信息系统开发各个物流案例.doc

案例1宝供物流案例 1992年，作为铁路职工的刘武，承包了广州一个铁路货物转运站。刘武信奉“天道酬勤”的信条，真正把客户当成上帝，执情接待每一位顾客，认真对待每一笔生意，对客户的每一个细小的要求他都尽力去做。由于他承接的货运业务做到准时、安全，保证质量，仓库也管理得井井有条，货物堆放整齐、明晰，整个作业区清洁干净，且能24小时服务，他的客户都比较满意，对交给他发运的货物比较放心。他有了一批固定客户，在社会上也有了信誉。1994年，美国宝洁公司在广东建立了大型生产基地，宝洁的产品开始进入中国市场。并把货运订单交到刘武去做。不久，刘武正式注册成立了广州宝供储运有限公司，结束了货运站小打小闹个体户经营的局面。随着其业务量的增加，宝供在全国已经有将近30万平方米的仓库，每天的发运量也非常大。初始的那种业务管理方法已经不管用了，尽管公司也上了电脑，但仍是传统的记帐式管理，信息的瓶颈已经凸现出来。比如客户规定的发运时间、到达目地地的时间、破损率控制情况、送达仓库与否、签收手续是否办等，无法一一及时反馈到宝供的最高管理层。靠一厚叠报表要了解一天之内十几趟发运的数百个信息实在是非常困难，即使反馈信息做出来了，还有个及时处理的问题，已经力不从心。 有一件事让刘武心有余悸。宝洁公司不仅要求提供安全、准确、及时、可靠的储运服务，还非常关注自己的货物在整个物流中各个环节产生的信息，比如货物什么时候发运、哪次列车、预计到货时间、货物运载情况如何、有无污损、签单入库情况，甚至气候变化的情况，宝洁都非常关心。1996年，宝洁几次向刘武投诉，批评宝供不能提供及时准确的货运信息。具体指出如到货时间不准、破损率上升问题。刘武一时还丈二和尚摸不着头脑，因为他从业务部了解的情况并不存在这些问题。可一看宝洁发来的详尽的数字收货记录，才明白，统计上来的信息有水分。这促使他下决心突破信息瓶颈，立即着手建立先进的信息系统，能够对各个储运环节进行全方位实时实地监控协调管理。刘武应该如何做？案例2宏达建筑模板租赁系统 宏达公司是一个专门从事模板、卡子、管子等建筑材料租赁业务的小公司，公司只有老板和一名工人，平时的业务记录都是老板自己人工记录并核算资金等。但由于老板的为人、业务口碑受到客户的好评，所以他的业务越来越大，当然所做的工作也越来越多，时间一长，老板一个人已经完全不能很好地记录其所有的业务，于是他想从市面上买一套软件来帮助自己，但不知道市面上的软件是否符合他的要求，让别人开发的话，他听说需要不少的资金，他在犹豫不知怎么办。请替宏达公司的老板做出决策并为其上一套合适的系统。案例3白山旅游系统案例白山旅游公司是一家很好的旅游公司，由于其实力大，导游服务质量高，所以其各个旅游景点的线路一直很好，当然其收益也是非常可观的。公司内只有一台电脑用于各线路团的登记业务，但公司的总经理越来越觉得应该上一套系统来管理其各方面的业务，因为当前有关公司各个方面的业务数据、客户资料、 员工资料等用现在的人工处理已经出现了瓶颈，业务登记资料有时搞混，客户资料有时丢失。这让总经理感到很可怕，而利润也在慢慢的下降。“是时候上一套系统来改善状况了”，总经理说。请为白山公司开发一套合适的系统解决当前面临的问题。案例4双汇的问题 众所周知，双汇是一家知名的肉类行业，其在销售运行模式上，双汇连锁店像其它连锁企业一样统一形象、统一标准、统一服务、统一配送、统一管理，此外因其特殊的行业性质而另具特点它的大型物流配送中心，每日凌晨准确及时地送到各个门店；连锁店生鲜肉的销售不过夜，未售完的晚上拉回总部另行处理。类似的特点对配送的时效性提出严格要求，给管理增加了难度，为保证肉质的新鲜，每家连锁店必须在前一天下午把第二天需要的肉制品数量传真给双汇商业公司的配送中心。配送中心有七十多个人在接收传真，然后进行手工统计，大约4、5个小时以后，从堆积如山的传真纸中拿出统计结果，报给生产厂，再按单生产。然后，再把配送单誊抄给送货的班组，由他们负责把货从生产厂提出来，按单分配好，装车送货。到晚上，配送中心再负责把各门店没有卖出的货物拉回生产厂。有时候因为手工统计会出错，经常为了对账、对数字忙上大半夜，工作人员叫苦不迭。随着连锁店的增多，弊端越来越突出地暴露出来，一方面配送中心人员过多，几十家分店已经有70多个人在忙活，如果按照双汇的计划，在“十五”期间全国发展到2000家分店，得多少人统计数据？另一方面因为统计时间长，所以要求各门店前一天很早时候就得把第二天的数字报送到配送中心，导致数据会不够准确，于是经常发生有的店已经没货可卖，而有的店却有余货不得不晚上拉回厂家的情况。再者是缺乏准确性和及时性的数据，严重影响了集团领导的决策。请问，双汇应该如何解决当前面临的问题？案例5宝龙物流如何应用信息系统 企业背景 宝龙物流有限公司是从事铁路、公路多种物流及大宗货物仓储的专营企业，具有相当强的运输及物流仓储能力。拥有解放、东风等大、中型密封箱体车30余辆，位于通县西的物流货场拥有100余亩、近3万平方米的标准房，两条铁路专用线，两栋办公楼，专业吊装设备齐全。宝龙物流从事多年的物流服务，在管理与实际的业务流程处理上都具有丰富的实践经验，在单据的交接、发货清点、货物去向都进行重要管理。在货物装卸、码放以及包装方面也严格遵守客户的要求。宝龙物流现有的物流业务有仓储、运输以及配送业务，其中运输方式又包括整车、零担、集装箱、行包专列、铁路快件及公路运输，并且根据客户的要求负责打包，打集装盘以及送货上门等服务。现有业务仓储、运输以及配送业务，在上海、广州、南京、沈阳都拥有下属的分公司负责门到门的配送服务 相关部门及责任物流部：调度、提货处、统计、财务、仓库、车队、调度室 储运部：业务、财务、仓库 存在问题业务流程不规范、职权不明确车辆、人员无法精确监控总部不能准确及时了解分公司业务、财务、运力等信息 提、送货、仓储过程中手续繁多