2010年全球汽车市场整体将步入复苏.doc

丨 丨武汉租车丨2010年全球汽车市场整体将步入复苏随着去年12月销售数据的公布，美国、日本等发达汽车市场都以两位数以上的增长，为惨淡的2009年画上了一个相对圆满的句号。2010年全球汽车市场将改变中国等新兴市场支撑大局的尴尬局面，美国等也将从低谷中重新起步。这样，全球汽车市场整体将步入复苏的通道。丰业经济6日发布的一份全球汽车行业报告表示，在更便捷的信贷通道的支持，以及全球经济将恢复3%的增长的预期下，2010年全球汽车市场将吸引过去两年远离汽车市场的半数消费者。展望未来，不断提高的收入将推动销量的增长，被压抑的需求将得到释放，消费者的支付能力能够支撑创纪录的新车销量。丰业经济的资深经济学家戈麦斯表示。尽管汽车销量在2009年被中国超越，但美国市场的好转是全球行业复苏的关键。对于全球汽车生产商来说，由于美国经济的复苏，2010年中国将不再是唯一增长的主要市场。J.D.Power预测，美国2010年的汽车销量可能会增长约12%。2009年，美国的汽车销量仅为1043万辆，同比下降了21%，破了自1982年以来的最低销量。但是市场一旦复苏，其潜力巨大，要知道2008年之前的10年，美国汽车的平均销量为1640万辆。去年12月份的美国汽车市场是2009年以来的第三个同比增长，或许这也是美国汽车市场好转的最好信号。同比15%的增幅，虽然与2008年同期基数较低有很大的关系，但是其销量经季节调整按年率计算为1190万辆，大大超出了之前分析师的预测。另一个发达汽车市场日本，其去年12月销量同比增长了36.5%，是连续第5个月同比增长。日本汽车制造商协会表示,日本2010年包括迷你车型在内的轿车、卡车和公共汽车需求可能将增长4.1%,有望出现六年来首次增长。从全球汽车市场整体来看，销量的消退可能已经结束了，虽然增长不一定是势如破竹，特别是去年普遍实行了以旧换新的欧洲市场。去年的以旧换新，虽然刺激效果非常的显著，但也透支了未来的需求。德国是欧洲最大的汽车市场，在以旧换新的刺激下，去年全年销量增长了23%，但是在9月份以旧换新补贴耗尽之后，其新车销量一直处于低迷状态，12月同比下降了4.7%。根据穆迪信用评级机构的预测，大众、标致雪铁龙、雷诺、菲亚特等欧洲汽车制造商在2010年将面临较大的挑战，因为他们在2009年从以旧换新项目中获得了足够多的好处。隨著去年12月銷售數據的公佈，美國、日本等發達汽車市場都以兩位數以上的增長，為慘淡的2009年畫上瞭一個相對圓滿的句號。2010年全球汽車市場將改變中國等新興市場支撐大局的尷尬局面，美國等也將從低谷中重新起步。這樣，全球汽車市場整體將步入復蘇的通道。豐業經濟6日發佈的一份全球汽車行業報告表示，在更便捷的信貸通道的支持，以及全球經濟將恢復3%的增長的預期下，2010年全球汽車市場將吸引過去兩年遠離汽車市場的半數消費者。展望未來，不斷提高的收入將推動銷量的增長，被壓抑的需求將得到釋放，消費者的支付能力能夠支撐創紀錄的新車銷量。豐業經濟的資深經濟學傢戈麥斯表示。盡管汽車銷量在2009年被中國超越，但美國市場的好轉是全球行業復蘇的關鍵。對於全球汽車生產商來說，由於美國經濟的復蘇，2010年中國將不再是唯一增長的主要市場。J.D.Power預測，美國2010年的汽車銷量可能會增長約12%。2009年，美國的汽車銷量僅為1043萬輛，同比下降瞭21%，破瞭自1982年以來的最低銷量。但是市場一旦復蘇，其潛力巨大，要知道2008年之前的10年，美國汽車的平均銷量為1640萬輛。去年12月份的美國汽車市場是2009年以來的第三個同比增長，或許這也是美國汽車市場好轉的最好信號。同比15%的增幅，雖然與2008年同期基數較低有很大的關系，但是其銷量經季節調整按年率計算為1190萬輛，大大超出瞭之前分析師的預測。另一個發達汽車市場日本，其去年12月銷量同比增長瞭36.5%，是連續第5個月同比增長。日本汽車制造商協會表示,日本2010年包括迷你車型在內的轎車、卡車和公共汽車需求可能將增長4.1%,有望出現六年來首次增長。從全球汽車市場整體來看，銷量的消退可能已經結束瞭，雖然增長不一定是勢如破竹，特別是去年普遍實行瞭以舊換新的歐洲市場。去年的以舊換新，雖然刺激效果非常的顯著，但也透支瞭未來的需求。德國是歐洲最大的汽車市場，在以舊換新的刺激下，去年全年銷量增長瞭23%，但是在9月份以舊換新補貼耗盡之後，其新車銷量一直處於低