T梁吊装方案.doc

箱梁吊装方案一、工程概况我合同有特大桥1座，桥梁的上部结构形式为预应力组合箱梁共计1240片，其中K121+345（左幅K121+315）19-30m（左幅17-30m）南洺河一号桥图纸设计30mT梁数量为252片，桥长557.04m，K122+372（左幅K122+384.5）40-25m（左幅39-25m）南洺河二号桥图纸设计25mT梁数量为553片，桥长1006.04m。我合同在南洺河二号桥设一个预制厂，负责预制全部T梁。预制厂经过积极筹建，在2008年3月份具备了生产条件，目前梁板生产情况良好。水泥混凝土拌和站距离预制厂仅200m，施工条件便利。为保证梁板吊装工作的顺利进行，我合同建立了生产、安全管理组织机构：预制梁起重安装项目组织机构一览表序号姓名职务安装组织负责项目备注1张铁军项目经理全面2王玉廷总工程师技术负责组织安排3王东涛质检部长质量检查4李爱虎桥梁工程师现场控制5刘荣测量队长测量控制6冯瑞工程师现场指挥7张全喜工程师安全员8张永泰工程师第一起重班长9宿静工程师第二起重班长 安全领导小组： 组 长：张铁军 副组长：王玉廷、赵绪民、张全喜 成 员：李爱虎、冯瑞、姚学锋、王东涛二、施工准备1、梁体检查在梁板出坑前，对梁板的外观质量、几何尺寸、实体强度进行检查，翼板外边缘必须凿毛彻底，梁体上的废料（如：双面胶条、麻絮等）必须清理干净，顶板上清扫干净，不得有松散的石子，保证各项指标合格后方可出坑。2、盖梁检查对即将进行梁板安装的两排盖梁、支座垫石进行外观质量、几何尺寸、实体强度的检查，保证各项指标合格后方可安排梁板安装。在将架梁的两排盖梁上用墨线划出每个梁板的纵、横向位置。支座垫石检查项目见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位（mm）5全站仪：支座垫石纵横向检查2断面尺寸（mm）5尺量：检查一个断面3顶面高程（mm）2水准仪：检查中心及四周顶面四角高差（mm）14预埋件位置（mm）5尺量：每件3、永久支座的检测中心实验室已经对两座桥梁的永久支座进行了试验检测，各项指标符合设计及规范要求，可以用于本工程。南洺河一号桥支座型号为滑动支座GYZF4 375*77共112块，固定支座GYZ 525*90共196块。支座采用下滑式，安装时四氟板上必须涂硅脂油，板上的小坑中油脂必须饱满。安装检查项目及检验方法、频率，允许偏差见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心与主梁中心偏位（mm）2经纬仪、钢尺：每座2支座顺桥向偏位（mm）10经纬仪或拉线检查：每座3支座高程（mm）5水准仪：每支座4支座四角高差（mm）承压力500KN1水准仪：每支座承压力500KN24、临时支座的设置临时支座采用砂筒，测量人员预先放出设计标高，然后把砂筒调整至设计标高后封闭出砂口。砂筒使用前使用压力机检验压缩值，按照每梁四个支座设置，则每支座承载1/4梁板重量，调整砂筒至设计高度，采用压力机按照1/4梁板重量施压，测得压缩值。在实际安装时，以此数值作为控制临时支座高度的标准，即在安装时临时支座高程为设计高程加上压缩值。5、梁板运输路线见下图：马磁铁路架桥机架桥机南洺河一号桥施工便道南洺河二号桥预制厂南 洺 河 二 号 大 桥龙门吊施工便道南洺河二号桥平均运输距离大约为200m，南洺河一号桥平均运输距离大约为1000m，运输路线为施工便道，路面为河卵石铺筑，宽度平均为6m，路线中的最大坡度仰角为30，可以满足运输车辆的通行需要。在梁板运输前对便道进行平整，防止运输过程中因颠簸导致梁板倾覆，运输梁板前要探寻行驶路线，防止路段内有转弯半径过小梁板不能通过；运输梁板的车辆要慢速行驶。运输过程中有专人跟专车带队随时检查，发现问题及时解决处理，确保行车安全。6、架设方案南洺河二号桥采用架桥机与龙门吊相结合的方式，0-6、36-40排由于地势较高，且坡度较大，采用架桥机架设，其余使用龙门吊架设。南洺河一号桥采用架桥机架设。2台龙门吊起重能力各为80吨，架桥机起重能力为140吨。三、施工方案南洺河二号桥从40#桥台开始，南洺河一号桥从0#桥台开始。采用3部大型运梁台车将梁板从存放场运至桥台后的路基上。运输过程中在梁板的翼板下设立支撑，防止倾倒，并使用倒链把梁板固定在台车上，在梁板的边角处用角度合适的角钢进行防护，防止边角受破坏。架桥机架设工艺流程为：施工准备架桥机拼装架桥机检验运输梁板至架桥机下起吊梁板拖车离场纵向移梁至梁板安装位置梁板就位人工调整整孔落梁就位架桥机纵移过孔架桥机调整进行下一孔架设。龙门架架设工艺流程为：施工准备龙门吊拼装龙门吊检验运输梁板至龙门吊下起吊梁板拖车离场纵向移梁至梁板安装位置梁板就位人工调整整孔落梁就位龙门吊纵移过孔龙门吊调整进行下一孔架设。梁板吊装顺序为先吊装内边板，然后依次吊装至外边板。每孔左右幅第一块板吊装完毕后必须使用全站仪对该片梁板进行偏位检查，以防止其位置影响以后梁板的安装。边板外边缘必须与桥梁的设计曲线相一致。吊装中要使各个梁板的横隔板位置对应、齐平。落梁时注意不可损伤梁板的外露钢筋。每孔梁板吊装完毕后，在每道绞缝处每隔2m焊接绞缝钢筋，防止梁板因意外倾倒。梁板安装实测项目见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承中心偏位（mm）5尺量：每孔检查4-6个支座2倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁3梁板顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁板顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁板四、 梁板安装施工安全措施为保证梁板吊装工作的安全进行，我合同制定了如下安全措施：1、吊装前，由专职安全员检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工。2、所有机械操作人员必须持证上岗，所有施工人员必须佩戴安全帽。3、在车辆运至现场时需经过河道，在拖车的拖板两侧设挡板或插设小红旗作为警示；4、施工便道两侧设立警示标志及插设小红旗以提醒过往的车辆及行人。5、检查起吊机械的钢丝绳应无断丝、漏芯、扭结、变形等，如发现立即修理或更换。6、吊装时，作业范围的横向及纵向20米处断交，以保证过往行人及车辆的安全。7、起吊时先进行试吊，确认无异常情况后再进行起吊作业。8、遇有大风及雷雨等恶劣天气时，停止作业。并严禁其它施工人员在吊臂下从事其它工程平行作业。9、吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾钭吊卸构件。安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴。10、T梁翼板在与钢丝绳接触点处设垫衬。11、架桥机就位后为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。 12、构件在架桥上纵、横向位移时，应平缓进行，卷扬机操作人员按指挥人员的信号协同动作。 13、架桥机吊装边梁就位前，墩顶作业人员必须避开。 14、吊装构件上严禁站人。15、在架空输电线路下作业，达不到规定的与线路的安全距离，严禁作业。16、吊装作业在连续紧张作业一阶段后（如一孔梁、板或一较大工序等），应适当进行人员休整避免长时间高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备等。预制梁起重安装机械一览表序号机械名称单位型号数量完好率备注1千斤顶只50t10完好2千斤项只30t20完好3架桥机台401401完好4龙门式起重机台100t3完好5轨道运梁跑车台150t3完好6龙门吊台80t2完好青兰高速公路邯郸至涉县段承 包 人 申 报 表承包单位：邯郸市光太公路工程有限公司 合同号：17监理单位：河北通达工程监理咨询有限公司 编 号 ：CS-17-Q-10 监表52致监理工程师 曹继祥先生 ：我部共有T梁805片，按照施工计划，即将开始梁板吊装工作，根据总监办文件要求，现将梁板吊装方案上报，请审批。技术负责人： 日期：驻地(专业)监理工程师意见：签字： 日期：总(专业)监理工程师意见：签字： 日期： 附注：本申报表适用于承包人无固定表格但必须以书面报告形式申报监理工程师的各类事项。T梁吊装方案一、工程概况我合同共有大桥1座，特大桥1座，两座桥梁的上部结构形式为预应力T型梁共计805片，其中K121+345（左幅K121+315）19-30m（左幅17-30m）南洺河一号桥图纸设计30mT梁数量为252片，桥长557.04m，K122+372（左幅K122+384.5）40-25m（左幅39-25m）南洺河二号桥图纸设计25mT梁数量为553片，桥长1006.04m。我合同在南洺河二号桥设一个预制厂，负责预制全部T梁。预制厂经过积极筹建，在2008年3月份具备了生产条件，目前梁板生产情况良好。水泥混凝土拌和站距离预制厂仅200m，施工条件便利。为保证梁板吊装工作的顺利进行，我合同建立了生产、安全管理组织机构：预制梁起重安装项目组织机构一览表序号姓名职务安装组织负责项目备注1张铁军项目经理全面2王玉廷总工程师技术负责组织安排3王东涛质检部长质量检查4李爱虎桥梁工程师现场控制5刘荣测量队长测量控制6冯瑞工程师现场指挥7张全喜工程师安全员8张永泰工程师第一起重班长9宿静工程师第二起重班长 安全领导小组： 组 长：张铁军 副组长：王玉廷、赵绪民、张全喜 成 员：李爱虎、冯瑞、姚学锋、王东涛二、梁板安装前的准备： 1、精确测量放样盖梁、台帽的支座中心线，在盖梁上标记临时支座中心线、梁板安装中线和端线，在预制厂的存梁区将每片梁端进行标线处理，标线包括梁纵轴线、支座中心线。根据梁板的编号和安装顺序倒运梁板，安排梁板从一侧边梁向另一侧安装，防止跨梁倒运，尽量减小梁板吊装高度。2、 吊装前先检查各项指标，如：梁长、梁高、梁顶面宽、梁断面尺寸，梁底钢板情况以及混凝土凿毛是否符合要求，盖梁和梁板全面质量检查合格并经监理工程师认可后，方可进行梁板吊装。3、根据路线设计纵断面图纸首先对桥面的标高，梁顶标高、支座标高进行全面复核，确认无误后进行临时支座的安装施工。临时支座采用15cm的砂箱，提前安装稳固。砂箱的沉降系数通过试验室万能压力机试验预压进行测试，安装时根据砂的沉降系数预留砂箱的沉降量，并在施工过程进一步总结调整砂沉降系数。4、运梁拖车的选用梁板预制厂与二号桥的距离较近，运梁车选用分离式运输车，两节拖车各采用8轮式。在前后运输车上使用角钢焊接凹型槽，高度为50cm，与车体焊接固定，宽度略大于T梁底宽，内衬白色土工布。运梁过程中使梁板卡入槽内，防止梁板倾覆。5、中心实验室已经对两座桥梁的永久支座进行了试验检测，各项指标符合设计及规范要求，可以用于本工程。南洺河一号桥支座型号为滑动支座GYZF4 375*77共112块，固定支座GYZ 525*90共196块。南洺河二号桥支座型号为滑动支座GYZF4 350*77共196块，固定支座GYZ 475*90共455块。滑动支座采用下滑式，安装时四氟板上必须涂硅脂油，滑动板上的小坑中油脂必须饱满。安装检查项目及检验方法、频率，允许偏差见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心与主梁中心偏位（mm）2经纬仪、钢尺：每座2支座顺桥向偏位（mm）10经纬仪或拉线检查：每座3支座高程（mm）5水准仪：每支座4支座四角高差（mm）承压力500KN1水准仪：每支座承压力500KN2 6、起重工人必须持证上岗，并定期进行培训考核，吊装设备必须有安检许可证书且相关资料齐全，要定期维修保养并记录。三、吊装方案（1）、架桥机组装：架桥机型号为：40140，架桥机各项证书完整，适应架设25m、30m倾斜45度以下的桥，安装架桥机前首先明确桥台的角度和盖梁之间的实际间距。南洺河一号桥为30m，南洺河二号桥为25m。南洺河二号桥从40#桥台开始架设梁板，架桥机在40#桥台后的路基上进行组装，拼装顺序为：前后横移支腿主梁拼装起重天车安装试运行安装架桥机前后横移轨道。架桥机拼装完成后进行试运行，试运行成功后可进行梁板安装施工。由于场地限制，二号桥40#-36#墩采用架桥机架设，35#-0#采用龙门吊架设。龙门吊的组装必须由专业队伍组装，组装完成后由邯郸市质量监督部门检查验收，并取得相关证书。南洺河一号桥在0#桥台后的路基上进行组装，拼装顺序同前。全桥均使用架桥机架设。架桥机拼装好后安装横移轨道，路基上的轨道基础用碎石分层碾压填筑，用方木调平，防止轨道基础在架桥机过孔过程中受力集中而出现下沉事故，前支腿轨道(上部为50铁轨，下部为50工字钢)下用木板调平，轨道略高于挡块。由于一号桥处于曲线段落上，调整中托轨道角度，与前腿轨道保持平行。前支腿轨道和中托轨道伸出盖梁的有效工作长度小于1.2m，通过两端外侧的活动限位和行程开关调整控制。（2）、梁板安装：a、梁板出厂：梁板出场顺序:按照安装的顺序进行出厂，外边梁中梁内边梁内边梁中梁外边梁。吊点:吊装时钢丝绳从梁板的吊装槽穿过，钢丝绳与梁板边角接触地方用钢板包角，钢板内用土工布支衬。边梁出厂时由于存在偏心现象，运梁拖车要进行横向支垫调整来抵消偏心力，防止运梁过程中发生倾覆事故。梁板装车采用龙门吊，起吊时严禁龙门下站人或堆放杂物,同时禁止施工人员站在起吊的梁体上。梁板出厂起吊前应对龙门吊刹车系统及运行轨道进行检测，合格后方可进行吊梁施工。B、梁板运输：运梁拖车在存梁区内，顺桥向停放，停放必须稳固，前后轮胎必须用方木支护。梁板由龙门吊吊起，平稳放置在拖车上，梁体卡入凹槽内，再用手葫芦把梁板固定在运梁拖车上，梁车起运前，要对运行道路进行彻底清理和维护，并设专人指挥行进，一旦发现不安全因素，首先停止梁车行进，待危险消除后，梁车方可继续行进。已安装的梁板交接处用方木或用钢板垫平，负弯距槽口用碎石填平，保证梁车平稳行进。梁板运输路线如下：马磁铁路 东 西架桥机架桥机南洺河一号桥施工便道南洺河二号桥预制厂南 洺 河 二 号 大 桥龙门吊施工便道c、架桥机过孔： 架桥机组装完毕，梁板运至现场后，运梁车将主梁运至架桥机下喂梁，前起重小车吊起梁前端，前端运梁车退出，前支腿和后支腿收起，架桥机依靠中托和梁板保持平衡，架桥机与后端运梁平车同速稳步前行，直至前支腿安装在前端盖梁轨道上，过孔完成。过孔示意图见附件。d、梁板安装: 过孔完成后，运梁拖车继续前行,直至后运梁平车沿轨道进入架桥机后起重天车下,后起重天车吊起梁板的后端,然后架桥机前后起重车同时前移进入待安装孔位,运梁平车退出。架桥机吊装梁板进入待安装孔位后,将梁板徐徐落下直至临时支座顶高度1020cm左右,架桥机整体携梁横移进入该梁的安装位置,使用点移动方式移动梁板，按照预先放出的线位精确安装，施工中禁止同时进行横移和落梁操作。落梁时纵向梁端与盖梁顶的梁端线对齐，横向与梁的边线对齐，同时横隔梁必须相对应，落梁过程中安装人员要注意安全，防止挤压伤害事故，靠近边部施工人员不得在梁板的外侧作业，防止碰撞坠落事故。同孔其他梁板安装前，架桥机首先横移至梁板安装位置，再喂梁、移梁、精确安装。梁板安装就位后,要对梁进行临时固定（尤其是边梁），固定采取焊接，梁板尤其是滑板支座处的梁安装好后要采取固定措施，在翼板下缘用方木支垫，边梁必须及时采用钢筋对绞缝部分的钢筋进行横向焊接，纵向与相邻孔的安装好的梁板，及时进行焊接固定，防止架桥机横移过程中的冲击产生移动。边梁固定前要对桥面宽度和中央分隔带的净距进行检测，合格后方准焊接永久固定，安装好后对临时支座进行检测，防止出现支座处梁板悬空现象.如果出现此类状况,要采取垫薄钢板的方式进行处理,禁止采用砂浆找补。在体系转换完成后，人工乘坐吊篮拆除临时支座。梁板安装实测项目见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承中心偏位（mm）5尺量：每孔检查4-6个支座2倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁3梁板顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁板顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁板 （4）、架梁及支座安装注意事项a. 伸缩端的支座钢板要断续焊牢，防止钢板变形严重，滑动面要按照设计要求及时涂刷润滑剂（硅脂油），防尘罩要安装到位。伸缩缝的宽度必须保证符合设计和具体安装时的要求，不合格的要及时凿除后方可吊装定位。b. 伸缩缝处的橡胶支座安装由于受纵坡影响，如不做处理在梁板底部与橡胶支座处将出现较大缝隙，导致橡胶支座纵向偏压现象。为解决此问题应在纵向梁板底部与橡胶支座间使用楔形钢板进行调整。安装时先将支座上钢板与梁体内的锲形钢板焊接，然后安装不锈钢钢板，最后将梁板落在已安装好的滑板支座上。c. 伸缩缝位置每片梁板架设完成后，必须用楔形方木在梁板端部进行横向加固，防止梁板上部受外力出现纵和横向移动。d. 梁板顶部安装平整，两梁板之间不得出现明显错台现象，铰缝的宽度尽量保持一致，不能超线安装。e. 整机吊梁横移时，预制梁必须尽量下落，贴近桥墩台横行。架设边梁时只许使用慢车，严禁使用快车。f. 连接器螺杆调节时，上、下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70删，防止脱落。g. 架桥机每次过孔后，前支腿必须确保垂直桥墩台平面。调节方法：根据桥的纵向上、下坡度，单独调节前后两个油缸的伸缩幅度。h. 连接器与运梁车连接后，连接器上的螺母必须拧紧，以防其下滑。i. 前一孔梁安装完毕后，立即安排人员进行盖梁剩余预应力钢绞线的张拉与封锚工作。采用吊蓝式平台悬挂在盖梁端部进行施工,吊蓝式平台必须有足够的强度和刚度满足施工人员和设备的安全操作,同时必须有防护护栏,施工人员必须佩带安全带,同时安全带要高挂低用。三、工程质量保证、安全及环保措施1、工程质量保证a. 梁板由梁板厂压浆封锚完成后，首件由监理进行成品质量验收，梁板出厂前要求对每片梁的外观、几何尺寸、起拱、强度、纵向弯曲等逐一检查，必须符合设计要求及验收规范要求。b. 梁板湿接头部分提前进行凿毛处理，测量人员用墨线标画出支撑中线，以便与盖梁支座的中线相对应。c. 成品运输过程中，每部运输车辆应在成品底部垫枕木、橡胶或土工布等缓冲垫，用导链固定四个角。d. 装卸车及安装时起重机起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰撞，引起构件损坏。e. 桥台、盖梁位置及支座顶面标高要进行复核。f. 吊装时保证按号就位，不得错号。g. 梁板安装时由技术、质控人员盯在现场，要求起吊平稳，就位准确，梁底与支座密贴，符合安装质量标准时方可脱钩。h. 就位不准时，必须吊起重放。注意横梁是否直顺，伸缩缝的宽度符合设计要求。i. 就位好的梁板应及时设置支撑，用木楔将梁固定，确保梁的稳定。待第二片梁安装就位后，用连接筋将梁顶板预埋筋焊接牢固，防止倾倒。2、 安全保证、机构设置 为确保吊装施工安全，经理部和施工工区成立安全领导小组，分别由项目经理和工区主任任组长，经理部设专职安全员1人，施工工区设兼职安全员1人，具体负责安全工作的实施。建立健全安全保证体系，确保施工的安全。（具体人员设置见安全生产应急预案）、安全措施 梁板吊装为危险工序，为保证此工序的安全进行，我部广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：1. 边梁安装注意事项:边梁必须缓慢下落到距离盖梁顶不高于20cm，停稳后方能进行横移作业,横移采用点动方式进行移动,不得快速移动使梁体晃动。架桥机的横移轨道悬臂部分强度刚度必须符合要求,横移轨道必须采取有效的措施进行固定。2. 架桥机过孔安装注意事项:桥下禁止立人和机械,通过地方道路时必须断交待过孔完成后方能进行施工。3. 运梁注意事项:平车上的转向托盘支撑制动器必须经常进行检查;运输过程中必须有专人指挥并经常检查构件的稳定情况,检查运梁平车的变形情况以及控制运输的速度;平板车运输时行走速度控制在5Km/h以内;平板车上要设置转盘和固定梁体的装置以防止梁体倾覆;平板车运输时必须两名司机,一名负责嘹望,及时反映安全情况和处理安全事宜;装卸车时必须将车停在平坦坚实的场地上并将车制动，前后轮用方木支护.4. 雷雨大风天气的施工:雨季应作好天气预报的收听和作好防洪工作;经常检查轨道的排水系统,防止雨水浸泡基础;遇雷雨、大风天气应立即停止施工,并将施工机具锁定。5. 机械设备的保养和维修:龙门吊架桥机必须定期进行保养和维护。保养人有相应的技术资格、并且按要求填写保养和维修记录。对钢丝绳有无断丝、毛刺，连接螺栓、刹车系统、电路系统、承重结构有无变形损坏、行走系统有无下沉变形等等都要做详细定期检查并做好检查记录。对于不能保证施工安全的部件立即更换。6. 起重工人工作职责:a、一般规定、起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。、起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。、作业前必须检查作业环境，吊索具、防护用品、吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。、起重机司机、指挥信号、持钩工必须具备下列操作能力：I、起重机司机必须熟知下列知识和操作能力：A、所操作的起重机械的构造和技术性能。B、起重机安全技术规程、制度。C、起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。D、钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。E、一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。F、钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）。G、吊装构件重量计算。H、操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。L、制动器突然失效能作紧急处理。II、指挥信号工必须熟知下列知识和操作能力： A、掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。 B、能看懂一般的施工图，能按现场平面布置和工艺要求指挥起吊、就位构件。 C、掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料重量。 D、正确地使用吊具、索具、编插各种规格的钢丝绳。 E、有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。 F、掌握起重机最大起重量和各种高度，幅度时的起重量，熟知吊装，起重有关知识。 G、具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。 H、严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围；信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件；大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。III、挂钩工必须对固定并熟知下列知识和操作能力：A、必须服从指挥信号的指挥。B、熟练运用手势、旗语、哨声的使用。C、熟悉起重机的技术性能和工作性能。D、熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。E、熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。F、能正确使用吊、索具和各种构件的栓挂方法。 、作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。 、起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。 b、基本操作 、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂件到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。 、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊钩可用兜挂法，必须保护吊物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。 、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工，司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。 、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。 、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊壁抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头方式抽绳，由于T梁属不稳定构件，严禁采用吊车抽绳。 、吊挂作业遵守以下规定：兜绳吊挂应保持吊点位置准确，兜绳不偏移，吊物平衡。 c、构件吊装 、作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。 、作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。 、移动构件作业人员必须听从统一指挥，协调一致，使用卷扬机移动构件。7. 现场技术人员工作职责: 负责施工放样、坐标、高程、设计标高的复核；负责现场安全管理、负责对施工人员的技术交底工作，负责与施工和监理单位的联系沟通；不得违章指挥，发现违章作业要立即制止；发生安全事故要立即向主管领导报告，贯彻执行安全生产和安全技术管理规定，对安全生产问题负技术责任；按照编制好的安全技术措施方案执行；负责工程的安全技术交底工作；检查安全技术措施方案的执行情况，主持安全设施和设备的验收，发现问题及时提出改进意见；参加安全生产检查，对施工生产中存在的安全隐患，从技术上提出解决方案。8. 现场安全员工作职责:督促检查职工遵守安全操作规程和各项安全生产规章制度，正确使用个人防护用品；检查和维护安全设施，发现生产中不安全、环保情况及时报告；负责向职工传播国家有关安全生产的信息，作到上传下达；督促有关人员按规定领取和发放劳动防护用品，根据职工的身体和情绪状态提醒有关领导合理调整和安排工人工作，进行重点监控，保证工人劳逸结合；检查安全技术措施方案、安全技术交底等内容的落实情况，有权制止违法、违章指挥，危险发生时有权停止作业，撤离作业人员； 发生安全生产事故，立即向安全生产专职机构和领导报告，抢救受伤人员、保护现场。10、梁板安装完成后。在梁板端头设置安全护网，在中间分隔带设置安全坠落网，特别是在桥梁下有交通道路的地方，梁板的两侧还要设置安全护网。、危险源分析及预防施工过程行为活动或设备环境危险因素可能导致的伤害事故预防措施梁板安装梁板吊装就位作业区域无文明施工、杂乱无章摔、碰、机械伤害现场整修各种安全警示牌、标语没有或不齐全摔、碰、伤害现场设立警示牌没有有效的管理措施及预案人身、机械伤害指定专人负责电器设备不符合安全规定电击伤害检修电器设备、并每天切断总电源没有设置专、兼安全管理人员摔、碰、砸、挤伤害设专职安全员没有对作业人员进行安全应知应会考核人身伤害进行安全交底没有定期对高空