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应用重力模型进行交通分布的详细步骤第一步：求阻抗矩阵Rij（Impedance Matrix）交通阻抗可表示为：出行距离和行程时间的长短，以及出行费用的大小等。为真实地反映交通阻抗，依托工程道路网规划采用通常使用的平均行程时间表示。小区之间的阻抗平均行程时间越小表示小区之间阻抗越小，越大表示小区之间阻抗越大，因此以平均行程时间为道路权值求各小区之间的最短路径（Shortest Path），其值即为小区之间的阻抗Rij。1、数据准备（1）创建路网图1表示的是TransCAD创建路网的界面。（2）做选择集。在Endpoints层，于dataview中选择质心点，将其作为一个选择集。（3）各路段平均行程时间（Travel time）其中，平均行程时间=Length/平均车速*602、操作过程Networks/PathsMultiple paths调出其对话框如图2所示。3、运行结果（即为阻抗矩阵），如图3所示。第二步：重力模型标定（校准）（Gravity Mode Calibration）1、数据准备（1）基础OD矩阵。（2）阻抗矩阵（Shortest Paths），如图3所示。重力模型标定（校准）（Gravity Mode Calibration）数据准备：基年OD矩阵的索引（质心层质心ID）与最短路径矩阵的索引（路网节点层质心ID）不匹配，并且因为下面将在路网节点层上操作，因此必须使基年OD索引与最短路径矩阵的索引相一致，以使两表数据相对应（转换为“质心ID”）。操作方法：按其对话框4示意操作。2、操作过程按对话框（如图5）操作即可。3、运行结果（1）标定参数结果（这里选用伽马函数）：a=2.6288，b=0.2361，c=0.0，如图6所示，不过大看show report 里面参数更准确。（2）KFactor Flow：如图7所示。第三步：创建综合阻抗因子f (Rij) (Synthetic Friction Factors)1、数据准备（1）创建空矩阵“Friction Factor shell”；（2）已标定的a、b、c值；（3）阻抗（最短路径）矩阵，如图8所示。2、操作过程详见图9对话框所示。3、运行结果如图10所示。第四步：应用重力模型（得2010年OD分布矩阵）1、数据准备（1）已标定的a，b，c值；（2）综合阻抗因子矩阵；（3）阻抗（最短路径）矩阵。（4）KFactor矩阵因为采用重力模型分布时要用到规划年交通出行量，所以必须在小区层上操作，因此综合阻抗因子矩阵、阻抗（最短路径）矩阵、KFactor矩阵（索引值与2010PCU_P、2010PCU_A的ID相匹配）。即要将这三个矩阵的ID转换回来。ID转换后的数据见图11。2、操作过程详见
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