国内地铁每周舆情(2012年9月10).doc

国内地铁每周舆情 二一二年九月十日深圳新闻1、深圳地铁龙华线瘫痪6小时9月6日，深圳特区报，深圳地铁龙华线连续发生两起故障。13时37分的故障，造成该线民乐至福田口岸区段瘫痪达6个半小时。故障期间，深圳交通部门紧急调度150辆公交车支援晚高峰疏导，直至19时50分，故障线路才恢复通行，停运事故中没有人员伤亡。一声巨响列车十余秒后停下昨日上午10时，港铁（深圳）官方微博发布消息称，早上8时46分，龙华线清湖前往福田口岸方向的401号列车行至市民中心站时，司机室侧门发生故障，造成列车安全保护系统自动启动，列车紧急停车。车门事故发生5小时后，故障再次发生。13时40分左右，网友“嘻哈怒客”在微博中爆料称，龙华线少年宫区间突然因故停运，大量旅客滞留在乘车大厅。“一声巨响伴着两侧刮划声，列车继续行驶了十余秒后停下，乘客全部蹲在地上。目前空调已关，乘客不敢坐在座位上，车辆现在仍停在少年宫站”。14时30分许，记者赶往龙华线少年宫站，该站各个出口均已封闭，近20名检修工人正在行车隧道内抢修。在市民中心站记者看到，数百乘客滞留站内，秩序较为混乱。车站内贴出的“紧急公告”称，“由于本站发生供电故障，本站临时关闭，不便之处，敬请原谅。”随后，港铁（深圳）公司车务总经理姜宜荣接受媒体采访表示，此次事故是因为民乐至福田口岸区间发生供电故障，现已对上梅林至福田口岸区间的站点实施封站（会展中心除外），请乘客选择其他交通工具。事故原因怀疑“承力索”断裂记者从深圳供电部门获悉，事故发生后，他们对该线供电设备进行检测，并未发现故障。据港铁公司介绍，事故发生在13时37分左右，当时一列车行至少年宫站附近时，隧道内部牵引列车供电电缆的“承力索”突然断裂，导致列车出现供电故障而暂停。承力索为何会突然断裂？姜宜荣称还需要做进一步调查分析。记者在事发现场看到，施工现场的一侧，事故列车的车窗上被砸出一个大窟窿。有网友猜测，这可能是因为承力索断裂之后，电缆甩打在车窗上造成的。一名自称是目击者的成女士回忆事发经过时说，“当时突然听到车顶传来一声巨响，大约4秒之后，又发出第二次巨响，接着就传出烧焦味，车厢内乘客纷纷发出尖叫。”150辆应急巴士疏运乘客据悉，事故发生后，深圳巴士集团、西部公汽、东部公交三大公交企业设置了5条接驳线路，共抽调150辆公交车疏导人流。这些公交车，按照龙华线“民乐福田口岸”线路行驶，在该线原有各站停靠，充当“临时地铁”的角色。据悉，昨日晚高峰期间，应急公交共完成219趟次输运任务，共疏散20700人次。港铁公司负责人表示，对于这次事故他们表示歉意，并且将尽可能弥补乘客损失，“乘客乘坐这些应急公交车将全部免费，在故障出现之前已经刷卡进站的乘客，可以在下一次乘坐地铁刷卡时，到服务台办理退票手续。”通报语焉不详令市民产生误解17时许，正值下班晚高峰，记者在龙华线民乐至福田口岸看到，几乎各个站都排起了上百米长龙。在所有应急巴士都到位的情况下，每人大约需要1520分钟才能上车。记者了解到，此次事故发生在13时37分，但港铁（深圳）公司的第一条微博通报则是15时15分才发出，因此一些市民质疑港铁（深圳）信息披露不够及时。同时，港铁（深圳）第一条微博中只说“停止民乐至福田口岸站区间列车运营服务”，并未写明是双向停止还是单向停止，这也让不少市民产生误会。“我以为只是不能从民乐到福田口岸，但是可以从福田口岸到民乐、清湖方向。”刚从会展中心走出的邓先生告诉记者，“如果知道是双向停驶，压根儿就不用浪费时间进站。”2、港铁在深圳故障频发 引港式运营“水土不服”质疑9月7日，中新网，据不完全统计，自2011年6月开通以来，港铁龙华线共发生事故21起。对此有关人士表示，深圳目前运营中的5条地铁，除龙华线外都没有类似状况，是否和港铁在深圳“水土不服”及过度控制成本有关？港铁深圳方面今天表示，龙华线的管理和检修营运基本沿用香港模式和方法，深港骨肉相连，不存在水土不服的问题，但把整个模式带到大陆“还需要一段时间进行磨合”。3、深圳将举行首次地铁应急演练9月7日，深圳商报，当地铁列车在运行中发生火灾或者其他事故时，包括地铁运营方在内的各相关部门如何及时应对，确保乘客安全疏散？乘客该如何自救？记者昨日从“2012年深圳地铁综合应急演练”筹备工作新闻发布会上获悉，本月13日，深圳将首次在地铁运营时间内开展大规模的地铁综合应急演练，以检验深圳轨道交通突发事故的应对能力及公众自救互救能力。深圳地铁并网开通一年多以来，主要呈现三个特点。一是日均客流量大，轨道交通二期于去年全面开通后，运营里程由22公里增加到178公里，运行一年来，日均客流量达到230万人次，最高达到288万人次，有的线路在高峰时段非常拥挤。二是安全要求高。轨道交通运行主要在地下，少量采用高架设计，安全要求非常高，特别是近一年多来，国内外发生了多起轨道交通运营系统故障事件。三是应急救援难度大。深圳开通轨道交通的时间短，并网运行仅仅只有一年多。在为市民提供出行便利的同时，运营安全和应急管理工作的重要性愈加突显，面对新情况，还没有太多的经验积累，救援难度比较大。2016年，深圳的城市轨道交通路线将达到10条，通车将达到348公里。面对不断增长的客流量，为有效提高轨道交通应急处理能力，深圳将进行首次地铁综合应急演练。“此次演练将通过针对性强、接近实战的演练，来全面检验深圳轨道交通的应急机制和预案，提高各有关部门在应对轨道交通突发事件过程中的分析研判、决策指挥和组织协调能力，锻炼相关应急队伍的快速反应和实战处置能力，并且通过组织部分市民参与，让整个社会重视和参与轨道交通应急救援工作，达到一举多得的演练成效。”市政府副秘书长、市应急办主任李一康在新闻发布会上介绍说。本次演练将按照“保障安全、贴近实战、贴近公众、减少影响”的原则，由市应急办牵头，市委宣传部、南山区政府、市公安局、市交通运输委、市卫生人口计生委、气象局、团市委、公安消防支队、地铁集团、巴士集团、市山地救援服务队等单位联合参加演练。外埠新闻4、北京3条地铁新线明开通试运营9月6日，北京晚报，今天上午记者从交通部门获悉，明天，地铁8号线2期北段、9号线南段以及15号线1期东段将开通试运营。目前，三条新线已完成专家测评、闸机测试、消防演练、环境保洁等准备工作。据悉，8号线2期北段将与奥运支线贯通运营，奥运支线将向北延伸6站，分别为林萃桥、永泰庄、西小口、育新、霍营（与13号线换乘）和回龙观东大街站，约10.7公里。回龙观与北土城之间单程只需约25分钟，这将有效缓解回龙观地区的交通出行压力。9号线南段线路长约11.1公里，全部为地下线，共9座车站。其中丰台东大街站暂缓开通，列车过站不停车。从9号线起点郭公庄站至南段终点北京西站，仅需18分钟。15号线1期东段（后沙峪至俸伯）全长11.35公里，共设南法信、石门、顺义和俸伯四个地下车站，其中后沙峪站至南法信站为高架区间。顺义居民往返城区将更加便捷，只需约40分钟便可从终点站俸伯直达望京西。5、北京地铁公司圆满完成暑运工作 运送乘客2.96亿人次9月6日，北京地铁网站，北京地铁暑运工作于8月31日结束。据统计，暑运期间，北京地铁公司所辖13条线共运送乘客2.96亿人次，比去年同期客运量增长12%，日均客运量615.76万人次，工作日日均客运量662.19万人次，共开行列车222816列，另加开临客383列。在北京地铁公司全体员工的共同努力下，暑运期间运营安全，行车有序。暑运期间，地铁路网客流增幅明显，客流压力逐步增大。北京地铁公司针对此种情况，进一步强化车辆、设备的维修保养，严把维修质量关，提高设备稳定性；工作人员定期进行各条线路运力与运量匹配情况分析、评估，并根据客流变化、车辆设备等条件适时调整列车运行计划，不断改善乘客乘车环境；各重点车站在客流高峰时段继续采取严格的限流措施，并在限流围栏、闸机群、站台等关键岗位安排值守力量，加强客流组织和秩序维护，确保客流组织有序；高度关注乘客乘梯安全，加大对电梯等关键设备的检修力度，早晚高峰时段安排人员对电梯进行值守；持续加强安检工作，严格安检程序。公司针对暑期极端天气多、变化快的特点，对所辖责任区域、防汛重点部位、安全隐患进行排查，全面落实防汛预案，强化预案演练，做到责任到位、指挥到位、任务到位、措施到位，确保地铁安全度汛。6、北京地铁将跃居世界第一9月1日，北京您早，至2012年，北京地铁的运营总里程从142公里增加到440公里，运营线路从4条发展到15条，日均客流量从179万攀升到639万，日客流峰值突破800万五年内，北京地铁进入了年年有新线投入运营的“黄金期”。地铁线路不断增加、搭载量迅速攀升、乘坐舒适度升级换代，北京已大步流星地跨入了全球城市轨道交通运营规模前三名的行列。今年年底，地铁总里程将达到440公里，这成为北京轨道交通发展的重要里程碑，届时，北京地铁将与19世纪就开通运营首条地铁的伦敦地铁相比肩。今年5月，北京地铁的瞬时客流突破了800万关口，达到近840万人次。这标志着运营了42年的北京地铁，在客流上已经追上了开通77年、此前号称全球第二繁忙的莫斯科地铁。“6号线、10号线二期、8号线南段、9号线北段这四大城区干线今年开通后，北京地铁日均客流量预计将突破900万，有望超过莫斯科跃居全球第一。”7、上海一地铁站长身上常备糖果 贴心服务感动乘客9月7日，中广网，她的言谈很干练，而笑容又很温暖。熟悉她的同事，都爱称呼她一声“马娘”或“老娘”。她是马珏，现任上海地铁第一运营有限公司一号线客服党支部书记、人民广场区域站长。 2008年上海市五一劳动奖章，2010年全国劳动模范，今年，马珏光荣地当选为党的十八大代表。为找到解决办法，马珏经常观察车站客流走向，以乘客的视角和需求，在体验中积累经验。她积极参与运营组织方案的调整与实施工作，先后9次与相关专家讨论并提出建议，通过将原来“对冲”的客流逐步引导到目前大小圈沿顺时针方向进行换乘，大大提高了运营组织的安全系数。一颗“爱心糖”让乘客甜到心很多女孩出门爱穿拖鞋，拥挤时一不小心就会被踩坏，甚至掉入隧道中。 “前几年，当时运能跟不上客流量，高峰时段非常挤。不仅女孩子经常掉拖鞋，男皮鞋也会被踩掉。 ”马珏发动工作人员将家里闲置不穿的鞋子捐到单位。 “无论新旧和样式，一般情况下，基本储备有10双。一旦有人急需，立马拿出来，保障乘客能够走路回家。 ”最初推出“爱心糖”，是因为经常有乘客为赶时间没吃早饭，在地铁站内发生低血糖晕倒的事情。“有一段日子，几乎每天都有人晕倒，男女都有。”这时，一颗“爱心糖”更是让乘客甜到心坎里。8、上海市轨道交通拟增11号线迪士尼段 09月7日，中国网，从现在起至2015年，上海轨道交通将有望新增包括11号线迪士尼段等在内的4条线路；同时3号线、4号线分线改造也将启动实施。这是记者昨天从国家发改委公布的相关获批准建设规划中获得的信息。此次国家发改委获批的建设项目涉及18个城市的二十多条线路，总投资近7000亿元，在“稳增长”的大背景下，投资建设地铁俨然成为了“利器”。发改委公布的信息称，为保障上海迪士尼乐园和中国博览会会展综合体项目客流集散，服务大型居住区居民出行，完善既有网络运营功能，同意对上海市城市轨道交通近期建设规划确定的建设任务及目标进行调整。该调整方案在2012年2015年的规划建设期中，上海市城市轨道交通拟新增四条线路，分别为：自罗山路站至迪士尼乐园站的11号线迪士尼段，线路长9.15公里；自航天博物馆站至汇臻路站的8号线三期，线路长6.6公里；自新江湾城站至港城路站的10号线二期，线路长10公里；自徐泾东站至蟠龙路站的2号线西延伸段，线路长2公里。9、广州地铁多个站点集体实行客流控制9月7日，金羊网，今天广州地铁“病了”？金羊网记者发现，傍晚时分，有不少市民被拦在地铁入口处，原因是“地铁公司高峰期实行客流管制”。广州地铁相关负责人表示，根据客流量情况，若站点的客流量超出“警戒线”，每天都会对相应的站点实行客流控制。多个站口相继限流记者了解到，从今天下午17:42开始，珠江新城站、林和西站、体育西路站、岗顶站相继执行客流控制。到了17:45，杨箕、东山口站开始执行客流控制。18:21，客村站执行客流控制。市民：排队入闸用了差不多20分钟“地铁又没有发生故障，不明白为什么要排队等那么久”，姚先生向记者表示，“5时45分在站外排队，直至入闸差不多用了20分钟。”姚先生要搭乘地铁前往农讲所站，按照平时下班正常情况来算的话，6时前可到达，“今天晚了这么多，很无奈。”从十二宫坐地铁过来的小陈说，地铁站市二宫入口处排了两条“长龙”，他好不容易才从“拐道”进入“正道”，估计后面还有好几百人。“下到地铁站下面，却发现人也不是很多，不知为何就不肯放乘客下来，而且平时市二宫站很少实行高峰客流控制，此次遇到，实属罕见。”广州地铁：根据客流量实行客流控制记者询问了现场的工作人员，工作人员表示今天地铁没有发生任何故障，只因为开学客流量太大，车站会相应作出控