汽轮机顶轴装置.doc

汽轮机顶轴装置1、 在顶轴油不投情况下,找中盘车怎么盘呀?(对于齿式联轴节)记得安装的时候在轴颈倒了一听什么油，好像是90块一罐。然后用专用盘车工具配合天车盘动。估计比透平油粘度低。安装的时候我还手盘过捏，一班人一起搬动末级叶片.顶轴装置主要是保护轴瓦不要产生干摩擦，是保护装置，并不是为了减少什么功率，跟功率压根没有关系。在汽轮机轴瓦下部有两个顶轴油腔，起动盘车之前,利用顶轴油泵向顶轴油腔注入高压油，将轴顶起0.040.06mm，以降低转子启动时的摩擦力矩,为使用高速盘车，减少转子临时热弯曲创造条件，同时也减少转子和轴瓦的磨损。为机组能够顺利启动创造了条件顶轴油泵在机组启动盘车前启动，依靠油压顶起大轴一定距离。9 在大机组找中过程中不使用顶轴油泵，在高，中，低压缸体中心找中后，每缸转子都为独立转子，依靠拷贝螺栓连接，在中压箱，和盘车箱内，假设以低压转子为基准（低压轴承接触点在找中前研磨接触均达到75%以上）找高压，跟发电机转子中心。单独盘车就轻松多了名思义顶轴就是把轴顶起来，所以说顶轴油用于汽轮机盘车前的强制润滑不妥，并且顶轴油是在整个盘车过程一直投用，如果盘车过程中顶轴油泵跳了，盘车将自动停下，在没顶轴油的情况下也可盘车，那可强盘。一般在转子翻身时用。我们的顶轴油泵进口油管接在冷油器出口管上，所以要想启动顶轴油泵，必须先启动润滑油泵，启动润滑油泵后各个轴承都有油。而机组找中心时各轴承上瓦是不装的，此时是禁止启动润滑油泵的，另外投用顶轴油后会把轴顶起3至5丝，对于以丝为单位的汽轮机中心，必须会严重干扰所找中心的准确度。所以不管怎样，找中心时是不允许顶轴装置的。个人观点，若不对，请指教。2、汽轮机顶轴油系统的作用是什么？ 随著汽轮发电机组容量不断增大，转子重量增大，单一的润滑油已不能满足连续盘车的需要，为减少转子转动力矩和避免轴瓦的磨损，大型汽轮发电机组普遍增加了大轴顶起系统，当进行连续盘车时开启顶轴油系统，能使转子稳定转动。顶起油的压力瞬时会升高。但轴被顶起，排油畅通之后，油压即下降而保持在某一稳定值，这时的压力是正常顶起压力。新型顶起装置的特点这种新型顶起装置的特点：高压顶起油泵的安装标高应略低于汽机润滑系统的轴承进油总管(冷油器后接近运转层的水平总管),使停机期间润滑油总管放空时顶起油泵之进油管道及滤油器仍能充满油，以保证油泵再次启动工作时不需放气。顶起油泵及其油管路系统新安装或经拆卸检修后首次启动时必须充分放净滤油器及油泵内空气，否则打不出油或油内含气泡，顶起效果不佳。电厂安装完后，应进行主轴顶起试验，按顶起高度的要求调整单向节流阀的开度，并记录母管压力及各轴承的顶起高度、顶起油压。 运行、维护、启动：顶起油泵装置工作主要依据是顶起油压力，启动后压力应在一定范围内。油压偏高说明转子未充分顶起，高压油排油不畅；偏低时表示高压管道系统有漏油现象。高压油顶起装置需检查管道系统的密封性，以保证可随时投入工作。汽机启动暖机，在盘车装置启动之前，开动顶起油泵、机组；在正常盘车过程中，即可关闭顶起油泵，这时轴瓦内已能自动形成并保持完整的润滑油膜；机组停机后，转子惰转时间不需拖长；其他需要在静止情况下盘动转子而油系统中又具备顶起油泵的进油压力时亦可启动顶起油泵。 检修与维护：高压油顶起装置每年使用次数及时间不多，故检修应以管路系统密封性为主，著重于汽机正常运行时之监察维护，随漏随修，定期及根据滤油器压差指示更换滤芯。 3、 汽轮机顶轴油压不能建立的原因有哪些（1）、高压管路存在泄漏点（2）、管路阻塞（3）、出口溢油门误开或不严（4）、油泵故障，出口油压低 1、顶轴油管在瓦里断裂。2、瓦顶轴油口堵塞。3、油囊和油楔磨损或者顶轴油进油口磨损。4、轴瓦装配间隙有问题。5、顶轴油系统阀门位置是否正确。6、顶轴油泵电机是否反转。4、汽轮机运行中还有顶轴油压吗？有的，不过不是顶轴油泵建立的，是轴承自己建立的。通常运行中的顶轴油压要比未建立油膜时顶轴油泵建立的油压要小。其实正常运行中就地各轴承顶轴油压表还是有压力的 ，此时是应该是油膜压力吧。汽轮机的顶轴油泵只有在汽轮机启动及停运期间才使用，当汽轮机的转速到达额定转速后，由汽轮机轴直接带动的油泵已经可以正常工作，此时顶轴油泵就可以停下来了。顶轴油泵的作用是：1、当汽轮机转速低于一定数值轴承油膜形成不好的情况下帮助建立轴承良好的润滑油膜。2、汽轮机由静止状态下开始转动时顶起汽轮机转子，使转子轴颈和轴瓦之间形成一定间隙，有利于润滑油进入形成润滑油油膜。顶轴油泵在以下情况下使用：1、汽轮机停机转子惰走到一定转速下启动。2、汽轮机盘车（只限于使用低速盘车的汽轮机）期间保持运行。3、汽轮机静止状态下盘动转子。4、汽轮机投入电动连