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第6章汽车基本性能 6 2燃油经济性 6 2燃油经济性 汽车燃料经济性评价指标汽车燃料经济性计算影响汽车燃料经济性因素 6 2 1汽车燃料经济性评价指标 汽车使用经济性 汽车为完成单位运输量所支付最少费用的能力汽车运输油耗占运输成本的20 以上汽车燃料经济性 汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力 评价指标单位行程燃料消耗L 100Km 单位运输工作燃料消L 100tkm单位量燃料消耗汽车所经过的行程MPGmile gallon 6 2 1汽车燃料经济性评价指标 燃油经济性实验方法不加控制的道路试验 控制的道路试验 道路循环试验 包括等速油耗 加速油耗 制动油耗 怠速油耗等 在室内实验 如汽车底盘测功机上的循环试验 对各个影响因素都不加以控制 明确规定被试车辆的维护 调整规范及所用燃料 润滑材料 接近真实情况 但时间长费用大 适用于交通运输企业 维持一个或几个因素 如平均速度等 不变 在一般路面 恶劣路面和山区公路上测量百公里油耗 汽车完全按规定的车速 时间规范进行的道路试验方法被称为道路循环试验 实验规范中规定换档时刻 制动时间 以及行车速度 加速度 制动减速度等数值 典型试验 等速行驶油耗试验和怠速油耗试验 优点 可不受外界气候条件的限制 模拟试验各种气温条件的工况 能采用符合实际的复杂循环 测量油耗的重复性好缺点 滚动阻力 汽车空气阻力 惯性阻力等的准确模拟 6 2 2汽车燃料经济性计算 等速行驶工况燃油消耗量的计算 发动机万有特性 等高线 6 2 2汽车燃料经济性计算 6 2 3影响汽车燃料经济性因素 6 2 3影响汽车燃料经济性因素 提高燃油经济性的使用方法汽车速度 中等速度为佳档位 高档位为佳 挂车 负荷增加和质量利用系数增加维护与调整 汽车的技术状况 如前束 滑行距离 制动系发咬 轮胎气压 点火提前角 混合气浓度 6 2 3影响汽车燃料经济性因素 提高燃油经济性的汽车设计 轻量化 小型化和使用轻型材料 如铝材和塑料 即质量利用系数增加 发动机改进 提高热效率和机械效率扩大发动机使用范围发动
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