安庆西路设计说明3

合肥市安庆西路工程 设计总说明一、设计依据1.合肥市路网规划。2.合肥市排水规划。3.城市道路设计规范（CJJ 37-90）。4.城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ 50-2001）。5.公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）。6.公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）。7.公路沥青路面施工技术规范（JTG D30-2004）。8.公路路基设计规范（JTG D30-2004）。9.室外排水设计规范（GBJ 14-87）。10.给水排水工程结构设计规范（GBJ 69-84）。11.道路交通标志和标线（GB 5768-99）。12.合肥市测绘设计研究院提供的道路测量资料。13.有关规范、规程、标准、文件等。二、主要技术标准和设计参数1.道路等级：城市道路级支路；2.设计车速：30km/h；3.沥青混凝土路面交通等级：中等；设计荷载：机动车道：BZZ-100；设计年限：12年；4.最大纵坡：0.020958；5.最小纵坡：0.003676；6.竖曲线：凸曲线 最大半径R=9000；最小半径R=2500；凹曲线 最大半径R=6000；最小半径R=3000； 7.最大圆曲线半径：R=500； 6.最小圆曲线半径：R=350；6.最大设计坡长：198.511米；7.最小设计坡长：85米；三、工程概况安庆西路位于合肥市老城区西部，东西走向，西起长丰路，东至金寨路。全长1263.758米，安庆西路现状路幅分配型式为一幅路型式，规划红线宽度24米，在桩号0+00+74.885段路幅分配为11米车行道+3米2人行道+3.5米2绿化带=24米，在桩号6+74.8858+39.238段路幅分配为14米车行道+5米2人行道=24米，在桩号8+39.23812+63.758段路幅分配为11米车行道+6.5米2人行道=24米。本次安庆路设计范围为长丰路（0+32.831）至金寨路（12+34.654）。其中0+32.831+55.732、2+95.9328+39.238段为破除新建路段，8+39.23812+34.654段采用水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的方式改造。四、道路工程设计1、平面设计根据规划方程，安庆西路为几段直线以圆曲线相连，全线设有圆曲线两处，半径分别为350米和500米，在桩号6+74.885和11+40.927处有两个折点，角度分别为1764653”、1785149”。沿线分别与庐阳街、黑池坝路、环城路、大众巷、金巷、井吾巷相交。安庆西路为老城区道路，受两边建筑物的限制，此次设计不设公交港湾，设置公交站台，具体位置见平面图。2、纵断面设计安庆西路沿线标高控制条件比较多，而且两边建筑已经形成，所以高程上不作大的调整，新建立交桥为满足结构及净空的要求，挖方较大。3、横断面设计道路横断面型式分为三种，都为一幅路型式，具体可参见平面设计图。4、路面结构设计该路面设计为沥青路面，道路结构如下：新建段车行道路面结构：3cm厚细粒式沥青混凝土面层(AC-13I) 5cm厚中粒式沥青混凝土面层(AC-25I) 乳化沥青（PC-2）下封层20cm5%水泥稳定碎石基层20cm10%石灰土底基层路床土基压实度95结构层总厚度为48cm新建路段车行道路面结构：4cm厚细粒式沥青混凝土面层（AC-13I）6cm厚粗粒式沥青混凝土面层（AC-25I）粘层油、土工布现有或修复后路基路面人行道路面结构：25025050预制人行道板2cm厚1：4水泥砂浆8cm厚C15素混凝土10cm厚石灰、粉煤灰（20：80）底基层结构层总厚为25cm五、新建路段设计与施工技术要求1、路基施工路基填土：填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，路槽底面以下80cm深度内底路床应优先选用砾（角砾）类土、砂类土作填料。用不同类填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应用同类填料；当用细粒土作填料时，若土的含水量超过最佳含水量两个百分点以上，应采用晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施，进行综合处理。开挖路槽后选择质量较好的回填土，分层铺筑夯实。如一层压实达不到规定的压实度要求，必须分层压实。如发现与回填道路路基要求不符的土层时，在道路路基范围内必须全部清除后，再按要求重新换填碾压。施工时应严格按施工规范进行回填碾压。管、涵顶面填土厚度，必须大于30cm方能上压路机。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。分层最大的厚度必须与压实机具功能相适应。机动车车行道下的管、涵、等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，可掺石灰处理。路基压实度按重型压实标准，其压实度要求为：填挖类型深度范围（厘米）压实度（）机动车道路基人行道路基填方0809590挖方0309590表列深度范围均由路槽底算起，路槽底面土基回弹模量值宜大于或等于25MPa，土路槽（路床）不得翻浆、软弹、起皮、波浪和积水等现象。路床表面必须做成与路面一致的路拱横坡度。雨季施工应精心安排施工计划、应集中人力和机具设备等，分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。2、道路基层、底基层水泥稳定碎石中的碎石集料压碎值30。级配组成如下表：方孔筛尺寸（mm）31.519.09.54.752.360.60.075液限塑限通过质量百分率（）10088-9957-7729-4917-358-220-72810沥青饱和度（）I型沥青混凝土沥青碎石70854060注：a）当沥青碎石混合料在60水浴中浸泡即发生松散时，可不进行马歇尔试验，但应测定密度、空隙率、沥青饱和度。 b）沥青混凝土混合料的矿料间隙率（VMA）应符合下表要求：集料最大粒径（mm）方筛孔37.031.526.519.016.013.29.54.75圆筛孔5035或4030252015105VMA不小于（）1212.5131414.5151618（2）、沥青混合料用粗集料、细集料质量技术要求，沥青混合料天然砂规格、沥青混合料用机制砂或石屑规格、沥青混合料用矿粉质量要求、道路石油沥青技术要求、热拌沥青混合料的施工温度（）参见公路沥青路面施工技术规范JTG F402004。六、加铺沥青面层部分设计与施工技术要求 1、 病害判定及处理裂缝对于表面为小于3mm的纵、横向轻微裂缝，且未出现10mm以上错台或严重剥落，可采用扩缝灌浆方式：（1）顺着裂缝扩宽成1.52.0cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚。（2）清除混凝土碎屑，吹净灰尘后，填入粒径0.30.6cm的清洁石屑。（3）在沟槽内灌入裂缝修补材料。裂缝修补材料可采用经过改性的环氧树脂材料或经乳化反应过的环氧树脂乳液，其主要技术要求如下表：裂缝修补材料主要技术要求表性能技术要求灌入稠度（S）230铺设土工布要随粘层油的喷洒同时进行，铺设土工布施工要点如下：(1)建议采用专用机械设备铺设土工布(2)铺设时将土工布烧毛粗糙的一面向上铺设(3)必须避免折叠弯折，遇到弯道时，宜将弯道内侧的土工布用剪刀裁开，然后将一侧摊平，涂涮沥青，再将另一侧叠盖搭接。(4)土工布纵向及横向搭接宽度1015cm，搭接部分的粘结料用量为0.4L/m2沥青。(5)禁止汽车在土工布上刹车、转弯及调头。(6)铺设完一段土工布后，应进行铺筑沥青混凝土5、 铺设沥青混凝土面层铺筑沥青混凝土面层25（I）6cm及AC13（I）4cm。沥青混凝土面层技术要求参见上文。六、人行道设计人行道铺装设计采用预制人行道