改变全球汽车业思维方式的特斯拉模式.doc

前瞻网资料文档改变全球汽车业思维方式的特斯拉模式对全球汽车业而言，卖电动车不赚钱已成无可争议的事实，但特斯拉做到了。仅凭一款车型于2013年第一季度获得盈利，虽然随后就进入亏损状态，但也让全球汽车制造业为之震惊。一家仅仅成立10年之久的电动汽车制造商，创造了电动汽车史上的奇迹，迅速从美洲向欧洲与亚洲风靡，让传统汽车制造商也为之失色。据说通用汽车都已成立专门小组研究“特斯拉模式”。仅从特斯拉在美国市场的表现，就可以看出其已经位居市场前列。前瞻产业研究院发布的2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告研究显示：2013年全年，美国插电式电动车（包括纯电动车和插电式混合动力车）累计总销量为96602辆，2012年则为53392辆，同比大涨80.9%。其中，通用汽车雪佛兰沃蓝达全年销量23094辆，位居第一；其次是日产聆风全年销量22610辆；特斯拉位居第三，销量达到18650辆。比第四名丰田普锐斯插电式混合动力车的12088辆，高出了6000多辆。图表：2013年美国新能源汽车销量排名资料来源：前瞻产业研究院整理除了销量外，特斯拉在风靡全球的同时也在改变着全球汽车业的思维方式。马斯克在探索频道关于特斯拉的纪录片中说道：“汽车业太久没有革命性的变化，现在是时候了”。独特的造车理念电气化与智能化是全球汽车业的必然发展趋势，特斯拉紧紧地抓住了这一潮流。特斯拉改变了传统汽车制造模式，用IT理念制造电动车。被人们形象的称谓手机界的“苹果”与互联网界的“谷歌”，而无论哪一个都曾经对世界产生了深远的影响。除了其独特的设计外，其集多媒体、通信、客舱、车辆功能为一身的17寸触摸屏信息娱乐系统，增添了车辆的现代化气息。在汽车维修方面，特斯拉利用软件为汽车提供免费升级服务，这种方式已经成为该公司成功的重要因素。软件升级已经成为特斯拉的一大成功法宝，不仅可以解决重大问题，还可以迅速解决一些可能影响品牌声誉的软件漏洞。另外，特斯拉还在自行研究无人驾驶技术。虽然与竞争对手之间还存在一定的差距，但特斯拉对无人驾驶技术的热情却毫不逊色。准确的市场定位在全球电动汽车制造商在为降低成本问题而绞尽脑汁的时候，特斯拉却反其道而行之，制造豪华电动跑车。通过采用能量密度大但成本高的钴酸锂电池，满足了消费者对续航里程的要求。前瞻网新能源汽车行业报告分析认为，市场定位没有对错之分，关键是要提供满足目标市场需求的产品。特斯拉定位于高端汽车，通过智能化设计、超长的续航里程等为目标消费者提供一种生活理念与身份的认同。2006年，创始人之一的艾伯哈德在特斯拉官网一篇名为态度的开篇博客中写道传统大型汽车企业制造出来的电动汽车，续航里程有限、性能平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮、更有吸引力”。突破传统的直销模式特斯拉改变传统的经销模式，采用苹果的体验店销售模式。这样不仅能够节省成本，还能更大程度上的了解消费市场变化，及时制定切实可行的服务策略。特斯拉体验店一般设立在大型的商业中心，前卫、干净、整洁，富于现代和科技感。顾客们可以自由体验样车，学习电动汽车常识，预约试驾，但并不需要在店里作出购买决定。这种“简洁”，恰与当前销售模式的繁冗、不公形成对比。多样化的增值服务在市场服务方面，特斯拉为客户提供免费的增值服务。首先是免费充电。特斯拉全球电动汽车用户可以在特斯拉超级充电站内免费充电。特斯拉的目标是，通过清洁的太阳能，给电动汽车提供免费充电服务，让汽车拥有达到任何地方的能力。马斯克承诺说，特斯拉将保证用户在超级充电站内永远免费。其次是在车辆的保修方面，特斯拉提供8年不限公里或者8年20万公里的保修，用户基本不用考虑保养更换的成本。2014年8月，特斯拉调整了85kWhModelS电动汽车驱动装置和电池组的保修条款，将该车型的质保延长至8年且不限里程。本文作者：吴修乾（前瞻网产业研究员、分析师） 请尊重版权：本文知