纹车刀等。3.2 车刀的用途：3.2.1 90车刀（偏刀）：用来车削工件的外圆、台阶和端面。3.2.2 45车刀（弯头车刀）：用来车削工件的外圆、端面和倒角。3.2.3 切断刀：用来切断工件或在工件上切出沟槽。3.2.4 镗孔刀：用来镗削工件的内孔。3.2.5 成形车刀：用来车削台阶处的圆角、圆槽或车特殊形面工件。3.2.6 螺纹车刀：用来车削螺纹。3.3 常用的车刀材料：常用的车刀材料：一般分为高速钢和硬质合金二大类。3.3.1 高速钢：抗弯强度、冲击韧性比硬质合金高，而且制造简单，刃磨方便，磨出的切削刃口锋利，质量稳定。3.3.2 硬质合金：硬度较高、耐磨性很好、热硬性较高，使用硬质合金车刀，可选用比高速钢车刀高几倍甚至几十倍的切削速度，并能切削高速钢无法切削的难加工材料，缺点是韧性较差，性较脆，怕冲击。硬质合金按其成份不同，主要有钨钴合金（YG）和钨钛钴（YT）二大类。 a. 钨钴类硬质合金（YG）：坚韧性较好，适合于加工脆性材料（如铸铁、脆性铜合金）或冲击性较大的工件。 b. 钨钛钴类硬质合金（YT）：耐磨性和抗粘附尾较好，能承受较高的切削温度，所以适合于加工塑性金属（如钢类）或其他韧性较大的塑性材料。4. 切削液的选用：4.1 粗加工时，选用以冷却为主的乳化液。4.2 精加工时，选用极压切削油或高浓度的极压乳化液。4.3 钻削、铰削和深加工时，应选用粘度较小的极压乳化液和极压切削油，并应加大流量和压力，一方面进行冷却、油滑，一方面把切屑冲洗出来。4.4 钢件粗加工一般用乳化液，精加工用极压切削油。4.5 铸铁、铜及铝等脆性材料，一般不加切削液，但精加工时为了提高表面粗糙度，可采用粘度较小的煤油或710%乳化液。5. 切削用量是衡量切削运动大小的参数，它包括吃刀深度（切削深度）、走刀量（进给量）和切削速度，合理地选择切削用量能有效地提高生产率。6. 车外圆：6.1 车刀的安装。6.1.1 车刀安装在刀架上，伸出的长度一般不超过刀杆厚度的11.5倍。在不影响观察的前提下，应尽量伸出短些，否则切削时刀杆刚性相对减弱，容易产生振动，影响表面粗糙度。6.1.2 车刀刀尖一般应装得与工件中心线等高。6.2 工件的安装。6.2.1 卡盘上的工件安装：三爪卡盘能自动定心，一般不需要校正，在加工同轴度要求较高的工件或在四爪卡盘上安装工件，就必须校正工件，常用的器具是用划针盘功百分表。6.2.2 在两顶针间安装工件：对于较长的或必须多次装夹才能完成的工件，为了使每次装夹都能保持其安装精度（保持同轴度），可以采用两顶针安装的方法，用两顶针安装方便，不需校正，安装精度高。用顶针安装工件，必须在工件的两端面上钻出中心孔，前后顶针不能直接带动工件转动，必须通过拨盘和鸡心夹头带动工件旋转。6.2.3 一夹一顶安装工件：对于较重的工件，可使一端夹住，另一端用后顶针顶住装夹。为了防止工件轴向窜动，在卡盘内装一个限位支撑或用工件台阶为限位，这种装夹方法比较安全，能承受较大的轴向切削力。6.2.4 中心架和跟刀架的应用： a. 中心架的应用： 把中心架直接安装在工件中间，以增加长轴刚性，在工件装上中心架之前，把工件毛坯中间车一段安装中心架支承爪的沟槽，槽的直径比工件最后尺寸略大些（以便精车），宽度比支承爪宽大些。车削时，支承爪与工件接触处应经常加润滑油，并注意松紧，以防工件拉毛及摩擦发热。 b. 跟刀架的应用： 使用跟刀架是防止工件弯曲变形，抵抗径向切削力的重要措施。 跟刀架主要用来车削不允许接刀的细长工件。6.3 外圆切削：6.3.1 轴类零件外圆精加工余量按表1规定。表1直径d轴的长度（L）12012026026050050080080010001000125012501600160020002000加工余量100.80.91.010180.90.91.01.118300.91.01.11.31.41.530501.01.11.21.31.51.61.71.850801.11.11.21.41.51.61.71.81.9801201.11.21.31.41.51.61.81.92.01201801.21.31.41.51.61.71.92.02.11802601.31.41.51.61.71.81.92.02.12603601.31.41.51.71.81.92.02.12.23605001.41.51.61.71.92.02.12.22.3 a. 表内数值系指直径余量。 b. 阶梯轴车外圆时，应根据轴的总长工和该段外径来确定余量。 c. 在单件或小批生产时，本表数值须乘系数1.3，并化成一位小数（四舍五入）。6.3.2 凡有电镀层的另件，其加工尺寸应按图纸尺寸公差数值（直径）减去镀层的厚度的2倍，经电镀后达到图纸尺寸的要求。6.3.3 车加工所能达到的表面粗糙度。 粗车：Ra=256.3 半精车：Ra=12.53.2 精车：Ra=12.51.67. 车端面：7.1 车刀的安装：7.1.1 车削端面通常使用偏刀和45车刀两种。7.1.2 车刀安装除按6.1条款规定外，车刀的刀尖应严格地对准工件中心。7.2 工件的安装：工件装在卡盘上，必须校正它的平面和外圆，校正平面时可用划针盘。8. 车台阶。8.1 车刀的选择与7.1.1.规定相同。8.2 车削台阶控制尺寸的方法。8.2.1 刻线痕：车削前，可选用内卡钳或钢尺量出台阶的长度尺寸，再用车刀刀尖在台阶的位置外车刻出细线，然后再车削。8.2.2 用挡铁定位：在车削数量较多的台阶的轴时，可采用挡铁定位的方法。为了准确地控制尺寸，在车床主轴锥孔内必须装有限位支承，使工件无轴向位移。8.2.3 用大拖板刻度盘控制。9. 切断。9.1 切断刀的安装。9.1.1 切断刀不宜伸出过长，同时切断刀的中心线必须装得跟工件轴线垂直。9.1.2 切断实心工件时，切断刀必须装得与工件轴线等高，否则不能切到中心。9.2 切断的方法：切断时，切断位置应尽可能靠近卡盘，进刀速度应连续均匀，并不得中途停车，如要停车，应先把车刀退出后再停。10. 车外沟槽。10.1 外沟槽的车削方法。10.1.1 沟槽宽度不大，可用主刀刃宽度等于槽宽的车刀一次直接车出。10.1.2 较宽的沟槽用切断刀几次吃刀，先把槽的大部分余量车去，在槽的二侧和底部留之余量，最后根据槽的宽度和位置进行精车。10.2 车特形槽。10.2.1 用磨制的特形刀进行车削。10.2.2 槽较大时，可先用普通切断刀车去余量，再用特形刀进行精车。11. 圆柱孔镗加工。11.1 镗刀的安装。11.1.1 增加镗刀的刚性，尽量增加刀杆的截面积，刀杆伸出的长度尽可能缩短。11.1.2 镗刀安装时，刀尖必须与工件中心等高或稍高一些。11.1.3 镗刀安装后，在开车镗孔以前，应先在毛坯孔内试走一遍，以防镗孔时由于镗刀刀杆装得歪斜面使镗杆碰到内孔表面。11.2 工件的安装。11.2.1 保证同轴度和垂直度。 a. 在一次安装中加工内外圆和端面。 b. 以外圆或内孔为基准保证位置精度。11.2.2 薄壁套筒的安装。 车削薄壁套筒时，特别要注意夹紧力引起的工件变形。 a. 粗车时夹紧力大些，精车时夹紧力小些。 b. 应用开缝套筒。 c. 应用软爪卡盘。11.3 圆柱孔的加工。11.3.1 用钻刀、铰刀钻、扩、铰孔参照钻加工工艺守则。11.3.2 镗孔的关键技术是解决镗刀的钢性和排屑问题。11.3.3 肓孔镗孔：镗刀的主偏角大于90，刀尖在刀杆的最前端，刀尖与刀杆外端的距离应小于内孔半径R。12. 车圆锥面。12.1 转动小拖板法：小拖板应转的角度是所加工圆锥体圆锥角的1/2。12.2 偏移尾座法：在二顶针之间车削较长的圆锥体，可用偏移尾座法。尾座偏移量的计算公式是：S=（D-d）/2LLS尾座偏移量。D所加工圆锥体的大端直径。d.所加工圆锥体的小端直径。L所加工圆锥体的圆锥部长。L工件的总长。12.3 宽刃刀车削法：在车削较短的圆锥面时，也可用宽刃刀直接车出，宽刃刀的刀刃必须平直，刀刃与主轴线的夹角应等于圆锥角的1/2，当工件的圆锥斜面长度时，也可以用多次接刀方法，但接刀必须平整。12.4 车圆锥孔除用锥形铰刀外，也可按12.1的办法进行。13. 车特形面。13.1 双手控制法：数量较少或单件的特形面零件，二手分别握住大拖板和中拖板，通过双手合成运动，车出所要求的特形面状，车削的关键是双手摇动手柄的速度配合是否恰当。13.2 用成形刀车特形面：数量较多的特形面，可用成形刀车削。把刀刃磨得跟工件表面形状相同的车刀。余量较多的工件，可用普通车刀切去余量，留精车余量后再用成形刀进行车削。13.3 用靠模法车特形面。13.4 用专用工具车特形面：13.3、13.4二种方法加工特形面，必须设计的制造靠模和专用工具。13.5 滚花：在车床上用滚花刀滚压而成。14. 车螺纹。14.1 用板牙切削螺纹。14.1.1 螺纹加工前外圆车制尺寸。（表2）表2 mm公称尺寸M2345681012141618202224螺距t0.40.50.70.811.251.51.75222.52.52.53加工直径1.942.943.924.925.927.909.9011.8813.8815.8817.8819.8621.8623.86外圆车好后，工件端面必须倒角，倒角的角度（与轴线相交）要小于45。14.1.2 把套丝工具安装在尾座上，套丝时把装有套丝工具的尾座拉向工件，不能与工件碰撞，然后固定尾座，开动车床，转动尾座手轮，当工件进入板牙后，手轮就停止转动，由工具体自动轴向进给。当板牙切削到所需要的长度尺寸时，主轴迅速倒转，使板牙退出工件。螺纹加工即完成。14.1.3 切削速度：钢件：24米/分。铸铁、黄铜：46米/分。14.1.4 切削液的选用：切削钢件：一般用乳化液或硫化切削油。切削铸铁：可加煤油作切削液。14.2 用螺纹车刀切削螺纹。14.2.1 正确刃磨螺纹车刀，螺纹车刀刃磨是否正确，一般可用样板来检验。14.2.2 正确安装螺纹车刀：对于三角螺纹、梯形螺纹，它的齿形要求对称和垂直于工件轴线。装刀时，刀尖高低必须对准工件中心。14.2.3 变动走刀箱传动速比：在有走刀箱的车床上，按铭牌上规定的数据去改变手柄的位置和摆轮。14.2.4 高速切削螺纹的方法：用硬质合金刀高速车螺纹，切削速度取50100米/分，车削时用直进法进刀，吃刀时，开始深度大些，以后逐步减少，最后精车成形。14.2.5 预防乱扣的方法：产生乱扣的原因主要：是车床丝杠螺距，不是