(重要)变频器在使用中应注意的几个问题.doc

变频器在使用中应注意的几个问题一、为什么漏电断路器在使用变频器时易跳闸这是因为变频器的输出波形含有高次谐波，而电机及变频器与电机间的电缆会产生泄漏电流，该泄漏电流比工频驱动电机时大了许多，所以产生该现象。变频器操作输出侧的漏电流大约为工频操作时的3倍多，外加电动机等漏电流，选择漏电保护器的动作电流应该大于工频时漏电流的10倍。二、使用变频器时，电机温升为什么比工频时高这是因为变频器输出电压波形不是正弦波，而是畸形波，在额定扭矩下的电机电流比工频时要多出约10%左右，所以温升比工频时略有提高。三、怎样调整转矩提升1当转矩提升设置过高，而负载很轻时，由于产生电机铁芯的磁通饱和，电流将增加，变频器可能会产生过电流保护，所以当负载减轻时，为提高电机效率，应减小该设置。2而对于重负载，适当提高转矩提升设定值，可以对定子绕组和电机电缆产生的电压降损耗进行补偿。四、何为载波频率，如何调整1SPWM变频器的输出电压是一系列的脉冲，脉冲频率等于载波频率。2在电动机的电流中，具有较强的载波频率的谐波分量，它将引起电动机铁芯的振动而发出噪声。如果噪声的频率与电机铁芯的固有震荡频率相等而发生谐振时，噪音将增大。为减小噪音，变频器为用户提供了可以在一定范围内调整载波频率的功能，以避开噪音的谐振频率。3载波频率的谐波分量具有较强的辐射能力，对外界电子设备会产生电磁干扰。4从改善电流波形的角度来说，载波频率越高，电流波形越平滑。但是，对外界的电磁干扰也越强。5载波频率设置越高，电机噪音越小，但是变频器自身功率器件开关损耗越大，变频器发热越严重。载波频率设置越低，电机噪音越大，但是变频器自身功率器件开关损耗越小。五、DC制动1.用于控制某些设备的精确停车，避免出现低速“爬行”现象，在停机时启动该功能。2.因为变频调速系统总是从最低频率启动，如果在启动时，电机已经有一定转速，而变频器未设置转速追踪功能，则会出现过电流或过电压现象。六、为什么负载电机额定频率要与电动机一致本功能参数定义基频1. 若基频设定低于电动机额定频率，则电动机电压将会增加，输出电压的增加，将引起电动机磁通的增加，使磁通饱和，励磁电流发生畸变，出现很大的尖峰电流，从而导致变频器因过流跳闸2. 若基频设定高于电动机额定频率，则电动机电压将会减小，电动机的带负载能力下降。七、什么是转差补偿含义：根据负载电流的大小，适当提高变频器的输出频率（内部提高，实际显示不变），以补偿由于负载的增加而引起的转差增大。八、AVR功能当电网电压下降时，自动的适当降低基准频率，从而维持磁通K*U/F不变，以保证电动机的带负载能力不变。九、负载一般有哪几种1.恒转矩负载不同的转速,负载阻转矩基本恒定。输出功率与转速成正比。如皮带输送机。2.恒功率负载不同的转速，负载功率基本恒定。输出转矩与转速成正比。如各种薄膜或薄板的卷绕装置。3.平方率负载负载阻转矩与转速的平方成正比。如风机和泵类。十、几种特殊电机的变频调速1. 绕线转子异步电动机绕线转子异步电动机的转子绕组是一组星型连接的三相绕组。三相绕组的端点分别与三个集电环相接，通过集电环与电刷和外接的电阻（启动或调速用）连接。采用变频器调速后，转子绕组没有必要接电阻，故可以将三相绕组的端点用导线直接连接即可。2. 电磁制动电动机由普通电动机和电磁制动器组成。电动机与电磁制动器同时接入电源，电磁铁的衔铁被吸上，使电动机转子自由转动，切断电源后，制动器的励磁绕组失电，转子迅速停止。采用变频器调速后，应将电磁铁的励磁绕组电路接至变频器输入侧，并且必须保证和电动机同时通电。十一、一台变频器带多台电动机时的容量选择1. 几台电动机在任何情况下都同时启动时变频器的额定电流应大于几台电动机的最大工作电流之和。2. 几台电动机依次启动时变频器的额定电流应大于除最大那台电动机之外的其余电动机额定电流之和加上7倍的最大电动机的额定电流的总和。十二、变频器的干扰方式及处理1. 传播方式：（1）.辐射干扰（2）.传导干扰2. 抗干扰措施对于通过辐射方式传播的干扰信号，主要通过布线以及对放射源和对被干扰的线路进行屏蔽的方式来削弱。对于通过线路传播的干扰信号，主要通过在变频器输入输出侧加装滤波器，电抗器或磁环等方式来处理。具体方法及注意事项如下：（1）.信号线与动力线要垂直交叉或分槽布线。（2）.不要采用不同金属的导线相互连接。（3）.屏蔽管（层）应可靠接地，并保证整个长度上连续可靠接地。（4）.信号电路中要使用双绞线屏蔽电缆。（5）.屏蔽层接地点尽量远离变频器，并与变频器接地点分开。（6）.磁环可以在变频器输入电源线和输