整顿和规范客运运输市场工作情况汇报.doc

整顿和规范客运运输市场工作情况汇报 为进一步维护客运运输市场秩序，规范经营行为，营造良好的市场环境，实现客运行业平稳、健康、有序的发展，确保道路运输安全，保障旅客生命财产安全，结合公路客运工作的实际，现将此工作情况汇报如下： （一）强化公路客运行业内部安全组织管理。设置专门的安全管理机构，安全领导小组，明确各自的责任，强化责任意识，采取各种行之有效的措施，不留死角，责任到人，切实保证把公路客运安全管理工作落实到位。 （二）完善各项安全管理规章制度，认真执行道路运输管理条例。贯彻执行各项安全管理职责、制度，完善基础工作。认真执行中华人民共和国安全生产法和省厅、市局印发的关于运输安全生产的各项规范、办法，大力普及道路运输安全法律、法规知识，增强职工安全意识，自我保护意识，遵章守法意识 。定期召开研究安全工作会议，建立安全管理及司乘人员安全例会制，在加大宣传力度的同时做好安全管理和自检自查工作，自查重点是组织制度落实、基础工作完善程度，车辆及设施整改情况，车辆安全设施（灭火器、一氧化碳报警器）、四项保险是否齐全。 （三）认真落实岗位责任制，层层签订安全目标责任状。按照“谁主管、谁负责”的原则，主要负责人负全责，分管人员负专责，结合本岗位全面实行“一岗双责”制，层层建立安全生产责任制度，分层次签订安全管理工作目标责任状和安全运输生产目标责任状，总站和各运营车主明确各自的安全责任，司乘人员必须与总站签订安全生产责任状。 （四）加强“三把关”作用，强化源头管理。 1、严把车辆经营手续关。一是严格经营条件和标准。严把经营车辆手续关，不健全或有重大安全隐患的车辆，停止营运；二是严把运营车辆险种关，（车辆险、第三人险、座位险、旅客意外伤害险）进行投保，不参加旅客意外伤害保险，停止营运。三是严把车辆安全机械状况关，对达不到安全生产条件的限时在发车前进行整改，整改仍不达标停止营运。四是调整运力结构，发展高效低耗的新型运力，对达到报废期的车辆坚决停运。 2、严把驾驶员安全关。一是全面加强驾驶员的安全教育，学习安全生产法及有关安全生产规范办法、案例等，做到警钟长鸣，时刻把“安全第一，预防为主”的观念，贯穿到运输全过程中去；二是全面加强司、乘队伍建设。对司乘人员必须审核职业道德、驾驶经历（年龄55岁以下，驾龄510年安全行车记录），乘务员要经过培训持证上岗，司机持有从业资格证、准驾证，并要对其业务技能、车辆状况方面逐项严格审查，对不具备从业资格条件的驾驶员不准驾驶。 3、严把车辆检查关。一是必须充分发挥安检站功能，按照省有关客运车辆安全技术检查规定，认真完成日检、半月检，包括车辆技术状况、采暖装置、灭火器等安全设施，维护、等级评定等情况检查，发车前必须逐班次检查，安检率100%并记录齐全有效，一车一检，确保车况完好 ，杜绝只收费不检测的行为。 4、各部门工作要求： 各部门要严格按照道路客运市场验收标准和站务管理验收标准进行自检自查，做到各负其职、各尽其责。 （1）利用一周时间由营运站牵头，安检站、执勤室、分站参加，分片召开经营者教育整顿和规范会议，要做好参加人员名单，设立整治和规范会议记录。并各部门把整顿和规范会议精神贯彻到全站职工及进站客车的全体司乘人员、经营业主。 （2）安检站要对营运班车按照一车一检、日检、半月检、月检项目，加强车辆机械检查，同时对进入站的班车，附属设施设备和驾驶员从业资格证和灭火器、车辆二级维护检验、保险等进行检查。根据天气情况做好驾驶员安全警示教育，并做好每天检车及安全提示记录，要制定每月的安全教育会议。对没有从业资格证、设备不全、车辆不合格，没有备班司机的车辆给予停运。安检站要建立车辆险、第三者险、座位险、旅客意外伤害险的档案建立所有进站车辆符合“四险”规定准予发车，对于无营运证、从业资格证、二级维护到期、灭火器失效、无日期等问题立即停止营运。对于不合格的车辆在复检时要严格把好复检质量关，并按照谁检车谁负责的原则实行责任追究制。设立整治记录。 （3）执勤室，要加大“三品”检查，要立足岗位，勤动手、勤讲解，把“三品”控制在站外车下，同时要维护好站内秩序。 （4）行包员要及时办理行包，检查是否有“三品”。要杜绝夹带“三品”和行包商务事故。 （5）外业调度要利用一周时间全面进行车辆驾驶员资质审查复检工作，对没有准驾证、旅客保险、备班司机（超过400公里）的车辆停运整顿，做好复检记录，根据天气状况进行经营者、驾驶员安全警示教育，设立专项整顿安全检查记录本，同时加强司乘人员着装挂牌上岗服务和引导旅客服务。 （6）门卫人员，要控制闲散人员进入站内，非营运班车不准进入。货物进入要进行检查，是否有“三品”。要杜绝站内有超员、超载车辆发出。 （7）检票员要进行凭票进入，不准送站、闲散人员出入，要加大工作力度。 （8）站务人员不要聚众闲谈，要遵守客规，在各自的工作岗位上做好旅客服务工作。 （9）广播员要加强旅客和经营者的安全宣传工作，加大广播宣传密度。 （10）分站要对超员超载进行分流，并做好中途上车、旅客的行包进行“三品”检查。 5、车辆和驾驶员要做到“十个”不发车：（1）车辆不符合安检标准不发车；（2）车辆附属设施不全不发车；（3）车辆带病不发车；（4）车辆超员超载不发车；（5）车辆无“四险”不发车；（6）驾驶员、乘务员无准驾证、乘务员证不发车；（7）驾驶员酒后上车不发车；（8）超过400公里无备班驾驶员不发车；（9）货物没有查验不发车；（10）客货混载不发车。 通过以上的整顿措施达到了以坚持安全第一、预防为主的方针，深入贯彻落实国家安全生产法、黑龙江省道路旅客运输业安全生产管理办法及整顿和规范道路运输市场验收标准为中心；以确保安全、整顿秩序、优质服务为内容，以规范经营和服务行为，提高行业整体服务水平和服务质量为工作目标；以抓安全宣传教育，完善基础工作，解决单位内部不安全隐患和强化职工安全服务意识为重点，全面推进公路客运事业安全、有序、健康、优质的道路旅客运输服务环境的目的。 为进一步加强安全生产，积极推动和促进安全隐患排查整治，预防和杜绝运输安全事故的发生，保障人民生命财产的安全，按照省运管局、市运管局关于加强和改进全省汽车客运站安全管理的通知和有关文件精神，搞好全县汽车客运站的安全工作，切实强化以汽车客运站安全管理为重点安全监管，我所对汽车客运站安全检查工作进行了安排部署。现将汽车客运站安全管理检查的工作汇报如下： 一、明确责任，采取措施，严格履行对汽车客运站安全监管的职责。县运管所对汽车客运站明确责任采取措施，进一步强化安全监管责任意识，加大对汽车客运站安全监管力度。（一）周密部署，全面排查隐患，进一步加大对汽车客运站的监督检查力度。县运管所认真对本辖区内所有汽车客运站逐一进行排查隐患，进一步推进汽车客运站安全生产规范的贯彻落实，从源头上消除安全隐患。（二）明确责任，采取措施，切实履行好运管驻站人员的监管职责。县运管所严格落实运管人员驻站监管力度，加强对驻站人员的管理和考评，不断提高驻站人员的业务素质和管理水平，并根据需要及时增加、充实汽车客运站运管驻站人员。驻站人员要认真履职。加强站内巡查，督促汽车客运站做好安全例检和班车报班等工作，发现问题要妥善处置并及时报告。二、加强管理，狠抓落实，认真落实汽车客运站安全生产主体责任 汽车客运站是安全生产的责任主体。汽车客运站站长是该站安全生产的直接责任人。汽车客运站要严格执行汽车客运站安全生产规范，认真落实“三不进站、五不出站”安全工作制度，切实做好安全生产管理工作。（一）加大“三品”的查堵力度。一是严格管理，明确职责，强化培训，增强行包安检工作人员的责任意识。二是多措并举，严格安检。（二）加强隐患排查，认真落实车辆安全例行检查制度。 一是加强日常考核，严格岗位管理。对从事安全例检、行包检查、出站检查等重要岗位的人员要严格管理。对责任心不强，工作不到位的人员，要及时调整岗位。二是严格例检项目，认真落实车辆安全例检制度。安全例检员在检查时，对所列项目和要求逐项认真检查，检查合格的方能开具例检合格单，对例检不合格的，开具例检不合格单，责令修复，并作好例检查不合格登记。三是认真开展隐患排查工作。汽车客运站要严格安全管理，加