机械设备保养制度.doc

机械设备保养、修理制度根据公司机械设备管理制度的有关规定，为使机械设备正常运转。延长使用寿命，防止不应有的损坏，实行定期保养、预期检修和定检维修相结合，养修并重。特制定本机械设备保养、修理制度（一）机械设备保养制度一、定期保养的目的和要求：定期保养是以预防为主的方针。使设备经常处於良好的技术状况，充分发挥其效能，在合理使用条件下，不致因意外损坏而引起事故影响施工进度。在使用过程中可以保持燃、润油料和电能的正常消耗，提高经济效益，延长修理周期和使用寿命。要求作业内容主要是“十字”（清洁、润滑、紧固、调整、防腐）作业。作业项目按周期长短分级定期执行。二、各级定期保养周期、作业项目、技术规范、结合设备的实际使用状况和零部件磨损规律参照原厂说明书而定。执行定期保养制度，必须采取各项技术组织措施：1、严格贯彻公司机械设备管理责任制的规定。2、正确、及时提供机械统计资料，认真填写机械运转记录、维修保养情况的记录。3、配备保养力量，对机操、机修人员进行技术培训，以提高保养作业能力。具备一定的物质技术条件，配齐随机工具和保养的专用工具，按需及时供应必要的备品、备件。4、处理好保养与生产的关系，安排生产的同时要考虑机械设备保养所需的时间。在进行保养作业时，尽量利用非施工期间，以减少对施工生产的影响。三：定期保养的分级和内容：分例保、二级保养、三级保养，其作业范围都以清洁、润滑、紧固、调整、防腐为主要内容。1、例保是以操作人员或设备使用人员在上下班和交接班时间进行的保养工作，分工作前、工作中、工作后进行，重点是检查、清洁、润滑、紧固的作业。2、二级保养以紧固、调整为重点，通过检查、清洁、润滑、紧固、调整的作业，使各机构的工作装置处于常态。3、三级保养完成“十字”作业以消除隐患为目的，兼有部分小修的内容可对部分总成解体检查，对调整后不符合性能的零部件予以更换。对机身进行必要的除锈、补漆整容作业。二、三级保养工作由机操工、机修工同时进行（以机修工为主）。四：除定期保养外还有：机械设备停用一月以上的，在使用前必须进行一次全面检查、保养作业后再投产。新机或经过大修的机械、按规定进行走合期保养，由操作者进行。五：保养质量要求，必须严格按规定项目和技术要求逐项进行，如发现超出保养范围的修理项目，按小修作业进行。1、清洁:保养前应将机械清洗干净.总成解体检查时,应将拆下的零部件清洗干净,使油、水、气、管道畅通。2、润滑：按照润滑图表和规定牌号的润滑油脂润滑，对短缺的油嘴、油杯和通气塞配齐，按规定补充或更换润滑油。3、紧固：保养时将各紧固部件，如螺栓、螺母和锁紧装置按规定顺序紧固，如有短缺要配齐。4、调整：对各部间隙按规定数值进行调整，对压力、自由行程等技术数据应通过测试、调整，使其性能符合要求。5、保修人员要对保修的机械设备的质量全面负责。提请有关人员复验并在保养竣工单上签字。保修人员要在保修单上作详细的记录（包括保养级别、附加修理项目、更换主要配件）签字。（二）机械设备修理制度一、 实行预期检修与定期维修相结合是养修并重，针对性强预防为主的修理制度。二、 机械设备修理的作业范围：分日常修理、故障修理、项目修理、事故修理和大修。1.日常修理是从保养检查中发现的缺陷或劣化症状，采取及时排除在故障之前的修理，是有计划控制的日常性修理。2.故障修理是无法予料或控制的，通常发生在设备使用运行中突然发生的故障损坏或临时故障的修理（通称小修）。3.项目修理是以状态检查为基础，对设备磨损接近修理极限前的总成，有计划地进行予防性、恢复性的修理，以保持机械各总成间的平衡，延长整机的大修周期。4.事故修理是由于机械设备在使用中意外原因造成的损坏而进行的修理。这种修理的内容和范围根据损坏程度而定。修理时亦可结合其它修理一并进行。5.大修是指机械设备的多数总成即将达到极限磨损程度，经过技术鉴定需要进行一次全面、彻底的恢复性修理，使机械设备的技术状况和使用性能达到规定的技术要求，延长其使用年限。三、 实行预防性修理，实质是实行执行的计划修理。为此机械设备的修理要纳入施工生产计划，以保证机械使用、修理计划得到落实。修理计划是编制备料计划的依据。四、 维修计划编制的依据1.上年度修理计划和实际执行情况。2.上次修理类别和修后的运转的台时。3.机械设备的实际技术状况。4.修理制度规定的各级修理间隔周期。5.年度施工生产计划和设备使用计划。五、 落实修理计划：在计划的基础上，根据机械设备实际技术状况进行调整、补充和落实，使计划趨向实际。公司的两级领导应把机械修理计划同施工生产计划一样对待，在布置、安排和检查施工生产任务同时，要布置安排检查修理计划，对忽视修理计划的要批评教育，对由于不执行计划而造成事故的要严肃处理。六、 机械设备各总成需要大修技术的条件重点。1.发动机部分：（1） 动力性能显著降低，比正常情况要低20-30%；（2） 有严重烧油现象，机油消耗超过定额50-80%；（3） 发动机走热后，测量各汽缸压力达不到额定标准的60%以上。2.机械部分：（1） 传动机构的主要零件达到极限磨程度，使机械在运转中摇摆和异响以及撞击发抖现象；（2） 转向及操纵机构磨损，间隙过大，操纵不灵；（3） 变速箱齿轮及轴磨损松旷，换档困难或跳挡；（4） 行走机构磨损严重，不能正常工作；（5） 机架主体严重变形或者开裂；（6） 制动机构磨损严重，制动性能下降无法调整；（7） 工作装置损蚀严重，操纵失灵，不能完成正常工作量或精度达不到要求；（8）基础件变形，需要解体检验校正。以上损坏情况在调整、小修中已不能消除，继续使用将产生严重后果，必须解体彻底修理，才能恢复正常技术性能。七、 修理质量控制：1.依据机械修理规范和机修质量标准进行作业；