浅谈现在物流之配送中心.doc

浅谈现在物流之配送中心摘要：国家标准物流术语中将物流定义为：物品从供应地向接收地的实体动过程。它由运输,仓储，装卸，包装，流动，加工，信息处理等基本要素构成的各个基本环节组成的有机整体。并能在企业价值链的每一个环节提供增值服务，与企业经营活动共同发挥作用，构建现代企业核心竞争优势。而配送中心是现代物流系统的一项十分重要的功能。随着消费的多样化和个性化，物流需求也朝着多品种.小批量和高频次的方向发展，从而使物流服务更加接近市场，更加贴近消费者。配送作为直着及其重要的作用。而配送中心是从事配送活动的物流节点设施，配送中心的合理布局和建设对提高配送作业效率，配送成本极其重要。关键词：现代物流学 物流服务 增值服务 配送中心 配送合理化 选址原则 成本控制 随着消费需求的多样化.个性化，物流需求朝着多品种.小批量. 高频次的方向发展应周期缩短，对送货的正确性和及时性的要求越来越高。为此，供应商必须建立起保证及时供应的物流体系。于是配送中心应运而生。配送中心作为物流网络的重要节点，在优化企业物流系统，合理配置库存资源，及时掌握市场信息，提高物流的共同化程度发挥着极其重要作用。而且既保证了对客户的物流服务水平，同时又可以有效的控制物流成本。以下从物流配送中心的特征.作用.选址应考虑述的因素等方面着重论述。 一、物流配送中心的特征 配送中心是接受生产厂家等供货商多品种大批量的货物，按照多家需求者的订货要求，迅速.准确.低成本.高效率地将商品配送到需求场所的物流节点设施。一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会少，距离客户的距离长，配送成本相对高;反之，配送中心的数量增加与顾客的距离缩短。配送成本越低，而运输成本相对提高。因此，需要在充分考虑各种因素对物流总成本影响的基础上确定一个合理的配送圈和配送中心的最佳数量。配送中心也可以看作流通仓库，同保管型仓库相比，流通仓库的主要功能是加快商品周转，提高流通效率，满足客户对物流的高度化需求。 虽然配送中心.物流中心.流通中心都属于物流基地或物流节点的一种形式，但实际上是有区别的。流通中心内，既有物流中心.配送中心，也有货物中转站和储备仓库，是一个物流综合设施群。物流中心同配送中心相比一般是处于上游的位置，而配送中心处于下游物流节点。相对于配送中心的小批量.多品种，物流中心的理货对象是大批量的商品，而且品种相对少。从功能上划分上看 ，物流中心对于配送中心来说相当于库存中心，发挥着为配送中心补充库存的功能。 二、物流配送中心的作用 现代物流是有许多的实体节点构成的物流网络，网络上流动着物流、商流、资金流和信息流。在物流活动中，物流配送中心起着协调组织、调度控制和物流衔接的中心枢纽作用。具体从以下几方面论述： 1、协调组织作用 物流配送中心利用现代信息手段，整合制造商、供应商、分销商和服务提供商的物流资源，使商品尽量按市场需求进行准确生产，并在规定的试炼内配送到准确地点，从而使整个物流网络的成本达到最低。物流配送中心通过建立集成化的物流管理信息系统，使整个物流网络各成员做到关键信息共享、物流实时控制，来压缩物流流程时间，提高供货需求预测精度，节省交易时间和费用，提高物流效率和服务质量。 2、仓储保管作用 商品交易买卖达成之后，除了直接配送到批发商之外，将商品全都经过实际入库、保管流通加工和包装后才出库，因此配送中心具有仓储保管作用。在配送中心一般都有库存保管的储存区，因为任何商品为了防止缺货，多多少少都有一定的安全库存。根据商品的特性及生产前置的时间不同，安全库存的数量也不同。一般国内制造的商品库存较少，而国外制造的商品因船期等原因库存相对较多，大约23个月；另外生鲜产品的保存期限较短，因此保存的数量较少；冷冻食品因保存时间较长，因此库存数量也比较多。 3、物流调节作用 由于物流配送中心集中储存了大量的物品，具有一定的储存能力，从而降低了零散储存，减少了无效储存，提高了储存设施利用率，降低了储存成本。同时通过物流配送中心，又便于进行制造、供应和销售等方面的协调，提高物流效率和效益。而且，还能够调整时间差异和进行价格调整，因为一般情况下，生产和消费之间存在时间差异，；通过配送中心可以克服商品在产销时间上的不平衡 ，如在供大于求时，储存货物以待价格回升。 4、物流衔接作用 物流配送中心可以实现物流的“无缝”衔接，加快物流速度。首先，衔接不通运输方式，如空运、海运、铁路运输、汽车运输等。通过散装整车转运、集装箱运输等，减小了装卸次数、暂存时间，降低了货物破损和损耗，加快了物流速度。其次衔接不同的包转。物流配送中心根据运输、储存和销售的需要，进行拆箱、拆柜、拆垛、装箱、码垛等变换包装形式和数量作业，从而减少了客户接获过多和反复倒装之苦。再次，衔接产出和需求的数量差异。产、需之间不仅有时间、空间的差异，而且存在数量的差异。物流配送中心即可以通过集货，积少成多，集零散为批量，又可以进行分货，将批量拆散，以便分散供应，更好地解决产、需矛盾，满足不同形式的生产与需求。 5、利益共享作用 现代化的超级市场以连锁为轴心，门市网络为依据市场，以物流配送中心共同开发第二利润源泉（销售利润）和第三利润源泉（物流利润）。把信息直接渗透到制造加工业，发展名优产品，挖掘第一利润源泉（生产利润）。物流系统化的目的在于速度.可靠和低费用的原则以最少的费用提供最优质的物流服务。物流配送中心是高效益的连锁经营的供货枢纽和保证，是企业家在微观流通领域“零库存”梦想得以实现的前提。它促进生产.满足消费与降低成本，实现最少环节.最短距离.最低费用和最高效率，从而获得最大经济效益。 6、信息汇集作用 物流配送中心是整个物流系统的信息传递.收集.处理和发送的集中地，它不仅是物流集聚中心，而且是信息集聚中心。由于物流配送中心连接产.供.销各环节，涉及实体多，辐射范围广，必须具有极强的信息收集.处理和反馈功能，因此应建立指挥.管理.调度整个物流系统的信息网络，为物流流通提供决策依据，对物流全程进行指挥和监控，为客户提供优质的信息服务。 三、物流配送中心的增值服务 1、结算功能 物流配送中心的结算功能是物流配送中心对物流功能的一种延伸。物流配送中心的 结算不仅仅只是物流费用的结算，在从事代理.配送的情况下，物流配送中心要替货主向收货人结算贷款。 2、需求预测功能 物流配送中心根据其商品进货,出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求 3、物流系统设计咨询功能 物流配送中心根据充当货主的物流专家，因而必须为货主设计物流系统，代替货主选择和评价运输商，仓储及其其他物流供应商。国内有些专业物流公司进行这项尝试，这是一项增加价值,增加公共物流配送中心竞争力的服务。 4、物流教育与培训功能 物流配送中心的运作需要货主的支持与理解，通过向货主提供物流培训服务，可以培养货主与物流配送中心经营管理者的认同感，提高货主的物流管理水平，将物流配送中心经营管理者的要求传达给货主，也便于确立物流作业标准。 四、建设配送中心的目的和原则 1、市场占有率扩大市场占有率是市场竞争的需要。企业除了提供品质优良的物品外，还必须提供适时适量的配送服务，作为企业增加营业额的秘密武器，进而扩大市场占有率。 降低成本降低物流成本是最根本的目的。一般的情况是连锁企业的营业部门整合成立大型的配送中心，提高作业效率，从而降低库存和输出配送费用，主要体现在资源，人员的统筹利用以及配送路线的缩短。 提高服务质量消费者对物品品牌的迷信度越来越低，物品之间的品质之间的差异也越来越小，因此当要购买的品牌缺货时，会马上以其他的品牌替代之。所以，商店里都尽可能的销售畅销物品，库存数量最好是不太多，又不会缺货。因此，就会要求多品种少批量的订货及多频度的配送，就要求快速反应处理订货及出货。设立配送中心可以通过以下几方面提高服务质量：缩短交货时间；提高交货频度;降低缺货率、误配率；紧急配送、假日配送；流通加工；司机的服务态度。 2、适应性原则配送中心的选址应与国家或地区的经济发展方针、政策相适应，与我国物流，资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。 协调性原则配送中心的选址应将国家或地区的物流网络作为一个大系统来考虑,使物流配送中心的设备在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面与整个物流系统协调发展。 经济性原则配送中心选址的费用主要包括建设费用及物流费用两大部分，物流配送中心的选址是选定在市区、近郊区还是远郊区，其未来物流活动辅助设施的建设规模、建设费用和运费等物流费用都是不同的，因此，物流配送中心选址时应以总费用最低为原则。 战略性原则配送中心的选址应具有战略性眼光。一是要考虑全面，二是要考虑长远。局部要服从全局，眼前利益要服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。 五、配送中心选址考虑的因素 客户的分布配送选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布。客户分布的位置会直接影响到配送的距离，进而会影响到配送的费用和配送质量。 供应商的分布配送中心的商品全部是由供应商所提供的，如果物流节点接近供应商，则其商品的安全库存可以控制在较低的水平。 交通运输条件它是影响物流的配送成本及效率的重要因素。交通运输的不便将直接影响配送的进行，因此必须考虑对外交通的运输通路以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。地址应紧靠重要的运输路线以尽量方便配送作业的快速运行。一般配送中心应尽量选择在交通方便的高速公路、及快速道路附近的地方，如果以铁路及轮船作为运输工具，则要考虑靠近火车编组站、港口等。 地理条件它包括土形与地形，是配送中心选址必须考虑的因素。对于土地的使用，必须符合相关法规及城市规划的限制，尽量选在物流园区或经济开发区，此时土地的获得就相对容易，地价及地价以外的其他土地交易费用也可能比较低。另外，还要考虑土地的大小与地价，由于土地的稀缺性，在世界各国土地一般都不是免费使用的，而配送中心又要占用大量土地，所以地价的高低直接影响到配送中心的选址以及网点布。在考虑现有地价及未来增值状况下，配合未来可能扩充的需求程度，决定最适合的面积大小。 自然条件由于配送中心通常需要储存大量以及堆码很高的货物，所以需要建造在土壤条件不能过于松软的地方，同时建造地形影响配送中心内部的布局，而且地势的高低影响排水系统的设置。另外，温度与湿度对人员的作业效率以及货物的保管维护均有重要影响。为使气温与温度适合与人员与物品作业，并避免库存物品因过度潮湿而损坏，配送中心在在进行位置选择时，应尽量避免潮湿多雨地区。 劳动力因素目前大多数配送中心都开展诸如贴标签、做促销包装等简单的流通加工增值业务，一些日常作业如拣货作业等，且属于劳动密集型作业，所以配送中心还存在对劳动力资源的依赖。因此在进行位置选择时，必须考虑劳动力资源的来源、技术水平、工作习惯、工作水平等因素。 六、结语 物流配送中心不仅执行一般的物流职能 ，而且越来越多的执行指挥调度、信息处理、设计咨询、教育培训等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在，因而物流配送中心的建设与管理，对于