11A601工作面回撤支架安全技术措施.doc

11A601工作面回撤82#、79#、78#支架及溜槽安全技术措施11A601工作面在回采过程中工作面的倾角变缓、工作面倾向长度变短，导致工作面支架、前后部运输机长出工作面，使两巷道的安全行人通道变小，无法满足安全生产的需要，根据11A601工作面的实际情况，确保11A601工作面能够顺利向前推进，决定对工作面79#、78#支架及溜槽进行回撤，为确保现场回撤的安全，特编制本安全技术措施。一、劳动组织以及回撤路线 1、劳动组织：10月4日至7日国庆期间组织采煤队职工实行“三八”制进行回撤支架。 2、回撤路线：11A601工作面11A601工作面上出口11A601回风巷超前区11A601回风巷设备列车段11A601回风巷+933车场副井地面二、工作面回撤的准备工作1、工作面在回撤前先造好回撤条件，在距回撤点10.4m时，生产班在割煤过程中每推进一个步距，从77#支架至机尾段方向，在支架顶梁上部开始铺双层金属网，双层金属网一直铺至回风巷上帮，为保证金属网的平整，在铺第一块金属网时，沿工作面的倾向按750mm的间距打一排18mm1800mm金属锚杆，以后再铺网时，只在77#支架上方打一根18mm1800mm的金属锚杆，在77#支架上方打设的金属锚杆沿走向间距为800mm，在此段铺网时，金属网成鱼鳞状搭接，扣扣相联，一扣两圈。工作面为回撤造条件期间，工作面从65#支架至机尾段不再放煤。 2、当工作面推进距回撤点6.4m时，工作面除正常铺双网外，从77#至机尾段，每割一刀煤后按间排距为：750mm800mm打设18mm1800mm金属顶锚杆，同时在77#、78#、79#、80#支架顶梁上部上4.2m 的旧轨道，要求轨道在77#、80#支架上的搭接为0.6m，并使用10#铁丝双股将旧轨道与顶网捆绑在一起，每根旧轨道绑扎不小于4道。铺设轨道时，工作面每割一刀煤上一根轨道，即轨道按排距为800mm铺设。3、当工作面推进距回撤点1.6m时，工作面停止铺设旧轨道，只在75#支架至机尾段铺设金属网、打锚杆。工作面停止移架，煤机割完煤后及时将支架的伸缩量伸出护好顶板。在割最后一刀煤时，将机尾至70#支架推移梁与前溜联接处的鱼口拆开，并使用液压单体支柱将此段的前部运输机推出，推溜时控制好此段溜子的弯曲度，推溜完成后，煤机上行将机尾割通，机尾割通后，及时对此段顶板挂网打锚杆，工作面煤帮从75#支架至机尾段铺单网，按800mm800mm的间排距打18mm1800mm树脂锚杆护帮，顶帮支护完成后，人工使用风镐对机尾三角点进行扩刷，扩三角点时，沿工作面和巷道方向按3m2 m的长度进行扩刷，对扩刷后的顶板和煤帮及时采用锚网锚杆进行维护。扩刷后的煤帮使用树脂锚杆进行支护。三、11A601回风巷的准备工作1、工作面设备停止运转后，将回风巷的风筒、PVC瓦斯抽放管路从回风巷730m处向工作面方向全部改至设备列车上方，同时将一趟排水管路吊挂在巷道顶板上，然后将巷帮剩余一趟瓦斯抽放管以及其它管路全部拆除，运到设备列车前方宽敞的地段码放整齐，以不影响支架装车外运为原则。为保证施工地点压风管、清水管的正常使用，在730m处使用软管将清水与压风接至使用地点。2、将回风巷超前支护段的支护进行改支，必须要保证在巷道中间留好支架回撤的宽度，即超前支护段巷道中间宽度不小于1.6m。3、将设备列车头、尾的30T绞车、14T绞车分别从平板车上吊下移至巷道行人底板处，并使用四柱两铁进行固定，绞车钢丝绳绳头必须朝向工作面侧，为回撤支架做好准备工作，。4、对于回风巷设备列车段行人侧宽度不够1.6m的地段，及时安排人员进行拨道或扩帮，保证此段回撤支架宽度。5、上述工作完成后，先将设备列车尾的82#支架利用30T绞车拉移至设备列车头，按照回撤工作面支架装车时的方法进行装车外运至933车场解体升井。四、工作面回撤支架的方法1、在拆除前溜溜槽前，将前部运输机转换为反车、低速运转，操作人员观察好链子的联接环，将底槽内联接环运转至要拆除的中部槽下侧后，前部运输机停机闭锁、开关断电、挂停电牌。2、先将上出口的三节旱船拆除码放到回风巷煤帮侧，然后将75#、76#、77#支架前方电缆槽内的电缆压板拆除，将75#支架至第一节旱船之间的所有电缆使用手葫芦吊挂在顶板上，为向上蹬机尾以及回撤支架造好条件。3、将75#、76#、77#支架前方的电缆槽拆除，将76#、77#支架的电缆槽运至回风巷设备列车前方，75#支架的电缆槽固定在74#支架前方。然后将现场施工所需的工具、单体支柱、葫芦等准备齐全。先将前部运输机的上链，在需要断链处的两侧用30B的链子固定好，防止链子断开后下滑。4、将机尾的伸缩油缸缩回，将上链断开，同时将第一节溜槽下方的哑铃销拆除，重新固定靠机尾侧的链子，将链子放松，用单体支柱将机尾蹬开，蹬够断底链的安全距离后，将机尾固定好，然后用30B的链子将底链固定好后，将底链连接环断开，用葫芦将1.5m的溜槽绑好后，将机尾与中部槽之间的哑铃销拆除，将77#中部槽与机尾脱开，用14T绞车将76#、77#中部槽外运至设备列车前方。并将75#溜槽固定在74#支架前方溜槽处。并使用单体支柱配合手葫芦将前溜机尾下移至75#支架下方。为回撤79#、78#支架腾出空间。5、在回撤工作面支架时，先回撤79#支架，再回撤78#支架。79#支架在回撤前，先将79#支架上下相邻的2副支架升实、升紧，加强机尾段顶板支护，保证支护强度不小于24Mpa。将79#架前探梁、护帮板以及尾梁插板全部收回，前后立柱缩回。然后将79#支架的进、回液管路断开，并用堵头堵好各管路接头。拆除连接管路时，必须先卸压、后拆卸。6、将14T绞车钢丝绳绳头引至79#支架处与79#支架推移梁连接。然后利用JH-14型回柱绞车打成慢速将79#支架缓缓拉出。拉出足够距离后，利用单体对79#支架调架，调后的79#支架前探梁必须朝向回撤方向，然后利用14T绞车将79#支架拉移至设备列车尾。7、79#支架撤出后，由外向里及时在78#至80#支架之间顶板轨道中心处，支设一排点柱支护顶板。支设单体间距为800mm，并使用软联接将所有支设的单体连为一个整体，并与顶板相固定。8、将14T绞车拆除移至设备列车尾宽敞处。将设备列车头行人侧安设好的30T绞车钢丝绳拉移至79#支架处与79#支架推移梁相连，然后将30T绞车打成慢速缓慢79#支架向前拉移，以致拉移至设备列车头为止，拆除30T绞车恢复到设备列车头车盘处固定。利用30T绞车将支架缓慢拉移在轨道上。9、从乳化泵管路处引一趟32的进液管路与要装车支架的进液管相联接，管路联接检查确认无误后，将支架前后立柱升实、升紧初撑力要保证达到24Mpa，然后在支架前后立柱处支设4棵液压单体支柱，支设的4棵单体支柱必须穿铁鞋，使用软联接连成整齐并与巷道顶板相固定。4棵单体支柱支设牢固可靠后，将支架立柱降柱提起底座，支架底座提起量刚好能通过平板车为止，然后将准备好的20T平板车推入到支架底座下方，使用卡轴器将平板车固定死，将支设的4棵单体降柱，在降单体过程中将支架底座眼与平板车眼对齐，然后使用M30螺丝将支架固定在平板车上，螺丝固定牢靠后，利用30T绞车将支架拉移在无极绳绞车尾轮处外运升井。10、用同样的方法将78#支架撤出，79#、78#支架回撤完成后，按照拆除前溜槽的方法将77#、76#后溜溜槽拆除外运。后溜对接时，先接好后溜底链，再使用单体支柱配合葫芦将机尾下移与77#后溜溜槽对接好，然后把后溜上部多余的链子掐断，并对接上部链子。最后使用机尾的伸缩油缸调好链子的松紧度，以及将固定链子的30B链子拆除。11、前部运输机的恢复，利用单体配合葫芦将75#前溜溜槽与74#溜槽对接、安装75#溜槽的电缆槽以及将前溜底链接好，然后利用14T绞车将前溜机尾上移与75#前溜溜槽对接好，将多余的前溜链子掐断对接好，用机尾的伸缩油缸调好链子的松紧度，然后将固定链子的30B链子拆除。待前后部运输机对接完成后进行试运转。五、81#、80#支架的下移方法1、78#、79#支架从工作面撤出后，及时组织人员将81#、80#支架同时进行下移。先下移80#支架再下移81#支架，在下移80#支架前，准备3棵小单体柱，分别支设在80#至81#支架底座间，然后安排支架工将80#支架降柱，降柱量不大于200mm，即擦顶移架。待上述检查确认无误后，分别对3棵小单体柱远距离缓慢供液将80#支架下移，每次下移量不能大于500mm，80#支架第一次下移完成后，及时在81#支架底座至巷帮之间支设单体，将81#支架按照上述同样的方法下移。依次类推直到将80#、81#支架与77#支架挨在一起为止。2、工作面80#、81#支架下移与77#支架挨在一起后，将70#至机尾段支架的推移梁与前溜连接鱼口恢复好、工作面电缆恢复正常、回风巷超前支护以及端头支护按照原标准进行支护，同时将设备列车段各管路恢复好。六、安全技术措施1、所有施工人员必须认真学习本安全技术措施，签字确认后，方可进行施工。2、工作面在支护顶板铺设金属网、打锚杆以及上钢梁时，严格按照措施要求进行施工，金属网必须扣扣相连，搭接不得小于100mm，如有破网时，必须及时补网护顶。打设的锚杆必须有效，锚杆螺丝使用加力杆加力，如有失效的锚杆时，必须从新补打锚杆。轨道必须使用14#铁丝双股与金属网联接成为一个整体。3、工作面扩帮时，必须从上向下进行扩刷，每扩够500mm的距离及时打锚杆护顶。4、向工作面回撤支架时，提前将防碍支架运行的杂物以及浮煤清理干净，待支架移过后，及时将前部运输机溜槽、电缆槽以及电缆恢复原状。5、拉支架时，JH-14绞车至支架间范围内除操作人员外不得有人员停留或作业。作业时必须服从施工人员的统一指挥并派专人观察顶板、器械的安全情况，如有异常马上通知作业人员停止作业，撤离到安全地点。6、拆除前、后部运输机溜槽时，必须严格按照11A601工作面拆除前、后部运输机溜槽安全技术措施进行施工。7、在使用绞车钢丝绳拉移支架时，绞车钢丝绳与铁器设备接触时，及时在钢丝绳接触点加垫木板。8、在回撤支架时，如发现顶板有跨落现象，应立即停止拉移，撤出人员，进行维护，支护完成后，在进行拉移。9、拉架时，现场施工人员必须要观察好支架上下、前后、左右的安全状况，一人操作、一人监护，发现有异常情况时，必须及时撤人，采取措施进行处理，确保安全后方可继续作业。10、现场拉架时，跟班副队长、班长、验收员必须靠前指挥，严格按措施组织施工，发现问题，及时进行处理。11、支设单体时要一人监护，一人扶住单体，一人供液，待单体擎住劲后，挂好防倒链改用远距离供液。单体支柱支设要迎山有力，刚性接触垫好防滑木板，拴好安全绳、防倒链，联好软连接。12、随时注意观察顶板的动态，若发现顶板异常现象，立即撤出所有施工人员到安全地点，待顶板稳定后再进行处理。13、严禁使用漏液的单体支柱，发现单体支柱漏液自卸，活柱行程不够200mm或超过800mm，必须及时更换。14、在使用绞车拉移支架时，严禁任何人员在钢丝绳附近逗留，防止钢丝绳拉断伤人。15、在设备列车段拉移支架时，不能强拉硬拽，观察好支架运行方位，在进行拉移，防止将设备列车段的设备挤到挤坏。16、施工人员进入煤帮侧作业时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，同时将机尾段的煤帮护好。17、进入机道拆除前部运输机溜槽时，必须将前部运输机及煤机停电闭锁，开关挂停电牌，同时严禁任何人操作支架。18、在工作面回撤溜槽和电缆槽时，手要抓牢，脚下要站稳，防止人员行走时滑倒，进入工作面作业时，为防止人员下滑。17、使用手拉葫芦起吊大件时，必须认真检查起吊器具是否完好, 检查起吊点顶板情况发现问题及时处理。19、起吊作业时，作业人员要躲开起吊物体可能掉下的方向，起吊时严禁将身体的任何部位暴露在起吊物下，人员要躲开起吊物失衡和葫芦链子回弹所波及的范围，起吊人员要站好位，留好安全退路。20、 工作面在起吊溜槽时，必须找好溜槽的重心，保证溜槽的平衡。21、工作面打锚杆时，操作人员必须对使用器具进行完好检查，否则不得使用。注锚杆过程中，一旦锚杆注入受阻，不得硬注。22、使用风煤钻时，操作人员须握牢手把，衣服袖口要扎好，严禁戴手套使用风煤钻打眼。23、安装的托盘要与围岩接触严密，严禁在托盘后充填木片、碴子等杂物，托盘、螺母要上紧上牢，锚杆外露丝长度3050mm。锚杆必须用加力杆拧紧，确保锚杆的托盘紧贴煤壁。24、工作面施工打锚杆时，严禁人员处于施工地点的下山侧，打眼时扶钻人员站在钻的上方，防止挤手，倒钻伤人。25、在设备列车头装支架时