长沙驾考中心考试心得.doc

长沙驾考中心（望城县）C1证考试要点！心得体会！ 尊享无限量精美信纸！立即开通黄钻长沙驾考中心（望城县）C1证考试要点！心得体会！亲身体会： 考试看人品，这话说得真没错啊，有个好的考官保驾护航，你就爽翻了，我就是人品爆发的那种。那天（2012-11-19）考试，早上大雾，驾考中心一直等到9点多才开始考试，平时一般8点多就考试的，有一种不祥的预感啊。 我作为前100名进入考试候考区，考试排名顺序出来，我被排到93号车的第一个考试（93号车并不是第93台车，驾考中心一共也就十几台车。也不是第93台开始考试的车，仅仅是一个数字而已）。作为每台车第一个考试的考生是最为痛苦的，因为你就是第一个吃螃蟹的，很多未知的东西要自己随机应变，不像后面的三个考生，可以看着前面考生做的学，前面做得好的就是他们的行动标准，做错了的就是他们要注意的地方，说白了，第一个考生就是小白鼠，真惨啊。还有，你比后面的考生要多开一段路，就是停车区到驾考中心前门这段路，这段路虽然只有短短的一百多米，但是有至少3个停车地点，一两个障碍物，一两个人行横道，“险象环生”，呵呵。 没多久就轮到我们这车考试了，我第一个考试，后面是个女生，最后两个是两个老头子，一开始就不看好他们，果然我猜对了。先是考官引导我们到考车前，拍照，考前解说。然后开始考试。第一个考试的考生坐驾驶座，考官副驾驶座，2至4名考生坐后排，从右往左依次坐好，（第一个考完，从左后门上车。第二个考生从右后门出，逆时针方向上车。考试之前所谓绕车一周检查车况完全不需要，起码考官没要求了，你可以为了保险做下，不做我保证你没事，因为考官也是图效率的，真的，有些表面的工作可以省了，但不是所有的哦，我会把不能省的都说上去。） 第一，调整座位、系好安全带，调整后视镜，前挡风玻璃有雾有水渍，用刮雨器刮干净，有雾打开危险报警灯和防雾灯，跟灯光考试操作一样一样的。（打开刮雨器考官帮我做的，我不敢做，不敢造次，因为平时练习没说这个，有些东西不敢乱调。但是今天雾天，没做的话真的影响视线，第一次谢谢考官。）做完后可以看下手刹拉好了没，档位是否空挡（如果你不是第一个考生，那这是必须做的，因为谁也不能保证你前面的考生手刹拉好了、空挡停车了，不做到时候害的是你自己），然后考官会问你准备好了没，没问题就说准备好了。然后考官说考试开始，你就可以点火（此时双脚不放油门、刹车、离合器上。双手握好方向盘。）语音提示灯光考试开始。内容无非是开大灯，调远近光，雾天行驶，交通事故无法行驶，此处从简。（唯一需要注意的是机器出问题的情况，比如你打开大灯就是远光灯，然后后面的语音指令还要你打开远光灯，那你就别以为可以不管了，这样是算没有操作的。正确的做法是：先调近光再调远光，或者说是打两次灯。）考完关好灯光，马上打左转向灯（不管车左走右走，统一起步左转向灯），左偏头45度以上（所有偏头都必须明显，不然算没有偏头，故有45度以上偏头之说）看左后视镜一下（左右看都是可以的）。按喇叭一下（注意：整个考试过程只有第一次起步按一次喇叭，唯一的一次。以后都没有了，所以不要手贱，看到前面有车、有人或者有需要鸣笛的情况就自作主张按喇叭，那是SB。这是考试，不是日常行车），踩离合到底，右脚放油门，挂一档，手放手刹上，慢松离合器到车抖动，松手刹。（车后滑要扣分，所以先松离合后松手刹。）为防熄火可以稍点油门，但是不能太多，如果油多了，发动机转速过高要扣分的。等车开出（10米内）至平稳后回转向灯。（起步，变道是要回转向灯的，掉头一般车子会自行回转向灯，如果没有自动回也要手动回一次。靠边停车要等熄火前最后才回转向灯）这时候差不多到了驾考中心里面的一个人行横道，不管有没有人先停车。先慢踩刹车，后踩离合缓慢停车（车前部分不要越过人行横道线），回空挡再挂一次一档。（空挡打火，1挡起步这是规定，无论何时何地都是这样的，起步的时候不管你是不是已经是1档了，还是要做一次，一档也要回空挡再挂一次一档）打左转向灯左方偏头，再起步，靠路右边行驶绕过中心花坛后停车一次。（停车可以无限次，所以不要怕什么无缘无故的停车。挂一档行车不能超过50米，但是驾考中心里面是不能挂2档以上行驶的，所以你又要停车了，不然过了50米要扣分的，当时我忘了，考官放过我了，第二次谢谢。） 起步到了大门听语音提示左转还是右转，不管转哪边都要停车，观察左右两边情况。（关于偏头最好左右偏头，不管是左转右转，没有错的，还有并不一定有转向的时候才有偏头，只要你有时间就可以多做做这个动作，这不单是形式也是为了安全，看下左右路况心里有底，而且也是好习惯，同时这个动作不做就是扣100分，直接不及格，多做又不扣分，何乐不为）同时打转向灯，合适时候起步。先靠右边车道走，进入车道回转向灯。（这里我回灯慢了，过了半天才想起要回灯，其实要扣分的，考官又放过我了，嘿嘿）如果出门是左转的话是条直道，又在短距离之内没有公交车站，可以加到3档，合适时候变道高速道。如果出门是右转，因为马上就遇到公交车站，那最好加到2档马上变道过车站，如果加3档的话就来不及了，而且公交车站是要减速的，速度跟不上3档，容易熄火。遇到公交车站、人行横道、学校之类的地点都要丢油减速，同时偏头，如果速度超过30码最好点下刹车，有减速的表现就可以了。记住：尽量走高速道（就是越靠近中间的道）因为慢车道（右边道）障碍多，人多车多，很容易出问题，也不方便做动作。跑在高速道最好要与前车保持200米以上的距离，因为要做直线行驶35KM/S的动作，距离不够考官不好发指令，那你就一直跑下去，跑的距离越长，你出问题的可能性就越大。所以前车慢，你要更慢（3档保持25KM/S左右速度即可，切不可太快，就算道路畅通也要慢行，不要急），尽可能拉长安全距离做动作。特别是有个加四档的动作要做，（3档跑到35KM/S加到四档保持45KM/S三秒，丢油刹车减速到35KM/S左右挂3档继续行驶）距离越发重要，不做只有90分（前提你是100分），做了才有100分的可能。如果你扣分20分以上，不做这个动作必挂。（80分及格，你确保自己有90分可以不做加四档动作，考完90-10分正好80分及格。如果分数80分这个动作必做，不做就70分不及格。） 遇到突发情况立马停车，比如我出现的问题：当时我前面2车在十字路口等绿灯，变绿灯后前车速度太慢，然后绿灯秒数不够，等我过路口一半的时候变红灯了，左右行驶车辆启动后我只能踩刹车停在路中央，这里扣了20分，其实我不踩刹车考官必定踩刹车挂了的，但是我踩了，加上考官人好，没多扣分，保持及格分过了。礼让是必须的，只要你有抢行，不先避让的情况多数是考官踩刹车，必挂无疑。所以千万不要怕停车过多，或者不是靠边停车。其实哪怕你停在高速道上都是没问题的，只要是为了礼让的情况就可以。你前车有减速而且安全距离不够停。想变道，后面有来车，前面又有障碍停。前面有行人，有行车横行停。你别管别人是不是违章，只要你在让就是对的。 往左变道是一级一级变道，往右变道（比如要靠边停车）可以一次到位。但是为了迅速停车（停车滑行距离过远要扣分，并且注意路口不能停车）最好行车在从右边数第二道就好了，或者估计快要停车了就提前变道到靠近右路边的道路。因为驾考中心出门往右行驶最尽头有四车道的路段，所以你在这段路上行驶的话最好走在从右边数第二道就好了。 下面说下后面几个考生的情况： 第二个是个女生，第一把挂了，因为过十字路口停车的时候油门当刹车踩了，挂（她说因为紧张了，可见平时练得好考试不一定考得好，这就是心态问题，能把考试当练习，基本考试不会出问题。）。第二把差点挂了，因为她3档起步，然后起步熄火了。（3档起步，速度跟不上，肯定容易熄火啦，典型的毛躁，一档起步都忘了。），扣20分。然后下车的时候先拨空档，后拉手刹错误，本来是要扣分的，考官好，不计较，没办法，过了，哎。真的，很多细节太容易出问题了，稍不注意就挂了，然后看考官，他管得松就没事，管得紧就容易挂。哎，考前烧香吧。