场(厂)内机动车知识.doc

厂内机动车辆安全管理规定劳部发1995161号第一条 为加强企业内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理,提高厂内机动车 辆的安全技术状况,保障作业安全,根据中华人民共和国劳动法的有关规定, 特制定本规定.第二条 本规定所称厂内机动车辆,是指限于企业厂区范围内(含码头,货场等 生产作业区域或施工现场)行驶及作业的机动车辆. 第二章 安全技术要求 第三条 车辆应车容整洁,车身周正.车辆的装配,安全防护装置及附件应齐全 有效.第四条 车辆的整车技术状况,污染物排放,噪声应符合国家有关标准及规定.第五条 漏油,漏水,漏电,漏气现象. 第六条 车辆的液压系统应管路畅通,密封良好;操作杆无变形,无卡阻;分配器 元件配合良好,安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行,停 滞和明显冲动现象. 第七条 车辆发动机应安装牢固可靠,动力性好,运转平稳,无异响,起动和停 机性能良好. 第八条 发动机起动系,点火系,燃料系,润滑系,冷却系应机件齐全,性能良 好,安装牢固,线路,管路不磨碰. 第九条 车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度. 第十条 车辆转向应轻便灵活,行驶中不得有轻飘摆振 抖动 阻滞及跑偏现象. 在平直的道路上能保持车辆直线行驶,转向后能自动回正. 第十一条 车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合有关标准和规定. 第十二条 前轮定位值应符合设计规定. 第十三条 转向机不得缺油,漏油,固定托架必须牢固.转向垂臂,横直拉杆等 转向运动零件不得拼凑焊接,不得有列纹 变形.球头与球头座 转向节主销与衬套配 合松紧适度,润滑良好.第十四条 车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置, 制动装置的 各零部件应完好有效. 第十五条 行车制动装置的制动力,储备行程,踏板的自由行程及制动完全释放 时间等指标应符合有关标准,规定及该车整车有关技术条件. 第十六条 气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定,必须装有放水装置和 限压装置. 第十七条 机械式制动器,拉杆拉线等机件应完好无损. 第十八条 在车辆运行过程中,不应有自行制动现象;当挂车与牵引车意外脱钩 时,挂车应能自行制动,牵引车的制动仍然有效.第十九条 车辆的制动距离,跑偏量,驻车制动性能要求等应符合有关标准及 规定.第二十条 车辆照明及指示灯具应安装牢固,齐全有效.灯泡要有保护装置,不 得因车辆震动而松脱,损坏,失效或改变光照方向.所有灯光开关应安装牢固, 开关自如,不得因车辆震动而自行开关. 第二十一条 车辆均应设置喇叭,其性能应可靠,喇叭的音量应符合有关标准的 噪声规定定.第二十二条 车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效. 第二十三条 车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求. 轮胎胎面的局部磨 损不得暴露出轮胎帘布层. 第二十四条 车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号花纹. 车辆转向轮不得装用 翻新的轮胎. 第二十五条 车辆的钢板弹簧不得有裂纹 断片和缺片现象,其中心螺栓和U 形 螺栓须紧固. 第二十六条 减震器应工作正常.车架不得有变形,锈蚀,弯曲,螺栓, 铆钉不 得缺少或松动.前后桥不得有变形,裂纹. 第二十七条 车辆的离合器应接合平稳,分离彻底,不得有异响,抖动和打滑现 象.踏板力和自由行程等应符合有关标准,规定及该车整车有关技术条件. 第二十八条 变速器应无裂纹,变速换挡灵活,轻便,自锁,互锁可靠, 变速杆 无变形. 第二十九条 传动轴万向节应无裂纹和变形,锁止齐全,可靠;传动平稳,在运 转时,不发生震抖和异响. 第三十条 驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件. 第三十一条 车辆驾驶室必须视线良好, 风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻 璃.必须装设后视镜,刮水器. 第三十二条 燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置,防止由于振动 冲击而发 生损坏及漏油现象.燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装 置.燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上. 第三十三条 运送易燃 易爆物品的专用车,必须备有消防器材和相应的安全措 施.排气管应安装在车前,尾部应安装接地链.车身应喷有禁止烟火字样或 标志. 第三十四条 进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施.第三十五条 全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置.第三十六条 各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求. 第三章 安全管理 第三十七条 企业应加强对厂内机动车辆的安全管理, 保证厂内机动车辆的安 全运行. 第三十八条 企业应建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度,并认真执行.第三十九条 厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案,其内容包括: 1?车辆出厂的技术文件和产品合格证; 2?使用,维护,修理和自检记录; 3?安全技术检验报告; 4?车辆事故记录. 第四十条 各级劳动行政部门负责本地区厂内机动车辆安全监督检查. 第四十一条 在用,新增及改装的厂内机动车辆应由用车单位到所在地区劳动 行政部门办理登记,建立车辆档案,经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格, 核发牌照后方可使用. 第四十二条 厂内机动车辆牌照由劳动部统一设计,监制.第四十三条 厂内机动车辆遇有过户,改装,报废等情况时应及时到所在地区劳 动行政部门办理登记手续. 第四十四条 厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员,由地,市级以上劳动行政 部门组织考核,发证. 第四章 安全技术检验 第四十五条 企业应对厂内机动车辆进行年,季,月度及日常检查.第四十六条 劳动行政部门在企业自检的基础上对厂内机动车辆进行年度检验. 检验不合格的车辆由劳动行政部门限期整改,并予以复检.第四十七条 厂内机动车辆修复,改装后必须向当地劳动行政部门申请检验, 合格后方准使用.第四十八条 受检单位如对检验结果有异议, 可向上一经劳动行政部门申请复 议. 第四十九条 从事厂内机动车辆安全技术检验人员, 必须经省级或省级以上劳 动行政部门培训,考核合格后取得检验员证书,方可从事检验工作. 第五章 罚则 第五十条 对违反本规定的企业,劳动行政部门可视情节轻重,并根据有关规 定,分别给予通报,停驾,停驶,罚款的处罚. 第五十一条 对在检验工作中玩忽职守,徇私舞弊的检验人员,应按有关规定 查处. 第六章 附则 第五十二条 本规定由劳动行政部门负责监督实施.第五十三条 省,自治区,直辖市劳动行政部门可根据本规定制定实施办法.第五十四条 本规定自公布之日起施行车辆驾驶中紧急情况的应急处理行车中，各种险情大都是突然发生的，只有在瞬间作出正确判断，并采取相应的技术措施，才能阻止事故发生或减少事故损失、人员伤亡等。因此，掌握一些特殊的驾驶技术和应急措施，对确保特殊情况下的人身安全是非常必要的。 1应急处理原则 1）沉着、冷静。遇到紧急情况，要保持沉着的心态、清醒的头脑，切勿惊慌失措。在瞬间作出正确判断，采取果断措施是做好避险的先决条件。 2）重减速、轻方向。遇到紧急情况，首先是减速，只有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取打方向避让的措施。高速时直接打方向，尤其是急打方向，往往使本可避免的事故无法避免。 3）先人后物，先人后己，当危及人员伤亡时应优先考虑保护人员。当自车和他车有可能发生危险时，应为对方提供便当的避让措施，把危险的避让措施留给自己。 4）避重就轻，减少损失。危急关头，如何能避免重大事故、重大损失，就如何处置，可以不受交通法规的限制，以减轻事故损失后果。 2特殊情况的应急措施 2.1车辆碰撞时应急措施 车辆碰撞多发生于前车突然减速或突然改变行驶方向。其损失的程度主要决定于撞击速度和部位。 1）当车辆有发生侧面碰撞可能时，首先应控制方向，顺前车方向极力改侧撞为刮撞，以减轻损伤程度。同时驾驶员身体向右侧倾斜，双手应握紧方向盘，后背尽量靠住座椅靠背，稳住身体，避免被甩出车外。 2）即便已采取制动措施，车辆也不可避免地发生正面碰撞或追尾相撞时，还应判断撞击方位和力度。若主要方位不在驾驶员一侧，则驾驶员应双臂稍曲，紧握方向盘，以免肘关节脱位。同时，双腿向前挺直，身体向后紧靠椅靠背，使身体定位较稳，不致头部前倾撞击挡风玻璃或胸部前倾撞击方向盘。若判断车辆撞击方位在驾驶员一侧或撞击力相当大时，则应毫不犹豫地抬起双腿，双手放弃方向盘，身体侧卧于侧座上，避免身体被方向盘抵压受伤。 2.2车辆爆胎时应急措施 当轮胎急剧泄气和爆破时，车身将立即倾斜，方向盘随之以极大的力量自行向该方向急转，很容易发生碰撞事故。此时应注意： 1）抬起加速踏板，双手紧握方向盘，尽力逆向抵住方向盘的自转，努力控制车辆直线行驶。当速度降到适当时将车驶往道路一侧停车。 2）切忌向其相反方向急转方向盘或急踩制动。否则，车辆会发生蛇行或侧滑，使驾驶员更加慌乱，势必造成翻车或撞击等重大事故。 2.3车辆倾翻时应急措施 车辆倾翻一般都有先兆，如横向倾翻时，驾驶员身体在离心力的作用下有向外飘的感觉；路肩外斜坡翻车时，车身先慢慢倾斜；纵向倾翻时，驾驶员会有车头下沉或车尾翘起的感觉。当感到车辆不可避免地将要倾翻时： 1）双手紧握方向盘，双脚钩住踏板，背部挺靠座椅靠背，尽力稳住身体随车一起翻转。若车辆连续滚翻，则应尽量使身体往座位下躲缩，抓住踏板，变速杆等将身体稳住，避免身体在车内滚动。 2）有可能跳车时，应向翻车相反方向或运行方向的后方跳车，切不可顺着翻车方向跳出，否则跳出车外后反而会被车辆压碾。 3）翻车时，如感到不可避免地要被甩出车外，应当毫不犹豫地在甩出的瞬间猛蹬双腿顺势跳出车外。落地前双手抱头，缩腿、顺势滚动、自然停止，不要伸展手、脚强行阻止滚动，否则更加剧损伤。 4）翻车后，应及时放出油箱内的燃油，卸下蓄电池，以防再引起火灾。 2.4车辆失火、爆炸时应急措施 车辆在碰撞、翻车、坠落时均可能产生明火，甚至会引起爆炸。 1）车辆在碰撞、倾翻、坠落后，人员尽可能地快速离开车辆，车门无法打开时，可从挡风玻璃处脱离；当火焰逼近无法躲避时，应用身体猛压火焰，冲出火区。冲出时，注意保护好外露的皮肤。当车上装有易爆物品时，应及时远离危险区，爆炸前，应利用地形地貌，迅速就地卧倒，以免遭受二次伤害。 2）隧道中发生火灾时，应迅速驶出洞外，远离车辆、人群，再设法灭火，以免引起人员伤亡和交通中断。驾驶员应及时关闭点火开关、油箱开关，有可能时还应取走车上的燃油。 2.5车辆倾犄或悬空路肩时应急措施 此时，若处理不当，很容易造成车辆倾翻，驾驶员应组织好人员脱险，然后仔细观察险情，采取相应措施。注意保持车辆平衡，不能冒险开动，以防发生倾翻。 2.6车辆制动失效时应急措施 车辆制动失效，意味着速度失控。为此应设法降低车速。将挡位迅速换入低速挡。逐渐均匀地拉驻车制动。不在万不得已时，不要一次拉得过紧，以防驻车制动装置失效、损坏。控制行驶方向，将