中西方远洋航海.doc_第1页
中西方远洋航海.doc_第2页
中西方远洋航海.doc_第3页
中西方远洋航海.doc_第4页
免费预览已结束,剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

讨论题:中国也有远洋活动,为什么没有取得西方人那样的成就?原因何在?中国远洋活动的历史及成就 中国的远洋活动历史悠久,灿烂辉煌。早在秦始皇时就派徐巿率众东渡瀛岛,求取仙药,可知中国早在公元前三世纪就已有大规模出海远航的记录。汉晋以降,中国对外的海上交流并不显著,中原区域的人多受北方游牧民族侵扰,盛则北击,衰则南迁,并未将目光投向大海。但东汉光武帝曾赐倭国金印一尊,足证那时华倭交流,另有三国吴黄龙二年(230年)正月,吴主孙权曾派将军卫温、诸葛直、丹阳太守沈荣及“甲士万人”,从浃口入海经甬东(舟山)、闽海至夷洲。时至唐宋,中国对外交流日益频繁,海上丝绸之路已成规模,并取代陆上丝绸之路成为主通道。明清时期,郑和下西洋更是远扬了国威,发展了朝贡贸易,使中国远洋活动达到鼎盛。从以上材料可以看出,中国古代的远洋活动有着悠久的历史,也取得了很多成就。中国远洋的主要体现形式是海上丝绸之路,它形成于秦汉时期,发展于三国隋朝,繁荣于唐宋,转型于明清时期,是已知的最古老的海上航线之一。长期以来海上商路是东西方交流的大动脉,因此,不能说中国的远洋活动没有成就。这里跟西方人进行比较,说没有取得西方人那样的成就,主要是指中国远洋活动跟西方新航路的开辟作比较,没有后者对世界的影响范围广,影响力大。古代远洋航行的动力是海风和海流,我相信船帆用得再巧妙,也不能逆风疾行于洋面之上。这首先应该比较一下中西方的自然条件。中国远洋的自然条件及西方15世纪远洋的自然条件 中国东临太平洋,洋面广阔,为全世界最大,且被两条岛弧链包围着。西北太平洋的大渔场多分布于近岸海域,且江南河网密织,大小湖泊星罗棋布,很大程度上满足了人们对吃鱼的需求,因此,客观上没有使中国人养成远洋捕鱼的习惯。要知道,古代人对海洋的开发利用止步于生物资源(鱼类、藻类)和产盐。而且更巧的是,西南巴蜀地区的盐湖是重要的产盐区,分担了海盐的市场。故此浩渺的大海对中国的古人像是块“鸡肋”,即使这么说不妥,但至少不像婴儿离不开奶那样亲密相关。在南方,沿岸常年存在一股自北向南的沿岸寒流(闽浙沿岸流),而海上航行大多不会远离海岸,所以方向上大体是顺流向南的。沿岸流北齐长江口,南到台湾海峡南部,远洋的船队顺流南下就一头扎进南中国海的天然“大口袋”,更加失去东进太平洋的机会。中国人不存在从海上航行到美洲的可能性(他们可以在冰期走过白令海峡到达北美)。从这个角度看,中国远航的方向和目标在很大程度上由自然的客观性确定。此外,夏秋季节的西北太平洋面是全球有名的台风高发区,对远洋活动也有着深刻的影响。冬季的西北季风也为远洋航行提供了重要动力。此时由蒙古西伯利亚吹来的季风,经地转偏向力的影响几乎变为正北风,加速了船队的南行,经马六甲海峡,随着复杂的北印度洋洋流而行,继而扑向印度半岛、阿拉伯、和东北非,那里正是郑和船队曾多次到达的地方。而在西方,伊比利亚半岛多山脉高原,且与欧洲大陆中部有比利牛斯山脉相隔。陆上交通的不便使他们对海上商路的探索热情高涨。该地区全年风向较为恒定,北风偏东或偏西,离港的船只也应向南航行。而就在不远处西北非的近海(摩洛哥西撒哈拉)的西侧分布着大小适宜的马德拉群岛和加纳利群岛。说它们大小适宜是因为它们大到足以提供淡水和食物以资船队航行,小到岛上并无强大的土著居民,便于征服、占领。此二群岛至今分别仍属葡萄牙和西班牙。有理由相信他们是两国早期远洋探索的前沿阵地和补给站。综上所述,经比较可以看出东西方自然条件的不同,给西方带来了开辟新航路、取得地理大发现的契机。而中国在自然原因上就不具备那些得天独厚的条件。除自然原因外,还有许多注入政治思想经济技术上的原因。这些前人之述备矣!我在此且简单地把它们一一列举,略加以比较说明:1. 思想:中国古人安土重迁的思想根深蒂固,这使得中国人在思想上缺乏开辟海外疆土的激情。自古文献中就有“东夷、西戎、南蛮、北狄”的记载,这就给中国人的地理范围有所限制。且中国人从心理上对海洋就有畏惧情结,妈祖这位女神的供奉就可体现对海的敬畏。中国人长期以天朝大国自居,自身优越感极强,从不认为从海外能寻求什么资源,缺乏探险精神。而西方有很多探险精神的文化元素,如我们都听闻过的亨利四世、笛福作品里的鲁宾逊等。2. 经济:中国自古是以农业也即种植业为主的。政策从来都是重农抑私商,自给自足的世隶耕作经济封闭性强。人地矛盾的缓和方法多样,土地后备资源充足,人们通过围湖造田、开垦荒地的方式获得耕地。从想不到向海外寻求土地、寻找资源。而西方人有重商传统,陆上交通的受阻只是加速他们开辟新航线的催化剂,就算奥斯曼土耳其不破坏,他们总有一天会选择海洋,商人会考虑到运费和运量。那关乎他们的成本。3. 政治:中国古代官方长期并不反感海上对外交往,尤以宋元时期规模空前。但在明朝就因东南沿海倭寇问题而实行海禁,在清朝则更为闭关锁国政策,这就彻底浇灭了民间有可能远洋从商的星星之火。当政的官员们大都是科举产生的知识分子,本该有远识的他们,却整日忙于案牍刑狱的劳心,功名利禄的追逐,高级点的有精妙绝伦的学问研究,也有经纶济世的,就是没有人关心大海另一侧的事物。而西方王室热衷于支持航海家进行远洋商路开拓,并成为他们强有力的后盾。4. 科技:虽然中西方都很早就在地理学上有所建树,但“天圆地方”长期阻碍中国地理观念的革新。而西方随着地理学的发展,地圆学说逐渐逐渐萌芽、成长,被越来越多的人所认知,为航海大发现提供了智力支持。并且该观念在西方新航路开辟的实践中得到验证。中国与西方都早已在造船技术上成熟起来。航海技术也各有千秋,虽然中国率先在航海上使用了罗盘针,但罗盘针一经传往西方,就普及开来,并发挥了它巨大的作用。5. 宗教:中国自古就不是一个严格意义上的宗教国家,宗教思想对大多数中国人的影响不大。而西方的宗教热情强烈,尤以西班牙、葡萄牙两国最为狂热,他们有着坚定的宏扬基督教的信念,这种信念是推动他们积极寻求东方新航路的精神动力。6. 文明:从近年来盛行的文明史观看来,中国属大河文明,文明起源于大河,依托大河,对海洋依赖小,而西方文明起源于蓝

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论