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文档简介

石牛山 九仙山 武夷山玉女峰 富士山 日本 一 褶皱山 二 断块山 三 火山 二 山地对交通运输的影响 一 影响交通运输方式的选择 二 影响交通运输线路的分布 三 影响交通运输线路延伸的方向 由背斜和向斜发育而成的 由断层发育而成的 由岩浆喷出地表堆积而形成 一 山地的基本类型 一 褶皱山 褶皱 在地壳运动产生强大挤压作用下 岩层会发生塑性变形 产生一系列的波状弯曲 叫做褶皱 背斜和向斜 背斜岩层向上拱起向斜岩层向下弯曲 背斜 向斜 a b 背斜和向斜的比较 向上拱起 向下弯曲 山岭 山谷 山谷 山岭 中心较老两翼较新 中心较新两翼较老 背斜 向斜的实践意义1 背斜是石油 天然气的良好储存场所2 向斜有利于地下水的储存3 背斜是隧道的良好选址因为背斜岩层的走向呈天然拱形 结构稳定 且不易储存地下水 便于施工4 背斜顶部地带岩石破碎 易开采 适宜建采石场 喜马拉雅山脉主峰 阿尔卑斯山脉 安第斯山脉 科迪勒拉山系 东非大裂谷 阿尔卑斯 喜马拉雅山系 4 10地球岩石圈板块示意图 活动1 判断甲 乙两地何处是背斜 何处是向斜 2 解释甲地成为山岭的 乙地成为谷底的原因 3 假设在这里修建一条东西向的地下隧道 应该选择在甲地还是乙地 背斜 向斜 背斜顶部因受到张力作用 岩性比较疏松 易被侵蚀成谷地 向斜槽部因受到挤压力作用 岩性比较坚硬不容易被外力侵蚀 反而成为山岭 因为背斜岩层的走向呈天然拱形 结构稳定 且不易储存地下水 便于施工 返回 二 断块山 1 断层的形成 当地壳运动产生的强大压力和张力 超过了岩石的承受能力时 岩体就会破裂 岩体发生破裂后 如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移 就形成了断层 断层示意 华山 1 断层位移以水平为主则会错断原有的各种地貌 或在断层附近派生出若干地貌 2 断层位移以垂直为主 地垒 相对上升 形成山岭或高地华山 泰山 庐山 地堑 相对下降 形成谷地或低地渭河谷地 汾河谷地 2 断层的分类 返回 富士山典型的火山 3776m 三 火山 火山是由火山口和火山锥两部分组成 火山示意 火山口 长白山天池 返回 山地对交通运输的影响 交通运输方式的选择 交通运输线路的分布 交通运输线路延伸的方向 以公路为主 铁路为辅 主要分布在山间和河谷地带 前进迂回呈 之 字形 修建公路的成本和难度均低于铁路 这里地势相对和缓 盆地施工难度较小 建设和运营成本低 地势起伏大 滇藏公路 某山区公路走向示意 返回 山区公路选线一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 尽量考虑联系居民点 返回 背斜中心部分岩层较老 两翼较新向斜中心部分岩层较新 两翼较老 岩层新老关系 返回 形成了所谓的地形倒置 返回 上升岩块 地垒 常形成块状山地或高地 华
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