高架桥支架计算书.doc

南昌市临港北大道高架桥支架计算书1、梁体自重荷载计算 南昌市临港北大道高架桥的截面计算如下1.1普通截面自重荷载计算 (1)翼缘板自重荷载，翼缘板端部厚20cm，根部厚50cm，混凝土自重取26KN/m3。翼缘板自重简化为均布荷载：。(2) 腹板及倒角处自重荷载计算。简化为均布荷载：(3)顶底板处自重荷载计算。简化为均布荷载：（4） 中腹板自重荷载计算，简化为均布荷载：1.2变截面自重荷载计算(1)翼缘板自重荷载，翼缘板端部厚20cm，根部厚50cm，混凝土自重取26KN/m3。翼缘板自重简化为均布荷载：。(2)腹板及倒角处自重荷载计算。简化为均布荷载：(3)顶底板处自重荷载计算。简化为均布荷载：（5） 中腹板自重荷载计算，简化为均布荷载：变截面自重荷载分布图1.3中横梁截面自重荷载分布图 (1)翼缘板自重荷载，翼缘板端部厚20cm，根部厚50cm，混凝土自重取26KN/m3。翼缘板自重简化为均布荷载：。 （2）中、端横梁厚度1.8m，混凝土自重取26KN/m3，中、端横梁自重荷载简化为均布荷载：。1.4其它荷载计算（1）模板自重计算，模板自重取。（2）支架自重计算，支架最高搭设高度19.7m，立杆截面间距为0.6m0.6m。杆件为483.5mm，自重为3.84kg/m。横杆步距为1.2m，按17道计算。立杆自重荷载：（3）混凝土振捣荷载：。（4）施工荷载：。（5）由于在夏季施工，考虑到强对流天气的影响，取8级风进行荷载计算，8级风速为17.220.7米/秒，按建筑结构荷载规范（GB 50009-2001计算考虑风荷载取：2箱梁模板验算2.1材料参数 模板采用木质材料，容许应力和弹性模量按A-3级木料考虑，即， ，。2.2模板面板的验算 底模板采用18mm的竹胶板制作，按-3木料算，即， （1）由混凝土自重荷载分布图可以看出，端、横梁截面自重荷载较大，箱梁底模板受力最不利处就是端横梁，故取箱梁端中横梁截面底板模板计算，端、中横梁截面模板纵向分配梁为间距为0.2m布置，横向分配梁最大间距为0.6m布置，模板厚度为h=0.018m，模板宽b=0.2m,模板计算跨径l=0.6m，模板均布荷载。按模板强度验算模板允许最小厚度。根据路桥施工计算手册表8-2-36中公式。按模板刚度验算模板允许最小厚度。根据路桥施工计算手册表8-2-36中公式。模板厚度取设计为18mm。符合要求。 （2）所有梁底模板顺桥向均布方木间距为0.2m，横桥向均布方木间距均为0.6m，故在最不利的工况下，18mm厚的模板满足强度和刚度要求，故其它断面均满足。2.3 中、端横梁模板横向分配梁的验算 模板横梁为8cm8cm方木,间距均为20cm布置。 惯性矩： 抗弯截面模量： 抗弯刚度： 纵梁间距均为60cm布置，计算横梁时横梁按三联连续梁计算，计算跨径0.6m，受均布荷载，计算如下图。（1）荷载计算。由于横梁间距均为20cm，,荷载取大值进行计算。混凝土自重荷载，模板自重荷载，施工荷载，振捣混凝土荷载。风荷载荷载组合：（2）抗弯计算。采用三跨连续梁计算，利用“结构力学求解器计算”结果如下。计算模型弯矩图剪力图约束反力表最大弯矩，最大剪力为,最大约束反力F=8.705KN，横梁抗弯强度验算：，抗弯验算合格。横梁抗剪强度验算：,抗剪验算合格。（3）挠度验算。利用“结构力学求解器计算”结果如下挠度弯曲图（位移图）最大挠度：，挠度验算合格。2.4 中、端横梁底模板纵梁计算模板横梁纵向方木为8cm8cm方木，间距60cm布置。在连续梁中、端横梁截面段,纵梁按三联连续梁计算，建立力学模型如下。P值取纵梁的最大反力F=8.705KN。用结构力学求解器求解弯矩图剪力图最大弯矩，最大剪力为,最大约束反力F=19.731KN，横梁抗弯强度验算：，抗弯验算不合格。假设用10cm*10cm的方木，则，则，抗弯验算合格。横梁抗剪强度验算：,抗剪验算合格。、在连续梁普通截面段利用结构力学求解器计算得挠度变形图挠度变形计算表最大挠度：，挠度验算合格。 结论，经验算，假如将10*10cm的方木改为8*8cm的方木，只有模板下均布间距为0.2m的均布横梁满足强度、刚度、挠度条件，而纵向间距为0.6m的均布