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南都讯 记者夏文格惠城区将新增300台出租车，其中，250台为“省钱”的天然气、汽油混合动力出租车，并将首次投放50台纯电动出租车。同时，将首次取消出租车经营权的有偿使用费。日前，惠州市交通局公示惠城区2013年出租汽车经营权配置方案(下称方案)，市民如有意见，可于3月13日前联系交通局。招标选3个东家根据方案，本次投放的300个出租汽车经营权，将通过招投标方式选出3家企业经营。方案显示，惠城区现有7家出租车公司、1171辆出租车，根据出租汽车万人拥有量、里程利用率等指标测算，结合惠州市出租汽车市场实际运营情况，惠城区应新增出租汽车300辆。为平衡运力供求矛盾，优化经营权资源配置，将采用招投标方式择优确定经营者。报名企业要符合有不少于1000万元的银行自有资金证明，注册资本不低于300万元等条件。3万元有偿使用费免了本次新增的出租车，还将首次取消有偿使用费。方案提出，为减轻出租汽车企业和驾驶员负担，根据广东省出租汽车管理办法，本次投放的300个出租车经营权，不再实行有偿出让。2000年起，企业想取得惠州出租车经营权，都要交纳有偿使用费。根据方案，这次新投放的出租车，可以在惠城区、仲恺行政区域及法律法规允许的其他区域开行，经营期仍为6年。据惠州市交通局相关负责人介绍，2000年时，出租车的使用年限为8年，每个出租车经营权(每辆车)的有偿使用费为10万元；2007年，出租车使用年限缩短为6年，其有偿使用费也降低为5万元；2010年，为减轻企业负担，使用年限为6年的出租车，有偿使用费降至3万元。纯电动的士车型为比亚迪e6方案提出，为倡导绿色环保，支持和推进国家节能减排和新能源产业发展，300个出租车经营权，将分别投放给250辆三厢5座、油气两用出租汽车，即汽油与CN G (压缩天然气)混合动力车，以及50辆纯电动出租车。这将是惠州首次引进电动出租车。根据方案，新增的50辆纯电动出租车的车型定为比亚迪e6型纯电动出租汽车。惠州市交通局相关负责人说，目前，电动出租车在全国都是新事物，可选车型较少，而本土企业比亚迪也只生产这一款。最终采购车价由出租车企业和生产厂家之间协商决定，所以，他们还不知道车辆的具体价格。据记者了解，目前该车市场价约为36万元。油气两用车型则推荐上海大众桑塔纳出租专用车(1.8L排量)、一汽丰田花冠出租专用车(1.6L排量)。据了解，目前正在营运的出租车中，惠州市公汽总公司出租车分公司的100辆属汽油与C N G (压缩天然气)混合动力车。或引入外地、非运输企业2010年，惠城区曾通过招投标的方式投放100个出租车客运经营权。两次招投标条件略有不同。2010年时要求，报名者应为在惠城区注册的，持有交通行政主管部门核准经营出租小汽车客运的中华人民共和国道路运输经营许可证，并于2009年12月31日前在惠城区投入出租小汽车且正在营运的企业法人。今年报名企业的自有资金从600万元提高到1000万，却没再设“在惠城区注册”、取得中华人民共和国道路运输经营许可证和正在进行出租车营运等条件。这意味着，此次参与投标的企业，可以为外地企业、非运输行业企业。这将使得惠城区的出租车公司经营更加多样化，竞争更激烈，出租车企业数量将再次增加。同时，也可能会因为非运输行业企业缺乏相应管理经验，造成不规范运营。声音一到周末，东平片区就很难等到出租车，有一个周末，等了39分钟，过去了98辆载客出租车，才等来一辆空车。希望新的士投放能改变现状。 住在东平的张小姐开出租车4年了，生意越来越不好做。市区堵车提高了成本，又影响了客源。现在新上了出租车，估计生意更不好做。“ 的哥许师傅算笔账新能源的士6年省出一台车业内人士介绍，比起燃油动力出租车，油气混合动力出租车的买车成本高出约20%，但使用成本会大大降低。根据惠州现有的100辆油气混合动力车