华山路施工技术交底记1.doc

施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段排水工程分部工程土方工程分项工程名称沟槽开挖交底内容：1、沟槽土方开挖前，应对各种地上、地下障碍物进行勘测。对于有碍施工的建筑物、构筑物或其它障碍应在开工前与有关部门协商拆迁完毕；对附近未拆迁的则考虑其稳固影响，采取适当的加固措施。开工前，应探测有无地下管线，并采取相应的保护措施。2、沟槽土方开挖前，应先将地面积水排除干净。挖土须按设计断面自上而下分层开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土，以保证施工安全。3、依据地质条件，当沟槽土方开挖超过有关规范规定的深度时，应按规范或设计要求进行放坡。4、当有地下水出现的情况时，应在沟槽边侧设置排水沟或集水坑，将地下水及时抽出施工场外。5、弃土应及时清运出场外，不得乱堆乱放。在施工条件允许、不妨碍施工方便的情况下，可堆积离挖土上边缘不应少于1m、高度不应超过1.5m。6、采用机械挖槽，应确保槽底土壤不被扰动或破坏，开挖时应在设计基底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段排水工程分部工程管道主体分项工程名称管道基础交底内容：1、沟槽施工完毕，应及时铺设砂石垫层。2、垫层采用砂石，铺设厚度 砂100mm 厚，碎石5cm厚 3、垫层高程按平桩控制线控制，允许误差20mm 4、中线每侧宽度不得小于槽宽的一半。 5、垫层应夯实，表面应平整，管道基础的接口部位应余留凹槽以便接口操作。6、管道砂石基础分层铺设平整后用人工进行夯实，高度略底 2-3cm以便铺设管道。砼井基与砂石基层施工时要同步进行。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段排水工程分部工程管道主体分项工程名称管道铺设交底内容：1、管材、橡胶圈等材料规格应符合设计要求，具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明产品规格和生产日期。2、承插式接口密封橡胶圈采用氯丁橡胶制成，必须由管道生产厂按规格配套供应。 3、管材要求外观一致，内壁光滑，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。橡胶圈外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。 4、管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。 5、下管：槽深不大时，可有人工抬管入槽，槽深大于3m 时，可用非金属绳流管入槽，严禁用金属绳勾住两端管口或将管材自槽边翻滚入槽。 6、管道安装：小口径管子采用人力，在管端部设置木挡板用撬棍将被安装的管材沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。公称直径大于 DN400mm 的管道，可用缆绳系住管材用手动葫芦提力工具安装。严禁采用施工机械强行推顶管子插入承口。 7、承插口管道安装，将插口内外表面清理干净，在插口套入密封圈，并在承口内工作面和橡胶圈表面涂上润滑剂，插入方向为水流方向，且有底点向 高点依次安装。 8、 管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽的长度宜为0.5m，凹槽的深度宜为0.1m，凹槽的宽度宜为管径 1.1 倍，在接口完成后， 凹槽随即用沙回填密实。 9、橡胶圈安装位置应在插口第二与第三波纹之间槽内，安装密封圈的数量视设计要求而定，当采用两只密封圈时建议两只密封圈之间各一个波纹。 10、如接口合龙出现轴线位移，可采用编制袋内灌满沙，封口后压在已排设管道的顶部。 11、管道接口后，因复核管底深度和轴线，使其符合要求，如出现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段排水工程分部工程土方工程分项工程名称管道回填交底内容：1、填土时基底不得有积水，杂物应清理干净。2、管顶15CM以下采用砂回填，以上采用原土回填。3、回填土的粒径不得大于50MM，回填土采用打夯机分层夯实，夯击过程中应离开管道一定的距离，防止将管道破坏。4、每层土的虚铺厚度300350MM，遍数3遍，一夯压半夯。5、应严格控制回填土的含水率，如含水率过大时应将土摊铺开来，晾干后方可使用。6、砂回填时应两侧同时进行，分层回填，用振动器振实。1. 垫层采用中砂，铺设厚度 100mm 厚。 2. 垫层高程按平桩控制线控制，允许误差20mm 3. 中线每侧宽度不得小于槽宽的一半。 4. 垫层应夯实，表面应平整，管道基础的接口部位应余留凹槽以便接口操作交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段排水工程分部工程附属构筑物分项工程名称井室砌筑交底内容：1、井底基础与管道基础应同时施工。 2、必须保证砌砖含水量为 1015%，砌筑砂浆配合比准确，拌和均匀，灰浆饱满，灰缝平整，不得有通缝、瞎缝，抹面须压光，不得有空鼓、裂缝等现象。 3、 流槽一定与检查井井壁同时砌筑，表面用砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管道接顺，井内流槽应平顺圆滑 4、 砌筑井室，用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，作到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持 1cm。 5、 检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于 300mm，砌砖圈加固。 6、 踏步应随砌随安、安装牢固、位置准确，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定的抗压强度前不得踩踏。 7、如井深不能一次砌筑完，在第二次接高时将原砖面上的泥土杂物清理干净，然后用水清洗砖面并浸透。 8、砖砌圆形检查井时，随时检查直径尺寸，当需要收口时，如为四面收进，则每次收进不大于 30mm，如为三面收进，则每次收进不大于50mm。 9、 砌筑检查井预留支线时，随砌随安，预留管的直径、方向、高程符合设计要求，管与井内壁衔接处严密不得漏水，施工完后，预留支线端头用低标号砂 浆砌筑封口，并用水泥砂浆抹面，达到严密不漏水。 10、 井盖高程允许偏差为0-3mm、井框与路面高程差0-3mm、井底高程允许偏差为10mm，井身尺寸（长宽直径）允许偏差为20mm。 交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程路基分项工程名称土方路基交底内容：1、人工配合机械清除红线内原地面 30cm 以下原耕土及杂质，对于坑穴、空洞应分层回填，如有机质含量较多应换填土。 2、测量人员按边、中、边每隔 10m 拍路基高程控制桩和用白灰撒出路边线，提供机械回填、稳压、整平参考点。 3、路基采用分层填筑法，每层松填厚度不大于30cm。 4、人工配合机械按测量人员提供参考点进行整平碾压，压实宽度应大于路基宽度500 mm， 5、路基碾压遵循先轻后重，先慢后快，先两边后中间的原则，碾压不到的部位采用电夯或人工夯实。并注意雨水管顶部防止压坏雨水管。 6、土方路基在雨后没有晾干以前，应采取断路措施，禁止车辆进入。 7、 已经完工的路基不应用做施工道路，施工中的重型车辆应尽量通过施工便道行驶，防止碾压路床。 8、碾压完毕的路基外观应平整，密实、无弹簧、边线直顺、曲线圆滑. 9、实测项目应符合下列要求： 压实度必须达到 87%（重型） 中线偏位误差：20mm宽度充许误差：不小于设计规定 纵断面高程充许误差：20m平整度充许误差：20mm 交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程路基分项工程名称砼路基交底内容：1、施工前必须对砼路基用的砂、石、水泥等原材料取样试验，并通过试验得出砼配合比报告；同时复核平面和高程，检查模板位置和高程，使之符合国家有关标准、规范的规定。2、水泥进场必须有产品合格证，出厂日期超过三个月或受潮不得使用，砂、碎石必须洁净、坚硬、符合级配要求，混凝土搅拌及养护用水应采用清洁饮用水。3、混凝土拌和物必须采用机械搅拌，砂、石及散装水泥必须过秤，严格控制加水量；加料顺序为砂水泥碎石或碎石水泥砂，进料后边搅拌边加水，搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。4、根据施工设计图纸的要求，结合混凝土拌和能力，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅施工。5、模板与基层接触处不得漏浆。两侧用铁橛钉牢并紧靠模板，内侧铁橛应高于模板（约100mm），间距0.8m1.0m，外侧铁橛顶应与模板同高或低10mm。槽钢支好后，内侧涂刷隔离剂。砼料铺筑至板厚的23时即可拔出模内铁橛。5、拌和好的砼料尽快摊铺，时间不得超过3小时，并在终凝时间前。6、砼表面在浇筑平整、振捣密实、抹平压光等经过一系列的人工机械配合。混凝土板面边角应整齐，无裂缝，并不得有石子外露、印痕、积水、浮浆、裂缝、脱皮、蜂窝麻面等现象。 7、伸缩缝必须垂直，缝内不得有杂物。伸缝必须全部贯通。切缝线段直顺，保证缝深，切缝到头。沥青灌缝饱满、密实、缝面整齐，不得漏灌。8、浇筑后及时用土工布覆盖后浇水湿养，至少7-10天以上。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程基层分项工程名称水泥稳定碎石基层交底内容：1、水泥、石子、砂等材料必须有合格证并经试验合格后方可使用。2、严格根据配合比计量，控制好材料用量。3、 集料拌和时的含水量比最佳含水量大0.5%1.0%，以补偿施工过程中水份的蒸发；并保证拌和后的含水量稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中水分的损耗。4、拌和好的混合料尽快摊铺，做到自第一次拌和机内加水至完成压实工作的时间不超过3小时，并不小于终凝时间。5、不同施工段的衔接处，采用搭接处理，前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压的部分再加适量水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。6、碾压：采用12T以上压路机碾压，碾压方向均应与中心平行，其碾压顺序一般是:直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。碾压时，后轮重叠1/3轮宽，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和适当的路拱。压路机压不到的地方，用夯实机夯实直到达到规定的密实度为止。 7、 必须饱湿养生，不使稳定碎石基层表面干燥，也不应忽干忽燥。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程附属构筑物分项工程名称侧平石交底内容：1. 本工程道路侧平石按照道路侧平石大样图（图号为D-9）进行施工。2. 道路侧平石使用材料均为花岗石：其中平石为99*300*12cm、侧石为99*300*12.5cm，人行道侧石为59*15*12.5cm；树穴侧石为100*21*10cm3. 测量放线：（1）侧平石利用水稳基层施工中两侧自然宽出的多余部分作为基础垫层。（2）路面中线校核后，在路面边缘与侧平石交界处放出侧平石线，直线部位10m一桩，曲线部位510m，路口及分隔带、安全岛等圆弧，15m也可用皮尺画圆并在桩上标明侧平石顶面标高。4. 刨槽：按桩的位置打白灰线，以线为准，按设计要求宽度向外刨槽。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5cm。刨槽深度可比设计加深12cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。5. 铺筑C15底座砼：按照设计要求宽度铺筑C15底座砼，并振捣密实，第一次浇筑砼面标高应与侧石底标高齐平，连续养护7天后方可立侧石。6. 安装侧平石：（1）安装侧平石时，先用1:2水泥砂浆坐浆，按设计标高和倾斜度安装平石，再按设计标高安装侧石。（2）侧石要安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象，平石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合设计标高要求。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程面层分项工程名称稀浆封层（一）交底内容：一、施工程序 路基检测一封闭管制交通清扫路面放样放线摊铺修补修边早期养护开放交通。施工方法可分为机械摊铺和人工摊铺两种类型。 (一)机械摊铺施工程序 (1)放样画线 根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数。据此宽度从路缘开始放样，一般第一车均从左边开始，画出走向控制线。 (2)装料 将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入摊铺机的相应料箱，一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致。 (3)摊铺 将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与原路面贴紧； 操作手再次确认各料门的高度或开度； 开动发动机，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器； 打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进人拌和缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出； 调节稀浆在分向器上的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右； 调节水量，使稀浆稠度适中；当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操作手就可以通知驾驶员启动底盘，并缓慢前进，一般前进速度为1.53.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右；交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程面层分项工程名称稀浆封层（二）交底内容：混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点，终点，纵向接缝，过厚，过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平；当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾驶员停止前进； 将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱； 查对材料剩余量。二、其他 （1）撤砂保护 刚摊铺的稀浆混合料，在养护成型期间内，严禁任何车辆和行人进入，否则将带来不良的外观。但有时一些路段在摊铺后必须立即开放交通，如交叉路口、单位门口等，为此必须采取一些措施，尽可能减少对防水连接层的损坏。撒砂保护是一个可取的办法，在需要开放交通的路段撤上一层薄砂，将避免粘轮现象的发生；但撒砂的时间最好在稀浆破乳之后进行，太早也将产生轮迹。在这些路段上最好应避免急刹车和急转弯，否则将破坏路面。 有时成型的防水连接层上会出现发亮、发粘，甚至是一层油膜的现象，处理的办法是在开放交通前撒砂进行保护，撤砂后进行碾压将更好。（2）缺陷处理 施工时产生的一些缺陷，如漏铺、刮痕、脚印等，均应在开放交通前进行修补，以防病害扩大。 （3）现场清洁 防水连接层施工后，应对现场进行清理，路面上不应留有任何松散或成堆废弃物。不慎漏出的乳化沥青或施工终点多余的乳化沥青所产生的光滑表面应撒上一层石屑，并扫平。料场的整洁也特别重要，尤其装乳化沥青的地方，被漏出的乳液污染的可能性很大，应及时清理。开放交通后的防水连接层路面上不应留有任何障碍，保证交通顺畅。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程面层分项工程名称稀浆封层（三）交底内容：三、施工质量控制（1）施工前必须提供材料的试验报告，在确认符合要求后，方可使用。 （2）施工前必须提供混合料的试验报告，在确认材料没有发生变化和符合要求后，方可施工。当乳化沥青的蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，应调整配合比使之符合要求，并按调整后的配合比施工。（3）防水连接层施工外观质量应符合下列要求：表面平整，密实，无松散，无轮迹；纵、横缝衔接平顺，外观色泽均匀一致；与其它构造物衔接平顺，无污染；摊铺范围以外无流出的稀浆混合料；表面无跑砂现象。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程面层分项工程名称沥青混合料面层（一）交底内容：本工程的道路面层为沥青砼面层，共分为三层：从下至上分别为：稀浆封层1cm，粗粒式沥青砼（AC-20C）8cm，细粒式沥青砼（AC-13C）4cm。采用商品沥青砼，委托专业沥青施工队进行施工。施工工艺要求如下：一、混合料的拌和（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170范围内，矿料加热温度为170-180，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160，不准有花白料、超温料，混合料超过200者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150。沥青混合料的施工温度见下表所示。沥青混合料的施工温度（）沥青加热温度：160-170矿料温度：170-180混合料出厂温度：正常范围150-165超过200废弃混合料运输到现场：温度不低于140-150摊铺温度正常施工：低于130-140，不超过165低温施工不低于140-150，不超过175碾压温度正常施工：130-140不低于120低温施工140-150不低于130碾压终了温度：不低于70交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程面层分项工程名称沥青混合料面层（二）交底内容：（5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。（6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。 （7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。（9）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。二、混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车用篷布覆盖。（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。三、混合料的摊铺（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不 符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程面层分项工程名称沥青混合料面层（三）交底内容：（2）行车道宽分两幅摊铺，采用S1800A摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8.6M自动找平平衡梁。（3）正常施工，摊铺温度不低于130-140不超过165；在10气温时施工不低于140，不超过175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 （4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。 （5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，都不得摊铺混料。（8）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。四、混合料的压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程面层分项工程名称沥青混合料面层（四）交底内容：A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130-140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。 B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。 C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80）。（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110才开始碾压的习惯。（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。（7）压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。（9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。 交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程面层分项工程名称沥青混合料面层（五）交底内容：五、接缝的处理（1）纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。（2）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。（3）纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。（4）由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程面层分项工程名称人行道铺设交底内容：1、本工程道路人行道是按照道路人行道板、盲道板铺设图样进行施工。2、本工程道路人行道砖使用材料是：6cm厚水泥砖，规格为20010060mm.。3、测量放线：利用侧石为边线，放出中线；并约隔5m左右测放水平桩，以控制方向及高程。桉标高及中、边线纵横挂线，以挂线为依据铺砌。4、铺砌人行道砖时，先铺一层3cm厚的1:3干拌水泥砂浆进行调平，再进行铺砌预花岗石板。5、花岗石板铺好后，用干拌水泥砂填灌板缝。6、无障碍通道的施工严格按图纸进行铺设。7、铺砌表面应平整、稳定、缝隙均匀，与检查井等构筑物相接时，应平整、美观、不得反坡。8、铺砌完成后应封闭交通，并洒水养生，待砂浆强度达到要求后方可开放交通。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程地基与基础分项工程名称基坑开挖交底内容：一、施工准备（1）三通一平；（2）首先需验明基坑开挖范围内有无地下管线；（3）落实好弃、存土场地，并对运输路线进行调查；（4）做好桥台放线和复查；（5）准备好人工、机械和模板、钢筋等原材料；（6）做好地面排水，地下排降水的准备工作，并安排好基坑开挖的各类机械准备工作；二、基坑开挖采用人机配合明开槽法。1）人工结合挖掘机开槽，首先挖掘机沿桥台中心线走向开槽，测量人员跟踪检测槽底高程，当挖至距设计槽底标高30cm左右时人工清底，避免超挖，对局部超挖部分要用砂，碎石或混凝土填充。2）基坑开挖的同时，人工配合挖排水沟并设集水坑，使坑内的水沿排水沟集于集水坑，用潜水泵排除坑底积水，经沉淀把水排放到附近的沟渠中。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，24小时不间断排水，直至承台施工完毕。3）要求1：0.5放坡，当基坑壁发生坍塌，可适当增加坡度。沟槽开挖应符合以下规定：沟槽开挖时不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；槽底高程的允许偏差为0(-)20mm。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程墩台分项工程名称钢 筋交底内容：1、 钢筋原材应有出厂合格证，原材料经试验室复试合格后方可使用，进场材料应按不同规格分开堆放，下垫上盖，并挂牌标明，严禁各规格混淆在一起，乱堆乱放。2、 钢筋配料以前，制作人员应首先熟悉施工图纸，对钢筋进行翻样，掌握全部钢筋尺寸，以便下料时能全盘考虑，合理断料，尽量减少不必要的钢筋损耗。3、 钢筋制作，应按图施工，弯起钢筋弯起高度，弯起点位置均应符合图纸设计要求，加工前应先按设计尺寸和形状弯曲成标准式样经检验符合要求后再生产，箍筋弯钩，其角度应为135度，制作好的钢筋应分别编号挂牌标明，整齐堆放。4、 钢筋接头采用双面搭接焊，搭接焊接头要位于同一直线上，搭接长度符合有关规定，焊接高度大于0.25D，宽度大于0.7D。5、 钢筋绑扎前，应准备好绑扎用的扎丝、工具、绑扎架等，核对钢筋配料表和料牌，核对成品钢筋的钢种、直径、形长、尺寸和数量，如有错漏，应纠正增补。6、 钢筋绑扎，绑扎安装前按施工图做好钢筋排列间距，并在立筑的模板上划线定位，箍筋应与主筋垂直，箍筋的接头应交错布置在四角纵向钢筋上，箍筋转角与纵向钢筋的交叉点均应扎牢，绑扎形式复杂的结构时，应研究好钢筋穿插就位的顺序，以减少绑扎困难。绑扎时注意绑扎铁丝要向里弯，并不能伸入保护层内。7、 在钢筋内若有焊接骨架时，其接头部位应错开，在同一截面内搭接的受力钢筋的总截面面积不得大于构件截面中受力钢筋全部截面面积的50% 。8、 钢筋入模时，先在模内底部放好保护层垫块，在骨架两侧用铁丝绑好保护层垫块，垫块应互相错开，分散布置，入模时，多点提放，保证骨架不变形。9、 在已绑扎好的钢筋上不能践踏和堆置重物。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程墩台分项工程名称混凝土交底内容：1、 混凝土用各原材料必须具有出厂合格证，外地区材料还应具有进沪准用证，经原材料复试合格后方可使用。2、 混凝土应有试验单位提供的配合比报告。3、 混凝土配料应采用重量比，按配合比单严格计量，后台进料的，必须定人定车，进料时，向搅拌机料斗中投料的顺序依次为：先加石子，其次加水泥，最后加砂。4、 商品砼混凝土在运输到现场后，必须检验合格证、级配单，并立即进行坍落度试验，合格后方可进行混凝土浇筑。5、 混凝土在运输过程中，应保持其匀质性，做到不分层，不离析，不漏浆，运到浇筑地点，应具有要求的坍落度，如有离析，应进行二次搅拌方可入模。6、 砼浇筑前应对各种设备、电源、脚手架等进行检查，以保证浇筑砼安全，顺利进行。7、 对模板内积水、杂物清除干净，并对模板湿润、填缝、涂刷隔离剂。8、 导管安装：导管安装前应准确量好总长度，检查密封性能，要求不漏水。浇筑处砼倾落高度超过2m时，采用滑槽、导管等下落砼。11、 砼浇筑应分层进行：每层厚不大于30cm，同时浇筑应保持连续进行，中途不能无故停顿。12、 砼入模后要及时震动，震动不能碰撞钢筋和模板，振捣过程中设专人检查支架、模板、预埋件等稳固情况，发现问题及时处理。13、 砼浇筑后，应做好养护工作，上用草包覆盖，浇水湿润，养护时间不得少于14天。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程墩台分项工程名称模板交底内容：1、模板制作前，施工人员首先应熟悉图纸，掌握构件几何尺寸。2、立柱模板采用定型钢模板拼装，模板表面必须平整，整洁。采用木模板制作的木模材料应良好，不得使用扭曲严重和脆性木材。3、模板安装前，应先在底模上用墨线弹出桩的位置，以保证模板的几何尺寸。4、模板采用斜撑，螺栓外卡，内撑固定，要求牢固、坚实、不变形，模板应有足够的刚度。5、模板拼装应平整、紧密，模板与模板之间，应镶嵌弹性海绵条，拼缝严密，确保构件在浇筑过程中不漏浆。6、桥台模板采用16对拉螺栓固定，盖梁采用14对拉螺栓固定模板。螺栓间距6080cm。7、支架要有足够强度和稳定性，桥台支架采用50钢管搭设，通过旋转扣件连接，间距45cm。8、在砼浇筑过程中，应有专人看模，发现问题及时纠正，确保成品几何尺寸正确。9、模板拆除，应在砼达到一定强度后方可进行，一般以拆除时不粘模，不掉棱角为原则，模板拆除后，应及时清理干净，涂好脱模剂，整齐堆放。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录年 月 日 施管表5工程名称华山路(长江路建林路)改造工程一标段分部工程桥跨承重结构分项工程名称安装梁板交底内容：1、 梁安装前，先对现场施工道路及吊机停放场地进行平整加固，并备好足够路基板。2、 本工程的空心板梁全部采用现场预制，架梁前 板梁的砼强度必须达到100%的设计强度，并具备砼试块试验抗压报告。3、 复核上盖梁的中心点位置和标高，放样定出安装空心板梁分仓位置线和支座位置。4、 预应力梁架设选用50T汽车吊二台，采用两头吊装的办法进行桥梁安装。5、 空心板梁安装顺序由南跨向北跨进行。为使架梁安装顺利进行，安装空心板梁前及时就施工现场条件商定板梁架设的桥跨、安装顺次，以及运输空心板梁的顺序和梁体朝向，便于空心板梁到安装现场后一次安装就位。同时对现场