马自达 发动机电脑针脚电压值速查手册.doc

第一节 马自达车系一、Mazda 323车型发动机电脑针脚电压194款（1）1.6L加州款（图3-1-1）端子输入输出连接测试状态电压备注1A蓄电池一般蓄电池电压备用1B主继电器(燃油喷射继电器)点火开关关闭0V-打开蓄电池电压1C点火开关 (起动)点火开关打开0V-起动期间大约10V1D数据接线器 (MEN端子)测试开关在“自测试”位置，点火开关从关闭到打开3s后灯亮了4.5-5.5V带有自诊断检查器和系统选择器3s后灯没亮蓄电池电压怠速时测试开关在“O2 MONITOR（氧监视器）”位置 ，监视器灯亮了4.5-5.5V怠速时测试开关在“O2 MONITOR”位置，监视器灯没亮蓄电池电压1E故障显示灯(MIL)点火开关从关闭到打开灯亮了3s低于2.5V系统选择器测试开关在“自测试”位置3s后灯没亮蓄电池电压灯亮了低于2.5V灯没有亮蓄电池电压数据接线器 (MEN端子)点火开关从关闭到打开后蜂鸣器响了3s低于2.5V*用自诊断检查器和系统选择器 *系统选择器测试开关在“自测试”位置3s后蜂鸣器没响蓄电池电压蜂鸣器响了低于2.5V蜂鸣器没响蓄电池电压1F-1G点火器点火开关打开0V-怠速大约0.2V1H-1I动力系统控制模块(变速器)ATX怠速时发动机冷却液温度低于72低于2.5V点火开关打开怠速时发动机冷却液温度高于72蓄电池电压1J空调继电器怠速时空调继电器打开低于2.5V-怠速时空调继电器关闭蓄电池电压1K数据接线器 (TEN端子)系统选择器测试开关在“O2 MONITOR”位置蓄电池电压点火开关打开系统选择器测试开关在“自测试”位置0V1L-车速传感器行驶时2-5V-停车1或7V节气门传感器（怠速开关）松开油门踏板0V点火开关打开踩下油门踏板12V制动灯开关（MTX）松开制动器踏板低于10V-踩下制动器踏板12V动力转向压力开关点火开关打开12V-怠速时动力转向压力开关接合0V怠速时动力转向压力开关关闭12V空调器开关空调器开关接合低于2.5V点火开关打开并且鼓风机电动机打开空调器开关关闭12V水温开关风扇工作（发动机冷却液温度超过97或者诊断接头端子TFA接地）0V-风扇不工作（怠速）12V鼓风机控制开关鼓风机控制开关关闭或在1位置12V点火开关打开鼓风机开关在2位置或更高位置0VEC-AT控制单元（ATX）换档低于1.0V-其他12V大灯开关大灯亮了12V-大灯灭了低于10V空档/离合器开关（MTX）在空档位置或踩下离合器踏板0V-其他12V空档/离合器开关（MTX）N/P档0V-其他12V端子输入输出连接测试状态电压备注2A-接地（喷油器）总是0V-2B-接地（输出）总是0V-2C-接地（中央处理器（CPU）总是0V-2D-接地（输入）总是0V-2E分电器（Ne -信号）点火开关打开大约0V或4.5-55V-怠速大约2V2F-2G分电器（G -信号）点火开关打开大约0V或4.5-55V-怠速大约1.5V2H-2I-后窗除雾器开关后窗除雾器开关关闭低于1.0V点火开关打开后窗除雾器开关接合12V2J点火开关（ATX）点火开关打开12V打开（MTX）0V2K基准电压点火开关打开5.0V-2L节气门传感器（动力开关）（MTX）松开油门踏板12V点火开关打开完全踩下油门踏板0V2M节气门传感器（MTX）松开油门踏板大约0.5V-完全踩下油门踏板大约4.0V2N氧传感器点火开关打开0V-怠速（冷机）0V怠速（暖机后）0-1.0V增加发动机转速（暖机后）0.5-1.0V0-0.4V2O空气流量计点火开关打开大约3.8V-怠速大约3.3V2P进气温度传感器周围空气的温度是20大约2.5V在空气流量计内2Q水温传感器发动机冷却液温度是20大约2.5V点火开关打开暖机后低于0.5V端子输入输出连接到测试条件电压备注2R电磁阀（压力调节器）热机状态：发动机起动以后发动机冷却液温度在98以上并且进气温度在72以上60秒低于1.5V-怠速时其他状态12V2S-2T-2U第一缸喷油器点火开关打开12V*发动机信号监视器：绿灯和红灯闪动怠速12V减速时发动机速度在2000r/min以上（暖机后）12V2V第二缸喷油器点火开关打开12V*发动机信号监视器：绿灯和红灯闪动怠速12V减速时发动机速度在2000r/min以上（暖机后）12V2WISC阀点火开关打开12V-怠速大约10V2X电磁阀（净化控制）点火开关打开12V-怠速12V2Y第三缸喷油器点火开关打开12V*发动机信号监视器：绿灯和红灯闪动怠速12V减速时发动机速度在2000r/min以上（暖机后）12V2Z第四缸喷油器点火开关打开12V*发动机信号监视器：绿灯和红灯闪动怠速12V减速时发动机速度在2000r/min以上（暖机后）12V2）1.6L自动变速器联邦款（图3-1-2）端子输入输出连接测试状态电压备注1A蓄电池总是蓄电池电压备用1B主继电器（燃油喷射继电器）点火开关打开0V-关闭蓄电池电压1C点火开关（起动）起动期间大约10V-点火开关打开0V1D数据线接头（MEN端子）测试开关在“自测试”位置，点火开关从关闭到打开后灯亮了3s4.5-5.5V用自诊断检查器和系统选择器3s之后灯没亮蓄电池电压怠速时测试开关在“O2 MONITOR（氧监视器）”位置，监视器灯亮4.5-5.5V怠速时测试开关在“O2 MONITOR（氧监视器）”位置，监视器灯没亮蓄电池电压1E故障指示灯（MIL）点火开关从关闭到打开后灯亮了3s低于2.5V系统选择器测试开关在“自测试”位置3s后灯没亮蓄电池电压灯亮了低于2.5V灯没亮蓄电池电压数据线接头（FEN端子）点火开关从关闭到打开后蜂鸣器响了3s低于2.5V*用自诊断检查器和系统选择器 *系统选择器测试开关在“自测试”位置3s后蜂鸣器没响蓄电池电压蜂鸣器响了低于2.5V蜂鸣器没响蓄电池电压1F-1G点火器点火开关打开0V-怠速大约0.2V1H大灯开关大灯亮了蓄电池电压-大灯灭了低于1.0V1I数据线接头（TEN端子）系统选择器测试开关在“O2 MONITOR”位置蓄电池电压点火开关打开系统选择器测试开关在“自测试”位置0V1J后窗除雾器开关后窗除雾器开关关闭0V点火开关打开后窗除雾器开关打开蓄电池电压1K主继电器（加拿大）点火开关打开蓄电池电压-端子输入输出连接测试状态电压备注1L空调继电器点火开关打开蓄电池电压-怠速时空调继电器打开低于2.5V怠速时空调继电器关闭蓄电池电压1M车速传感器行驶时0-7V-停车0或7V点火开关打开1N转向压力传感器点火开关打开蓄电池电压-怠速时动力传向压力开关打开0V怠速时动力转向压力开关关闭蓄电池电压1O空调继电器空调继电器打开低于2.5V点火开关打开并且鼓风机电动机打开空调继电器关闭蓄电池电压1P鼓风机控制开关鼓风机控制开关关闭或在1位置蓄电池电压点火开关打开鼓风机控制开关在2位置或更高位置低于1.0V1Q制动灯开关松开制动踏板低于1.0V-踩下制动踏板蓄电池电压1R驻车/空档开关（P，N档）N或P档0V点火开关打开其他档位蓄电池电压1S巡航控制单元正常条件蓄电池电压点火开关打开把开关设置或恢复成“ON（打开）”位置或者车速在8千米/小时低于设置前速度（使汽车巡航控制装置工作）低于1.0V1T节气门位置传感器（怠速开关）松开油门踏板低于1.0V点火开关打开踩下油门踏板蓄电池电压1U-1V-2A分电器（Ne -信号）点火开关打开大约0V或5V-怠速大约2V端子输入输出连接测试条件电压备注2B空气流量计点火开关打开大约38V-怠速大约33V2C氧传感器点火开关打开0V-怠速(冷机)0V怠速(暖机后)0-1.0V增加发动机速度(暖机后)0.5-1.0V减速0-0.4V2D水温开关风扇工作(发动机冷却液温度超过97或诊断接头端子TFA接地)0V-12V2E水温开关发动机冷却液温度是20大约2.5V点火开关打开暖机后低于0.5V2F节气门传感器松开油门踏板大约0.5V-完全踩下油门踏板大约4.0V2GATF温度传感器ATF温度-30 -150大约4.95-12V点火开关打开20大约4.6V130大约1.54V2H保持开关按下开关0V点火开关打开放开开关12V2I节气门传感器总是4.5-5.5V点火开关打开2J分电器( G -信号)顶置双凸轮轴点火开关打开大约0V或5V-怠速大约1.5V2K进气温度传感器周围空气的温度在20大约2.5V在空气流量计内2L-2M脉冲发生器( IN)发动机怠速运转( N档)大于0.6V-发动机停转(点火开关打开)0V2N脉冲发生器接地总是0V-2O电磁阀(净化控制)点火开关打开12V-怠速12V2P保持指示器保持模式低于2V点火开关打开正常模式12V端子输入输出连接测试条件电压备注3A-接地(喷油器)总是0V-3B-接地(输出)总是0V-3C-接地(中央处理器)总是0V-3D-接地(输入)总是0V-3E抗氧化开关(D档)D档12V点火开关打开其他档0V3F白昼行车灯继电器(加拿大)当点火开关打开时拉动驻车制动器( DRL关闭)12V*DRL：白昼行车灯怠速( DRL打开)低于2.5V3G抗氧化开关( L档)L档12V点火开关打开其他档0V3H抗氧化开关( S档)S档12V点火开关打开其它档0V3I电磁阀( VICS)发动机速度低于5000r/min低于1.5VVICS:可变惯性充气系统顶置双凸轮轴发动机速度高于5000r/min12V3J-3K-3L-3M电磁阀(压力调节器) BP当发动机冷却液温度高于90并且进气温度高于58顶置双凸轮轴/50单顶置凸轮轴时发动机起动后60顶置双凸轮轴/120秒单顶置凸轮轴秒低于1.5V-怠速时其它条件12V3N-3O-3P-3QISC阀点火开关打开12V*发动机信号监视器:绿灯和红灯闪动怠速大约10V3R-3s-3T-端子输入输出连接测试条件电压备注3U第一缸喷油器，第三缸喷油器点火开关打开12V*发动机信号监视器:绿灯和红灯闪动怠速12V减速时发动机速度高于2000r/min(暖机后)12V3V第二缸喷油器，第四缸喷油器怠速时点火开关12V怠速12V减速时发动机速度高于2000r/min(暖机后)12V3W1-2转换电磁阀电磁阀打开12V自动变速器运转电磁阀关闭0V3X2-3转换电磁阀电磁阀打开12V自动变速器运转电磁阀关闭0V3Y3-4转换电磁阀电磁阀打开12V自动变速器运转电磁阀关闭0V3Z锁止电磁阀电磁阀打开12V自动变速器运转电磁阀关闭0V3）1.6L手动变速器联邦款（图3-1-3）端子输入输出连接到测试条件电压备注1A蓄电池总是蓄电池电压备用1B主继电器(燃油喷射继电器)点火开关关闭0V-打开蓄电池电压1C点火开关(起动)起动时大约10V-点火开关打开0V1D数据线接头(MEN端子)测试开关在“自测试”位置，点火开关从关闭到打开后灯亮了3s4.5-5.5V用自诊断检查器和系统选择器3s后灯没有亮蓄电池电压怠速时测试开关在“O2 MONITOR（氧监视器）”位置，监视器灯亮了4.5-5.5V怠速时测试开关在“氧监视器”位置，监视器灯没亮蓄电池电压1E故障显示灯(MIL)点火开关从关闭到打开后灯亮了3s低于2.5V系统选择器测试开关在“自测试”位置3s后灯没亮蓄电池电压灯亮了低于2.5V灯没亮蓄电池电压数据线接头(FEN端子)点火开关从关闭到打开后蜂鸣器响了3s低于2.5V*用自诊断检查器和系统选择器*系统选择器测试开关在“自测试”位置3s后蜂鸣器没响蓄电池电压蜂鸣器响了低于2.5V蜂鸣器没响蓄电池电压1F-1G点火器点火开关打开0V-怠速大约0.2V1H-1I-1J空调器继电器点火开关打开蓄电池电压-怠速时空调继电器打开低于2.5V怠速时空调继电器关闭蓄电池电压1K数据线接头(TEN端子)系统选择器测试开关在“氧监视器”位置蓄电池电压点火开关打开系统选择器测试开关在“自测试”位置0V1L白昼工作灯继电器(加拿大)当点火开关打开时拉动停车制动器（DRL关闭）蓄电池电压*DRL：白昼工作灯怠速（DRL打开）低于2.5V端子输入输出连接测试条件电压备注1M-1N节气门传感器(怠速开关)松开油门踏板0V点火开关打开踩下油门踏板12V1O制动灯开关松开制动踏板0V-踩下制动踏板12V1P动力转向压力开关点火开关打开12V-怠速时动力转向压力开关打开0V怠速时动力转向压力开关关闭12V1Q空调器开关空调器开关打开低于2.5V点火开关打开并且鼓风机电动机打开空调器开关关闭12V1R水温开关风扇工作(发动机冷却液温度超过97或诊断接头端子TFA接地)0V-风扇不工作(怠速)12V1S鼓风机控制开关鼓风机控制开关关闭或在1位置12V点火开关打开鼓风机控制开关在2位置或更高位置0V1T后窗除雾器开关后窗除雾器开关关闭0V点火开关打开后窗除雾器开关打开12V1U大灯开关大灯打开12V-大灯关闭0V1V空档/离合器开关空档位置或踩下离合器踏板0V-其他12V端子输入输出连接测试条件电压备注2A-接地(喷油器)总是0V-2B-接地(输出)总是0V-2C-接地(中央处理单元)总是0V-2D-接地(输入)总是0V-2E分电器(Ne-信号)点火开关打开大约0V或4.5-5.5V-怠速大约2V2F-2G分电器(G-信号) 顶置双凸轮轴点火开关打开大约0V或4.5-5.5V-怠速大约1.5V2H主继电器（加拿大款）点火开关打开蓄电池电压-2I-2J-2K体积空气流量传感器点火开关打开4.5-5.5V-2L节气门位置传感器（动力开关）松开油门踏板蓄电池电压-完全踩下油门踏板0V2M车速传感器（BP）行车0-7V-停车0或7V2N氧传感器点火开关打开0V-怠速（冷机）0V怠速（暖机后）0-1.0V增加发动机速度（暖机后）0.5-1.0V减速0-0.4V2O体积空气流量传感器点火开关打开大约3.8V-怠速大约3.3V2P进气温度传感器周围空气温度在20大约2.5V*在体积空气流量传感器里*点火开关打开2Q发动机冷却液温度传感器发动机冷却液温度在20大约2.5V点火开关打开暖机后低于0.5V2R-端子输入输出连接测试条件电压备注2SO电磁阀(VICS)发动机速度低于5,100r/min0VVICS:可变惯性充气系统顶置双凸轮轴发动机速度低于5,100r/min蓄电池电压2TO电磁阀(压力调节器)当发动机冷却液温度高于90并且进气温度顶置双凸轮轴高于58单顶置凸轮轴高于50时,发动机起动之后60秒顶置双凸轮轴/120秒单顶置凸轮轴0V-怠速时其他状态蓄电池电压2UO第一缸喷油器，第三缸喷油器点火开关打开蓄电池电压*发动机信号监视器:绿灯和红灯闪动怠速蓄电池电压减速时发动机速度高于2,000r/min(暖机后)蓄电池电压2VO第二缸喷油器，第四缸喷油器)怠速时点火开关蓄电池电压怠速蓄电池电压减速时发动机速度高于2,000r/min(暖机后)蓄电池电压2WOIAC阀点火开关打开大约7V-怠速大约9V2XO电磁阀(净化控制)点火开关打开蓄电池电压-怠速蓄电池电压2Y-2Z-二、Mazda B2300车型发动机电脑针脚电压194款（图3-1-4）1）自动变速器车型端子输入输出连接测试条件电压备注1-蓄电池总是蓄电池电压-20制动灯开关放松制动踏扳低于+1.0V-踩下制动踏板蓄电池电压30车速传感器(+)暖机怠速0V电压表应当放在交流档车速48km/h4.2-5.2V车速88km/h6.5-8.0V40点火控制组件(点火诊断监视器)暖机怠速680-880r/min-车速48km/h1670-1770r/min车速88km/h2090-2250 r/min50曲轴位置传感器点火控制开关6.7V-暖机怠速7.8V车速48km/h7.8V车速88km/h8.0V60车速传感器(-)总是0V-70发动机冷却液温度传感器发动机处于工作温度0.7-0.9V-80燃油泵继电器(燃油泵监视器)燃油泵打开蓄电池电压-燃油泵关闭0V9-数据传输接头(数据-)-100空调压力开关空调压力开关打开(空调工作)蓄电池电压-空调压力开关关闭(空调不工作)0V11-12-13-140质量空气流传感器点火开关打开0V-暖机怠速0.5-0.7V车速48km/h1.1-1.6V车速88km/h1.6-2.3V150质量空气流量传感量(信号参考)总是4.5-5.5V-16-点火控制组件(点火接地)总是0V-170故障指示灯(MIL)和数据传输接头(自测试输出)灯泡亮低于1.0V-灯泡不亮蓄电池电压18-19-端子输入输出连接测试条件电压备注20-接地(动力传动电控组件)总是0V-210怠速空气控制电磁阀点火开关打开蓄电池电压-暖机怠速9.5-11.5V车速48km/h8.3-10.3V车速88km/h6.6-9.4V220燃油泵继电器点火开关打开(燃油泵关闭)蓄电池电压-发动机运转(燃油泵打开)低于1.0V23-240动力转向压力开关发动机运转，转向轮转动。10V-发动机运转，转向轮不转动。0V250进气温度传感器发动机处于工作温度0.7-2.8V-260参考电压(VREF)点火开关打开5V-27-28-数据传输接头(数据+)-290加热型氧传感器点火开关打开0V-发动机处于工作温度0-1V300驻车/空档位置开关无负荷(驻车或空档)低于1.0V-有负荷(挂档)5V31-320点火控制组件(双阻塞信号)发动机启动蓄电池电压-发动机运转低于1.0V33-34-35-360点火控制组件(火花输出)暖机怠速680-880r/min-车速48km/h1670-1770 r/min车速88km/h2090-2250 r/min370动力传动电控组件电源继电器点火开关关闭0V-打开蓄电池电压38-39-40-接地(输出)总是0V-41-端子输入输出连接测试条件电压备注42-430空调开关点火开关打开，空调开关打开。蓄电池电压-点火开关打开，空调开关关闭。0V440辛烷值调节器总是0V-45-46-接地(输入)总是0V-470节气门位置传感器点火开关打开0.9-1.0V-暖机怠速0.9-1.0V车速48km/h1.0-1.2V车速88km/h1.2-1.6V480数据传输接头(自测试输入端子)点火开关打开5V-发动机运行5V49-接地(输入)总是0V-50-51-5203-4档换档电磁阀变速器位于第4档低1.0V-变速器不位于4档蓄电池电压530液力变矩器离合器 电磁阀液力变矩器锁止位于锁定位置低1.0V-液力变长器锁止位于解除位置蓄电池电压540节气门全开空调切断电磁阀点火开关打开低1.0V-空调打开蓄电池电压空调打开并且节气门全开低1.0V55-560点火控制组件(凸轮轴位置信号)暖机怠速680-880r/min-车速48km/h1670-1770r/min车速88km/h2090-2250r/min570动力传动电控组件电源继电器点火开关OFF(关闭)0V-ON(打开)蓄电池电压580第四缸喷油器点火开关打开蓄电池电压-暖机怠速3.3-3.7ms车速48km/h4.9-5.4ms车速88km/h6.6-7.6ms590第三缸喷油器点火开关打开蓄电池电压-暖机怠速3.3-3.7ms车速48km/h4.9-5.4ms车速88km/h6.6-7.6ms60-接地(输出)总是0V-2）手动变速器车型端子输入输出连接测试条件电压备注1-蓄电池总是0V-20制动灯开关放松制动踏板低于1.0V-踩下制动踏板蓄电池电压30车速传感器暖机怠速0V电压表应当放在交流档车速48km/h4.2V-5.2V车速88km/h6.5-8.0V40点火控制组件(点火诊断监视器)暖机怠速750-900r/min-车速48km/h1420-1480 r/min车速88km/h2090-2190 r/min5-60车速传感器(-)总是0V-70发动机冷却液温度传感器发动机处于工作温度0.7V-0.9V-80燃油泵继电器(燃油泵监视器)燃油泵打开蓄电池电压-燃油泵关闭0V90质量空气流量传感器(信号参考)总是4.5-5.5V-100空调压力开关空调压力开关打开(空调工作)蓄电池电压-空调压力开关关闭(空调不工作)0V11-12-13-14-15-16-点火控制组件(点火接地)总是0V-170故障指示灯(MIL)和数据传输接头(自测试输出)灯泡亮低于1.0V-灯泡不亮0V18-数据传输接头(数据+)-19-数据传输接头(数据-)-20-接地(动力传动系控制组件)总是0V-21-怠速空气控制电磁阀点火开关打开蓄电池电压-暖机怠速9.5-11.5V车速48km/h8.3-10.3V车速88km/h6.6-9.4V端子输入输出连接测试条件电压备注220燃油泵继电器点火开关打开(燃油泵关闭)蓄电池电压-发动机运转(燃油泵打开)低于1.0V23-240凸轮轴位置传感器点火开关打开6.7V-暖机怠速7.8V车速48km/h7.8V车速88km/h8.0V250进气温度传感器发动机处于工作温度0.7-2.8V-260参考电压点火开关打开5V-270压差反馈EGR传感器点火开关打开0.3-0.4V-暖机怠速0.3-0.4V车速48km/h0.3-1.1V车速88km/h0.8-2.0V280动力转向压力开关发动机运转，转向轮转动。10V-发动机运转，转向轮不转动。0V290辛烷值调节器总是0V-30-310点火控制组件(双阻塞信号)发动机启动蓄电池电压-发动机运行低于1.0V32-330EGR真空调节电磁阀点火开关打开蓄电池电压-暖机怠速0%车速48km/h0-40%车速88km/h25-50%34-350第四缸喷油器点火开关打开蓄电池电压-暖机怠速3.3-5.7ms车速48km/h3.6-6.1ms车速88km/h4.8-10.2ms360点火控制组件(火花输出)暖机怠速750-900r/min-车速48km/h1420-1480 r/min车速88km/h2090-2190r/min370动力传动电控组件电源继电器点火开关关闭0V-打开蓄电池电压38-390第三缸喷油器点火开关打开蓄电池电压-暖机怠速3.3-5.7ms车速48km/h3.6-6.1ms车速88km/h4.8-10.2ms端子输入输出连接测试条件电压备注40-接地(输出)总是0V-41-42-43-440加热型氧传感器点火开关打开0V-发动机处于工作温度0-1V45-46-接地(输入)总是0V-470节气门位置传感器点火开关打开0.9-1.0V-暖机怠速0.9-1.0V车速48km/h1.0-1.2V车速88km/h1.2-1.6V480数据传输接头(自测试输入端子)点火开关打开5V-暖机怠速5V49-500质量空气流量传感器点火开关打开0V-暖机怠速0.5-0.7V车速48km/h1.1-1.6V车速88km/h1.6-2.3V51-52-53-54节气门全开，空调切断继电器点火开关打开低于1.0V-空调打开蓄电池电压空调打开并且节气门全开低于1.0V55-560点火控制组件(凸轮轴位置信号)暖机怠速750-900r/min-车速48km/h1420-1480r/min车速88km/h2090-2190r/min570动力传动电控组件电源继电器点火开关OFF(关闭)0V-ON(打开)蓄电池电压580第一缸喷油器点火开关打开蓄电池电压-暖机怠速3.3-5.7ms车速48km/h3.6-6.1ms车速88km/h4.8-10.2ms590第二缸喷油器点火开关打开蓄电池电压-暖机怠速3.3-5.7ms车速48km/h3.6-6.1ms车速88km/h4.8-10.2ms60-接地(输出)总是0V-三、626车型发动机电脑针脚电压194款1）2.0L自动变速器端子输入输出连接测试条件电压备注1-蓄电池总是蓄电池电压备份2制动灯开关松开制动踏板0V-踩下制动踏板蓄电池电压3车速表传感器（+）怠速空调（AC）档约0.1V-48km/h（30r/min）空调（AC）档约8.0V88km/h（55r/min）空调（AC）档约12.7V4点火控制组件（ICM）点火开关打开蓄电池电压-怠速0.2-0.5V5涡轮增压器轴转速传感器（TSS）怠速空调（AC）档约0.5V-48km/h（30r/min）空调（AC）档约0.8V88km/h（55r/min）空调（AC）档约1.4V6车速表传感器（VSS）（-）总是约0.1V-7发动机冷却液温度传感器发动机冷却液温度202.5V点火开关打开暖机后0.5V8燃油泵继电器点火开关打开0V-启动或怠速蓄电池电压9质量空气流量传感器总是0V-10空调继电器空调继电器打开（空调打开）0VV点火开关及鼓风机开关均“开”空调继电器关闭（空调关闭）蓄电池电压11净化控制电磁阀点火开关打开蓄电池电压-行驶示波器12EGR电磁阀（通风）（EGRA）怠速蓄电池电压暖机后行驶示波器13冷却风扇继电器低风扇继电器打开0V-风扇继电器关闭蓄电池电压14白昼行驶指示灯“开”（未使用驻车制动）0V点火开关打开仅适用加拿大车型“关”（使用驻车制动）蓄电池电压15-16-接地总是0V-17数据传输接头（故障指示灯MIL/自测试输出STO）MIL或STO“开”蓄电池电压-MIL或STO“关”0V18-19-20-21怠速空气控制阀点火开关打开蓄电池电压-怠速示波器-22燃油泵继电器点火开关打开蓄电池电压-起动或怠速低于0.5V23后窗除霜继电器后窗除霜继电器“开”低于1.5V点火开关打开后窗除霜继电器“关”蓄电池电压24分电器（Ne信号）点火开关打开0或5V-怠速示波器2.0V25进气温度传感器发动机冷却液温度20约3V点火开关打开暖机后约1.5V26参考电压点火开关打开4.5-5.5V-27EGR功能传感器怠速3.4-5.0-28转向压力传感器点火开关打开蓄电池电压-怠速时动力转向“开”低于1.0V怠速时动力转向“关”蓄电池电压29鼓风机开关鼓风机开关“关”，1或2档蓄电池电压点火开关打开鼓风机开关在3档或4档低于1.0V30-31冷却风扇继电器（高）点火开关打开蓄电池电压-怠速发动机冷却液温度大于100约0.6V其它蓄电池电压32压力调节器控制（PRC）电磁阀条件：发动机冷却液温度高于70约0V-其它蓄电池电压33EGR电磁阀（真空）EGRV怠速蓄电池电压-行驶示波器34手灯怠速开关“开”蓄电池电压-开关“关”低于1.0V35第四缸喷油器点火开关打开蓄电池电压-怠速示波器电压表13.8V36火花输出（SPOUT）测试接头接头接上蓄电池电压点火开关打开接头关闭0V37-主继电器点火开关打开蓄电池电压-38电子压力控制（EPC）电磁阀怠速约9.0V-48km/h约10.0V88km/h约12.0V39第二缸喷油器点火开关打开蓄电池电压-怠速（暖机后）示波器电压表13.8V减速工况，发动机转速高于2000r/min(暖机后)电压表蓄电池电压40-接地总是0V-41HOLD开关HOLD开关松开9.5V-压下低于1.0V42大灯开关大灯“开”蓄电池电压-大灯“关”0V43-接地总是0V-44加热型氧传感器（HO2S）点火开关打开低于1.0V-怠速冷机约0V暖机后0.1-0.9V发动机加速（暖机后）约0.8V减速0V45-46-接地总是0V-47节气门位置传感器（TPS）加速踏板松开约0.5V点火开关打开加速踏板踩到底约4.1V48数据传输接头（