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潍柴天然气发动机保养知识天然气滤清器维护保养：1、排污：每3000公里或必要时排污。注意：FFC-110L-10-PHC不能在压力下保养。这么做可能会导致严重的伤害。待系统压力释放后拧开排污阀进行排污，直到液体流尽，然后关闭排污阀2、更换滤芯：在每次更换机油同时或每10000 公里更换滤芯。开始保养前，关闭开关阀并缓慢释放管路压力！。高压电磁阀部件维护保养：保养周期：4-5万公里或600-800小时。保养内容及方法：清洗阀芯及阀口：如果拆检时发现电磁阀阀芯污染严重，必须拆下电磁阀阀芯、阀座，用汽油浸泡后，再用压缩空气吹干净。高压减压器部件（LANDI）保养内容及方法：1、 每5万公里维护保养内容：检查减压器漏气情况；2、 每10万公里维护保养内容：检查减压器进气滤芯，如有必要请更换滤芯。3、 每20万公里维护保养内容：检查高压减压器一级、二级压力调压膜片状态，一般推荐直接更换膜片。WOODWARD电磁阀减压器组合 1、 每5万公里维护保养内容：检查减压器漏气情况；2、 每10万公里维护保养内容：检查减压器进气滤芯，如有必要请更换滤芯。检查电磁阀阀芯，如果发现电磁阀阀芯污染严重，必须拆下电磁阀阀芯、阀座，用汽油浸泡后，再用压缩空气吹干净。3、 每20万公里维护保养内容：检查高压减压器一级、二级压力调压膜片状态，一般推荐直接更换膜片。稳压器部件（LNG系统专用）燃气方向接头螺纹3/4-16 UNF平衡管接头维护保养：保养内容及方法：每5万公里，检查接头漏气情况。每20万公里，检查膜片状态，建议更换新膜片。混合器部件混合气十字叉道废气控制阀取气接头维护保养：保养内容及方法：1、 每5万公里从发动机上拆下混合器总成，检查混合器内部是否有明显的污染，若有，则需将混合器放入汽油中浸泡清洗，清洗后用干压缩空气吹干；2、 清洗后，检查十字叉道上燃气孔是否有堵塞，若有需要更换混合器总成；电子节气门维护保养：保养内容及方法：1、 每5-8万公里，从发动机上拆下节气门，检查节气门内部是否有明显的污染，若有，则需用汽油清洗节气门蝶阀部件，但电子控制部分不得浸泡汽油，清洗后用干压缩空气吹干；2、 清洗后，用手按压蝶阀，检查蝶阀运动有无卡滞、是否回位，若出现卡滞，则需要更换节气门。燃料计量阀维护保养：保养内容及方法：每6个月或5万公里，按潍柴燃气发动机喷嘴清洗规范清洗燃料计量阀；点火线圈维护保养：1、 在发动机使用过程中，绝对不允许用水直接冲洗发动机，特别是点火线圈部位；2、 每6个月或5万公里要清理点火线圈接线柱与高压线之间的氧化物；3、 每6个月要检查点火线圈胶套是否老化开裂，如有开裂，请及时更换。高压线维护保养：1、 每6个月或5万公里检查高压线是否生锈、断裂、磨损或裸露现象，若有，请及时更换。2、 每6个月或5万公里用干压缩空气将高压线表面及接头端内外面的灰尘吹净。火花塞维护保养：火花塞属易损件，潍柴目前使用的火花塞为BOSCH和湘火炬火花塞两种，其维护保养内容为：1、 BOSCH火花塞每3万公里，检查火花塞电极燃烧情况，清理电极头部杂质，并调整间隙，间隙调整要求如下：电极间隙：0.350.05mm2、 BOSCH火花塞每810万公里，检查火花塞头部电极贵金属烧蚀情况，若适用情况较好，调整间隙后可继续适用。一般建议10万公里后直接更换火花塞。3、 湘火炬火花塞每3万公里检查更换。发动机的使用1、 燃料、天然气车用发动机所适用的燃料，首先要求是要符合国标规定的CNG、车用LNG或车用LPG（主要成分为甲烷，有少量乙烷、丙烷及油），禁止适用家用天然气（杂质含量高，成分不符合车用CNG标准）。 针对各地区天然气成分略有差别，为保证发动机性、经济性到达最佳水平，使用时请用户提供其所有的天然气气体成分，以便潍柴根据其提供的气体成分进行燃料参数调整。2、 润滑油由于天然气单燃料发动机燃烧产物与柴油机不同，因此要求用户按照潍柴气体机机油用油规范使用机油。3、 冷却水天然气发动机的减压器需要发动机冷却水对其进行加热，使高压CNG减压膨胀或LNG加热汽化，若发动机冷却水水质不好二导致高压减压器水腔结垢，生锈，将降低热交换量，导致高压减压器冻裂。因此，要求天然气发动机一定要使用防冻液。4、 日常操作及维护保养4.1 启动前检查： 1）常规检查：机油、冷却液等 2）检查气瓶与支架、燃气管路与支架固定是否牢固，天然气气管接头是否漏气。 3）检查传感器接头是否松动，线束是否有脱落靠近排气管，是否有磨蹭、拉拽。 4）检查燃气管路是否有磨损、裂纹 5）检查各橡胶水管是否有老化、裂纹、压瘪 6）检查燃气表压力是否正常，CNG车辆燃气压力需高于3MPa,LNG车辆燃气压力需高于7bar。 7）LNG车辆需要观察液位显示，判断瓶内的存液量。4.2 启动发动机： 1）启动发动机时先接通点火钥匙，停顿3-5秒后再启动发动机， 保证燃气管路内能够充满燃气，ECU供电（WOODWARD 2.0系统，需等听到“哒”的一声响后,再启动） 2）启动时不要踩脚踏板，节气门开度和喷气量由ECU控制。 3）发动机启动后怠速运行30秒，检查机油压力和水温，不要启动后就空踩踏板。 4）若3次启动不成功，应重新仔细检查燃气部分和电路部分。 5）为保护启动机每次启动时间不超过15秒，每次启动间隔应大于30秒。3、行驶过程中缓踩油门。过积水路面时，应减速慢行，防止水溅到电器