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汽车车身制造工艺学（冲压工艺）复习要点第一章 冲压工艺概论一、学习内容 1冲压工艺的特点及冲压工序的分类2金属塑性变形的力学规律3板料的冲压成形性能和成形极限图4车身冲压材料 5汽车冲压技术概论二、学习目的1通过本章学习要求学员了解冲压工序的分类（分离工序和成形工序）、塑性应力应变关系、板料性能指标对冲压成形性能的影响；2掌握成形极限图的概念及应用三、自我测试1名词解释 冲压成形工艺 分离工序 成形工序主应力三向应力状态屈斯加准则米塞斯准则增量理论全量理论板料的冲压成形性能成形极限图板料的各项异性2简述题 汽车车身分为哪五部分? 冲压生产线有哪两种类型? 冲压加工的优点有? 冲压生产三大要素? 常用的分离成形工序(至少三种)? 冲压成形性能包括哪几方面? 材料的力学性能指标都有哪些？ 冲压用钢板的几种类型？ 常用的钢板冲压成形性能模拟试验方法有哪些？3案例 汽车车门内板的冲压工艺过程?4. 选择题杯突试验结果能反映哪种冲压工艺的成形性能（ ） A. 缩孔 B. 弯曲 C. 胀形 D外凸外缘翻边塑性变形时应力应变关系是（ ） A. .非线性的、不可逆的 B.线性的 C可逆的 D.可叠加的冲压工序按照加工性质的不同，可以分为两大类型，即（ ） A.分离工序 B. 冲孔工序 C.成形工序 D.拉深工序 E.翻边工序5. 课本思考题 1 ，3 ，5第二章 冲裁工艺 一、学习内容1冲裁的变形过程2冲裁间隙3冲裁模刃口尺寸4冲裁力和冲模压力中心5冲模及冲裁模6冲裁件缺陷原因及分析二、学习目的1通过本章学习，掌握冲裁间隙的确定方法、冲裁力及其计算方法2. 通过本章学习，掌握冲裁力及其计算方法 3. 了解冲裁件缺陷原因及分析三、自我测试1名词 冲裁 光亮带 冲裁间隙 卸料力 模具的压力中心 复合模 闭合高度2简述题 简述冲裁变形过程。 冲裁模刃口尺寸确定原则有哪些？ 影响冲裁力的主要因素有哪些？ 降低冲裁力的措施？ 冲模的种类？ 毛刺产生的原因有哪些？3. 选择题计算冲裁力的目的是为了合理选用压力机和设计模具，压力机的公称压力必须（ ）所计算的冲裁力A.小于 B. 等于 C. 大于 D.无所谓 模具的闭合高度H、压力机的最大装模高度、最小装模高度之间的关系为（ ）A. 无所谓 B.H C.H D. H下列哪种部件不属于模具的定位部件（ ）A. 定位销 B.定位侧刃 C. 顶料销 D导正销冲裁的工件断面明显的分为哪几个特征区（ ） A.圆角带 B. 起皱带 C.断裂带 D.减薄带 E.光亮带模具的导向部件包括（ ） A. 导块 B.导套 C.定位销 D. 导板 E.导柱冲裁间隙对下列哪些因素有影响（ ） A.冲裁件断面质量 B. 滑块平度 C.冲裁力的大小 D.模具寿命 E.冲裁件的尺寸精度按照工艺性质分类，冲模可分为哪几种（ ）A. 拉深模 B.弯曲模 C. 胀形模 D.翻边模 E.冲裁模冲裁工序包括（ ） A.修边 B.落料 C. 扩孔 D.切口 E. 冲孔4. 综合应用题冲压工艺都有哪些特点5. 课本思考题1 , 6第三章 弯曲工艺 一、学习内容1弯曲的变形过程2弯曲的变形特点（应力应变分析）3弯曲力的计算4弯曲件毛坯尺寸的确定5弯曲件质量分析与控制6弯曲模具二、学习目的1通过本章学习，掌握弯曲变形的过程、特点2. 通过本章学习，掌握弯曲件质量分析与控制3. 了解弯曲模具制造过程三、自我测试1名词解释 弯曲 弯曲中性层回弹2简述题 简述弯曲变形过程。 影响回弹因素主要有哪些？ 减少回弹的措施？影响弯裂因素主要有哪些？ 防止弯裂的措施？引起偏移的因素主要有哪些？ 防止偏移的措施？3 选择题弯曲成形因采用不同的工具而形成不同的弯曲方法，下列哪些是弯曲成形（ ）A. 滚弯 B. 扩孔 C. 压弯 D. 拉弯 E. 折弯板料的冲压成形性能包括（ ） A.抗破裂性 B. 材料表面平整 C.定形性 D.材料表面光洁 E. 贴模性下列哪些措施可以增大弯曲回弹量（ ） A.采用弹性模量大的材料 B.变形区域加合适的加强筋 C.施加校正力 D.采用拉弯法 E.补偿合适的回弹量4. 综合应用题论述一下在弯曲成形工艺中，影响偏移的主要因素。5. 课本思考题1, 4 第四章 拉深工艺一、学习内容1.拉深件的类型及特点 1.1拉深件的类型及特点2.圆筒形件的拉深 2.1拉深变形过程及特点 2.2圆筒形件的应力与应变 2.3圆筒形件的拉深工艺参数2.4起皱和防皱措施 2.5拉裂及防裂措施3.盒形零件的拉深4.非直壁旋转件的拉深5.拉深模 5.1拉深模的种类及设计要点5.2拉深模结构二、学习目的1、了解拉深件的类型及特点2、了解拉深模的种类、结构及设计要点3. 掌握圆筒形件的拉深工艺参数、拉裂起皱和防皱、防裂措施三、自我测试1名词 拉深 危险断面极限拉深系数2简述题 简述圆筒形件拉深变形过程。圆筒形件危险断面位置？起皱的原因主要有哪些？ 防止起皱的措施？影响桶壁强度的因素主要有哪些？ 防止拉裂的措施？3 选择题经过两次拉深成形的制件，总的拉深系数等于（ ） A.+ B.- C. D.一般情况下，在圆筒形件的拉深成形当中，筒壁厚度变薄最严重的地方，即拉深件的“危险”断面，多发生在哪个部位（ ） A.筒壁中间 B. 靠近凸模圆角稍上一点的地方C. 筒壁上部靠近凹模圆角的地方 D. 筒底的区域带凸缘的圆筒形件拉深过程中，凸缘的厚度是（ ）A. 厚度不变 B.减薄趋势 C. 有的地方增厚，有的地方减薄D 增厚趋势拉深模中，哪种部件是控制板料流动的（ ）A.凸模 B. 拉深筋 C. 导柱 D. 顶料销双动拉深模的压料板安装在压力机的哪个部件上（ ）A. 内滑块 B. 工作台 C. 外滑块 D.下气垫当外凸外缘翻边的竖边高度较小时（小于2.5t0），会产生哪种缺陷（ ）A.毛刺 B. 回弹 C. 裂纹 D.起皱拉深时凸模与坯料的接触状态，下列哪种方式较好（ ）A. 接触面积小、位于冲模中心B.接触面积大、不位于冲模中心 C.接触面积大、位于冲模中心 D.接触面积小、不位于冲模中心对于拉深工序，压力机的行程至少是拉深件高度的几倍（ ）A. 4倍 B. 3倍 C. 2倍 D. 1倍4. 课本思考题3, 5 .第五章 局部成形工艺一、学习内容1.胀形工艺 1.1胀形成形特点 1.2胀形工艺方法2.翻边工艺 2.1圆孔翻边 2.2外缘翻边3.校平和整形二、学习目的1、了解各类局部成形特点和工艺方法2、掌握圆孔翻边、外缘翻边规律三、自我测试1名词局部成形胀形翻边扩孔整形2简述题 圆孔翻边的过程简述外凸外缘翻边与内凹外缘翻边提高圆孔翻边成形性的措施？3 选择题下列属于伸长类变形的工艺是（ ）A. 胀形 B. 外凸外缘翻边C 内凹外缘翻边D. 内孔翻边 E.弯曲影响胀形成形极限的因素有（ ） A. .变形速度 B.材料的延伸率C 材料硬化指数D.板料厚度 E.制件的尺寸和形状4. 课本思考题2 , 5 第六章 汽车覆盖件拉深工艺一、学习内容1.汽车覆盖件的冲压和拉深特点2.汽车覆盖件拉深工艺设计 2.1汽车覆盖件拉深成形工艺的设计原则 2.2覆盖件拉深工艺参数的确定3.汽车覆盖件拉深模4.汽车典型覆盖件冲压工艺实例二、学习目的1、了解汽车覆盖件的冲压和拉深特点2、掌握汽车覆盖件拉深工艺参数的确定方法三、自我测试1名词压料面变形阻力拉深筋2简述题 冲压生产方式与冲压工艺方案覆盖件分类覆盖件拉深的特点合理拉深方向的原则影响拉深变形阻力的因素拉深筋的作用汽车覆盖件冲压成形模具的特点3 关于覆盖件的拉深，下列哪种说法是正确的（ ）A.尽可能在一次拉深中成形出全部空间曲面形状 B.覆盖件拉深要求有一定的拉深力与足够的、稳定的压料力 C.覆盖件的焊接面有褶皱、回弹缺陷，对焊装没有影响D.覆盖件拉深要求材料塑性好、表面质量高 关于拉深工艺补充，下列哪种说法是正确的（ ）A.对于双动拉深模来说，凹模里的凸包应尽量低于压料面 B.工艺补充部分越大越好C.压料面应该尽量避免有局部起伏与折棱D.压料面区域的材料产生较大的塑性变形 关于覆盖件模具的制造，下列哪种说法是正确的（ ）A.各套模具的加工顺序要合理，它们之间有一定的依赖关系B.一般情况下，先制造拉延模 C.一般情况下，落料模的刃口形状与尺寸是在拉深模调试时由试验决定的 D.模具制造、装配完成后，可以直接投入生产使用关于覆盖件拉深模的工艺切口，下列哪种说法正确（ ）A. 尽量靠近破裂区 B.切口要留有足够的搭边，以使凸模张紧材料 C. 位于产品内部，后续不用切除 D.切口要保证各处材料变形均匀4. 综合应用题论述一下影响复杂曲面汽车车身覆盖件拉深变形阻力的因素。5. 课本思考题1, 2 第七章 冲压设备和冲压生产的机械化自动化一、学习内容1.汽车覆盖件冲压设备的特点和压力机的类型2.压力机的技术参数3.冲压生产的机械化和自动化 3.1机械化和职代会冲压生产线3.1.1压力机的单机机械化和自动化3.1.2冲压自动化生产线的机械装置3.1.3冲压自动生产线 3.2坯料准备的自动化和机械化二、学习目的1、了解汽车覆盖件冲压设备的特点和压力机的类型2、了解汽车覆盖件冲压生产的机械化和自动化发展趋势3. 掌握压力机的技术参数三、自我测试1名词公称压力行程次数装模高度2简述题 压力机的分类压力机精度包括哪几方面？冲压生产的机械化自动化表现在哪几个方面？废料处理的一般过程？3 选择题曲柄压力机属于（ ）A.开式压力机 B.液压机 C. 机械压力机 D.闭式压力机关于冲压生产方式与冲压工艺方案，下列哪种说法是正确的（ ）A.冲压工艺要根据冲压生产方式制定 B.冲压自动化生产要考虑各种送料、取件等装置 C.大批量的冲压生产中，冲压工艺要保证生产的高效率、高质量和产品的能耗D.在大批量流水生产中，拉延模一般采用低熔点合金材料4. 课本思考题1,