浅谈交通安全问题.docx

浅谈道路交通安全问题姓名：* 班级：安全*班 实习单位：*客运有限公司 指导教师：*摘要： 随着人类的进步社会的发展，国家交通运输日益发达，交通运输企业逐步增加，人们的生活水平有了较大提高，人们的出行方式也日趋多元化，最常见的就是汽车了，几乎每家都有一辆小汽车。在这交通繁盛的时代，也给我们和社会带来了不尽的麻烦，它就是道路交通安全问题。关键词：交通安全、道路交通事故、事故黑点、预防措施随着二十一世纪的飞速发展，人们的生活、工作、学习节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。特别是那些还在襁褓之中的婴儿和还没有踏上社会的小学生，也遇到了这样的灾难，他们前一秒还朝气蓬勃、活泼乱跳的，后一瞬间却被无情的车轮剥夺了生命，纵使亲人怎样的呼唤、哭喊，也留不住幼小的生命。在这已成为发展趋势的问题下我们能做些什么呢？不让社会发展？不让汽车行驶？这些都是不可能的，因为社会的发展是必然的，汽车也成为了人们生活中不可缺少的部分。我们只能寻找事故原因作出分析并找出合理可行的方法，在这一问题上就有相关专家提出普及交通安全教育，严格把关社会交通安全，把道路交通事故降到最低。这是我们和家人的需求，这也是时代的呼唤！有关部门及专家通过实践和研究分析表明，造成道路交通事故高发的原因，主要体现在人、车、路和环境四要素上,下面我根据我平时工作和看到的实际情况来说一下这四个因素是怎么影响交通安全的。一、人的因素涉及人的因素主要有两个方面：（一）是社会参与人方面：人们在生活中与汽车的联系愈发频繁，每个人都离不开汽车这一交通工具，不管是男女老少还是领导群众，生活、工作都离不开汽车，而近年来交通事故频发也和人们有密切的关系，有的人交通安全意识低，放着好好的人行横道不走偏要走在机动车道路上，在路上时常看见有人横穿马路、闯红灯、翻道路隔离带，他们视飞驰汽车而不顾，他们可曾想过，他们这样的行为有可能会使家庭支离破碎，会让家人为他们的失去而泣不成声；（二）是驾驶人方面：驾驶员交通安全意识和法律意识不强，驾驶员因交通违法行为引发的交通事故不计其数，很多时候驾驶员自己都不知道自己已经违反了交通安全法，而有时候自己明知道是违法行为却仍然抱有侥幸心理，他不知道每次的侥幸心理都使他在鬼门关转了一圈，据有关数据显示，驾驶员的主要违法、违规行为有超速、超载行驶，酒后驾驶，违规超车，占用非机动车道行驶，无视红绿灯行驶和其他违法违章行为。行人无视红绿灯，横穿马路二、车的因素涉及车的因素主要有三个方面：（一）是短、长途载客运营车辆及城市出租车：近年来，由于我国高速公路的飞速发展及城市乡村道路的完善，运营车辆不断增加，导致对运营车辆及驾驶员管理难或管理混乱，所以运营车在运营过程中没有按照正规程序检车、出车和行驶，运营车在载客过程中超载、超速行驶，有的还在高速公路上上、下乘客，完全无视交通安全；城市出租车在工作过程中由于租车成本大，所以驾驶员都有多拉快跑的心理，在限速路段完全不按限制速度行驶，而且经常抢黄灯，总是在红灯前一秒冲过停止线，在缓行路段总会看见不低于60码的出租车穿梭在车流中，据我观察在城市道路上发生交通事故的多数是出租车，都是因为抢道、插队和抢黄灯。（二）是大型货运车辆：大型货运车辆由于体型大、机动性差、盲区多，所以发生交通事故率较高，特别是在高速公路上，由于大型货车总质量大导致制动距离偏远或经常出现制动器失灵而发生严重的交通事故。（三）是小型私家车：小型私家车体型小机动性灵活、速度快，导致在高速行驶过程中紧急制动效果差，经常出现翻车和追尾事故。机动车占用非机动车道三、路的因素涉及路的因素主要有二个方面：（一）是道路交通基础设施建设缺乏：近几年，由于机动车数量迅猛增长，远远超过交通基础设施发展速度，交通标志、标线、信号和隔离设施等建设滞后，警告、限制标志等数量不足、设置不规范，交通基础设施建设的缺乏，大大提高了事故发生率。由此可见，道路交通事故的高发性与交通基础设施建设缺乏有密切关系。（二）是公路危险路段和事故黑点路段整改不到位：一些地方没有将公路危险路段和事故黑点路段整治纳入计划，整改不到位;一些部门对排查出的危险路段和事故黑点路段在整改上互相推诿，年久失修，导致危险路段和事故隐患路段成为交通事故的重灾区。四、环境的因素涉及环境的因素主要有两个方面：（一）是恶劣的天气环境：恶劣的天气环境包括雨、雪及大雾天气，在雨、雪及大雾天气的环境里行驶机动车有多么危险相信我们很多人都知道，尤其是在雪天和路面结冰的情况下，但是现在有很多驾校为了让学员尽早拿到驾照对这种恶劣天气下怎么驾驶只字不提，所以现在有很多驾驶员明知道恶劣天气下行车危险，但是就是不知道该怎么做，导致在雨雪及大雾天气行驶过程中误操作而发生交通事故。（二）是路边的环境影响驾驶员行车安全：路边的广告牌、建筑物和夺取驾驶员视线的绿化物，驾驶员在高速行驶过程中视线和精神都是高度集中的，只要有一丝的分心都会影响行车安全，所以在高速公路旁不宜有过多的广告牌和建筑物。也许有人想问以上的因素难道就没有办法杜绝了吗？不，以上的问题都可以通过相应的对策措施加以改善达到本质安全或达到相对安全，例如有关部门可以向社会普及交通安全知识，让人们从薄弱状态逐步了解，要让人们明白交通安全的重要性；而且交通安全教育尽量从孩子抓起。 1957年，法国就把交通安全课作为学校的课程之一。40多年过去了，当初确定的目标仍未达到。不过，一些中小学采取的主动行动虽然没有超出当地的范围，却是卓有成效的。在骑车时靠右行驶，不违章行车，不嬉戏打闹，不闯红灯，不双手脱把，不互相追逐、并行或攀扶其他车辆，过斑马线注意过往车辆，过街时走人行横道，做到“一慢二看三通过”，确保自身安全。 加大对车辆的检查力度，严惩“有病车辆”上路行驶；加大对驾驶员的培训及安全意识的传输；经常检查驾驶能力，在法国，好几个省都已实行了司机继续教育制度（每10年要进修一次），按照这种制度，开车人必须不断提高自己的驾驶理论知识水平，甚至要定期接受驾驶技术检查和体格检查。此外，申请驾驶执照的人必须能够看清楚1520米距离内的汽车牌照号码；完善道路基础设施，健全交通标识标牌；对事故黑点路段加以改善或重修，在特别路段分派交警把守，使事故黑点路段得到控制；相关部门应督促指导基层单位，不断加强预防交通事故工作，强化监督指导力度，每周、每月通报事故分析研判信息，对存在安全隐患的单位及时下发预防交通事故提示单，警示和督促各交警支队预防交通事故，使交通事故预防有的放矢；严格落实指导文件，加大对各交警支队预防交通事故力度，有效遏制交通死亡事故多发势头。严格管制广告商对高速公路两旁广告牌的投放，全力打击高速公路两旁的违建建筑；按地区和驾驶员的年龄对驾驶员进行系统的、全面的培训，对发生事故的驾驶员进行考核，考核不过的不能驾驶机动车上路。加大交通违章的处罚力度，对交通违章行为者，交警应该严厉处罚，达到以一儆百的效果，促使人们自觉遵守交通法规；制定统一的执法标准，国家制定的交通违章处罚允许调节的幅度较大，交警的权力较大，交警收“黑钱”的现象屡见不鲜，严重偏离了法律的公正性，各地的立法机构应该根据本地的具体情况在国家法律规定的处罚幅度内进行细化，制定出没有自由裁量权的统一标准；制定合适、有效的法规监督约束交通执法人员的行为，改善执法者的管理水平，做到执法必严，违法必究。我相信只要把以上问题解决，道路交通事故肯定会得到很大的改善，这样会挽留很多因交通事故而丢失的生命；会让很多家庭幸福的生活；那些幼小的生命会成为祖国的栋梁；道路交通事故的改善会为国家减少不计其数的财产损失，而这一