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文档简介

尊敬的陕西精业机电科技有限公司负责人：您好!我公司于2010年9月4日通过贵公司购买了一台威尔信P700E5、560KW柴油发电机。因发电机为我公司备用电源，所以使用率极低。在2011年3月份使用该发电机供电时（发电机运行约30余小时）发现电流摆动比较厉害，我们当即停用发电机，用网电供电，遂向贵公司反映了情况，贵公司于2011年5月28日携同威尔信工程师至现场进行了检查，但问题没有得到解决，我们一直等待解决。2011年6月26日（发电机运行约84小时）早7:00再次使用该发电机供电时，情况与以前相同，但运行至8:40时，索道负荷加大时（发电机显示屏显示电流为700余A）突然出现故障停车，显示电机扭矩不够，在停车前，发电机出现明显很大的异常振动，声音有憋灭的感觉，但未熄火。晚上下班后再次试车，当索道重载下行从5m/s减速至3m/s的过程中，发电机突然出现熄火，经查看，故障代码为：SPN 4007 FMI31（超速停机）；断开输出空开、切断负载，空载启动发电机，运行约两分钟左右，发电机突然速度加快，有超速状况，我们手动紧急停车，经检查，发现排烟通道处有一个螺栓已掉。遂与贵公司进行了联系。贵公司于2011年6月27日再次派人携同威尔信工程师至现场进行检查，但未检查出任何问题。晚上重载下行试车减速时再次出现发电机超速停机故障。贵公司给出的解释为此类发电机不适应索道重载下行运行时工况，但我公司无法接受。综上所述，我们分析认为发电机存在一下问题：1、 发电机输出功率不够；2、 存在超速现象。我公司认为：1、我们在购发动机时，已经讲清发电机是在索道用，如果此种发电机不能适应索道运行的状况，就是贵公司选型不对。2、以上试验的工况是在索道运行中经常遇到的，而非我们刻意的设置一些极端情况。3、在客运架空索道安全技术规范GB12352-2007中规定：索道必须有二套独立的电源供电，否则不能运营，需要尽快解决。4、就目前状况来看，该发电机根本无法适应我公司需求。请贵公司尽快安排解决。 我们相
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