压铸模的发展与应用.docx

压铸模的发展与应用这几年，压铸模品种、产量、综合设计水平，产品的复杂、精密程度，模具的大型化，以及企业的工装设备，工作环境，加工和检测手段等均有很大提高，应该说是我国有史以来提升最迅速的时期。但是压铸模的制造总体来说与国外先进工业国家相比差距还很大，大致相当于他们90年代末的水平，模具结构复杂些的还多是步人后尘，以造复制模为主，创新点不多。制造过程中普遍存在质量控制不够严谨、制造精度差些，以及设计时对模具的热平衡分析、冷却系统设置、零件的快换、安装的快捷、生产的安全性等方面考虑欠周全，模具使用时稳定性不高，故障率大。 1普遍实现了CAD/CAM，CAE越来越得到重视CAD/CAM一体化技术的实现，使模具行业发生了革命性的改革，实现了企业的技术信息的快速传递和技术资源的共享，提高了零件加工精度和互换水平。近年来，不少厂家还通过采用CAE技术，进行模拟金属的充填过程，模具温度场的分析，预测成型过程中铸件可能产生的缺陷及模具强度的分析，来验证模具的流道、溢流、冷却、排气系统及模具结构的设计方案，实现设计优化，减少设计的失误，缩短试验时间。能否成熟地运用CAE技术到模具设计和生产上，将成为当今压铸模制造厂家技术提升的新热点和企业实力的一个重要标志。2.设计和制造大型复杂压铸模的能力大幅提升，国内已具备了制造大型复杂压铸模的能力 近年来为适应铸件大型化的需要，国内大吨位压铸机拥有量剧增，大型、复杂压铸模需求量得到扩大。 3.新技术、新工艺、新材料的大量采用压铸模水平的提高有赖于新技术、新工艺的采用：不少厂家采用高速加工中心机床高速切削加工淬火后的型腔镶块、采用石墨加工中心加工电极、采用慢走丝线切割机加工型位及孔、采用合模机进行模具修研装配、采用三座标测量仪检测尺寸。此外，真空压铸技术、使用恒温器保持模具的工作温度的恒温技术、采用局部加压装置的设计、氮气弹簧的选用、模具零件加工时的在线检测、模具冷却系统的研究、压铸镁合金所用的模具的研制、模具使用的可靠性、稳定及人性化的研究以及型腔镶块采用多种表面强化处理（氮碳共渗、硫氮碳共渗、氧化、物理气相沉积）等先进制造技术不断地尝试和推广。 4.技术改造的规模和设备更新速度的加快前所未有 近年来，行业中出现产能的扩充现象尤其凸显，高端的加工设备增添很多这些优良的装备投入为加大产出，缩短制模周期，制造精密、复杂模具提供了保证，压铸模的生产运作正改变着“依赖钳工”修正装配的制模模式，朝着“只装少配”的方向迈进。 5.压铸模具生产专业化程度尚有待提高 提高模具的专业化生产是市场细分的产物，也是提高模具质量和降低成本的发展趋势。6.压铸模具出口市场日趋兴旺 . 镁合金压铸是当前许多压铸企业非常关注的一项新技术，被业届看作替代铝合金压铸成为汽车零部件减轻重量的重要角色，具有广阔的市场潜力，因此成为世界各国压铸企业的必争之地。随着经济的发展，压铸已经渗入汽车、电子通讯、医疗设备、海洋工程装备、造船等各行业领域之中，铸件在多样化发展的同时也给许多压铸企业带了技术的挑战，为了满足这些特殊铸件的要求，人们不再局限于传统压铸的方法，从传统压铸中优化，提出新的工艺方法。流变压铸对比传统压铸具有更多优点，它适用于厚壁压铸件的生产、能满足铸件的高强度和塑性要求，填补了传统压铸难以实现的高致密度。应用全国压铸模生产企业大体可以分为以下几类： 第一类是压铸模制造专业厂。这类企业服务于全社会，承接各行业所需的各类型的压铸模具，设备较先进，技术较优良，规模相对大些，目前是我国商品模具的主要供应商。 第二类是隶属于压铸企业的模具车间或分厂。这类企业能贴身服务于本企业，服务及时，对自需模具的产品技术要求清楚，把原来引进的国外模具进行国产化复制，有“近水楼台先得月”的优势，能基本满足本企业模具自给的需要，有些还少量承接企业外的任务，有时也会把一些难度大、时间急的模具发到专业厂去制作。近年来不少压铸厂不再加大制模设备投入和缩小规模，改为以模具维修和保养为主。这类企业其中规模较大的有：重庆渝江新高模具有限公司、大连亚明汽车部件制造有限公司、高腰鸿图模具制造有限公司、南海市文灿压铸有限公司、成都兴光压铸工业有限公司、上海乾通汽车附件有限公司、上海皮尔博格有色零部件有限公司等。 第三类是铸造模具、塑料模具厂兼造压铸模，企业呈现产品的多元化。如一汽铸造模具设备厂、东莞忠信制模有限公司、联盛（番禺）塑料五金模具有限公司、象山同家模具制造有限公司、宁波合力模具有限公司等，上述厂家都是一些实力很强的模具企业。 目前全国压铸模制造厂家大部分是非公有制企业，星罗棋布、数量众多的个体、民营企业正在对我国模具行业和相关产业的发展作出贡献，这类企业具有很强的市场适应能力和资本增值能力，对市场需求反映敏捷，产出最大，生存力最强。 压铸是最先进的金属成型方法之一，是实现少切屑，无切屑的有效途径，应用很广，发展很快。目前，压铸已在汽车、拖拉机、仪表、兵器行业得到了广泛的应用。 压铸可分黑色金属压铸和有色金属压铸，虽然统称压铸，但起工艺和设备都有很大的区别，锌压铸，铜压铸，铝压铸等，一般来讲，铜的压铸大多是半液态或者近固态成型，锌就纯液态成型了，铝也属于液态，但其活动性好容易氧化，流动性差难以成型，对与结构复杂件，排气都很困难。目前压铸合金不再局限于有色金属的锌、铝、镁和铜，而且也逐渐扩大用来压铸铸铁和铸钢件。压铸件的尺寸和重量，取决于压铸机的功率。由于压铸机的功率不断增大，铸件形尺寸可以从几毫米到12m；重量可以从几克到数十公斤。国外可压铸直径为2m，重量为50kg的铝铸件。压铸件也不再局限于汽车工业和仪表工业，逐步扩大到其它各个工业部门，如农业机械、机床工业、电子工业、国防工业、计算机、医疗器械、钟表、照相机和日用五金等几十个行业，具体有：汽车零配件，家具配件，浴室配件（卫浴），灯饰零件，玩具，须刨，领带夹，电气一电子零件，皮带扣，表壳，金属饰扣，锁具，拉链，等。在压铸技术方面又出现了真空压铸、加氧压铸、精速密压铸以及可溶型芯的应用等新工艺。铸造生产是获得机械产品毛坯的主要方法之一，是机械制造工业的重要基础，在国民经济中占着相当重要的位置。在许多机械中，铸件重量占整机重量的比例很高，内燃机80%，拖拉机65%-80%，液压件、泵类机械50%-60%。作为我国支柱产业正在大力发展的汽车工业，其心脏部分发动机的关键零件，如缸体、缸盖、曲轴、缸套、活塞、进气管、排气管等八大件几乎全部由铸造成而成；冶金、矿山、电站等重大关键设备需求优质的重大型铸件；另外国民经济的基础设施和人民生活也需要大量铸件，输水（气）管道则需要各种尺寸的高韧性球墨铸铁管。全球经济一体化的浪潮对铸造行业的影响巨大，铸件市场上的竞争手段越来越多。在越来越苛刻的对铸件本身的质量要求、价格和交付期限、相关服务的基础上，采购商们普遍地提出了一些额