竞争对手电源.doc

HOBART ADV静态转换器电气特性输出电压115/200 V AC额定功率60 或90 kVA（48 或 72 kVA连续）电流（额定负载，额定功率）172 A 60kVA260 A 90kVA频率400Hz过载能力 125% 10分钟150% 30秒200% 10 秒短路输出切断立即负载周期100%总谐波失真小于3%单谐波失真小于2%直流分量小于100mV频率漂移+/-0.05%相位差120 +/- 1.5瞬态特性Meets Mil Std 704E，图5电压调整范围+/- 15% 额定电压相电压平衡（平衡负载）小于2%的相电压电压不平衡度（一相10%非平衡负载）小于3v（Meets Mil Std 704E 图1和ARP-1940.3.1.5.10）电压调整率小于1%波峰系数1.414 +/-0.07电压跌落补偿自动，在最大额定负载时高达额定电压的8%频率调整率小于输出电压波形周的+/-0.25%图4 电气特性 1、 桥互锁电路：为了安全，防止损坏设备，转换器可以与桥驱动电路互锁，以便转换器在操作的时候桥不能够移动，这样做是为了防止桥从飞机或者驱动器拉出输出电缆。2、 事件记录/故障监视ADV 101控制模块控制系统执行每次启动时的完整诊断测试，并持续检测所有临界电路和工作时电气参数数值，如果控制系统检测到某一线路有问题，或某一工作参数超出工作极限，控制系统就会产生并存储一个事件记录，根据故障的严重程度，转换器继续运行或显示报警并切断输出，这两种事件为报警和故障：A、 报警：当检测到问题不妨碍转换器的正常工作时出现报警。在前面板显示报警，转换器继续工作，并记录事故。B、 故障:当超出极限，内部发生问题或在某一条件下引起对人员、飞机及转换器本身产生损伤时，发出故障信息，这些极限参数在出厂时设定。显示故障就预示不能继续进行所有输出，关闭转换器。识别故障后，控制系统立即关闭电源，红色故障显示灯亮，对应的故障信息见显示在显示屏上，故障将存储到故障排除） 见故障排除章节的清单列表，说明了故障可能引起的原因及采取的正确措施。）（）灯返回到转换器上的信号的显示，与盒内的相应得显示灯同时亮起18）上下调节按钮上下按钮可以增减输出电压或电压降补偿值，按输出电压或电压降补偿按钮的同时按此两按钮进行调节。19）电压降补偿按钮为调整电压降补偿值，按下并保持此按钮同时按上下调节按钮，电压降补偿值以百分数的方式显示在故障代码显示区域。A：安装输出电缆和遥控启动/停止控制（图5/6）每个输出电缆和遥控控制通过在底部的电缆夹进入转换器。这些电缆直接连接到接触器和位于转换器后门内侧12位接线端子上，用接线端子剥开28v直流互锁（EF信号）及遥控线、 输入电缆尺寸和温度要求图1和图2所示输入电缆尺寸和温度要求。这些信息来自ANSI/NFPA 70，1933。输入电压60kVA90kVA38081A #4 AWG(25mm2)121A #1 AWG(50mm2)46067A #4 AWG(25mm2)100A #2 AWG(25mm2)表中给出的值假定90摄氏度额定电缆使用，线缆尺寸需要熟练电工确认，并于当地供电电源相一致，此表假定工作环境温度为50度。 图1 输入电缆尺寸（90摄氏度）输入电压60kVA90kVA38081A #2 AWG(35mm2)121A 2/0AWG(70mm2)46067A #2 AWG(35mm2)100A #1 AWG(120mm2)表中给出的值假定75摄氏度额定电缆使用，线缆尺寸需要熟练电工确认，并于当地供电电源相一致，此表假定工作环境温度为50度。图2 输入电缆尺寸（75摄氏度）A、 EF旁路开关如果EF旁路模式选择，输出电缆的输出不受EF信号控制，格外小心防止电击。转换器有两个独立的输出，当转换器不运行时，EF旁路开关才能设置改变，只有被认证的技术人员才能选择“NORMAL”或“EF BYPASS”的模式设定。每路输出的正常方式用于一个飞机供电EF旁路设置将旁路正常EF信号的检查和当信号出现时被通过变换转换器参数的正常检查。（如一个输出连接到一个飞机）。当一个输出出现EF信号时，不能切换到EF旁路方式，另外，如果转换器在EF旁路模式EF信号要用到（如：一个输出连接到一个飞机）转换器将自动切换到正常的模式。如果EF旁路选择，输出电缆不管连接飞机或空闲与否，都将输出电压，格外小心防止电击。EF旁路开关按钮（2/3，图2）在控制板底部左侧。此两个开关在正常和旁路模式间转换.控制面板将指示每路输出的EF旁路的状态1） EF旁路/正常模式两个开关，按此开关改变设置，再按一次恢复输出1的开关在两个的顶部，另一个是输出2的A、 用8mm扳手打开前门B、 按下输出对应的开关C、 关闭前门转换器输出故障保护过压在125V 延时1秒跳闸在140V 延时160毫秒跳闸在180V 延时50毫秒跳闸低压在60104V之间 延时8秒跳闸小于60V 立即跳闸频率高在350365Hz之间 延时14秒跳闸超过440Hz 立即跳闸频率低在430440Hz之间 延时14秒跳闸低于350Hz立即跳闸过载每路负载或总负载在125%时 约10分钟后跳闸每路负载或总负载在150%时 约30秒钟后跳闸每路负载或总负载在200%时 约10秒钟后跳闸C、中线电流故障如果飞机相负载不平衡、输出电缆一相、两相开路或短路会导致中线电流故障，下面的步骤会判定原因和重新使转换器工作：1) 确认没有大于转换器一相额定功率的负载接入转换器，每相的负载尽量相等。检查输出电缆、分机插座、接触器连接，必要时维修。2) 按控制面板400Hz OFF按钮，复位转换器3) 重新正常起动转换器并试着输送电压附：中频交流电源典型接线图远程控制即通过通讯功能实现对中频电源的启动、停止、测量的控制。艾普斯电源机箱外观形式：如T：拖車式，B：橋架式，W：掛壁式，O：開架式表二：機箱外觀一覽表FBOT直立式 (標準品)橋架式開架式拖車式選項： 另有 (掛壁式W) 機箱外觀。型號型號AMF-33075額定容量75KVA電路方式IGBT / PWM脈波寬度調變方式輸入(交流)相位三相額定電壓3W +G () : 220V（G） 或 3W +N+G (Y) : 220V/380V（T） 1額定電壓範圍+/-15%頻率50Hz+/-3Hz, 60Hz+/-3Hz輸出(交流)相位三相額定電壓115V（C）或220V（G）, 230V（H）輸出電壓+/-10%可調 1負載穩壓率頻率兩段式輸出頻率: 1) 400Hz固定頻率，2) 350Hz450Hz可變。（可接受特殊頻率訂製）頻率穩定度波形純淨正弦波THD (電壓總諧波失真)VA 效率/= 85% (滿載)暫態反應最大值 2ms相位偏移三相平衡負載或空載: WGJB90系列400HZ静态电源WGJB90系列400HZ静态电源WGJB90/90或120或150WGJB90/90产品简介 WGJB90系列地面静态电源将50 Hz市电逆变为400Hz、115/200V三相交流电源，用于飞机和机载设备供电，是军用和民用机场、飞机维修基地、飞机制造厂及研究所必需的地勤保障设备。根据用户的要求可生产7.5KVA-180KVA机组。电压幅值的调节采用空间矢量脉宽调制先进技术（SV-PWM），使静变电源在输出负载和输入电源改变时仍具有极小的谐波含量，保持很好的动态能。可根据用户要求提供固定式、桥挂式和拖斗式机组。产品特点无污染，低噪音（90%） 可提供机库用地井及配套装备便利的操作和维护日常运行只操作启动和停止按钮用户通过友好的显示界面可查阅电源的运行参数、操作记录、故障信息 平均故障修复时间小于20分钟使用寿命20年保护 输入电压相位保护 输入、输出过/欠压保护输出过/欠频保护输入、输出过载保护短路保护技术参数输入:电压调制3.5V相移 1201度，平衡负载1202度，30%不平衡负载 电压3400V 15%峰值系数1.4140.05非线性负载频率50/60 Hz 5% 频率 400Hz0.1%脉冲整流 12-pulse 过载 20% 600 秒线电流曲变10%50% 30 秒功率因数0.96 满载 70% 5 秒输入电流无，软启动100% 1 秒 输出:总效率(cos=0.8)92% 100% 负载91% 75%负载功率7.5/15/30/60/90/120/150KVA, cos=0.890% 50%负载85% 25%负载电压 3115/200V待机功耗 250W功率因数0.7滞后0.95超前总谐波含量3%,线性负载电压调节 0.5%，平衡负载1%，30%不平衡负载电压漂移3.5V电压瞬态恢复时间U8%, t5ms静态电源WGJBZ90/300航空地面静态电源WGJBZ90/300航空地面静态电源WGJBZ90/300产品简介WGJBZ90交直流两用航空地面静态电源是用逆变技术将50Hz市电变换成为400Hz、115/200V高品质三相交流电，对外输出一路交流电源，额定功率90kVA。并配备有直流箱，直流箱内有两套独立的直流模块，将400Hz、115/200V的交流电经过变压和整流，对外输出两路独立的直流电源，每一路电源的额定电压28V，额定电流300A。该电源可为需要交直流同时供电的飞机提供通电和启动用电源。该产品采用先进的SV-PWM逆变技术和智能控制系统，选用最先进和极可靠的工业标准元件，采用一流的生产工艺，使其具有优越的性能指标和高可靠性。交流部分和直流部分通过罩壳安装成为一个整体，但在电气结构上相互独立，使交流部分和直流部分在电气上没有相互干扰。交流操作显示面板和直流操作显示面板相互独立并分开布置，使操作和显示清晰明了。产品特点l结构紧凑，布局合理。l 交流部分和直流部分相互独立，没有干扰。l 交流操作显示面板和直流操作显示面板相互独立并分开布置，使操作和显示清晰明了。l 操作简单，交流部分的控制只有两个按钮（启动和停机），且用户通过友好的液晶显示界面可以查阅交流部分的运行参数、操作记录、故障信息和黑匣子记录。两路直流中的每一路的控制也只有两个按钮（启动和停机），都有对应的电压和电流的表头显示。l 模块化设计，结构设计合理，工艺先进，可靠性高，维护维修方便。l 先进的故障自诊断功能使电源的平均故障修复时间小于20分钟。l 运行经济，效率高(待机损耗小于250W)。l保护措施齐全，可确保飞机、设备和操作人员的安全。l适应与同时需要交流和直流供电的飞机的供电要求。l 采用先进的空间矢量脉宽调制（SVPWM）技术使静态电源具有极好的动态特性和低畸变。总谐波含量小于3%。l 对市电电网的污染畸变小。无冲击电流。l 交流部分的三相输出电压独立调节，负载能力强。l逆变器模块选用IGBT功率器件。l 控制模块主要由微处理器和数字信号处理器(DSP)等器件组成，共同完成对电源内部和外部状态的调控、监视和诊断。l具有线路压降自动补偿功能，根据输出电流的大小自动调节输出电压。l噪声低（65dB(A) 1m）。l 使用寿命长（20年），平均故障间隔时间（MTBF）大于15,000小时。主要技术数据输入电压：3400V15%频率：50Hz（60Hz）5%电流：112A 15%线电流畸变：额定满载（无畸变电网电压）时， 0.96，额定满载冲击电流：无，软启动供电间断时间： 20ms输出交流输出：容量：90kVA，Cosj=0.8电压：3115/200V功率因数：0.7滞后0.95超前稳态电压调节： 0.5%，平衡负载 1%，30%不平衡负载电压瞬态恢复时间：U 8%，恢复时间 5ms总谐波含量： 3%，线性负载峰值系数：1.4140.05，非线性负载电压调制： 3.5V相位角：1201，平衡负载1202，30%不平衡负载频率：400Hz0.1%过载：20%，600s50%，30s70%，5s100%，1s直流输出：双路直流输出额定电压：28V（单路）额定电流：300A（单路）电压脉动： 92%，100%负载 91%，75%负载 90%，50%负载 85%，25%负载待机损耗： 250W设置（交流部分）输出电压：100125V电压补偿：010V最大电流限制：0200%额定电流 进入待机的延迟时间：015分钟时间：年、月、日、时、分、秒插头闭锁：旁通开/关风扇温控：旁通开/关故障记录/操作记录：复位清零计时器：复位清零保护（交流部分）：输入过、欠压输入电压相位错误输入过载内部温度过高内部故障输出过、欠压输出过载输出短路物理性能外形尺寸（长宽高）：移动式：289013201050mm固定式：10306772100mm重量：移动式：900kg固定式：800 kg环境条件运行温度：-40C+50C相对湿度：1095%噪声水平： 20年平均无故障运行时间（MTBF）： 15000小时平均修理时间： 20分钟成都智能空港设备有限公司CXN系列中频电源产品型号及容量产品型号及容量CXN2000-6KVACXN2000-12KVACXN2000-20KVACXN2000-30KVACXN2000-45KVACXN2000-55KVACXN2000-75KVACXN2000-90KVACXN2000-150KVACXN2000-200KVA系列产品特点1.节约能源、效率高、稳定度好、工作运行可靠；2.输出标准正弦波、失真度小，对称度好、频率稳定度高；3.自动控制准确、精度高、负载能力强；4.具有完善的各种保护功能，使设备工作安全；5.从结构上、电路上、制作安装上考虑了用户的要求，使之操作维护、维修非常方便。主要技术指标1. 输入电压：350V420V/50Hz60Hz三相四线制；2. 输出电压: 三相220V/115V、三相36V、单相、115V/400Hz (可按用户要求设计)；3. 输出容量： 1KVA300KVA等系列产品；4. 输出电压波形: 标准正弦波,失真度小于3%；5. 输出电压频率: 400Hz0.1%(固定频率)， 350Hz450Hz(频率可调范围)； 6. 输出波形相位: 1201；7. 相电压不平衡: 1V（空载）；8. 谐波含量: 小于3%；9. 工作方式: 自动/人工；10.连续工作时间: 可8小时、24小时连续工作；11.平均无故障时间: 约3000小时左右；12.工作噪声: 小于60dB；13.环境温度: -40+60；