第十一章蜗杆传动问答题.doc

问答题1.问：按加工工艺方法不同，圆柱蜗有哪些主要类型？各用什么代号表示？答：阿基米德蜗杆ZA蜗杆渐开线蜗杆ZI蜗杆法向直廓蜗杆ZN蜗杆锥面包络蜗杆ZK蜗杆。 2.问：简述蜗杆传动变位的目的，特点。答：变位的目的一般是为了凑中心距或传动比，使符合一定的设计要求。变位后，被变动的是蜗轮尺寸，而蜗杆尺寸不变；变为后蜗杆蜗轮啮合时，蜗轮节圆与分度圆重合，蜗杆分度圆和节圆不再重合。 3.问：分析影响蜗杆传动啮合效率的几何因素。答：蜗杆的头数Z1，蜗杆的直径系数q蜗杆分度圆直径或模数Z1q。 4.问：蜗杆分度圆直径规定为标准值的目的是什么？答：为了减少蜗轮刀具数目，有利于刀具标准化。 5.问：蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对什么来进行的？答：主要是针对蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯曲强度进行的。 6.问：阿基米德蜗杆与蜗轮正确啮合的条件是什么？答：1）蜗杆的轴向模数ma1=蜗轮的端面模数mt2且等于标准模数；2）杆的轴向压力角a1=蜗轮的端面压力角t2且等于标准压力角；3）蜗杆的导程角=蜗轮的螺旋角且均可用表示，蜗轮与蜗轮的螺旋线方向相同。 7.问：为什么连续传动的闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算？答：由于蜗杆传动效率低，工作时发热量大。在闭式传动中，如果产生的热量不能及时散逸，将因油温不断升高使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合。所以进行热平衡计算。 8.问：如何确定闭式蜗杆传动的给油方法和润滑油粘度？答：润滑油粘度及给油方法，一般根据蜗杆传动的相对滑动速度及载荷类型来确定。 9.问：蜗杆通常与轴做成一个整体，按蜗杆螺旋部分的加工方法如何分类？答：按蜗杆螺旋部分的加工方法可分为车制蜗杆和铣制蜗杆。 10.问：闭式蜗杆传动的主要失效形式是什么？答：点蚀、齿根折断、齿面胶合及过度磨损。 选择题1、动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为。A、801202、与齿轮传动相比，不能作为蜗杆传动的优点。A、传动平稳、噪声小B、传动比可以较大C、可产生自锁D、传动效率高3、在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率。A、提高B、减小C、不变D、增大也可能减小4、在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数z1，则传动效率。A、降低B、提高C、不变D、或提高也可能降低5、蜗杆直径系数q。A、q=d1/mB、q=d1mC、q=a/dD、q=a/m6、起吊重物用的手动蜗仟传动，宜采用的蜗杆。A、单头、小导程角B、单头、大导程角C、多头、小导程角D、多头、大导程角7、在其他条件相同时，若增加蜗杆头数，则滑动速度。A、增加B、不变C、减小 D、可能增加也可能减小8、在蜗杆传动设计中，蜗杆头数z1选多-些，则。A、有利于蜗杆加工 B、有利于提高蜗杆刚度C、有利于提高传动的承载能力D、有利于提高传动效率9、蜗杆直径系数q的标准化，是为了。A、保证蜗杆有足够的刚度B、减少加工时蜗轮滚刀的数目C、提高蜗杆传动的效率 D、减小蜗杆的直径10、蜗杆常用材料是。A、HTl5OB、ZCuSnlOPlC、45D、GCr1511、采用变位蜗杆传动时。A、仅对蜗秆进行变位B、仅对蜗轮变位C、必须同时对蜗杆与蜗轮进行变位12、提高蜗杆传动效率的主要措施是。A、增大模数mB、增加蜗轮齿数z2C、增加蜗杆头数z1 D、增大蜗杆的直径系数q13、对蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致。A、材料的机械性能下降B、润滑油变质C、蜗杆热变形过大D、润滑条件恶化而产生胶合火效14、蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而。A、增大B不变C、减小D、可能增人也可能减小15、闭式蜗杆传动的主要失效形式是。A、蜗杆断裂B、蜗轮轮齿折断C、胶合、疲劳点蚀D、磨粒磨损答案：C、D、B、B、A、A、A、D、C、B、C、D、C、C 填空题 蜗杆传动中，主要的失效形式为、和，常发生在上。 普通圆柱蜗杆传动中，右旋蜗杆与旋蜗轮才能正确啮合，蜗杆的模数和压力角在 面上的数值定为标准，在此面上的齿廓为。 .蜗杆传动比izzl与dd1等。为获得较高的传动效率，蜗杆螺旋升角又应具有较值，在已确定蜗杆头数的情况下，其直径系数q应选取值。 蜗杆传动中，由于，需要进行热平衡计算，若不能满足要求，可采取，措施。 在润滑良好的情况下，减摩性好的蜗轮材料是。蜗杆传动较理想的材料组合是。 有一标准普通圆柱蜗杆传动，已知z2，q8，z242，中间平面上模数m8mm，压力角20，蜗杆为左旋，则蜗杆分度圆直径dmm，传动中心距amm，传动比i。蜗杆分度圆柱上的螺旋线升角，蜗轮分度圆上的螺旋角，蜗轮为 旋。 限制蜗杆的直径系数q是为了。 .蜗杆传动中，蜗杆导程角为，分度圆圆周速度为v，则其滑动速度vs为，它使蜗杆蜗轮的齿面更容易产生和。 .蜗杆传动工作时，作用在蜗杆上的三个啮合分力通常力最大。 .闭式蜗杆传动的功率损耗，一般包括三个部分：、 和 。 .在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越，自锁性越。一般蜗杆头数取 。 .蜗杆传动中，产生自锁的条件是 。 .蜗杆传动的滑动速度越大，所选润滑油的粘度值应越 .为了提高蜗杆的刚度，应采用的直径系数q。 .蜗杆传动时蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮螺旋线方向；蜗杆的角应等于蜗轮的螺旋角。 .阿基米德蜗杆传动在中间平面相当于与相啮合。 .在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度；若增大导程角，则传动效率。 .蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数z226是为了，z280是为了防止 或。 图示为直齿圆锥齿轮和斜齿圆柱齿轮组成的两级传动，动力由轴输入，轴输出，轴的转向如图所示。试分析：（1）在图中画出各轮的转向；（2）为使中间轴所受轴向力可以抵消一部分，确定斜齿轮3、4的螺旋方向；（3）画出圆锥齿轮2和斜齿轮3所受各分力的方向。如图所示：一圆锥斜齿圆柱齿轮减速器，已知：轴的转速为n，转动方向如图所示，各齿轮齿数分别为z1, z2, z3, z4。1) 试标出轴和轴的转动方向；2) 标出锥齿轮1，2在啮合处所受各力的方向；3) 为使轴上的轴向力尽可能小，试在图上标出斜齿轮3和4的轮齿旋向；图示传动中，要求使轴II的轴向力相互抵消，不计摩擦，蜗杆主动，顺时针旋转，试求：1） 斜齿轮3、4的螺旋线方向（6分）。右旋2） 在图上标出II轴上零件所受分力的方向（6