石太客运专线某隧道地质超前预报报告_secret.doc

第 页 共 8 页石太客运专线XX隧道TSP地质超前预报报告第XX号合 同 段： XX标施工单位： XXXX隧洞名称：XX隧道预报范围：DIKXX+XXDIKXX+XX 参加人员： XX报告编写： XXXX单位年 月 日一、概述石太客运专线XX隧道围岩为奥陶纪的泥灰岩、石灰岩、泥质灰岩、白云岩、角砾状泥灰岩、泥质白云岩为主，岩石成分变化不大，断裂构造发育，节理裂隙走向以北东向、北北西向和近东西向为主，多以剪节理性质的构造裂隙出露,局部地区节理密度较大,产状倾角变化较大；岩溶构造发育，多以溶洞、容腔或溶孔的形式出现。XX隧道出口附近围岩赋存岩溶水、裂隙水和孔隙水。岩溶水赋存于岩溶构造发育的石灰岩、白云岩中；裂隙水主要赋存于强中等风化基岩及断裂破碎带中，局部地段地下水活动强烈，会加剧围岩失稳。孔隙水主要赋存于地表残坡积物中，基岩面为其活动的主要地带，孔隙水的活动会造成残坡积物沿基岩面滑塌。由于该地区地下水位距离隧道较近，在施工期间应加强对地下水的监控，防止突泥、突水不良地质灾害的发生。TSP超前地质预报是勘测设计阶段以后工程地质工作的继续，主要目的为探测或预测开挖工作面前方围岩工程地质和水文地质情况，获取详实可靠的地质信息，如围岩类别、断层带和破碎带位置、性质、规模、富水等，进行信息反馈。并对探测到的地质情况进行综合分析，作出判断，提出地质预报成果，作为指导施工和优化支护参数、围岩类别变更等动态设计的依据。二、TSP数据测试参数1、 测试日期： 年 月 日2、 测试仪器： TSP 203 plus3、 掌子面位置： 里程DIKXX+XX4、 接收器位置：石太客运专线XX隧道出口右壁，里程DIKXX+XX5、 接收器数量：1个6、 设计炮点： 19个7、 采样间隔： 62.5s8、 记录时间长度：451.125ms9、 采样数：7218 10、 测试人员：XX XX 三、数据处理与评估采集的TSP数据，通过TSPwin软件进行处理，获得P波、SH波、SV波的时间剖面、深度偏移剖面和反射层提取以及岩石物性参数等成果。预报距离为150米（从掌子面起算，即DIKXX+XXDIKXX+XX）。在成果解释中，以P波资料为主对岩层进行划分，结合横波资料对地质现象进行解释见图1、2、3。解译成果如下：1、 DIKXX+XXDIKXX+XX（10m）：该段为级围岩。该段围岩探测后未发现大型不良地质构造，但有8条与隧道斜交的大型构造节理面发育，小型节理较发育，节理密度1.0条/m，节理面略显粗糙，无充填，张开度小，有明显错动，局部可见压性擦痕，节理的优选产状为31578、18015、4375，随着掘进可能在个别地方会有地下水渗出。该段围岩以奥陶统白云岩为主，局部夹泥质灰岩，围岩呈灰白，碎石镶嵌结构，岩石完整性较差，孔隙度较高、裂隙率中等，岩体完整性较差，岩质比较软弱，自稳性较差。P波波速2680m/s。岩石饱和单轴抗压强度9MPa。该段隧道施工时应按照铁路施工规范中级围岩的支护标准进行施工，对于有地下水渗处地区，尤其要注意控制局部中、小规模掉块塌方事故的发生。2、 DIKXX+ XXDIK XX + XX （20m）：该段为级围岩。该段围岩探测后未发现有大型地质构造，与隧道斜交的大型构造节理面发育，小型节理不发育，节理密度0.5条/m，节理面略显粗糙，局部有充填，张开度小，有明显错动，局部可见压性擦痕，节理的优选产状为33069、18110、14257，随着掘进可能在个别地方会有地下水渗出。该段围岩以奥陶统白云岩为主，局部夹泥质灰岩，围岩呈灰白，块石镶嵌结构，岩石完整性较好，孔隙度较低、裂隙率低，岩体完整性较好，岩质比较坚硬，自稳性较好。P波波速3680m/s。岩石饱和单轴抗压强度28MPa。该段隧道施工时应按照铁路施工规范中级围岩的支护标准进行施工，对于有地下水渗处地区，尤其要注意控制局部小规模掉块塌方事故的发生。3、 DIK XX + XXDIK XX + XX （32m）：该段为级围岩。该段围岩探测后未发现大型不良地质构造，但有36条与隧道斜交的大型构造节理面发育，小型节理较发育，节理密度1.2条/m，节理面略显粗糙，无充填，张开度小，有明显错动，局部可见压性擦痕，节理的优选产状为31080、17710、5081，随着掘进可能在个别地方会有地下水渗出。该段围岩以奥陶统白云岩为主，局部夹泥质灰岩，围岩呈灰白，碎石镶嵌结构，岩石完整性较差，孔隙度较高、裂隙率中等，岩体完整性较差，岩质比较软弱，自稳性较差。P波波速2600m/s。岩石饱和单轴抗压强度8MPa。该段隧道施工时应按照铁路施工规范中级围岩的支护标准进行施工，对于有地下水渗处地区，尤其要注意控制局部中、小规模掉块塌方事故的发生。4、 DIK XX + XXDIK XX + XX （88m）：该段为级围岩。该段围岩探测后未发现有大型地质构造，与隧道斜交的大型构造节理面发育，小型节理不发育，初步统计有11条，节理密度0.3条/m，节理面略显粗糙，局部有充填，张开度小，有明显错动，局部可见压性擦痕，节理的优选产状为16512、32079、15267，随着掘进可能在个别地方会有地下水渗出。该段围岩以奥陶统白云岩为主，局部夹泥质灰岩，围岩呈灰白，块石镶嵌结构，岩石完整性较好，孔隙度较低、裂隙率低，岩体完整性较好，岩质比较坚硬，自稳性较好。P波波速3780m/s。岩石饱和单轴抗压强度25MPa。该段隧道施工时应按照铁路施工规范中级围岩的支护标准进行施工，对于有地下水渗处地区，尤其要注意控制局部小规模掉块塌方事故的发生。四、后续施工地质工作建议在