凤起路站管线迁改方案汇编.doc

目 录一、工程概况2二、工程特点2三、具体实施方案23.1 燃气管线迁改23.1.1组织计划23.1.2 施工方法及技术措施33.1.2.1 适用范围33.1.2.2 施工程序33.1.2.3 施工步骤33.1.2.4 工序施工要求43.2 自来水管道迁改63.2.1原浙大前管道横穿非机动车道部分63.2.2非机动车道上管道直线段部分73.2.3管道横穿横长寿路部分73.2.4管道横穿孩儿巷部分73.2.5延安路西侧横穿凤起路部分73.3弱电管道迁改73.3.1第一阶段83.3.2第二阶段83.3.3第三阶段83.3.4第四阶段8四、质量目标要求及措施8五、安全文明施工措施9一、工程概况振兴路为阎良区西部重要交通要道，北段与航空城大道连接，南段与人民西路连接，人民西路为连接阎良区与京昆高速的一条重要通道，车流量较大；航空城大道为关中环线，车流量较大，尤其重型车辆较多；振兴路将人民西路及航空城大道这两条重要的交通命脉相连。振兴路综合管廊开挖支护。综合管廊设置位置为南（164m）北（200m）两端在道路中间，即K0+030K0+235、K1+060K1+225设置与道路中间。K0+235后为分仓布置，燃气舱独立于东侧布置，水电舱与水热舱西侧布置，里程为K0+235K0+700。K0+700K1+060段宽为三仓合并，设置与道路西侧。根据设计图纸，开挖宽度为12.5m，深度为7.3m，因综合管廊两侧就是围挡和机动车道，已无条件放坡，施工场地设置重型工程车辆通行便道，须进行打桩支护。工程地理位置详见图：1-1。图1-1 工程地理位置图为配合振兴路地下综合管廊工程的建设，振兴路现阶段需要迁改的管线主要污水、弱电、通信，需要保护的有燃气、国防光缆以及热力四种类型。通过对施工现场及周边环境的踏勘和调查，经过对管线迁改各种方案的对比和研究，汇编成本方案。针对各类管线的迁改办法和实施细则，将在下文作出详细说明。二、工程特点经过相关的调查和分析，振兴路的前期管线迁改施工有如下特点：2.1 施工区域交通流量大，行人密集，需做好现场围护和交通疏导工作。2.2 前期需做号管线调查，了解管线类别、走向、埋深以及产权单位。2.3 地下管线情况不明，施工时应特别仔细。2.4 施工过程中办理夜间施工有关手续及现场文明施工。三、具体实施方案3.1 燃气管线保护方案见燃气保护专项方案本工程计划分三段施工，直管段计划由南向北施工，管线施工时碰雨、污水管、电力、电信井等需用弯头作局部调整。中国银行南侧至建设银行杭州延安支行长约200米，计划工期6天，管位位于人行道上，施工工作面需占用人行道4米，施工时用燃气专用围护栏将施工区域全封闭围护，在经过竹竿巷等路口时，采取夜间1/2过路施工，确保不堵塞交通。建设银行杭州延安支行至孩儿巷长约210米，计划工期6天，管位位于人行道上，施工区域全封闭围护，在过广福路等路口时，采取夜间1/2过路施工，确保不堵塞交通。孩儿巷至凤起路长约140米，计划工期3天，管位位于慢车道上，施工作业面需占用整个慢车道，施工时用燃气专用围护栏杆将施工区域全封闭围护，在孩儿巷等过路时，采取夜间1/2过路施工，确保不堵塞交通。3.1.2 施工方法及技术措施3.1.2.1 适用范围杭州市凤起站改造燃气工程，管道输送介质为天然气，中压（设计压力为0.4MPa）。3.1.2.2 施工程序检查管沟测量放样开挖管沟 挖工作坑施工准备竣工验收回填土，分层夯实气密性试验回填胸腔土至管顶50cm强度试验管道通球吹扫试验回填管身胸腔土检查安装质量焊口防腐无损探伤检查管道组装焊接对管间隙管线运输管材质量检查排管3.1.2.3 施工步骤因车站位于延安路主干道上（凤起路至中国银行南侧），西侧DN300报废，东侧中压DN400、低压DN300移位，现新管线已施工完毕与老管线割接，本次割接中压有2处，低压4处。为确保本次作业安全顺利进行，施工时必须按下列步骤严格执行。(1).延安路西侧DN300低压管a.在地铁大开挖外探槽找出老管线。b.老管线上打孔钻眼，塞入堵气袋。c.用液压切管机将老管线截断并按图示位置用管帽封牢。(2).延安路东侧DN300低压管a.在地铁大开挖外探槽找出老管线。b.老管线上打孔钻眼，塞入堵气袋。c.截断主管气源后留头碰接与主管碰接同时进行：孩儿巷留头老管线159用爬行割断后用两只159*90度弯头两只DN150球墨套筒连接（D4碰接点），建设银行东侧老管线DN150铸铁管用液压切管机断管后用两只159*90度弯头两只DN150球墨套筒连接（D3碰接点），凤起路口用两只DN300球墨套筒一只325*45度弯头碰接（D1碰接点），中国银行南侧用两只DN300球墨套筒一只325*45度弯头碰接（D2碰接点）。d.抽出堵气袋，拧紧堵头。e.碰接处查漏，管线放散置换。(3).延安路西侧DN400中压管a.关闭延安路凤起路口阀门F1及中国银行南侧阀门F2。b.对该段管线放散降压。c.用液压切管将老管线截断，两端分别用两只DN400球墨套筒一只426*45度弯头碰接。（Z1、Z2碰接点）d.对孩儿巷DN200向西留头关闭阀门F3，对阀后管线放散降压，并压地铁围护红线外用爬行割刀将老管割断，用管帽封堵。e.打开阀门F1、F2，碰接处查漏，管线放散置换。3.1.2.4 工序施工要求(1). 管沟开挖a.管道开工前应根据城市坐标测定管道中线位置，并标出与管道交叉的地下管线、构筑物的位置。b.按设计图纸管沟放线。c.按设计标高开挖，槽底预留值0.05-0.1m，管沟底宽单排管管径为D+0.6，双排管为D1+D2+S净距+0.6，每20m取一测量点。d.梯形槽的沟槽放坡率按规范CJJ33-89有关规定。e.沟底必须是干整的实土层，若是虚土层，必须夯实、平整处理。f.管道穿越穿越交叉施工，应填砂水憾实，以确保交叉部位回填土的密实度。(2).管材防腐a.钢管的防腐绝缘涂层要有足够的机械强度及良好的电绝缘性和稳定性，本管网的防腐采用单层溶结环氧粉末外涂层辅以牺牲阳极电位保护。b.防腐层外观应表面平整，无凸起，无损伤。c.防腐施工完成后应进行粘结力和电火花检漏测试，电火花测试电压按设计要求。(3).管道组装焊接a.焊条所选用的焊条、焊丝其金属性能和化学成分应与母材相匹配，并符合焊接工艺要求。b.V型坡口管口采用磨光机加工成V型坡口，角度为65-70，钝边0-2mm，对口间隙2-4mm，内壁错边量小于管壁厚度10%且小于2mm，外壁错边量不大于3mm，应符合焊接工艺要求。c.焊工必须经过劳动部门培训合格持证上岗，上岗证应在有效期内。d.焊缝流程号按焊接顺序依序叠加，并用单线图的形式表示出来。(4).管线敷设a.管线下沟前需将沟内积水排尽，塌土、石块垃圾杂物等清除干净。b.管道下沟动作要正确平稳。(5).无损探伤钢管对接焊口采用氩弧焊打底、电焊盖面的焊接方法，管道无损探伤彩X射线拍片探伤，管道焊口内、外部质量应GB50236-98级焊缝质量标准。探伤抽检数量不得小于总焊缝的15%，其中固定焊缝不少于抽检数的40%，且不少于1个，并保证参加施焊的每个焊工至少有一个焊口被探伤；管沟内的燃气管道需100%探伤，并达到级焊缝质量标准，焊接要求应符合GB50236-98第6章有关规定，等厚对接焊口采用V型坡口，不等厚对接焊口预处理应按GB50236-98第6章有关规定。检查合格的焊缝，在介质气流方向上游距焊缝100mm处打上焊工钢印代号，对于不合格的焊缝进行质量分析，确定处理措施，其修补长度应大于50mm，对存在下列情况者需割去重焊：a. 同一部位补修、返修累计次数超过两次。b. 需返修的焊缝其总长度超过周长的30%。c. 焊缝表面及内在裂纹长度大于焊口周长的8%，或裂纹间距小于200mm。d.对于不合格焊缝，应加倍探伤该焊工所焊焊缝，加倍探伤仍不合格，则再相应加倍探伤该焊工所焊焊缝，若仍有不合格，则应对该焊工所焊全部焊口进行探伤。(6).补口a.连接部位管焊缝外涂环氧粉末防腐层干燥后再用防腐胶带进行缠带补口。b.补口时应除去焊瘤、毛刺和其他污物，补扣处应干燥。(7).回填土a.沟槽的回填应先填实管底，再同时投土填管道两侧，然后回填至管顶以上0.5m处(未经检验的搭口应留出)。管道两侧及管顶以上50mm内不能有碎石、砖块，50cm外只允许有直径不大于10cm的石块，如沟内有积水必须全部排尽，再进行回填，回填土应分层夯实，回填时一次回填高度不得超过0.2-0.3mm，回填土用细土或小块状湿粘土，不得损坏管道防腐层，管道两侧和管顶以上50cm内的回填土必须人工夯实。当天土超过管顶以上0.5m，时可使用小型机械夯实。b.回填土应分层检查密实度，沟槽各部位的密实度应符合要求。（管道左右两侧95%，管顶以上内85%，管顶以上50外至地面95%）(8).管道通球、吹扫:实验按设计要求进行。(9).管道强度实验及气密性实验：按设计要求进行。3.2 自来水管道迁改3.2.1原浙大前管道横穿非机动车道部分非机动车道宽为4.6米，人行道宽8.5米，拟建管道横穿延安路西侧非机动车道，东侧起点为距绿化带1米，西侧终点距人行道侧石1米处，间距2.6米，管段长度为3.5米。在施工该段时，围护长度5.5米，宽度3米，拟封闭该非机动车道。在前后10米处设砼接坡，非机动车由人行道通过。如遇雨天天气，将在人行道砖面上采取铺设麻袋措施，防止车辆行驶打滑。3.2.2非机动车道上管道直线段部分围护施工直线段时，设计管道位置在离非机动车道西侧1米处，围护宽度为3.5米，长度按施工进度所需，一般以100米为一段，路口暂不围护。占用非机动车道1.5米，人行道2米，开挖宽度为1米。管道施工至公交站时，考虑到多路公交车的通行，故施工安排在22：0006：00之间，不影响乘客上车。3.2.3管道横穿横长寿路部分横长寿路宽4.5米，该段路上有两根支管需要连接，故围护时面积大，长7米。施工时，可允许非机动车道通行，机动车道需绕行孩儿巷。在砌阀门井时，围护可缩小至1*1米，已施工路段可恢复交通。3.2.4管道横穿孩儿巷部分横穿孩儿巷时计划分两次进行，第一次围护施工长度为7米，宽度3.5米，开挖尺寸为1*6米，需占用孩儿巷南侧6米，北侧剩4.0米允许车辆通行。第二次围护施工时占用孩儿巷北侧6米，南侧4米路面已恢复，车辆可以通行。3.2.5延安路西侧横穿凤起路部分(1).凤起路总宽30.9米，南北各一个非机动车道，向东5个机动车道，向西3个机动车道。从管道转弯处开始围护施工，围护长度为7.5米，宽3.5米，开挖尺寸为1*7米。占用1、2车道及3车道0.5米，非机动车道需绕到3车道，机动车需从4、5、6车道通行，其中改4车道为右转弯和直行车道。(2).第二次围护施工时需占用3、4车道及2车道0.5米、5车道0.9米，共7米，宽4米，开挖尺寸为1.0*6.5米。施工时，由西向东行使的车辆可从2、6车道通行，其中2车道为右转弯和直行车道，6车道为左转弯和直行车道。(3).第三次围护施工时需占用5、6车道及7车道0.9米，共6.5米，宽4米，开挖尺寸为1.0*6.0米。改4车道为左转弯和直行车道，由东向西行使的车辆可从8、9车道通行。(4).第四次围护施工时需占用7、8车道，共5.6米，宽4米，开挖尺寸为1.0*5.0米。改6车道为由东向西直行车道，5车道为左转弯和直行车道。由东向西行使的车辆可从6、9车道通行。3.3弱电管道迁改在车站涉及范围内的原有地下弱电管道全部需要改迁至地铁开挖范围以外，因此需要开挖现状道路，根据弱电管道改道工程的施工图纸，具体实施管道改迁方案如下：3.3.1第一阶段开始施工延安路（凤起路段中国银行）西侧人行通道部分，该部分主要为人行道，并有部分停车场影响施工，对交通影响较小。由南向北施工，新建各型人孔7只。铺设塑料管管道478米，开挖面积为478米1米。施工范围用护栏围护，施工一段维护一段，施工结束后及时清理施工场地。计划用15天时间，每天争取施工50米。3.3.2第二阶段开始施工延安路（凤起路中国银行）东侧人行道部分，该部分主要为人行道及100米慢车道，并有部分停车场影响施工，对交通有一定影响。由北向南施工，新建各型人孔10只。铺设塑料管管道458米，开挖面积为4581米。施工范围用护栏围护，施工一段维护一段，施工结束后及时清理施工场地。计划用15天时间，每天争取施工50米。3.3.3第三阶段施工横穿延安路凤起路口，该处需要横穿整条延安路。主要工作量为铺设钢管管道30.5米，新建中直人孔一只（原建电信通道上加孔），中四人孔一只（原建电信管道上加孔）。采用分阶段施工，半幅封闭施工，计划用8天时间。3.3.4第四阶段施工横穿延安路中国银行前，该处需要横穿整条延安路。主要工程量为铺设钢管管道22米，新建中四人孔两只（原建电信管道上加孔）。采用分阶段施工，半幅封闭施工，计划用8天时间。工程共计施工时间为46天，因工程地处繁华的延安路，并且地下管线众多，为保证地下管线安全，由人工和机械开挖相结合的方式进行开挖。四、质量目标要求及措施4.1本工程为拆迁工程，根据要求，本工程质量要求为合格。为确保工程施工质量，我单位施工中将严格按施工图纸、相关施工验收规范及施工组织设计进行施工，积极作好班组的自检和交互检工作，控制好施工中的每一个施工工序。4.2材料是保证工程质量的首要条件，必须选用合格产品，进场后由质检员按照有关技术规定进行复验和抽检。4.3工程开工前应向施工班组进行技术交底，将方案发放到每个班组及相关管理人员，把责任落实到人，对重要工序到现场指导监督。4.4施工过程中采取专业检查和各班组长全过程检查的方式，抓好自检、互检、交接检，把质量问题消灭在施工过程中，实行工序的严格把关，每道工序须经监察部门检验合格后，方可进行下道工序的施工，并及时做好资料的签证整理工作。4.5认真做好施工日记，建立质量管