汽车维护绪论.doc

汽车维护绪论新课引入随着现代工业的不断进步，新技术、新工艺、新材料的广泛应用，汽车的性能和使用寿命有了很大的提高。但是任何性能良好的汽车随着行驶公里的增加，都会出现正常的磨损，这是不可避免的。为此应根据零部件的磨损规律制定切实可行的维护保养措施。讲授新课一、零件的磨合期由于零件表面粗糙度的存在，在配合初期，其实际接触面积较小，压力较高，所以初期磨损量较大，但是随着行驶里程的增加，配合得到相应改善，磨损量的增长速度开始减慢。正常工作期润滑条件改善，磨损量较小，就整个阶段的平均请况来看，其单位行驶里程的磨损量变化不大。极限磨损期在极限磨损期，零件的配合间隙已超限，润滑条件恶化，磨损量急剧增加，若继续使用，将会由自然磨损发展成为事故性的磨损，使零件迅速磨损，此阶段属于异常磨损。二、维护的原则我国现行的汽车维护制度以贯彻“预防为主，强制维护”的原则。三、维护的分类一级维护定期维护日常维护汽车维护二级维护季节性维护非定期维护走合期维护四、维护的作业规范包括：清洗、检查、补给、润滑、紧固、调整等。现行的维护制度有以下的特点：取消了整车解体式的三级维护。五、燃油汽油标号：实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越好。分类：90、93、95、97、98号车用汽油。压缩比8.0以下8.08.58.59.09.09.59.510.0选用汽油90号93号或95号95号或97号97号或98号98号以上汽油选用参考表柴油标号：依据柴油的凝固点。分类：10、0、-10、-20、-35、-50号柴油。柴油的选用参考表柴油标号使用条件10号有供给系加热的发动机0号最低温度在4摄氏度以上的地区-10号最低温度在-5摄氏度以上的地区-20号最低温度在-5-14摄氏度以上的地区-35号最低温度在-29摄氏度以上的地区-50号最低温度在-44摄氏度以上的地区六、发动机润滑油分为柴油机油和汽油机油。两个分类标准：SAE和API（美国汽车工程师学会和美国石油学会）。SAE以粘度等级带“W”的为低温条件用油。其他的为高温条件用油。API以质量等级其中SA、SB、SC和CA级的润滑油已不再使用。国产润滑油的分类国产机油和API的分类相对应。发动机润滑油的使用注意事项：汽油机润滑油不能用于柴油机。机油粘度应尽可能小些。应尽量使用多级润滑油。应优先选用国产品牌润滑油。不同品牌、不同规格、不同厂家生产的有一般不可混用。七、润滑脂起到抗摩、防护和密封等作用。例如，汽车的轮毂轴承、各拉杆球头、传动轴万向节等，均使用润滑脂。润滑脂的注意事项：推荐使用锂基润滑脂。保持清洁。不同种类的润滑脂不能混用。用量适当。按车辆使用说明书规定使用。八、齿轮油分类：粘度和使用性能分类。使用注意事项按照制造厂家的规定合理使用。不同性能级别的齿轮油不能混用。依据使用环境确定齿轮油的粘度等级。液力传动液也称自动变速器油国外称ATF油。使用注意事项注意保持油温正常。经常检查油平面。通常每行驶10000km应检查油面一次。每行驶30000km应更换油液。用手嗅闻油液气味。九、制动液分类：国外分为DOT3、DOT4两种。数字越高级别越大。更耐高温。沸点越高。使用注意事项按厂家规定使用正确的的牌号。不同牌号的制动液不能混用。更换时必须对整个系统进行彻底清洗。十、防冻液分类：乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。最普遍用乙二醇型防冻液。使用注意事项属于有毒物质，所以切勿直接接触皮肤。不同型号的防冻液不能混合使用。放出的防冻液不再使用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温1015摄氏度。禁止直接加注防冻液母液。凡更换缸盖、缸垫，散热器时，必须更换冷却液。十一、制冷剂使用注意事项用于R-134a的仪器、设备和量具等不能用于R-12的互换。两种制冷剂不能混用。切忌让液态制冷剂接触皮肤，特别是眼睛，以免冻伤。在加注R-134a时，需要将他放在盛热水的容器里进行加热，当温度不要超过40摄氏度。绝对禁止用喷灯一类的加热装置加热。在加注R-134a时，应使盛R