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真空电磁阀真空电磁阀是安装在机械式真空泵上的专用阀门。阀门与泵接在同一电源上，泵的开启与停止直接控制了阀的开启与关闭。当泵停止工作或电源突然中断时，阀能自动将真空系统封闭，并将大气通过泵的进气口充入泵腔，避免泵油返流污染真空系统。真空电磁阀适用的工作介质为空气及非腐蚀性气体。电磁阀 线圈阀 控制阀 K5T49090 FS05（马自达适用）电磁阀未通电时，空气应能从通道E进入，然后从滤清器中排出。当在电磁阀的两端子上施加l2V电压时，空气应能从通道E进入，然后从F口排出。否则应予以更换。马自达MAZDA 929轿车配用V6 3.OL,24气门DOHC发动机,它采用改进型波许L型电子燃油喷射系统,动力强劲,顺畅平稳。 一、发动机主要特点 1.运用“可变惯性增压系统”,电脑通过真空电磁阀控制谐振腔阀片,在不同的发动机转速下开启或关闭阀片,改变谐振腔的体积。使发动机在整个转速范围内都能获得最佳的进气谐振增压效果,提高进气充量。即在低扭矩端起增强作用,在高扭矩端产生渐进的加速作用,从而改善发动机的扭矩输出特性。 2.它装有两个进气温度传感器,一个在翼板式一汽马自达6发动机可变进气道控制电磁阀所属大类为进气系统，发动机可变进气道控制电磁阀安装在进气歧管上 用来控制可变进气空气道真空单元的真空管路的真空开启与关闭马自达3 马自达6 空调怠速阀，碳罐电子阀，真空电磁阀燃油压力控制阀功用：热起动时，防止高温时油路产生“气阻”和起动时混合气过稀。用一个由ECU控制的真空开关阀（VSV阀）控制压力调节器的真空通道。1燃油压力调节器 2VSV阀 3发动机ECU 4接真空软管 5接冷起动喷油器6接输油管 7接进油管 8接回油管脉动阻尼器功用：衰减喷油器喷油时引起的燃油压力 脉动。1膜片弹簧 2膜片 3出油口 4进油口 燃油压力调节器功用：就是调节燃油压力，使喷油压差保持恒定。 构造：主要由膜片、弹簧和回油阀等组成。1弹簧室 2弹簧 3膜片 4燃油室 5回油阀 6壳体 7真空管接头工作原理：1、膜片上方压力弹簧的弹力与进气管内的气体压力和；膜片下方压力燃油压力。如果压力相等，膜片不动。2、进气管压力下降时，膜片向上运动，回油阀开度增大，回油量增多，输油管的燃油压力下降。3、进气管压力升高时，膜片向下运动，回油阀开度减小，回油量减少，输油管的燃油压力升高。 由此可见，燃油压力调节器是通过控制回油量来调节输油管的燃油压力，保持喷油压差不变。4、发动机停止工作时，输油管压力下降，回油阀关闭，保持燃油系统一定的残余压力。1真空软管 2燃油压力调节器 3回油管 4软管 5压力油管 6燃油泵 7油泵滤网 8燃油滤清器
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