高考地理总复习 人文地理 第四单元 第二讲 交通与通信发展带来的变化配套课件 新人教版.ppt

第二讲交通与通信发展带来的变化 一 交通和通信发展与全球化1 交通与通信的作用 1 联系生产与消费 工业与农业 城市与农村的桥梁 2 联系地区与地区 国家与国家的纽带 2 交通和通信发展的影响 火车 计算机 全球化 二 交通运输布局变化与聚落形态1 城乡聚落形态 块状 星状 2 二者关系 交通运输方式和布局的变化 深刻影响着 及其扩展方向 3 影响 1 以水运为主的时代 城市沿 伸展 2 公路 铁路的发展 促使城市沿 两侧不断延伸和扩展 3 现代交通运输方式 赋予城市形态 的变化 带状 聚落形态 河道 交通干线 更多 更灵活 三 交通运输布局变化与商业网点1 交通运输对商业中心的影响 沿江 沿海 水陆交通 货物集散 商业中心 边境线 便利的场所 2 交通运输对商业网点的影响 1 影响商业网点的形成与发展 2 很多商业网点以 为原则 建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路出入口附近 便利的交通位置 交通最优 1 交通条件对聚落的形态起决定作用 分析 交通条件对聚落的形态影响很大 但并非起决定作用 因为聚落的形态受地形 河流 政治政策等多种因素的影响 并非一个因素决定的 2 交通运输方式的发展和布局的变化对聚落空间形态的影响并不是一成不变的 分析 聚落分布与空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关 不同地域 不同时代的交通运输方式的特点不同 聚落空间形态及其变化也不相同 3 各种交通运输方式对聚落形态都产生很大影响 分析 公路 铁路 河运对聚落形态的影响较大 表现为聚落形态沿交通线扩展 交通线成为聚落的主要发展轴 但航空 管道运输对聚落形态的影响较小 因为飞机场远离聚落 管道线路一般在地下 4 商业网点不等于商业中心 分析 商业网点 每个商业企业在空间形式上都表现为大小各异的点 商品的流动所凭借的各种交通运输工具 线路和一定数量的仓库在空间形式上除表现为一定数量的点外 更多表现为联络各点的线 众多的点和线的衔接 在购 销 存 调各环节的运动循环中相互联系与制约 也相互交错联结 形成商业网点 商业中心 广义的商业中心包括全国性商业中心和地方性商业中心 狭义的商业中心包括商业街和商业小区等多种组织形式 是商业网点的一种比较高级的形式 5 商业网点的布局都遵循交通最优原则 分析 商业网点除遵循交通最优原则外 还遵循市场最优原则 便民原则 此外 有时行政因素也成为商业网点布局的主导因素 6 平原地区的商业网点密度一定大于山区 分析 一般来讲 山区地势起伏 交通线路稀少 交通运输方式单一 商业网点密度较小 平原地区地势平坦 人口密集 商业网点密度较大 但在热带 寒带地区的平原 如亚马孙平原 西西伯利亚平原 由于气候条件恶劣 不适宜人类的生存 故人口密度小 商业网点密度也小 考点一交通运输对聚落的影响1 交通运输方式变化对聚落分布和空间形态的影响聚落空间形态往往沿交通干线 铁路 公路 河道 扩展 即交通干线成为聚落的主要发展轴 具体如下所示 2 交通运输布局变化对聚落发展的影响一个地区主要交通线发生变化 会引起该地区聚落空间形态的变化 交通线的发展会带动聚落空间形态的变化 如图 师生互动1 河流对城市的发展有什么影响 举例说明城市沿河分布的位置有何不同 提示 河流对城市的形成与发展具有运输与供水两大功能 其中就运输功能来看 城市区位类型有以下几种 1 河运的起点或终点 如江西赣州市 2 干支流汇合处 如宜宾 重庆 武汉 3 河口处 如上海 广州 加尔各答 4 过河点位置 如伦敦 布达佩斯 金边 典例1 2012 广东文综 读高速公路与城市建成区空间关系示意图 完成 1 2 题 1 分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响 可知 a 甲模式不占用城市建成区用地b 乙模式需要占用城市建成区用地c 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大d 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 2 从高速公路与城市建成区关系的动态变化看 可推断 a 城市化初期 高速公路遇到城市时一般会采用甲模式b 随着城市建成区不断扩展 乙模式有向甲模式演变的趋势c 在城市化快速推进时期 甲模式会消失d 大城市发展到成熟期 不会同时存在甲模式和乙模式 解析 1 选c 2 选b 第 1 题 由图可以看出 甲模式高速公路穿过城市建成区 占用城市建设用地 而乙模式高速公路经过城市边缘 不占用城市建成区用地 因此甲模式对城市建成区景观与环境影响以及对城市内部交通联系的影响比乙模式大 第 2 题 城市化初期 高速公路遇到城市时一般会采用乙模式 为城市发展预留空间 随着城市建成区不断扩展 乙模式有向甲模式演变的趋势 在城市化快速推进时期 乙模式会消失 大城市发展到成熟期 可能同时存在甲模式和乙模式 考点二交通运输对商业网点布局的影响1 交通运输对商业中心形成与发展的影响 2 交通运输对商业网点选址的影响 师生互动2 商业中心的形成需要哪些基本条件 提示 商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心 是组织工业与农业 城市与乡村 国内和国外商品流通的枢纽 商业中心的形成 需要具备两个基本条件 一是要有相对稳定的商品来源区和销售区 二是要有便捷发达的交通运输体系 因此 一个地区内的人口数量及其分布 区内经济发展水平 交通运输的通达性 都是选择商业中心区位时必须充分考虑的重要因素 典例2 读某城市内部和外部联系路线图 回答 1 2 题 1 最不可能发展成为商业中心的是 a 甲b 乙c 丙d 丁 2 一些城市在城区外环路附近建设批发市场 这样做的原因有 地价相对较低 环境相对僻静 交通比较方便 人口密度大 商业活动范围大a b c d 解析 1 选d 2 选b 第 1 题 丁处距离市场较远 又不邻近交通线 不利于货物的集散 最不可能发展成为商业中心 第 2 题 批发市场占地面积广 又需要便捷的交通运输 故出现在城区外环路附近 地价低且交通发达 区域交通运输布局示意图判读 1 读图分析本图为区域交通运输布局示意图 区域交通布局是指交通运输业的空间分布和地域组合 包括交通线网的布局和客货流的布局两个相互有密切联系的部分 其目的是通过合理布局 实现运输合理化 获得最大的经济效益和社会效益 2 信息提取 1 等高线数值 分布判断地形 图中等高线数值小于200米 且比较稀疏 故地形为平原 0米等高线为海岸线 小于0米的地方一般为海洋 戊处 30米等深线向海岸凸出 说明靠近海岸处水域较深 2 铁路甲乙段沿0米等高线布局 即沿海岸布局 铁路乙丙丁段穿过河流 乙位于河流入海口处 乙城市可实现江海联运 丙位于河流交汇处 3 该区域资源丰富 有河流 水资源丰富 铁矿 煤矿 矿产资源丰富 铁矿靠近河流 煤矿靠近铁路线 4 城市主要沿铁路 河流 海岸分布 水陆交通便利 利于经济发展 判读关键 根据等高线数值 分布判读地形特征 进而得出地形 交通线布局 城市 河流 矿产之间的内在联系 根据资源状况 推断适宜发展的工业部门 结合图中信息对交通线 点进行评价 3 迁移应用 1 考查交通线布局的特点 沿等高线修筑 与海岸平行 沿河流分布等 2 考查河流的航运价值及其对沿岸城市发展的影响 航运价值要从河流河道特点 如河床宽度 流量 流速 落差等 货运量两个角度分析 3 考查海运路线 发展状况 根据海岸线分布特点 附近海域 水域深度状况 经济腹地状况进行判断 4 考查城市形态变化与交通线的关系 铁路 河流等交通线往往成为城市的发展轴心 5 考查区域经济发展特点及区域经济可持续发展的措施 要结合区域资源状况 交通线布局 城市密度等方面进行分析 读图专练 读福建某地区聚落及商业网点分布图 回答下列问题 1 图中a b两处聚落空间形态各有何特点 2 图中c d两区域商业网点的密度有何差异 试分析其成因 3 图中e处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽 盛极一时 后因泥沙淤积和公路发展 该河港最终废弃 试述该种变化对e地聚落空间形态和商业网点密度的影响 解析 第 1 题 由图可知 a处等高线稀疏 位于平原地区 聚落沿公路线延伸 b处等高线密集 位于河谷地区 聚落沿河流伸展 第 2 题 由图可知 c位于平原 d位于山区 商业网点密度c处大于d处 其原因与山区地势 人口密度 交通线布局 密度等因素有关 第 3 题 河流具有提供水源 航运等功能 e聚落位于河流沿岸 仍保留沿河流伸展特点 由于泥沙淤积 河港废弃 加上公路发展 使得e商业网点的密度减小 答案 1 a处聚落空间形态沿公路线扩展 b处聚落空间形态沿河流伸展 2 c处商业网点的密度大于d处 c位于平原 d位于山区 山区地势起伏大 人口较少 交通运输线路稀少 交通运输方式单一 商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展 商业网点很难伸展到那里 3 e地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点 其商业网点密度将会减小 读华北地区某区域图 回答1 2题 1 图中聚落分布的特点是 a 沿河流分布b 沿公路分布c 沿等高线分布d 靠近矿产资源分布2 聚落a的发展趋势是 a 南北延伸b 东西延伸c 东北 西南延伸d 团状发展 解析 1选b 2选c 第1题 图中聚落大多分布在公路线两侧 第2题 聚落a沿公路线伸展 其走向为东北 西南 方法技巧 交通运输对聚落形态的影响的分析思路首先 明确交通运输状况 尤其是交通线路的延伸方向 因为它往往影响聚落的扩展方向 从而影响聚落的形态变化 其次 再结合聚落所在地的自然条件及经济发展中经济布局的变化等信息 具体问题具体分析 2013 北京模拟 读下图 回答3 4题 3 北京市的二环路呈 凸 字形的主要影响因素是 a 历史因素b 地价因素c 地形因素d 气候因素4 北京市城市公路环线周边住宅区 大型商场 文化场所不断涌现 体现出 a 能否成为大城市 关键是交通因素b 交通方式的变化 直接影响城市的兴衰c 商业中心的兴衰只与交通关系密切d 交通通达度的变化影响城市土地利用方式 解析 3选a 4选d 第3题 由于图示北京市二环路以内为古代皇城 故受历史因素影响二环线呈 凸 字形 第4题 由题干可知 公路环线周边住宅区 大型商场 文化场所不断涌现 故直接反映出交通通达度的变化影响城市土地利用方式 读某城市道路和商业中心分布略图 完成5 6题 5 该城市的最大商业中心应该位于 a 甲b 乙c 丙d 丁6 该市规划建设一个专业性大型商品交易市场 该市场的最佳位置应该是 a 甲b 乙c 丙d 丁 解析 5选a 6选b 第5题 甲地位于城市中心 交通便捷 符合市场最优原则 第6题 乙地位于城市郊区 紧邻过境干道 符合交通最优原则 知识拓展 商业中心区规划影响因素城市的商业中心规划大致有两种情况 一种是历史形成的商业集聚地 加以改造和优化提升 另一种是新培育的商业中心 商业中心形成与规划主要有以下影响因素 1 城市形态 同心圆 带形 扇形 组团式 2 人口分布 人口密度 居民点分布 外流人口情况 3 交通可达性 传统交通 现代交通 4 城市规划 城市布局 交通规划 商业用地规划 5 城市景观 人文景观 自然景观 1 2012 重庆文综 下图是我国某省级行政区略图 该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心 从交通因素考虑该中心最适宜布局在 a 固原b 中卫c 银川d 石嘴山 解析 选c 由图可知 银川高速公路 铁路 航空运输的枢纽地位明显 固原 中卫 石嘴山仅有一种或两种交通运输方式 故银川最适宜布局快递货物集散中心 2 2011 天津文综 下图是2010年卫星拍摄的京津地区夜景照片 从中可以看到所示城区的 a 空间形态 道路格局b 耗能状况 商业区分布c 空间结构 经济水平d 人口密度 功能区分布 解析 选a 照片中的白色为夜间有灯光照射的地区 即人口分布密集的地区和交通线 根据图中白色区域的分布可以看出 该区域为团块状的空间形态和放射状的道路格局 方法技巧 掌握图中要素与地理事物的联系解答该题的关键是对图文材料 特别是对夜景照片中所示地理信息的提取 城市夜景照片所体现的是城市夜间照明系统 图中明亮部分为灯光 能反映城市空间形