斜井人车试验安全技术措施.doc

斜井人车试验安全技术措施 xx 煤 矿2012年 月 日斜井人车试验安全技术措施一、 试验前的准备工作1、 需要参加的试验人员：为了保证试验工作安全、真实、有效的进行，所有参加试验人员应根据分工各尽其责，听从试验现场总指挥统一指挥。在表格中签名以示对所做工作负责。试验人员职责如下表所示：序号试验人员人数职责签字1机电矿长1试验总指挥2安全矿长1试验安全指挥3机修工3人车检修、配合检测人员工作4瓦检员1试验区域内瓦斯浓度检测5安全警戒员4安全警戒6提升机司机2开提升机7人车司机2发射信号、开动人车8运输队4搬运沙袋、安装密集支柱、清理道床2、试验仪器和材料：1) 脱钩器及连接装置一套（试验单位准备）。2) 保险钢丝绳（直径18毫米长15米）一根。3) 与保险绳和主提升绳直径相适应的绳卡6个。4) 准备缓冲木12根。5) 11#工字钢2根（长度视井筒断面高度h确定，即h+500mm）。6) 篦子，轮胎，锯末，沙袋等缓冲材料若干。7) 与人车乘人数数量相当的沙袋（每人按70kg计算）。8) 手锤一把、大锤一把、钳子一把、大小扳手一套、铁锨一把。9) 柴油1000ml，机油1000ml。10）直径2.5毫米铁丝10米。3、人车检修：1）检查人车主拉杆动作是否灵活，开动弹簧能否自动打开。2）检查大、小撞块和扭杆间距是否符合规定。3）检查扭杆转轴是否转动灵活。4）检查插爪能否灵活转动，能否可靠下落插入枕木轨道。5）检查制动器跟人车槽钢车架之间的间隙是否符合2-5mm规定，并能沿槽钢自由滑动。6）检查缓冲木是否完好，不得有裂纹节子等缺陷，固定应牢靠，切割爪跟缓冲木的位置是否符合规定。7）检查平道闭锁器是否动作灵活正常，并能可靠动作。8）检查手动落闸机构是否灵活可靠。4、道床检修：应清理枕木两端的石子等坚硬物，并检查枕木和轨道是否可靠连接，保证枕木在轨道两侧延伸的长度能够将人车试验时下落的插爪挡住。二、 组织领导1、人车试验由矿机电矿长负责,组成由安检、机电、运输、检测单位负责人等组成的领导小组，领导试验工作。组 长： 检测单位负责人： 副组长： 瓦斯检查员： 运输队责任人： 提升机房责任人： 提升机司机： 信号工： 参加人员： 三、试验安全措施1、试验开始之前，所有参加试验人员集中，由试验总指挥贯彻试验方案和注意事项，进行人员分工。并对人车司机、提升机司机、和各安全口警戒人员、瓦检员等进行相关培训。2、人车试验时，井筒内严禁行人，井口、井底及各个通往副井的巷口，必须设专人警戒，直到试验结束恢复正常，由试验总指挥许可后，警戒人员方可离去。警戒范围：井口平地车场周围20米内，下车场及整个斜井巷道中，车场绕巷口，井底候车室东口。3、试验当班人车信号工、提升机司机必须经过培训，持证上岗，并严格按照操作规程作业。试验时必须做到一人操作，一人监护。信号规定：以东码提升、下放信号为标准信号4、必须保证提升设备完好，运转正常，各种安全保护装置齐全，制动系统动作准确有效。5、空、重载脱钩试验时人车的运行速度应为正常提升人员时的速度。6、井筒轨道铺设必须符合煤矿安全规程第三百五十三条之规定，满足人车试验的要求。7、试验地点下方必须设置牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其他形式的挡车装置。支柱安装要求：（1） 在 辅助井下部防跑车装置处 ，选择牢固可靠的枕木，在枕木前方紧贴枕木处挖长500mm深350mm宽800mm长支柱窝。（2） 选择11#工字钢上部靠在井筒的横梁上，下部放在先前挖好的支柱窝内，填埋结实。（3） 在安装好的支柱前安放梢子捆或锯末袋，厚度要达到1m以上，高度在1.5m左右，并用绳索或铁丝将其牢固捆扎在支柱上。（4）将人车缓慢运行至密集支柱处，让尾车顶到支柱上将主牵引绳松开，查看支柱不得有松动或脱落。8、组织相关人员对试验区域内的瓦斯浓度进行检测，并保证良好的通风条件，确保试验工作安全可靠的进行。9、组织相关人员对试验区域内的有可能碰到的电缆、排水管等设施进行必要的防护，以免人车在试验时对电缆、排水管等设施造成损坏。10、试验结束后，在工程技术人员的指挥下，更换缓冲木，并检查人车的插爪等重要零部件是否有永久变形，恢复制动盘的位置，为人车的正常运行做好准备。11、试验现场清理完毕，检查无误，人车检查一切正常后经总指挥批准，人车方可运行。12、所有参加试验人员各负其责，由总指挥统一指挥。为试验工作所做的各项安全措施必须由总指挥和专业工程技术人员验收合格后方可使用。 四、试验方法步骤1、静止手动落闸试验将人车用绳索牢固的拴接在道床上停稳，扳动手闸，查看插爪或抱爪是否同时下落，人车能否制动。2、静止松绳落闸试验将人车用绳索牢固的拴接在道床上或将人车行至斜井密集支柱处停稳，发回车信号，让钢丝绳松弛，查看插爪是否同时下落，人车是否制动。3、空载全速脱钩试验人车停在距离密集支柱上，打好保险钢丝绳。松提升钢丝绳，摘下钩头，在主拉杆和钩头之间装好脱钩器，然后发出人车上行信号，开车上行40米停下，在脱钩器上挂好脱钩绳，发人车下行信号，人车全速下行，到预定位置，脱钩绳将脱钩器打开，人车插爪下落并制动。4、重载全速脱钩试验将准备好的沙袋（总重为：乘人数70kg）均匀的布置在各节人车上，人车下行停在密集支柱上，松提升钢丝绳，摘下钩头，在主拉杆和钩头之间装好脱钩器，开车上行40米停下，在脱钩器上挂好脱钩绳，发人车下行信号，人车全速下行，到预定位置，脱钩绳将脱钩器打开，人车插爪下落并制动。5、在技术人员的指导下将人车主拉杆和钢丝绳可靠连接。6、一码试验结束后，进行另一码的试验，试验方法及措施相同。五、试验后的数据测量：1、脱钩试验结束后，由工程技术人员进行现场数据测量，并填写试验记录表。2、试验合格后，根据试验结果写出试验报告，交矿总工程师审阅签字后存档备查，并报上级主管部门备案。总工程师意见： 2012年 月 日斜井人车试验安全技术措施为了贯彻执行煤矿安全规程和原煤炭工业部（83）煤生机字第108号关于煤矿斜井人车试验细则（暂行）的通知，适应煤矿生产需要，保证我矿安全生产，定于2011年 月 日对辅助井西码人行车进行悬挂前试验。一、 试验项目：XRC21-6/6型斜井人车悬挂前试验二、 试验前的准备工作： 1、试验地点选在辅助井人行车运行的下部防跑车 ，试验地点的轨道上铺设质量应达到煤矿窄轨铁路维修质量标准中的“优良品”等级。责任人：_2、在试验地点下部5至6米处，加设牢固的密集支柱并堆放装满木屑的麻袋50袋、大拍10捆等缓冲物，并提前运到试验地点。责任人：_3、重载试验时按人车满载乘人数量（70公斤，60人）准备足够的麻袋120袋，每袋装沙35公斤，并提前运到试验地点。责任人：_4、应按人车说明书中的要求和尺寸准备6根缓冲木，缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷，并运到井口。责任人：_5、试验前，首先对悬挂前的人行车各部件的连接和灵活性进行详细的检查，各连接部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠，特别是开动机构、制动装置中的移动、旋转部位及轮对要灵活，各注油部位润滑良好，弹簧完整可靠。责任人：_6、人车试验前应准备好试验工具和材料，如手锤、2把扳手，U型绳卡，6.2钢丝绳30米及脱钩器1套、钢丝绳套2个、千斤顶2个、卸扣4个、手拉葫芦2吨2个、撬棍4根等物品。责任人：_三、 试验时间和地点：时间：2011年 月 日 时地点： 四、 参加人员：安全科： 生产科： 机电科 检测人员：五、 试验步骤和方法：西码人行车悬挂前试验。1、静止手动落闸及松绳试验方法：a将西码人行车提到井口，搬动手闸，进行静止手动落闸试验；合格标准：全部插爪下落迅速，没有滞缓现象，插爪和轨面夹角应为67-70，无抬起，无掉道现象和轨道损坏现象。b松绳试验方法：将西码人车提到井口，用固定在井口西码轨道上的钢丝绳环和首车保险绳销子可靠连接，由信号工发出下放信号，提升钢丝绳松弛，插爪全部下落，人行车制动，进行松绳试验。合格标准：插爪全部下落迅速，没有滞缓现象，插爪和轨面夹角应为67-70，无抬起，无掉道现象和轨道损坏现象。2、重载全速脱钩试验 在_,设牢固的密集支柱并堆放装满木屑的麻袋50袋、大拍10捆等缓冲物。方法：将预备好的120袋沙袋，每袋35公斤，平均堆放在3节人车上放稳，在密集支柱上停稳人行车，松绳加装脱钩器，慢速（0.5米/秒）提升人行车，首车牵引环距密集支柱80米处停稳，把脱钩器压板细钢丝绳向下放30米，并可靠固定在轨道枕木上，检查脱钩器完好情况后，人员全部撤离到安全地点，由信号工发出人行车下放信号，达到全速时，脱钩器打开，开动机构动作，插爪下落人车制动，进行重载全速脱钩试验。合格标准：联动装置灵活可靠，列车插爪同时下落，制动平稳，人行车无损伤，无掉道现象，缓冲木切割长度（缓冲距离）符合规定，空行程距离符合规定，插爪和轨面夹角不大于105。西码试验后立即恢复原挂钩，并检查两码人车完好情况，试验现场记录由矿方和测试方共同进行，并由检测单位出具试验报告。试验合格后，将人行车提升至井口更换新缓冲木。警戒范围：井口平地车场周围20米内，下车场及整个巷道中，车场绕巷口以内，井底候车室东口。信号规定：以东码提升、下放信号为标准信号。六、 组织领导1、人车试验由矿机电总工程师(矿长)负责,组成由安检、