1-2基础实习指导书-供电部分.doc

城市轨道交通基础实习指导书城市轨道交通学院中心实验室上海工程技术大学2012.054上海工程技术大学城市轨道交通学院 基础实习（供电部分） 供电部分一、实习目的和主要任务1、了解供电系统组成、城市轨道交通常用供电设备安装、基本使用方法；2、了解城市轨道交通电力系统特点、组成及相关监控技术；3、了解上海车辆供电方式基本模式；4、了解相关城市轨道交通供变电原理，关键参数指标； 5、了解供电与列车运行、运营、信号、工务之间的关系。二、实习设备与场景要求实习地点为上海地铁龙阳路及张江高科实训基地，实习设备为实训基地各仪器、设备。三、相关知识要点1、城市轨道交通供电系统组成；2、城市轨道交通电力系统特点；3、城市轨道交通相关供变电设备的使用方法；4、城市轨道交通供变电原理，关键参数指标。四、实习内容和实习过程1、实习内容（1）了解城市轨道交通供电基本过程城市轨道交通供电电源一般取自城市电网，通过城市电网一次电力系统和轨道交通供电系统实现输送或变换，最后以适当的电压等级一定的电流形式（直流或交流电）供给用电设备。电能先经过降压变压器把110kV或220kV的高压降低电压等级(如10kv或35kV)，再经过三相输电线输送给本区域内的牵引变电站和降压变电站，并再降为轨道交通所需的电压等级(如1500V、400V等)。（2）了解城市轨道交通牵引系统基本结构牵引供电系统由牵引变电站和牵引网所组成，其中牵引变电站和接触网是牵引供电系统的主要组成部分。牵引变电站：供给地铁一定区段内牵引电能的变电站。接触网(架空线或接触轨)：经过电动列车的受电器向电动列车供给电能的导电网。(北京、天津地铁采用接触轨；上海地铁采用架空接触网。)回流线：用以供牵引电流返回牵引变电站的导线。馈电线：从牵引变电站向接触网输送牵引电能的导线。电分段：为便于检修和缩小事故范围，将接触网分成若干段称为电分段。轨道电路：利用走行轨作为牵引电流回流的电路。一般将接触网、馈电线、轨道、回流线总称为牵引网。（3）了解接触网功能及基本要求接触网是牵引供电系统的重要组成部分，一旦损坏将中断牵引供电。为此，接触网应满足以下基本要求：由于接触网在工作中无备用网，因而要求接触网强度高、且安全可靠；要求在各种气候条件下均能受流良好；因接触网部件更换困难，因此要求接触网性能好、运行寿命长；因其维修是利用行车中的间隔时间进行的，故要求结构轻巧，零部件互换性强，便于施工、维护和抢修；因接触网无法避开腐蚀强、污秽严重等异常环境，故应采取耐腐蚀和防污秽技术措施；因采用与受电器摩擦接触的受流方式，因此要求接触网有较均匀的弹性，接触线等部位要有良好的耐磨性。（4）熟悉接触网基本结构架空式接触网是架设在走行轨道上部的接触网。由电动列车顶部伸出的受电弓与之接触取得电能。它又可分为地面架空式和隧道架空式两种。地面架空式接触网由以下几个部分组成：接触悬挂：包括承力索、吊弦、接触线。接触悬挂方式很多，图10-9为弹性链形悬挂。支持装置：其作用是用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其他建筑物的结构，包括腕臂、拉杆和绝缘子。定位装置：其作用是保证接触线与受电弓的相对位置在规定范围内，包括定位器与定位管。支柱与基础：其作用是用以支承接触悬挂和支持装置，并将接触悬挂固定在规定高度。隧道架空式接触网的特点为：因为隧道内空间狭窄，所以隧道架空式接触网必须考虑隧道断面、净空高度、带电体对接地体的绝缘距离等因素的限制。此外隧道架空式接触网的支持装置可直接设置在洞顶或洞壁，而不需要专门立支柱。只有合理地选择和确定悬挂方式，才能充分地利用有效的净空高度，改善接触网的工作性能。地面与隧道架空式悬挂均属柔性接触悬挂，还有一种悬挂方式为刚性架空式接触悬挂，可适用于低净空隧道，在日本的东京、大阪等地的地铁中已有应用，但在弹性方面不如柔性接触悬挂。（5）了解地下迷流及其防护措施原理在直流牵引供电系统中，牵引电流并非全部由钢轨流回牵引变电站，而是有一部分由钢轨杂散流人大地，再由大地流回钢轨并回到牵引变电站。走行钢轨中的牵引电流越大或钢轨对地面绝缘程度越差，地下杂散电流也就相应增大，这种地下杂散电流又称为地下迷流。走行钢轨铺设在轨枕、道碴和大地上，由于轨枕等的绝缘不良和大地的导电性能，地下杂散电流杂散流人大地，并在某些地方重新流回钢轨和牵引变电站，在走行钢轨附近埋有地下金属管道、电缆和任何其他金属结构件时，一部分地下杂散电流就由导电的金属件上流过。在电动列车附近的杂散电流从钢轨流向金属体，使金属体对地电位形成阴极区。在变电站附近，杂散电流从金属体流回钢轨和变电站，金属体对地电位形成阳极区。在阳极区，杂散电流从金属体流出的地方将出现电解现象，这种电解现象使金属物体温度升高，加速了金属物体的腐蚀。在长期的电腐蚀作用下，地下金属物体(如管道、电缆等)将受到严重地损坏。若地下杂散电流流人电气接地装置，又将引起过高的接地电位，导致某些设备无法正常工作。同时杂散电流过大时将产生对地电压，严重时可危及人身安全。2、实习方式实习方式：学生的实习地点在龙阳路触网实习基地和张江高科供变电车间；采用跟随实习指导教师学习形式进行；每班学生分2组进行，按照实习要求和内容进行相关实习。实习安排：实验中心主要负责安排实习和现场技能教学，负责实习预安排、评阅实习报告、进行实习工作总结。五、实习报告要求1、格式要求实习报告主要包括以下几个项目：（1）报告题目（2）专业和班级、姓名与学号、时间和地点（3）目的意义（4）内容与过程（5）感想与评价（6）回答指导书中提出的或实习教师设定的问题书写格式要求：实习报告字数30005000字，排版：字体：宋体。字号：小四号。行距：20磅。段前段后：0磅。页边距上下：2.54cm，左右：3.17cm。2、内容要求实习报告的内容与过程、感想与评价等主要部分，结合本次实习及平时所写的实习报告应包含以下内容：（1）城市轨道交通常用供电制式（2）触网结构、特点 （3）触网常用检修设备，功能（4）供变电一次设备结构、功能、特点（5）供变电监控设备的功能、常规操作方式六、实习思考与讨论题1.城市轨道交通供电制式分哪几种？其各有什么特点？ 2.对比城际铁路供电方式思考，城市轨道交通为何采用直流牵引？3.城市轨道交通供变