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如何诊断手动变速箱常见故障课程描述： 汽车变速箱分为手动、自动两种。手动变速箱，即必须用手拨动变速杆才能改变变速器内齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。相比自动变速箱，手动变速箱耐用、故障少，但如果驾驶者频繁踩离合、换挡，低估了其使用难度，也会造成不必要的故障。那么，怎样方便、快捷、准确的诊断出手动变速箱常见故障呢？ 本课程将从实际情况出发，透过具体的案例，深入浅出的为您一一分析如何诊断手动变速箱常见故障。解决方案： 他山之石，可以攻玉！ 虽然不同4S店在诊断手动变速箱常见故障时方法都不尽相同，但万变不离其宗。下面我们从实战经验中总结一些方法流程，以便大家参考借鉴，少走弯路。手动变速箱故障，是车辆维修养护过程的常见故障。 1.变速箱脱档； 2.变速箱挂档困难； 3.变速箱行驶异响，这三种情况基本涵盖了整个传统的手动变速箱常见故障。 在诊断变速箱脱档时，要细致区分变速箱脱档的原因，变速箱外壳和离合器外壳的紧固螺丝松动；变速杆本身变形；换挡拨叉磨损变形导致同步齿环不能入靠而锁止不上；同步器锁止钢球磨损严重或自锁的弹簧弹力不够或折断导致换挡同步器不能被锁止；变速箱传动齿轮的齿肩部分磨损严重导致同步器容易脱落等都会导致手动变速箱脱档。 在诊断变速箱挂档困难时，我们也要考虑导致其挂档困难的主要原因： 一、换挡杆变形或者是下端连接换挡连接杆过度磨损造成换挡齿上的同步器不能正确的入档锁止。 二、变速箱内部的换挡拨叉变形。 三、同步器磨损严重造成的换档困难。 四、变速箱换挡自锁互锁机构弹簧过硬使得换挡杆不好推入，或自锁换挡钢球磨损变形使其动作受限。 五、变速箱内部一轴二轴变形或者轴上的花键损伤过度造成同步器同步困难。 六、离合器分离不彻底。 最后在诊断变速箱行驶异响时，我们一定要仔细分析哪些情况会导致声音异响。一般情况下，变速箱润滑油稀少、变质过期等使得各部位齿轮润滑程度大打折扣而造成异响。变速箱内掉进异物或者螺栓松动会造成异响。更换新齿轮后，由于新齿轮制造精度不合格而发出“嗡嗡”异响。齿轮的磨损老化，齿轮间的间隙过大造成异响。变速箱内部轴承磨损严重导致轴承滚针磨损变形或者是轴承外套破损造成异响。变速箱与发动机在装配时由于固定稳定脱落在成定位不准，使得曲轴和变速箱第一轴的轴线不在同条直线上而造成高速时嗡嗡异响。 最后我们将这几部分的导图串在一起，就形成了“诊断手动变速箱常见故障”完整的方法流程。 或许
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