企业物流成本分析与控制研究.doc

目 录引言11企业物流成本的概述11.1 物流成本的定义 11.2物流成本的构成要素 11.3 物流成本的特征分析22企业物流成本分析与控制的背景及意义32.1商业企业物流成本现状分析322 物流成本控制的意义43企业物流成本分析与控制的现状及存在的问题分析53.1物流成本分析与控制现状的分析53.2企业物流成本控制问题的分析74应采取的对策和建议84.1加大对基础设施建设，提升信息化水平84.2大力推广国家标准并完善物流成本的核算84.3努力降低保管成本，大力发展第三方物流94.4运用战略管理思想实施物流企业的成本控制9结束语10参考文献 10致谢11 企业物流成本分析与控制研究摘 要: 随着人们对物流成本节约能给企业以及整个社会带来巨大效益的认识不断加深,物流成本控制问题受到了普遍关注。如何有效控制物流成本成为学术界和企业界的焦点问题。鉴于此,在分析国内外研究现状的基础上,本文从系统的视角对企业物流成本的形成机理、控制与优化策略进行了创新性和基础性的研究。关键词：物流成本 作业成本 成本控制 成本分析引言：随着人们对物流成本节约能给企业以及整个社会带来巨大效益的认识不断加深，物流成本控制问题受到了普遍关注。尤其是与欧美发达国家相比，目前我国物流成本居高不下。因此，如何有效控制物流成本成为学术界和企业界的焦点问题。鉴于此，在分析国内外研究现状的基础上，本文从系统的视角对企业物流成本的形成机理、控制与优化策略进行了创新性和基础性的研究。首先，论文阐述了选题背景与研究意义，界定了物流成本、物流总成本和物流作业成本的概念，总结分析了与论文研究相关的基础理论，如物流成本管理理论、系统动力学理论和作业成本理论。1企业物流成本的概述随着经济全球化、市场国际化进程的加快，物流产业作为国民经济中一个重要的新兴产业部门，成为21世纪我国国民经济新的利润增长点。物流作为商品生产和流通不可缺少的重要内容，在当今社会引起广泛的关注，其研究、应用和发展日渐深入，被视为继降低物资消耗和提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。目前，不少市场意识敏锐的企业，已把物流管理作为提高市场竞争能力和企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进物流技术和现代信息管理模式引入企业经营管理之中。11 物流成本的定义物流成本又称“物流费用”，根据2001年8月1日正式实施的中华人民共和国国家标准物流术语，物流成本可定义为：物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在实体运动过程中，如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、配送、物流信息处理等各个环节所支出的人力、物力、财力的总和。完整的物流成本应包括从原材料供应开始，直到商品送到消费者，完成诸种物流活动所需的全部成本。12 物流成本的构成要素由于我国目前尚未建立统一的物流成本核算体系和标准，因此关于物流成本的构成要素可谓众说纷纭，这里仅列出以下两个较有影响的观点：以陆薇为代表的主流观点认为，企业的物流管理成本由供应物流子系统、生产物流子系统、销售子系统和废弃物流子系统中的显性成本（固定成本）和隐性成本（变动成本）构成。显性成本存在于运输、仓储、装卸、搬运配送、流通加工和信息传递等具体的基础设施、设备资源和运作过程中，隐性成本存在于因物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资金利息成本。但是，由于各个企业不同，物流成本标准不同，所以在计算物流成本时候要依据企业标准来选择侧重点。以陈福军为代表的观点认为，依据企业物流成本的功能将其划分为以下各项：（1）从事物流工作人员的工资、资金及各种补贴；（2）物流过程中的物资消耗，如包装材料、电力、燃料的消耗，固定资产的磨损等；（3）物资在运输保管过程中的合理或不合理消耗；（4）再分配项目支出，如支付银行贷款利息等；（5）物流管理过程中发生的其他费用，如办公费、差旅费等。13 物流成本的特征分析（1）物流成本列示的困难性:对物流成本进行分类列示可以向管理者提供更多对决策产生影响的细节问题，但由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度，制造企业习惯将物流费用计入产品成本，商业企业则把物流费用与商品流通费用混在一起。再加上企业的物流活动是按照功能的不同来组织进行的，而且大多数企业采用帐户划分成本。因此，企业不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且连已经被生产领域分割开来的物流成本，也不能单独真实地计算并反映出来。（2）物流成本的不确定性在物流成本计算方面，我们还缺乏有效的方法和操作经验，缺乏对物流成本的准确把握，给企业的管理带来很多障碍，不利于发现企业物流运作中存在的非效率活动，也难以对物流成本进行横向和纵向的比较。（3）物流成本偏高当前，我国社会物流总成本占GDP的比重还远高于国外发达国家的水平，这反映出我国物流运作水平是极为粗放的，社会化、专业化水平低，经济增长付出的物流成本太高。（4）物流成本的削减具有乘数效应例如：如果销售额为100万元，物流成本为10万元，那么物流成本削减1万元，不仅直接产生了1万元的利益，而且因为物流成本占销售额的10%，所以间接增加了10万元的利益，这就是物流成本削减的乘数效应。（5）各类物流成本之间具有背反关系，一类物流成本的下降往往以其他物流成本的上升为代价。综合以上物流成本的特征可以看出，对企业来讲，要实施现代化的物流管理，首要的是全面、正确地把握企业内外发生的所有整体物流成本。也就是说，要削减物流成本必须以企业整体物流成本为对象。另外，物流成本管理应注意不能因为降低物流成本而影响对用户的物流服务质量。2企业物流成本分析控制的背景及意义2.1商业企业物流成本现状分析我国目前还缺乏完全意义上的物流企业，现代物流的发展仍然处于初级阶段，专业化程度较低，经营粗放型，特别是协调运行能力较弱，物流服务质量和经济效益参差不齐的现象较为普遍，地区和行业发展不平衡等问题依然存在。(1)降低成本仅从配送中心入手，忽视了物流是一个系统工程当前很多企业把物流中心都命名为配送中心。一提起物流成本大家就自然想到配送中心，似乎物流成本只能从配送中心降，而忽略采购和订单呼叫环节的分析、控制。物流是一个系统工程，一环扣一环，如果仅仅从局部入手就很难达到应有的效果。如送货线路优化后，订单呼叫的顺序必须相应修改，虽然呼叫顺序打乱，会造成呼叫效率的降低，但物流成本整体是降低的；如果不考虑物流中心的入库和库存能力就造成物流成本的上升；营销中心如果不能做到均衡销售，就会造成运力的极大浪费，这些都要求我们要有系统和整体的观念。(2)注重对显性成本的控制，忽略了能够控制隐性成本的环节库存成本是一块很大的成本，特别是库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它要求把降低物流成本与加速资金周转统一起来。这部分成本大多数企业都能注意加以控制，但却忽略了另一个能够控制物流成本的问题。部分企业不能很好的预测市场需求，信息不畅通，或者不同产品、品牌、规格在储存中的比例不合理，不能及时发现市场变化情况以便调整储存结构都会增加物流成本。合理规划，降低库存成本对于加快资本周转、提高物流效率、优化结构、消除库存积压、推动物流的专业化、集约化水平都有重要的作用。(3)正确处理和协调降低物流成本与提高服务水平之间的矛盾完成物流活动是需要付出代价的，即物流成本，我们需要做的就是在企业的目标即满足一定的顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡，服务和成本双向最优化，不能强调了成本降低了服务：在一定的配送成本下尽量提高顾客服务水平，或在一定的顾客服务水平下使配送成本最小。而不能过分的“算到骨头缝里去”，降低了服务质量，损害了服务品牌。提高对客户的物流服务水平是企业确保长期收益的最重要手段。从某种意义上来讲,提高客户服务水平是降低物流成本的有效方法之一。所以，在正常情况下，为了既保证提高对客户的物流服务质量，又防止出现过剩的物流服务，企业应当在考虑客户产业特征和商品特性的基础上，与客户充分协调，探讨有关物流配送的组合、降低物流成本等问题。并且可以商讨将由此而产生的收益与客户分享，从而相互促进在提高物流服务质量的前提下，寻求降低物流成本的最佳途径。 (4)绝不能从降低人员待遇入手，优化流程才是降低物流成本的有效途径有些企业进行如何降低物流成本分析时发现：物流设备、设施的折旧费用等不变成本都无法进行降低，而占可变成本很大一块的人工成本却是逐年递增，就在降低人员待遇上动脑筋。这实质上是本末倒置，因为降低了物流成本，得益的应该是员工，体现出的是员工待遇提高，采用降低员工待遇的方法来降低物流成本是舍本逐末。那么应该在哪些方面降低成本呢？应该从加强管理和优化流程方面入手，实现精益化管理，依靠管理来出效益，着力探索符合具体实际的物流配送体系。首先推行流程管理，组织企业调研组对本企业的配送线路、运货周期、客户密度、配送半径、交通状况、送货量等情况进行实地调研，科学调整客户拜访次序、电话呼叫和物流配送工作流程，实现传统配送模式向集约配送模式的转变。目前的配送，因为无法做到分拣出去的产品百分之百正确，每个送货员和每个客户之间都需要进行再次核对，这大大浪费了时间，增加了物流成本。合理的流程应该是：每个工序只要进行一次，无须通过下一个工序对前一个工序进行再次检验。(5)运用作业成本分析法代替传统会计成本分析法对成本进行分析控制目前我国物流成本财务核算存在制度缺陷，是造成物流成本难以掌握的原因之一。我国企业现行的财务会计制度中，按职能为基础的成本核算体系将物流系统诸环节隔离分解，没有单独核算物流成本的会计科目，一般所有成本都列在费用一栏中，导致一些物流费用无法计量与控制，造成物流成本信息失真，从而形成“经济的黑色大陆”和“物流冰山”。物流是一个系统工程，除做好管理、优化流程、成本核算外，降低物流成本的途径还包括：加强物流硬件设施建设，提高装备的标准化程度；提高物流企业的信息处理能力，采用信息分类标准、编码标准、电子单证，以信息化带动商业化；控制退货成本，降低物流总成本等。只有完善物流各个方面，建立一套与现代物流体系相适应的物流体系，才能有效地推动物流管理的科学化，优化物流系统建设，促进物流各个环节的衔接，有效地降低物流成本22 物流成本控制的意义(1)加强物流成本控制能实现对物流过程的控制物流运作的每个环节都会消耗一定量的物流资源，这些消耗状态可以表现为时间、空间、速度等。企业要考核经济效益，就必须对这部分被消耗的物流资源进行计量确认，并在此基础上考核其收益性及效益，这就要求一方面要确认其收益，另一方面要确认这些被耗费的资源的成本。由于物流资源的投入收益体现在产品的实现价值中，基本上是确定的，最影响收益的是其所耗费的资源的成本，因此企业的盈利性决定了其必然要对这部分耗费的物流资源进行严格的控制。物流的每个环节都会消耗物流资源，所以对物流成本的控制贯穿了物流运作过程的始终，这样在实现物流成本控制的同时必然能实现对物流过程的控制，而且物流成本的导向功能将会随时调节物流过程，保证企业物流的合理化。(2) 物流成本控制是物流成本管理的中心环节企业物流成本管理是由物流成本的预测、决策、计划、核算、控制、分析和考核等多个环节组成的一个有机整体。物流成本管理的诸环节相互联系、相互作用，通过其不断循环构成物流成本管理体系，这一体系的中心环节便是物流成本控制。(3)物流成本控制是改善物流管理、提高经济效益的关键影响企业经济效益的因素有很多，而成本是反映企业经济效益好坏的一项综合性指标，只有降低成本才能真正的提高企业经济效益。众所周知的是现代企业由于工资水平的不断增长，原材料价格的不断上升，生产设备的智能化程度高，先进生产技术在纺织行业的大量应用使企业制造成本已几乎降到了极限，绍兴的纺织品的这两个方面已经做的很不错了，只有作为第三利润源泉的物流成本才是纺织企业利润的新增长点，物流成本的降低是提高绍兴纺织企业经济效益的有效途径。(4)物流成本控制是加强经济核算、巩固经济责任制的前提实行物流成本控制，需要把节约物流消耗与支出作为降低企业物流成本的目标，并落实到企业内部各管理部门及物流管理环节。要求各部门、各环节对物流成本的节约和降低承担经济责任。因此，搞好物流成本控制可使企业各部门认真的搞好经济核算，在日常管理中主动考虑物流消耗及降低物流成本等问题。3. 企业物流成本分析与控制的现状及存在的问题分析 3.1物流成本分析与控制现状的分析近年来我国的物流业有了一定程度的发展，企业也开始意识到了物流成本的重要性，加强了物流成本的控制管理，但是同欧美发达国家横向比较，企业的物流成本管理状况仍不乐观。(1)企业物流意识、理念落后而从现实来看，绝大多数企业物流成本管理的概念仍然比较浅薄，企业对物流的理解大多仅限于运输、仓储等低增值业务，而对物流系统设计、物流合理化、开发信息系统等高增值业务缺乏应有的了解。没有树立现代物流意识，没有充分认识到现代物流管理是降低生产总成本、增强企业竞争力的重要手段。更为严重的是企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入到同一部门对物流活动进行系统规划和统一。这不仅是现代物流管理知识普及不够的问题，而且在实际操作上把握物流总成本也存在着一些难度。(2)企业物流信息化程度相对滞后虽然我国在信息通讯方面的发展为我国物流业的发展奠定了一定的基础，但是物流信息技术在企业中的应用落后，已经成为我国企业物流成本过高的一个主要因素。目前，企业的物流技术水平远远落后于发达国家企业的物流运用水平，既体现在硬技术方面的建设、应用不足，更突出表现为软技术方面的发展严重滞后。许多企业由于资金有限，在物流信息设施上投资不够。导致物流信息处理跟不上整个纺织贸易的脚步，直接影响了整个贸易市场；另一方面信息化程度的滞后必然导致企业物流技术水平和管理水平的滞后。（3企业物流管理水平低，内部物流体制没有理顺由于企业物流信息化的滞后，使得一些先进的物流管理方式不能在企业内部推广，加上现阶段工业化水平的限制，已严重影响到了企业物流合理化及物流管理水平的提高，致使物流运作水平较低，企业物流专业化技术水平低。物流管理水平的低下决定了物流成本控制管理水平较低，造成物流成本居高不下甚至攀升。物流一体化的组织结构依然是难以达到的目标，企业物流中心的构建还有很多困难，内部配送难以实现，从而导致物流成本过高。（4）企业物流成本核算不健全物流成本控制的巨大潜力的诱入前景使得降低物流成本已成为我国企业应当努力的方向，但是传统的成本核算却不能提供有关物流成本的准确信息，在成本核算时存在诸多问题，使得物流成本成为一个“无法承受的爱”。企业物流核算的方式需要创新，物流成本计算的难点在于除了对外支付的物流费用外，发生在企业内部的物流费用很难在财务报表中放映出来，有些物流费用是与企业其他费用混在一起的。因此，如何从财务报表中将物流费用剥离出来，就成为物流成本计算的第一步重要工作。（5）物流业管理不统一，协调能力差到目前为止，我国物流业仍然是分散的或者称多元的管理方式，在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差：一是管理部门较多，协调性差；二是管理条块分割；三是管理层次较多，地方保护严重；四是管理规章多，有相当部分法规之间存在矛盾、重复和缺乏协调，加之执法主体多元化，造成管理无序、效率不高3。在对物流业实施管理的过程中，因管理之间的体制及机制性原因，造成管理的环节多，管理的差异性大，执法的宽严尺度不一，加上协调性较差，使得管理效率难以提高。这一现状使得那些物流外包的企业也并不能很好的降低自己的物流成本。（6）第三方物流发展滞后充分地利用第三方物流专业化、系统化的物流服务和资源，可以大幅度地降低企业物流成本，改善与提高企业物流服务水平和质量，并强化企业的核心业务。但是，第三方物流还处于发展初期，第三方物流企业规模小，管理水平低，信息化程度不高，缺乏标准化的运作程序，无法提供整体解决方案，全球服务的物流企业更是寥寥无几。（7）物流基础设施落后、物流人才缺乏目前，物流基础设施存在线路里程少，密度低，线路运输负荷大，运输能力紧张等问题4。同时现代化物流集散和储运设施不足，能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽和服务于区域经济或城市内部的各种物流基地、物流中心建设明显滞后。另外，企业内高素质的物流人才还很少，而且物流业管理者绝大多数缺乏职业锻炼和物流管理的工作经验，物流人才的缺乏直接导致企业物流管理制度不健全，进而造成高额的物流成本。3.2企业物流成本控制问题的分析商业企业在选择物流企业中存在许多问题，导致物流成本的增加，企业的竞争力下降。我国物流企业大多是小而散，缺少社会化，组织化，服务功能不完善，能做到“一站式”服务的企业很少。笔者通过调查发现目前主要存在以下几点问题，函待解决。1.适合于商业企业的物流企业规模较小且分散从全国来看，现有物流供给能力要大于物流市场需求。物流服务企业规模较小，运输能力要远远小于需求企业运输需求规模，能力分散，规模集成度较低，物流部门条块分割的现象比较严重,每个部门都自成体系，缺乏整体物流规划，未形成大流通格局。重复建设必然带来的是资源浪费，盲目的一哄而上的结果只能是一哄而散。追溯它的原因就是规模经济的作用，加上大多数物流企业运营方式单一，综合性物流公司很少，使货物仓储、货物运输、货物配送无效作业环节的增加,物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流环节上的浪费，因而导致了我国商业企业效益不佳，竞争力不强。2.适合于商业企业的物流企业没有形成网络化和社会化物流企业在规模化发展和网络化管理过程中，必然要面临各种各样的业务管理瓶颈和业务发展难题，物流成本居高不下。信息化社会使商流和物流秩序发生了颠倒，人们更多的是通过电话、电传、互联网买卖，物流各环节的协调配套水平低，企业间缺乏紧密联系。现代物流对于信息互联互通的依赖可能是其他行业难以相比的，而信息技术毫无疑问是实现信息互联互通的重要手段。随着国内外经济形势的变化，物流业发展条件的成熟，我国社会化物流体系的建立将迫在眉睫。社会化物流体系的建立将实现大流通、大物流、大市场的格局，从而有效降低流通成本，实现快速响应，打破地区封锁、地方保护主义，形成全国物流一盘棋，同时与国际接轨，以便在全球经济一体化的过程中占有一席之地。所以社会化物流体系对降低物流成本，提高商业企业利润与市场竞争力，有着至关重要的作用。3.对物流企业的行为规范缺乏监督体制商业企业普遍反映，许多地方对本地企业和外地企业不能一视同仁，存在地方保护的问题；物流企业在异地设立分支机构、承揽业务和车辆通行等遇到许多困难；企业间的恶性竞争、打“价格战”；招标中的不规范、“暗箱操作”等问题也时有发生。行业“门槛”过低，企业鱼龙混杂。物流行业缺乏一定的“准入”标准，加大了商业企业物流成本潜在风险。近几年发生了很多起物流、仓储企业私卷货主货物，货运公司收取定金后“蒸发”的事件，引起了业界震动，表明行业诚信体系建设滞后。4.物流企业的服务质量尚待提高据调查了解，服务于商业企业的物流企业在服务质量上存在以下两点问题：（1）只是把物流服务水平看作是一种销售竞争手段而不做出清晰的规定。现在，商业企业或是由于销售情况不稳定或是由于没有存放货物的地方，或是为了避免商品过时，都在极力减少库存。如果他无节制地要求多批次、小批量配送，或进行多批次地库存补充，物流工作量将大大增加，物流成本必然提高。（2）许多企业还在用同一水平的物流服务，对待不同的顾客或不同的商品。企业应把物流服务当作是有限的经营资源，在决定分配时，要调查顾客的需求根据对公司销售贡献的大小，将顾客分成不同层次，按顾客的不同层次，决定不同的服务和不同的服务水平。 4 企业物流成本分析与控制的应采取的对策和建议4.1加大对基础设施建设，提升信息化水平 国家应在目前交通网络的基础上，加强区域交通网络的规划，加快城际交通线路的建设，完善港口物流，构筑航空、水运、铁路和公路等有机衔接的综合立体交通网络。可以采用多元投资渠道，动员全社会的力量，打破行政限制、行业限制、所有制限制，在统一规划和科学管理的基础上，鼓励和支持各种企业参与高标准、高效率的物流基础设施建设和发展，尽快形成配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、先进的信息网络平台等，特别要兼顾近期运作和长远发展的需要，对现有资源进行有效整合和重新配置，防止物流设施单一、投资分散或重复建设。 4.2大力推广国家标准并完善物流成本的核算 2007年5月正式实施的国家标准企业物流成本构成与计算（GB/T20523-2006），被专家誉为“填补了国内物流成本计算和管理的空白”，它为我国企业实施物流管理提供了重要的基础手段，实现了企业物流成本管理由定性决策向定量分析的跨越，使企业可以准确了解自身的物流成本支出，并且使不同企业之间实施物流成本的比较成为可能，对提高物流管理水平、发展社会化物流具有重要的促进作用。我国应加强该标准的宣传和推广力度，使标准尽快在实践中发挥作用。在现行会计制度下，可增加企业物流成本的核算和报告，并按照上述标准设计企业物流成本主表和附表企业自营物流成本支付形态表，为企业管理人员提供决策依据。 4.3努力降低保管成本，大力发展第三方物流 目前，可以采取如下措施来降低保管成本：对现有仓库设施进行有效整合与改造，减少闲置仓库，使之充分利用；