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船舶管理无限航区 750kW 及以上船舶二三管轮 第01章 船舶适航性控制 第一节 船舶的发展与分类 1. 目前船舶发展的突出特点是_。 A核动力化、自动化、大型化 B快速化、自动化、大型化 C专业化、自动化、大型化 D小型化、专业化、自动化 答案：C 2. 下列哪项不是目前船舶发展的突出特点_。 A高效率化 B自动化 C大型化 D专业化 答案：A 3. 下列关于船舶发展的说法中，错误的是_。 A螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式 B散货船是最早的专业化船舶 C船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化 D最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点 答案：B 4. 20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用_。 A铆接法 B焊接法 C铸造法 D锻造法 答案：B 5. 目前海船上最广泛使用的主动力装置是_。 A汽轮机 B柴油机 C燃气轮机 D汽油机 答案：B 6. 现代柴油机动力装置的发展，在低油耗方面已非追逐的主要目标，代之以_成为重大研究课题。 A低排放 B系列化 C大型化 D配套化 答案：A 7. _是属于按推进动力分类的船舶。 A螺旋桨船 B平旋推进器船 C喷水推进船 D电力推进船 答案：D 8. 船舶按航区分类有_。 A远洋船，沿海船 B军用船，民用船 C极区船，内河船 DA和C 答案：D 9. _是属于按航行状态分类的船舶。 A帆船 B水翼船 C渡船 D载驳船 答案：B 10. 按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是_。 A冷藏船 B煤船 C运木船 D汽车运输船 答案：B 11. 常用的船舶分类方法是按_。 A用途分 B航区分 C大小分 D造船材料分 答案：A 12. _是属于按用途分类的船舶。 A远洋船，沿海船 B军用船，民用船 C人力船，柴油机船 D排水型船 答案：B 13. _是属于按上层建筑型式分类的船舶。 A远洋船，沿海船 B中机型船，尾机型船 C潜水船，气垫船 D三岛型船 答案：D 14. _是属于按造船材料分类的船舶。 A油船，液化气船 B水泥船，玻璃钢船 C蒸汽机船，帆船 D煤船，矿石船 答案：B 15. _是属于按推进器型式分类的船舶。 A帆船 B水翼船 C渡船 D明轮 答案：D 16. 下列关于船舶分类的说法中，正确的是_。 A潜水船是按船舶用途分类的 B普通货船是按船舶用途分类的 C柴油机船是按船舶推进器型式分类的 D以上都对 答案：B 17. 下列船舶不属于特种货船的是_。 A汽车运输船 B运木船 C冷藏船 D液体化学品船 答案：D 18. 下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的散装船_。 A矿砂船 B兼用船 C滚装船 D煤船 答案：C 19. 最广泛采用的船舶分类方法是_。 A按动力设备区分法 B按船舶用途 C按机舱位置区分法 D按航区区分法 答案：B 20. 下列船舶属于特种货船的是_。 A矿石船 B集装箱船 C冷藏船 D液体化学品船 答案：C 21. 按船舶的用途分类，运木船属于民用船中的_。 A运输船 B工程作业船 C渔船 D特种货船 答案：D 22. 中机型船比尾机型船容易调节_。 A载货量 B稳性 C纵倾 D排水量 答案：C 23. 在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货_。 A少 B多 C一样 D不定 答案：A 24. 尾机型船的优点是_。 A装卸效率高 B结构连续 C轴系短 D以上全是 答案：D 第01章 船舶适航性控制 第二节 船舶强度和结构、管系和舱室布置 25. 船体强度是指船体结构抵抗_作用的能力。 A阻力 B内力 C外力 DB和C 答案：D 26. 船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为_。 A浮性 B稳性 C船体强度 D抗沉性 答案：C 27. 船体强度包括_。 、纵向强度 、横向强度 、局部强度 、扭转强度 、中垂强度 、中拱强度 A+ B+ C+ D+ 答案：A 28. 船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是_。 A大于浮力 B小于浮力 C等于浮力 D与浮力的大小不一定相等 答案：D 29. 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为_。 A总纵弯曲强度 B扭转强度 C横向强度 D局部强度 答案：A 30. 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于_。 A局部强度不足 B总纵弯曲强度不足 C横向强度不足 D扭转强度不足 答案：B 31. 在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是_。 A肋板，肋骨 B舭龙骨 C横梁和船底板 D强力甲板，龙骨 答案：D 32. 组成船体纵向强度的主要构件是_。 A肋骨 B肋板 C舭肋板 D桁材 答案：D 33. 对船体总纵强度最起作用的是_。 A舷侧 B舱壁 C甲板和船底 D上层建筑 答案：C 34. 对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的_问题。 A总纵强度 B扭转强度 C横向强度 D局部强度 答案：B 35. 加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_。 A总纵强度 B扭转强度 C横向强度 D局部强度 答案：D 36. 横骨架式舷侧结构中，每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了_。 A提高纵向强度 B提高扭曲强度 C提高横向强度 D提高局部强度 答案：D 37. 在下列构件中，承受横向强度的构件是_。 A平板龙骨 B船底纵骨 C肘板 D舭龙骨 答案：C 38. _，则其扭转强度越差。 A船越长 B船越宽 C船越大 D甲板开口越大 答案：D 39. 承担横向强度的构件有_。 、龙骨 、肋骨 、肋板 、横梁 、横舱壁 、桁材 A+ B+ C+ D+ 答案：B 40. 船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是_。 A航行时船首底部受到波浪的冲击力 B船舷板受到码头的挤压与碰撞力 C机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力 D舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀 答案：D 41. 大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是_。 A提高局部强度 B提高扭转强度 C提高总纵强度 D提高横向强度 答案：C 42. 下列_的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。 A舭部外板 B上甲板边板 C船尾外板 D舷侧外板 答案：D 43. 下列_构件上不准开孔。 A实肋板 B壁肘板 C中底桁 D旁底桁 答案：C 44. 纵骨和实肋板相交接时可以_。 A在纵骨上开切口，让实肋板穿过 B在实肋板上开切口，让纵骨穿过 C在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过 D在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过 答案：B 45. 加强机舱舷侧结构的措施是增设_。 A肋骨 B强肋骨 C肋板 D横梁 答案：B 46. 舷侧肋骨的主要作用是_。 A提高总纵强度 B保证扭转强度 C保证横向强度 D以上都是 答案：C 47. 在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了_。 A提高总纵强度 B提高扭转强度 C保证横向强度 D局部加强 答案：D 48. 关于船体外板结构错误的说法是_。 A中部外板要加厚，向两边逐渐减薄 B平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄 C首尾端外板要加厚 D有开口的外板要加厚 答案：B 49. 各层甲板中最厚的一层甲板是_。 A平台甲板 B艇甲板 C起居甲板 D强力甲板 答案：D 50. 甲板厚度最大的区域是_。 A首端 B尾端 C首尾两端 D船中 答案：D 51. 强力甲板板最厚的区域是_。 A距首尾两端大约1/4船长 B舱口与舱口之间 C船体中部0.4船长 D货舱口周围 答案：C 52. 保证船体横向强度的构件是_。 A肋骨、肋板、横梁 B强力甲板、龙骨和舭肘板 C舭龙骨、舭肋骨 D船底板、纵骨和横梁 答案：A 53. 在船舶防撞舱壁上_。 A不准开设门、人孔、通风管等 B可开设水密门 C不可通过任何管子 D可开设用螺栓固定的平板门 答案：A 54. 外板中较厚的列板是_。 A平板龙骨 B舭部列板 C舷顶列板 DA和C 答案：D 55. 船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是_；沿垂向底，侧，顶的分布原则是_。 A大小大/大小大 B小大小/大小大 C大小大/小大小 D小大小/小大小 答案：B 56. 如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生_变形。 A总扭转 B中垂 C中拱 DA和B和C 答案：C 57. 船舶发生中垂时_。 A甲板受拉力，船底受压力 B甲板和船底同时受拉力 C甲板受压力，船底受拉力 D甲板和船底同时受压力 答案：C 58. 由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的_。 A1/100 B1/500 C1/1000 D1/2000 答案：C 59. 下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是_。 A中机型船轻载，波峰在船中 B中机型船满载，波谷在船中 C尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中 DA，B，C均会产生 答案：C 60. 船舶在海上遇到标准波时，当船舶处于_状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。 A船中位于波峰 B船中位于波谷 C波峰位于1/4船长处 DA或B 答案：D 61. 船中位于波谷时，船舶的变形使_。 A甲板和船底受拉伸 B甲板和船底受压缩 C甲板受拉伸，船底受压缩 D甲板受压缩和船底受拉伸 答案：D 62. 船中处于波峰时，船舶处于_状态。 A中垂 B中拱 C扭曲 D拉伸 答案：B 63. 中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生_。 A中拱弯曲变形 B中垂弯曲变形 C扭曲变形 D严重振动 答案：A 64. 油船满载航行遇到波浪时，可能会发生_。 A中拱弯曲变形 B中垂弯曲变形 C扭曲变形 D严重振动 答案：B 65. 船中处于波峰时，船舶的变形使_。 A甲板和船底受拉伸 B甲板和船底受压缩 C甲板受拉伸，船底受压缩 D甲板受压缩和船底受拉伸 答案：C 66. 过大的_，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小。 A中垂 B中拱 C扭曲 D拉伸 答案：A 67. 若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不对的是_。 A过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小 B上层建筑和甲板室连接处作用力减少 C使轴系和管系等发生弯曲变形 D导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合 答案：B 68. 如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的_变形。 A中垂 B中拱 C扭曲 D拉伸 答案：B 69. 船中处于波谷时，船舶处于_状态。 A中垂 B中拱 C扭曲 D拉伸 答案：A 70. 船体中拱时，甲板受到_，船底受到_。 A拉应力/拉应力 B压应力/压应力 C拉应力/压应力 D压应力/拉应力 答案：C 71. 引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的_分布不均造成的。 A重力和船舶阻力 B浮力和波浪冲击力 C重力和浮力 D剪力和重力 答案：C 72. 船体发生总纵弯曲的原因是_。 A由于波浪的冲击力作用 B由于重力和浮力分布不均匀 C由于惯性力作用 D由于推力和阻力作用 答案：B 73. 总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为_。 A弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加 B弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少 C弯曲力矩值向首尾两端保持不变 D弯曲力矩值向首尾两端变化无规律 答案：B 74. 甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力_。 A大 B小 C一样 D大小不定 答案：A 75. 船体受剪力最大的部位是_。 A首部 B尾部 C二分之一船长处 D距首尾四分之一船长处 答案：D 76. 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为_。 A横向强度 B局部强度 C扭转强度 D总纵弯曲强度 答案：D 77. 船体受到最大总纵弯矩的部位是_。 A主甲板 B船底板 C船中 D离首或尾为1/4船长处 答案：C 78. 船舶最大弯曲应力发生在哪里_。 、距船首四分之一船长处横剖面上甲板 、距船首四分之一船长处横剖面船底板 、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板 、距船尾四分之一船长处横剖面船底板 、船中剖面上甲板 、船中剖面船底板 A+ B+ C+ D+ 答案：D 79. 在船的_，弯曲力矩和剪力总是等于零。 A主甲板 B船底板 C船中 D首尾两端 答案：D 80. 总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐_，最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。 A减小/0.4 B增大/0.4 C增大/0.6 D减小/0.6 答案：B 81. 下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是_。 A在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零 B每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值 C船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的 D最大的剪力位于距首尾两端1/4船长附近 答案：C 82. 船体总纵弯曲应力的大小沿着_方向是成线性分布的。 A船长 B船深 C船宽 D不定 答案：B 83. 船体甲板和船底的弯曲应力方向_，二者的弯曲应力值_。 A相反/最大 B相同/最大 C相反/最小 D相同/最小 答案：A 84. 当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于_处总纵弯曲应力等于零。 A甲板 B船底 C中和轴 D不定 答案：C 85. 甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是_。 A纵向强度不足 B横向强度不足 C扭转强度不足 D应力集中 答案：D 86. 船首尾端所受的总纵弯曲力矩_，所受的局部作用力_。 A较小/也较小 B较大/也较大 C较小/较大 D较大/较小 答案：C 87. 杂货船的骨架结构，一般采用_。 A上下甲板都用纵骨架式结构 B上下甲板都用横骨架式结构 C上甲板用纵骨架式结构，下甲板用横骨架式结构 D上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构 答案：C 88. 万吨级杂货船的下甲板都采用_。 A纵骨架式结构 B双层甲板结构 C混合骨架式结构 D横骨架式结构 答案：D 89. 油船的船底结构一般采用_。 A横骨架式结构 B纵骨架式结构 C混合骨架式结构 DA，B，C均可 答案：B 90. 中、小型船舶的骨架结构，一般采用_。 A横骨架式结构 B纵骨架式结构 C混合骨架式结构 DA，B，C均可 答案：A 91. 混合骨架式船体结构，其主船体中段的强力甲板和船底采用_，而舷侧和下甲板采用_，其首尾端亦采用_。 A纵骨架式结构/横骨架式结构/横骨架式结构 B横骨架式结构/纵骨架式结构/横骨架式结构 C纵骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构 D横骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构 答案：A 92. 下列说法正确的是_。 A纵骨架式船体结构船的纵强度，主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担 B纵骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担 C横骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担 D纵骨架式船体结构，船的首尾端是采用横骨架式结构 答案：D 93. 纵骨架式结构适用于_。 A客船 B干货船 C油船 DA和B 答案：C 94. 相同尺寸的杂货船，采用纵骨架式比采用横骨架式装货_。 A多 B少 C一样 D不定 答案：B 95. 杂货船一般采用的结构形式是_。 A横骨架式结构 B纵骨架式结构 C混合骨架式结构 DA或B 答案：C 96. 船体结构形式有_。 A横骨架式 B纵骨架式 C混合骨架式 DA和B和C 答案：D 97. 纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的_。 A疏而间距小 B密而间距小 C疏而间距大 D密而间距大 答案：B 98. 纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造_。 A容易 B困难 C一样 D不定 答案：B 99. 相同尺寸的船舶，采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重量_。 A重 B轻 C一样 D不定 答案：B 100. 肋板属于_。 A纵向骨材 B横向骨材 C连接件 DA+B 答案：B 101. 在船体结构的构件中，属于主要构件的是_。 、强横梁 、肋骨 、主肋板 、甲板纵桁 、纵骨 、舷侧纵桁 A， B， C， D， 答案：C 102. 下列哪种构件属于船体纵向构件_。 A壁肘板 B旁底桁 C肋骨 D肋板 答案：B 103. 船体结构中的实肋板是布置在_。 A舷侧 B甲板下 C船底 D货舱壁上 答案：D 104. 在舷侧竖向布置的角钢构件称为_。 A甲板纵骨 B甲板横梁 C肋骨 D舱壁扶强材 答案：C 105. 下列构件中，次要构件是_。 A舱壁扶强材 B甲板纵桁 C舷侧纵桁 D强横梁和强肋骨 答案：A 106. 承担横向强度的构件有_。 、龙骨 、肋骨 、肋板 、横梁 、横舱壁 、桁材 A+ B+ C+ D+ 答案：B 107. 下列哪种构件属于船体横向构件_。 A甲板纵骨 B肋板 C舷侧纵桁 D中底桁 答案：B 108. 在下列构件中，承受横向强度的构件是_。 A平板龙骨 B船底纵骨 C肘板 D舭龙骨 答案：C 109. 与纵向强度有关的主要构件是_。 、纵骨、底纵桁 、中龙骨 、旁龙骨 、实肋板 、肋骨、舷侧纵桁 A+ B+ C+ D+ 答案：B 110. 下列哪项不属于总布置图所包含的内容_。 A舱室设备的定型尺寸 B表示全船侧面概貌 C螺旋桨及舵的设置情况 D舱室划分情况 答案：A 111. 增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径，则船舶的_。 A阻力降低 B航速增加 C舱容减少 DA和B和C 答案：D 112. 一般商船的龙骨线是_。 A向尾倾斜直线 B曲线型 C折线型 D水平直线 答案：D 113. 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标注在何种图纸上的_。 A总布置图 B横剖面图 C基本结构图 D外板展开图 答案：D 114. 在船体结构图中的细点画线是表示_。 A液舱范围线 B板材、骨材剖面简化线 C不可见轮廓线 D型线 答案：A 115. 首垂线是指_。 A过船体最前端所作的垂线 B过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线 C过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线 D过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线 答案：B 116. 中横剖面是指_。 A中站面与船体相截所得的剖面 B中线面与船体相截所得的截面 C水线面与船体相截所得的截面 D船体最大的横截面 答案：A 117. 在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是_。 A纵剖线 B横剖线 C水线 D甲板边线 答案：B 118. 舷弧是表示_。 A上甲板边线的纵向曲度 B上甲板中线的纵向曲度 C上甲板边线的横向曲度 D上甲板中线的横向曲度 答案：A 119. 船舶的主尺度是根据那种规范定义的_。 A载重线规范 B吨位丈量规范 C分级与破舱稳性规范 D钢质海船入级规范 答案：D 120. 船舶最上一层连续甲板通常称为_。 A驾驶甲板 B救生甲板 C起居甲板 D上甲板 答案：D 121. 为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有_，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。 A一个脱险通道 B二个脱险通道 C二个以上脱险通道 DA，B，C均可 答案：C 122. 在露天甲板上，舱口围板的高度至少在_。 A0.4米以上 B0.6米以上 C0.8米以上 D1米以上 答案：B 123. 舷墙和栏杆的高度不小于_。 A0.5米 B0.8米 C1.0米 D1.2米 答案：C 124. 左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有_。 A机舱 B首尖舱 C尾尖舱 DB和C 答案：D 125. 钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是_。 A机舱区域结构 B船底结构 C甲板结构 D首尾端区域结构 答案：D 126. 总布置图是由哪几组图组成的_。 A侧面图，甲板平面图，平台平面图，舱底平面图 B侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体舾装图 C横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图 D纵剖面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图 答案：A 127. 比较集中地体现船舶的用途，任务和经济性能的图纸是_。 A基本结构图 B外板展开图 C线型图 D总布置图 答案：D 128. 船体结构图包括_。 A总布置图 B线型图 C烟囱结构图 D外板展开图 答案：D 129. 外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸_。 A分别为实际长度和投影长度 B分别为投影长度和实际长度 C都是实际长度 D都是投影长度 答案：A 130. 表示板材、骨材，如甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是_。 A细实线 B粗实线 C粗虚线 D细虚线 答案：B 131. 在船体结构图中，轨道线是表示_。 A不可见主要构件的简化线 B可见主要构件的简化线 C不可见水密板材的简化线 D可见水密板材的简化线 答案：C 132. 普通杂货船设有支柱，其作用是_。 A支撑上一层甲板的载荷 B是组成船体纵向强度的主要构件之一 C力的传递作用 DA和C 答案：D 133. 一般杂货船的舷侧结构多为_。 A横骨架式 B纵骨架式 C混合骨架式 D以上都不是 答案：A 134. 用来分隔不同用途双层底舱的肋板是_。 A主肋板 B实肋板 C框架肋板 D水密或油密肋板 答案：D 135. 双层底中的实肋板_。 A不能开口 B可以开口 C可以开口，但必须加强 D不但不可以开口，而且必须加强 答案：B 136. 舷侧结构中的横向构件是_。 A肋板 B肋骨 C肘板 D横梁 答案：B 137. 船底结构中，纵向连续构件有_。 A中内龙骨，旁内龙骨 B中底桁，旁底桁 C中内龙骨，中底桁 D旁内龙骨，旁底桁 答案：B 138. 在横骨架式船体结构中，船体底部中心线上的纵向构件是_。 A旁底桁 B中底桁 C扶强材 D内底板 答案：B 139. 船底结构中的横向构件是_。 A肋骨 B肋板 C肘板 D横梁 答案：B 140. 上甲板中最厚的板是_。 A首端甲板板 B尾端甲板板 C甲板边板 D舱口之间的甲板板 答案：C 141. 船底结构有_。 A单层底 B双层底 C三层底 DA和B 答案：D 142. 纵骨架式单层底结构，一般应用于_。 A客船 B干货船 C客货船 D油船 答案：D 143. 甲板结构中的横向构件是_。 A肋板 B肋骨 C横梁 D肘板 答案：C 144. 全船最薄的甲板板是_。 A首端甲板板 B尾端甲板板 C甲板边板 D舱口之间的甲板板 答案：D 145. 肋骨框架是由_组成。 A肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板 B底纵桁，肋骨，横梁，肘板 C底纵桁，强肋骨，强横梁，肘板 D肋板，肋骨，横梁，肘板 答案：D 146. 在外板展开图中K列板是表示_。 A平板龙骨 B舭部列板 C舷顶列板 D龙骨翼板 答案：A 147. 纵骨架式甲板结构用于_。 A横骨架式船体结构中的强力甲板 B各层下甲板 C纵骨架式和混合骨架式船体结构中的各层甲板 D纵骨架式和混合骨架式船体结构中的强力甲板 答案：D 148. 下列关于船体外板的说法中哪项是不准确的_。 A外板的作用是保证船体水密性 B外板是由船底板和舭外板组成 C位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨 D外板承担波浪冲击力和搁浅等反作用力 答案：B 149. 在船体结构图中的粗点划线表示_。 A液舱范围线 B可见主要构件 C基线和型线 D不可见主要构件 答案：D 150. 在船舶总布置图中横向构件和纵向构件是标注何种图纸上_。 A侧面图 B舱底平面图 C横剖面图 D甲板平面图 答案：C 151. 船舶最上一层连续甲板通常称为_。 A强力甲板 B主甲板 C上甲板 D顶甲板 答案：C 152. 根据甲板上下位置不同，最上一层连续甲板称为_。 A艇甲板 B上甲板 C顶甲板 D平台甲板 答案：B 153. 上甲板以下的第一层甲板称为_。 A第一甲板 B驾驶甲板 C平台甲板 D第二甲板 答案：D 154. 船舶最高一层甲板和船体最高一层全通甲板分别为_。 A罗经甲板，上甲板 B艇甲板，平台甲板 C驾驶甲板，顶甲板 D艇甲板，游步甲板 答案：A 155. 龙骨线是指_。 A中站面与船体型表面底部的交线 B中线面与船体型表面底部的交线 C基平面与中站面的交线 D基平面与中线面的交线 答案：B 156. 用横骨架式甲板结构的甲板有_。 、横骨架式船体结构中的各层甲板 、各种结构型式的下甲板 、纵骨架式船体结构中的强力甲板 、混合骨架式船体结构中的强力甲板 、强力甲板的舱口之间的甲板 、无统一规定 A+ B+ C+ D+ 答案：A 157. 外板需局部加厚或加覆板的部位有_。 、锚链筒出口处 、舷侧货舱门的周围 、桥楼两端的舷侧外板 、与尾柱连接的外板 、船首部的船底外板和舷侧外板 、舭部外板 A+ B+ C+ D+ 答案：C 158. 船舶舷墙的作用是_。 、保障人身安全 、减少甲板上浪 、防止甲板物品滚入海中 、增加装载货物 、承担纵向强度 、承担横向强度 A+ B+ C+ D+ 答案：D 159. 船首尾结构相似之处有_。 、所受的总纵弯曲力矩较小，局部作用力大 、都采用横骨架式结构 、都设有强胸横梁 、都设有制荡舱壁 、甲板板都较厚 、外板都较薄 A+ B+ C+ D+ 答案：A 160. 中底桁的作用有_。 、布置舱底管系 、装压载水 、支撑墩木反力 、作应急出口 、承担纵向强度 、承担横向强度 A+ B+ C+ D+ 答案：C 161. 从船长的中点处向首尾两端渐升高称为_。 A舷弧 B梁拱 C舭部升高 D干舷高度 答案：A 162. 船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫_。 A最大高度 B最小高度 C吃水深度 D型深 答案：D 163. 船舶包括_。 A舵和螺旋桨 B舭龙骨和减摇鳍 C尾轴架 DA+B+C 答案：D 164. 在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是_。 A与船舶中心线相重合 B偏向右舷 C偏向左舷 DB或C 答案：B 165. 在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为_。 A机舱侧可操纵即可 B轴隧侧可操纵即可 C用电动液压机构远操即可 D以上部位均应能操纵 答案：D 166. 船舶主柴油机基座主要由_组成。 A两道纵桁 B横隔板 C肘板及垫板 DA+B+C 答案：D 167. 在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置_。 A短底纵桁 B内底板 C主肋板 D强肋骨 答案：C 168. 承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的_。 A三道纵桁 B两道纵桁 C横隔 D肘板 答案：B 169. 从机舱通往轴隧的水密门，一般是_水密门。 A三级 B二级 C一级 DB或C 答案：B 170. 机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于_。 A采用波形舱壁 B增加肋板 C仅采用纵骨架式结构 D增加了强肋骨和舷侧纵桁 答案：D 171. 在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向_，轴隧强度较好的形式为_。 A右舷/平顶 B左舷/平顶 C右舷/拱顶 D左舷/拱顶 答案：C 172. 轴隧与机舱之间需安装一道_门。 A气密 B油密 C水密 D非水密 答案：C 173. 强肋骨一般是布置在何种舱室中_。 A首尖舱 B尾尖舱 C甲板间舱 D机舱 答案：D 174. 机舱的前后端均设_。 A普通舱壁 B纵舱壁 C水密横舱壁 D油密横舱壁 答案：C 175. 对于机舱在中部的船舶，要求设水密横舱壁一般_。 A不少于二道 B不少于三道 C不少于四道 D不少于一道 答案：C 176. 手动滑动门属_水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过_秒。 A二级/60 B二级/90 C三级/60 D三级/90 答案：B 177. 机舱设轴隧的作用有_。 、便于对中间轴的检查安装 、可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气 、可作应急通道 、便于安装舵机 、可加强机舱局部强度 A+ B+ C+ D+ 答案：A 178. 燃油系统的布置要求在船舶横倾_度、纵倾_度时能正常工作。 A10/7 B15/7.5 C22.5/7.5 D10/5 答案：A 179. 现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是_。 A防止燃油汽化 B加速燃油循环 C冷却喷油泵柱塞偶件 D备用燃油系统 答案：A 180. 燃油供油系统中，黏度计的作用是_。 A对燃油起预加热作用 B控制燃油流量 C控制燃油温度 D控制燃油黏度 答案：D 181. 重油系统设有集油柜的作用是_。 A可以贮存足够的燃油 B对燃油起预加热作用 C收集回油并驱除油气以便使用 D作为压力缓冲器 答案：C 182. 在燃油系统中表明滤器破损的现象是_。 A滤器前燃油压力升高 B滤器前后压力差变大 C滤器前后压力差为零 D滤器后燃油压力下降 答