起重机安全作业习题.doc

1. 起重机（吊钩）本身的重量一般都不应包括在额定起重量中。2. 起重机工作级别分成（8）个使用等级。3. 起重特性曲线是表示臂架型起重机作业性能的曲线，它由（起重量曲线）和起升高度曲线组成。4. 跨距是（桥架型）起重机运行轨道中心线之间的水平距。5. 起重机的吊钩通常有铸造吊钩、（锻造）吊钩和板钩三种。6. 对采用GB10051.2-1988制造起重吊钩规定材料制造的吊钩，开口变形达原尺寸的10%时，应报废；其他吊钩开口变形达原尺寸的（15）%时应报废。7. 吊钩（危险断面）或吊钩颈部产生塑性变形吊钩应报废。8. 吊钩（不允许）有裂纹、剥裂缺陷等。9. 吊钩应有标志和防脱钩装置，（不允许）使用铸造吊钩。10. 吊钩上的缺陷（不）允许焊补。11. 吊钩的（危险截面）是日常检查和定期检查的重要部位。12. 对极度弯曲或参差不齐的钢材，以及吸附面上有氧化皮、砂土或有夹层的钢材，（不可以）用电磁铁起吊。13. 吊运高温钢材的电磁铁，（励磁线圈）应有防热传导、热辐射的保护措施。14. 抓斗闭合时，两刃口的错位和间隙不大于（3）mm。15. 吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用（石棉芯）等耐高温的钢丝绳。16. 钢丝绳润滑剂（不宜）用润滑脂，最好用钢丝绳油，亦可用中等机油。17. 钢丝绳如果出现整根绳子中股的断裂，则钢丝绳应（报废）。18. （制动器）通常有制动轮、带有制动瓦的左右制动臂、主弹簧、辅助弹簧、拉杆、制动间隙调整装置以及驱动部分等组成。19. 其中机上多数采用（常闭）式制动器。20. 动力驱动的起重机的每个机构起升、变幅、回转、运行机构都必须装设备设（制动器）。21. 制动器的零件不应有裂痕、过渡磨损、（塑性变形）等缺陷。22. 重要起升机构制动器的安全系数是（1.75）。23. 压制成型的制动衬垫与制动轮工作贴合面，每块不小于设计接触面积的（50）%24. 对普通石棉制动衬垫与制动轮工作贴合面，每块不小于设计接触面积的（70）%25. 制动摩擦垫片厚度磨损达原厚度的（50）%或露出铆钉时，制动器报废。26. 起升、变幅机构制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度（40）%报废。27. 制动器的各铰点应根据工况定期进行润滑工作，至少（每一周）润滑一次。28. 制动器一般装载（高速轴）上。29. 车轮踏面磨损应均匀，踏面厚度磨损量达（原厚度）的15%应报废。30. 起升高度限位器主要作用是用于限制取物装置的起升高度，当吊具起升起升高度限位器时，起升高度限位能自动切断（起升回路）电路。31. 下降深度限位器可只设置在操作人员无法判断下降深度的起重机上和其他特殊要求的设备上，保证重物下降到极限位置时，卷筒上保留必要的（安全圈数）。32. 起重机运行行程限位器由（限位开关）和安全尺组成。33. 对采用移动小车变幅的塔式起重机，应装设幅度限位装置以防止可移动的小车快速到达其最大幅度或最小幅度处。最大变幅速度超过40m/min时，在小车向外运行且起重力矩达到额定值的（80）%时，应自动切换低速运行。34. 具有（变幅机构）的起重机应装设幅度指示器（或臂架仰角指示器），包括流动式、塔式和门座起重机等起重机。35. 不设（回转集电滑环）或需要限制回转范围时的起重机，回转机构应装设回转限位器，使其向某一个方向的回转圈数不超过规定的数值，以防止电缆扭断。36. 支腿在缩回后，能可靠的（锁定），在工作状态时，不能出现支腿“软腿”、“沉降”现象。37. 弹簧缓冲器一般情况不宜应用在运行速度不大于（120）m/min的场合。38. 跨度大于（40）m的门式起重机和装卸桥应装设偏斜指示器或限制器。39. 起重量大于或等于（16）t的流动式起重机，应设置水平仪。40. 额定起重量大于20t的桥架式起重机，大于10t的门式起重机、装卸桥、铁路起重机及门座起重机，根据GB6067-1985起重机安全规程的规定均应设计超载限制器。额定起重量小于25tm的塔式起重机，升降机和电动葫芦等必要时亦应安装（超载限制器）。41. 当实际重量超过（95）%额定起重量时，起重量限制器宜发出报警信号。42. 当实际重量在（100110）%的额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时应自动切断起升动力源，但应云讯物品下降运动。43. 各种超载限制器的综合误差不应大（8）%44. 当实际起重量力矩超过实际幅度所对应的起重量力矩的额定值的（95）%时，起重力矩限制器宜发出报警信号。45. GB6067-1985起重机械安全规程规定：露天工作的起重机应设置夹轨钳、锚定装置或（铁鞋）。46. 铁鞋的种类有手动防风铁鞋和（电动防风）铁鞋。47. 起升吊钩装在主梁一侧的单主梁起重机、有抗震要求的起重机及其他有类似防止起重小车发生倾翻要求的起重机，应装设（防侧翻安全钩）48. 当起重机司机室设在起重机的运动部分上时，进入司机室的通道口，应能连锁开关保护；当通道口的门（打开）时，应断开的动力电源。49. 架铰点高度大于50m的塔式起重机及金属结构高度等于或大于30m的门座起重机应设置（风级风速报警器）50. 塔式起重机的（变幅小车）及其他起重机要求防坠落的小车，应设置使小车运行时不脱轨的装置，即使轮轴断裂，小车也不能坠落。51. 供电主滑线位于司机室对面的起重机，在靠近滑线的一端应设置（检修吊笼）52. 当室外起重机的总高度大于30m，且周围无高于起重机械顶尖的建筑物和其他设施，两台起重机械之间有可能相碰，或起重机及其结构妨碍空运或水运，应在其端部、尖部装设（障碍灯）53. 桥、门起重机的结构按功能分则有金属结构部分、（机构部分）、电气部分三大部分组成54. 桥、门式起重机主要受力构件是（主梁）、端梁、支腿、下横梁、小车架。55. 为了使装有起升机构的小车轮压更直接的传送到起重机主梁的腹板上，并进一步增加（腹板）的稳定性，在大加筋板之间腹板受压区域内增设了一些垂直的小加筋板。56. 端梁和主梁的连接形式通常有两种：法兰板连接和（焊接连接）57. 制动器的主要作用是产生可靠的（制动力矩）58. 桥、门式起重机起升机构传动形式有闭式传动与（开式）传动。59. 桥、门式起重机小车运行部分主要由小车运行机构和（小架车）两部分所组成。60. 金属走台外防护栏高度不应小于（1）m，并设间距为0.35m的水平横杆。61. 主要受力构件，如主梁、端梁等构件失去（整体稳定）时，不应修复，应报废。62. 当主要构件发生裂纹时，应立即采取（阻止裂纹）继续扩张措施，并采取加强或改变应力的分布的措施，如不能修复则应报废。63. 主要受力构件尹产生塑性变形，使工作机构不能正常安全工作时，如（不能修复）就报废。64. 动力驱动的起重机的起升机构必须装设（制动器）65. 对于吊运液态金属、易燃易爆物或有毒物品等危险品的起升机构必须安装两套，（起升高度限位器），且动作不同的机构和动作时间不同。66. （吊运熔融）金属的起重机，起升机构应当具有正反向接触器故障保护功能。67. 大、小车车轮前方应安装扫轨板，起重机扫轨板之下边缘与轨顶面的间隙为（510）mm用来清除轨道上的杂物，以确保起重机运行安全。68. 凸轮控制器用于起重机工作繁忙，机构的通断次数每小时不超过（600）次的机构中使用。69. （隔离开关）在断开状态时，能保持有效的断开距离和明显可见的断开点，使维修人员能够直观确认总电源电路确已断开。70. 总电源的失压保护，是指供电电源失去电压或电压降至某一数值时，起重机能够自动断开起重机的（总电源开关），使起重机停止运行。71. 紧急断电开关主要作用是在紧急故障和紧急情况下，迅速切断（总电源开关），防止故障蔓延。72. 起重机供电电源应由（专用）馈电线供电。73. 额定电压不大于200V时，电气线路对地的绝缘电阻，一般环境不得低于0.8M，潮湿环境中不低于（0.4）M74. 对桥、门式起重机司机作业的基本要求：要求起重机司机在严格遵守起重机司机作业规程和各项制度下，应做到稳、准、（安全）、熟练与合理。75. 起重机吊运过程必须经过：1起升载荷的预备阶段，即是绷紧钢丝绳（绳索）阶段。2（试起升载荷阶段），即缓缓起升载荷离开地面10cm20cm。3起升吊运载荷三个阶段。76. 起重机司机必须严格按照指挥人员的（指挥信号）进行作业。77. 起重机吊运过程中，吊物下方（不得）站有任何人员。78. 起重机吊运路线必须是（没有人的地方）。79. 在操作中，司机只听（专职指挥员）的指令进行工作，但对任何人发出的停车信号必须立即执行。80. 起重机在吊运作业过程中，（严禁）在起重机上进行检修、维护、调试等的各种作业行为。81. 起重机吊起重物时，（禁止）起升、大车运行、小车运行三种运行状态中的任何两种状态的组合运行。82. 对起重机存在安全隐患，使用单位不做出整改措施，起重机司机（有权利和义务）向有关主管单位反应和举报。83. 起重机存在危及人身和设备安全的安全隐患时，起重司机有权（拒绝）进行作业84. 工件埋在地下或与地面建筑物、设备有钩挂时（不吊）85. 指挥信号不明确、违章指挥、超载（不吊）。86. （六）级大风以上不吊87. 安全装置不齐全、不玩好、动全不灵敏或有失效者（不吊）。88. 斜拉歪拽工件（不吊）89. 吊物上面有人（不吊）90. 起重机司机正常作业，严禁安全、（制动装置）失灵情况下进行吊运的作业行为91. 起重机作业时（禁止）利用起升高度限位器、下降位置限位器、运行位置限位器、止挡板作为停车手段的行为。92. 光线隐暗视线不清（不吊）。93. 目前葫芦式起重机的控制回路多采用（安全电压）94. 葫芦式起重机在正常作业中，（不可以）缓冲器与止挡器冲撞，以达停车目的。95. 起升、运行机构均采用“三合一”驱动装置、即电动机、（制动器）、减速器三者一体。96. 电动葫芦的主要作用是：提升和横向（移动负载）。97. 规定对吊运熔融金属的电动葫芦起重机起重量吨位和工作级别作出了限制规定，要求不得大于（10）t，工作级别不得低于A6级。98. 吊运熔融和热金属的起重机，在热辐射强烈的地方，对电气设备（应采取）保护措施。99. 对吊运熔融金属的电动葫芦起重机额定起重量大于5t时，电动葫芦除设置一个工作制动器外，还必须设置一个（安全制动器）。100. 对吊运熔融金属的电动葫芦起重机额定起重量小于5t，电动葫芦除设置一个工作制动器外，也应在低速轴上设置安全制动器，否则电动葫芦应当按1.5倍额定起重量设计，或者使用单位选用的起重机的额定起重量是最大起重量的（1.5）倍，并且用起重量标志明确允许的最大起重量。101. 使用单位应当对在用起重机进行定期的自行检查和日常维护保养，至少每(一个月)进行一次常规检查，每年进行一次全面检查。102. 再用起重机应当进行定期检验，定期检验周期为每2年一次，其中用于吊运熔融金属起重机（每年）一次。103. 起重机出现故障或者发生异常，使用单位应立即对其进行检查，消除事故隐患后，方可重新投入使用。停止使用一年以上的起重机，再次使用前，使用单位应当进行（全面检查）。并且经特种设备检验检测机构按照定期检验的要求检验合格104. 公称起重力矩是标准臂长时（最大幅度）处的起重力矩。105. （起重倾覆力矩）是指起吊物品重力G与其至倾覆线距离A的乘积106. 塔机小车变幅速度是起吊最大幅度的额定起重量、风速小于3m/s时，（小车稳定）运行的速度。107. 安全距离塔机运动部分与周围障碍物之间的（最小允许）距离。108. 安装后，塔身垂直度不得大于（4）%109. （塔机非工作）状态，是已安装架设完毕的塔机，不吊载，所有机构停止运动，切断动力电源，并采取防风保护的措施。110. 塔身与架底连接，承受来自上部传递的压、弯、扭曲、（剪切）载荷作用。111. 塔身标准节的制造精度必须稳定，保证在同一型号塔式起重机中可以（互换）。112. 塔身标准节连接，主要有（高强度螺栓）、抗剪螺栓、横向销轴、瓦套连接等。113. 塔顶的型式一般可以分为的（刚性）和可摆动的两种，祖耀作用是支承起重臂。114. 刚性塔顶承受（弯矩）、压力、剪切作用。115. 平衡臂上放置配重，产生后倾力矩以便在工作状态减少由吊重引起的前倾力矩，在非工作状态减少强风引起的（前倾力矩），并保证其抗倾翻稳定性。116. 塔机吊臂可分为两类：动臂变幅式臂架和（小车水平变幅式臂架）。117. 塔身内部可设置直立梯子，梯子踏杆间距为（250300）mm。118. 塔机凡需要安装、检修操作的处所，都应设可靠的（通道）和防滑休息平台。119. 塔式起重机的工作机构有起升机构、回转机构、（变幅机构）、运行机构。非快速安装的塔式起重机还有顶升机构。120. 回转机构一般由电动机、制动器、减速箱、（液力藕合器）等组成。121. 自升式塔机或内爬式塔机升高的机构，有（侧面顶升）和中心顶升之分。122. 塔机钢丝绳应单层缠绕，正常使用卷筒上至少有（3）圈安全圈。123. 配重通常采用混凝土制作，起到降低塔顶负荷力矩，增加（抗倾翻稳定性）的作用。124. 压重通常采用混凝土制作，作用主要是增加（非工作状态的）抗倾翻稳定性，并降低低价所受到的来自基础的拉力。125. 塔机运动部分与建筑物，及建筑物外围施工设施之间最小距离不小于（0.6）m。126. 两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位的塔机的臂架端部与另一台塔机的塔身至少有（2）m的距离：处于高位的塔机的最低位置的部件与低位塔机的最高位置部件之间的垂直距离不小于2m。127. 吊钩滑轮组侧板、回转尾部、平衡重、臂架头部、外伸支腿、夹轨器要有黄黑相间的危险部位标志。扫轨板、轨道端部止挡要有（红）色标志。128. 起重机与输电线路的安全距离1.0kV1.015 kV2040 kV60110 kV220 kV沿垂直方向/m（1.5）3.04.05.06.0沿水平方向/m1.01.52.04.06.0129. 静刚度要求在额定载荷作用下，塔机臂架根部铰点的水平静位移应不大于（1.34）%H。H为臂架根部铰点至塔机基准面或最高附着点的垂直距离130. 空载，风速不大于3m/s状态下，独立状态塔身（或最高附着点以上部分塔身）轴心线的侧向垂直度允差为（4），最高附着点以下塔身轴心线的侧向垂直度允差为2。131. 塔机主要承载结构件对当腐蚀深度达到原厚度的（10）%时应予报废。132. 塔机主要承载结构件如塔身、起重臂等，（失去整体稳定性）时应报废。133. 塔机的结构件及焊缝出现裂纹时，应根据受力和裂纹情况采取加强或重新施焊等措施，并在使用中定期观察其发展。对无法消除裂纹影响的应予（报废）134. 司机室安装应牢固可靠，（不应）与活动部件撞击。135. 小车变幅塔机起升高度超过30，动臂变幅塔机起重臂铰点高度距轨顶或支撑面高度超过25m的在塔机上部应设置一个有座椅并一起回转的司机室。司机室（不能）悬挂在重臂上，正常工作时，塔机的活动部件不应撞击司机室。136. 司机室门、窗玻璃应使用钢化玻璃或夹层玻璃，司机室正面玻璃应有（雨刷器）。137. 司机室外面走台时，门应向（外）开启；通过地板进入司机室的门应该向内开启；顶棚有活动门时，要向上开启；所有门应有锁定装置。138. 在正常工作或维修时，机构及零部件运动对人体可能造成危险，应有（防护装置）。139. 动力驱动的起升机构、动臂变幅机构和小车变幅机构应可控制的速度运行，（不允许）有单独靠重力为动力进行运动。140. 动臂变幅机构应设置可由操作者和超速保护开关控制的作用于卷筒缘上（附加制动器），防止主制动器或驱动机构失效。141. 回转机构制动力矩应使回转部分在正常工作状态下保持不动，若采用常闭制动器时，塔机在非工作状态时应（解除制动），确保臂架随风转动。142. 液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置。安全溢流阀的调定压力不应大于系统额定工作压力的（110）%143. 顶升液压缸应具有可靠的平衡阀或液压锁，平衡阀或液压锁与液压缸之间（不得）用软管连接。144. 司机（操纵装置）应有电源开合状态信号指示、超载的报警或信号指示。145. 塔机金属结构、轨道、电气设备金属外壳、金属线管、安全照明的变压器低电压测等均应可靠接地，接地电阻不大于（4）。重复接地电阻不大于10。146. 主电路、控制电路的对地绝缘电阻不小于（0.5）M147. 塔机应设置非自动复位的、能切断（总控制电源）的紧急断电开关。148. 塔机应安装起重量显示装置，其数值误差不应大于实际值的（5）%149. 当起重量大于相应档位的额定值并小于该额定值的（110）%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向的运动。150. 小车变幅塔机，变幅的双向均应设置（断绳保护）装置151. 小车变幅塔机应设置变幅小车（断轴保护装置），即使轮轴断裂，小车也不会掉落。152. 塔机具有多档变速的变幅机构或起升机构，宜设置在运行接近（限位位置）时自动减速，低速运行。153. 司机室灭火器应有对液、气、电均有效的二氧化碳灭火器、（干粉灭火器）154. 零位保护是防止机构误动作的一种保护方式，采用非自动复零位控制手柄时零位保护设置在控制回路中；机构运行中因故障或失压停止运行后，重新恢复供电时，机构应不动作，必须人为将控制手柄（置零位）后，可以重新启动机构运行155. 强迫换速是变幅速度超过（40）m/min小车变幅的塔机，当小车向外运行，起重力矩达到0.8倍的额定力矩时，机构应自动由高速转变为低速运行。156. 超速保护动臂变幅的塔机，变幅机构应设置超速保护，整定值为额定速度的（1.251.40）倍157. 起升机构（不得）使用纺结接长的钢丝绳。158. 起重机稳定性是指起重机（抗倾覆力矩）的能力159. 流动起重机械工作特点之一是作业环境（多变复杂）、存在潜在危险性。160. 用履带支撑的起重机的倾覆线，是（履带宽度中心线）和驱动轮、导向轮两轴心线或最前与最后两支承轮轴线的连线。161. 流动式起重机与通用桥式、门式起重机不同，是通过改变（臂架仰角）来改变载荷幅度的旋转类起重机。162. 流动式起重机其结构由（起重臂）、回转平台、车架和支腿四部分组成。163. 起重装置主要有起升机构、回转机构、变幅机构、伸缩机构、（支腿机构）等组成。164. 流动式起重机以内燃机作为原动机传动方式有机械传动、电力传动和（液压传动）。165. 起升机构是起重机最主要的基本工作机构。它主要由（驱动装置）、减速机、制动器、卷筒、钢丝绳、滑轮组和吊钩组成。166. 起升机构的液压传动回路的基本要求是要保证机构有足够的输出力矩、起升速度和（制动能力），应具有良好的调速性能和下降限速能力。167. 流动式起重机的回转机构有两部分组成，即（回转支撑装置）和回转驱动机构。168. 起重机作业时，风速不得大于（13.8m/s相当于6级风）。169. 起重机作业风速小于10m/s时，对迎风面积较大的货物，风速对吊运物体产生摆动而因此产生附加冲击力矩，这种附加力矩对起重机（发生倾翻）影响很大。170. 起重机空载运行时，从臂架前方来的风速对起重机（稳定运行）也有一定影响。171. 不允许用起重机吊拨重物和地下埋置物体。冬季不能起吊（冻住）的物体172. 起重机不要随便（增加）平衡重或减少变幅钢丝绳。173. 汽车起重机不允许吊起载荷行走。履带起重机和轮胎起重机一定要（在允许）的起重量范围内吊重行走。174. 起重机在作业时，起重的起重臂较长时，应严格控制工作半径，一般工作角度在（3080）之间。175. 起升重物时，变幅钢丝绳变形伸长，工作半径也跟着增加，特别是起重臂较长时幅度变化就更大，作业时应（考虑）这一变化。176. 起重机吊重作业进行中不要搬动操纵手柄，以防倾覆。如需调整支腿，应将重物（落地）。177. 起重机作业时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳及重物等与输电线最小距离，不应小于下表的规定； 与输电线路的最小距离 线路电压V/kV113560最小距离/m（1.5）30.01（V-50）+3178. 起重机作业时，应首先测量其场所的建筑物、障碍物、输电线等是否符合起重机的行走、回转、转盘、变幅等的（安全距离）。179. 起重机（不允许）在暗沟、地下管道和防空洞等上作业。180. 吊钩自由落钩时，一定要（解除离合器），利用起升制动器，一面制动，一面进行.181. 在作业中如发生发动机突然停止，没有液压油供给储能器，液压会降低，离合器会脱开，操作制动器会有沉重感觉。应当即（锁定起升制动器）及起升卷筒锁，并解除离合器。182. 司机离开司机室时，要把起重物品落到地面，（锁定）起升制动卷筒锁，并解除离合器。183. 平衡阀和液压锁与执行机构的连接必须采用（刚性）连接。184. 在门座起重机的分类中，(船厂门座起重机)具有较大的起重能力和较大的起升高度，通常备有两个或多个起重吊钩。185. 电站门座起重机有较大的工作幅度和起重能力，且易于拆卸和拼装，便于转移工地，工作幅度可达（50m）以上。186. 门架结构对整个起重机的稳定性和减轻自重有着重要意义。门架结构重量约为整个起重机重量的（20%30%） 。187. 根据门架（使用钢材的类型），也可分为桁架式门架、板梁式门架及箱型门架。188. （臂架系统）是门座起重机把货载传递到旋转平台的主要构件。189. （柔性拉索式组合臂架）视线变幅过程中的货物水平移动，整个结构自重较轻，但存在着结构刚性较差，与象鼻架尾部连接的拉锁容易磨损等缺点。190. 象鼻架势刚性拉杆式组合臂架重要组成部分，（桁构式象鼻架）由地面的一根箱型主梁和其上的两片支撑杆系统组成，这种结构型式近年来已被广泛应用。191. 为使用物品在变幅过程中沿着水平线或接近水平线的轨迹运动，采用物品升降补偿装置，组合臂架系统的主要补偿方法有曲线象鼻架拉索补偿、直线象鼻架拉杆补偿和（平行四边形补偿）。192. 在港口门机变幅机构使用最广泛的是（齿轮齿条驱动变幅机构）。193. 门机旋转机构大多数采用（立式行星）减速机。194. 为了保证起重机“旋转机构”的可靠工作和防止过载，在传动系统一般还装设（极限力矩联轴节）195. 旋转驱动机构中（立式电动机和行星减速器传动）方式的驱动，机构紧凑，传动比大，是很有发展前途的传动型式。196. 下列不属于起重机防风装置（缓冲器）197. 在港口门机变幅机构使用最为广泛的是（齿轮齿条驱动变幅机构）198. 在起升机构中,(钢丝绳)是易损零件199. 扇形齿轮变幅机构中扇形齿轮与小齿轮的啮合要求，中心距偏差（0.035mm）200. 钢丝绳直径相对于公称直径减少（7%）或更多时，应报废。201. 低速重载减速机，选用（高标号齿轮油）202. 轨道接头安装维修时，轨道顶面高低差允许偏差是（h=0.5mm）203. 运行机构安装车轮轴时，应使轮轴的径向油道出口（向上）。否则，会是润滑不良，造成轮轴的钢套磨损严重。204. 门座起重机照明电源应从起重机（总电源开关）的进线端引接。205. 门座起重机钩头应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩，钩头开口处变形量应小于（10%）。206. 门座起重机防转球的防转套与下抽间隙在（2mm4mm）之间。207. 门座起重机应设置（力矩限制器），当起重力矩达到1.05倍的额定值时，应能够切断上升和幅度增大方向动力源，并且保证机构允许下降和减小幅度方向运动208. 以下不属于露天工作的门座起重机防风防滑装置的是（止挡装置）。209. 以下哪种情况不是造成轴承过热的原因？（轴承滚珠磨损）210. 起重机司索作业中常用的工具主要包括吊具、索具（端部配件）及其他辅助性工具。211. 常用的吊具有（吊钩、吊装钳、滑车、专用吊具等）212. 常用的索具有（钢丝绳吊索、合成纤维吊带、链条、麻绳等）213. 主要的辅助性工具有（手拉葫芦、千斤顶、撬杠等）214. 单肢吊索在一般使用条件下，垂直悬挂时，允许承受物品的最大质量，称为（极限工作载荷）。215. 吊索起吊物品时，对应二分肢间呈现的夹角，称为（肢间夹角）216. 安全工作载荷是吊索在一般使用条件下，由特定吊挂方式允许承受（最大）质量。217. 吊索公称长度是指吊索在无载荷状态下，（两端承载点）的距离。218. 司索作业工具选购时的基本资质要求是（除常规证照资料外，还有工业产品生产许可证、检验报告、第三方认证等）219. 钢板起重钳分为：横钳、竖钳、单板起重钳和（翻转钳）。220. 司索罪业工具的铭牌内容主要包括（规格型号、起重量、品牌等）221. 除（单板钳）外，钢板起重钳一般仅允许一次吊装一块钢板。222. 横钳的俺钻工作载荷是指（一对）横钳的载荷。223. 当吊钩开口度比原尺寸增加（15%）应立即报废。224. 当吊环的环径磨损和锈蚀超过名义尺寸的（10%）时，应立即报废。225. 滑车组是滑车的组合，具有既（省力），又能改变力的方向的特性。226. 滑车和滑车组轮槽壁厚磨损达到原壁厚的（20%）时，应立即报废。227. 钢丝绳吊索肢间教教不得大于（120）228. 无接头绳圈的隐形接头轧绑部位在使用中应在吊索值的中间部位为宜，无接头绳圈的定做长度一般是指其（周长）。229. 已知钢丝绳直径为16，型号为619+FG，绳度等级为1670MPa，破断拉力为131kN，锁扣形式性能参数为0.8，安全系数为5，则其极限工作载荷约为（2096kN）。230. 吊索安全工作载荷等于（吊挂方式系数）与标注在吊索单独分肢的极限工作载荷。231. 合成纤维吊带严禁在高温下使用，起使用环境温度一般为（-40+100）232. 链条禁止在（浓酸）环境和酸溶溶液中使用。233. 极限工作载荷是单肢吊索在一般使用条件下，（垂直）悬挂式，允许承受物品的最大质量。234. 卸扣一般分为（D）型和(弓)型两种235. 卸扣的扣体与销轴任何一处横截面磨损超过名义尺寸的（10%）时，应立即报废。236. 绳夹在安装时，应将U形螺栓扣在钢丝绳（短头），夹座扣在钢丝绳子的（长头）。237. 绳夹螺母要依次均匀旋紧，并以压扁钢丝绳直径（1/3）为宜。238. 绳夹经正确安装后，连接处强度能达到钢丝绳自身强度的（80%）。239. 索具螺旋扣分为（开式）和闭式两种。240. 非标准负复杂图形的物体质量计算有模拟图形法、（分解法）241. 钢丝绳的破断拉力计算公式（F0=14nd2b）242. 常用的平衡梁有（管式平衡梁）、钢板平衡梁、槽钢平衡梁。243. 由于地球的引力，物体内部各种质点重力的合力作用点，就是物体的（重心位置）。244. 吊点位置选择方法有计算方法、（试吊法）245. 求合力的方法有平行四边形法和（三角函数法）246. 力的分解方法有（图解法）和三角函数法247. 在选择采用两根吊装绳索起升物质时，当吊装绳索与铅直线有夹角时，则该夹角直接影响着吊装绳索的张力，而且夹角越大，张力也（愈大），所以吊装绳索在不变时，所能允许的起重能力，也随着夹角的增大而减少。248. 在起重机的作业中，因机械传动和操作时的突然启动、刹车、卸载以及产生的自振动，均能产生物体的（冲击载荷）249. 起升机构的最大冲击垂直载荷产生于由松弛钢丝绳全速起吊，使起升物体骤然离地和（全速下降）时紧急制动情形。250. 钢丝绳的破断拉力经验公式估算当公称抗拉强度为1700MPa时，F0=（520d2）。251. 在平面内受到力F1、F2 Fn的作用，这些力的合力为R，则合力对力与平面内任一点的力矩等于各分对同一点力矩的（代数和）。252. 由于地球的引力，物体内部各质点都要受到重力的作用，各质点重力的合力作用点，就是物体的（重心位置）。2