自变箱中级培训讲义——24版本.ppt

1 HIVEC HyundaiIntelligentVehicleElectronicControl HIVEC自动变速箱 2 HYUNDAI 现代 INTELLIGENT 智能 VEHICLE 车辆 ELECTRONIC 电子 CONTROL 控制 HIVEC自动变速箱 3 主要部件及特点 结构及功能 动力传递路线 油路结构及工作 电控系统 故障诊断 HIVEC自动变速箱 主要培训内容 4 HIVEC自动变速箱 主要特点 5 内容 1 OWC采用 改善1 2档换档冲击现象 2 控制原理 升2挡之前先解除LR压力 NO200rpm附近 滤芯使用寿命长 一般不需要更换 变速箱内部 2 消除2挡CREEP现象 保持1挡状态 消除2 1SHOCK现象 1 N D N R时执行反馈控制及离合器对离合器控制 通过学习 控制整个驾驶过程 维持最佳挡位 1 尾气排放模式控制及超低温模式控制 2 油温可变控制 保护ATF 项目 采用OWC 主滤芯 优化变速感 在KMAT中D档是2档起步 会有冲击或唑车现象 其他控制 学习控制 HIVEC自动变速箱 主要特点 6 变矩器壳 主滤芯 T M壳 副滤芯 油底壳 后壳 HIVEC自动变速箱结构 特点 7 4A T结构 HIVEC自动变速箱结构 特点 8 HIVEC自动变速箱 液力变矩器 9 泵轮 HIVEC自动变速箱 液力变矩器 10 涡轮 HIVEC自动变速箱 液力变矩器 11 导轮 HIVEC自动变速箱 液力变矩器 12 单向离合器 HIVEC自动变速箱 液力变矩器 13 锁止离合器 HIVEC自动变速箱 液力变矩器 14 HIVEC自动变速箱 液力变矩器 15 LRBrake UDClutch 2ndBrake RVSClutch ODClutch 输出 输入 HIVEC自动变速箱结构 特点 16 HIVEC自动变速箱结构 特点 17 输出行星支架 OD行星支架 后排行星齿轮 前排行星齿轮 HIVEC自动变速箱结构 特点 18 HIVEC自动变速箱结构 特点 19 部件 记号 功能 UnderDriveClutch UD 1 2 3档时传递动力 ReverseClutch RVS 倒挡时传递动力 OD LR 2ND OWC OverDriveClutch OneWayClutch Low ReverseBrake 2NDBrake 3 4档时传递动力 1档及倒挡时 固定前排齿圈 2 4挡时固定后排中心轮 约束前排齿圈逆时针旋转方向 HIVEC自动变速箱结构 特点 20 HIVEC自动变速箱结构 特点 相关部件 离合器 UD 21 HIVEC自动变速箱结构 特点 相关部件 离合器 UD 22 HIVEC自动变速箱结构 特点 相关部件 离合器 UD 23 连接位置 相关部件 离合器 OD HIVEC自动变速箱结构 特点 24 倒档太阳轮 连接位置 RVS离合器 OD离合器 HIVEC自动变速箱结构 特点 相关部件 离合器 RVS 25 HIVEC自动变速箱结构 特点 相关部件 制动器 LR 2ND L R制动器 26 HIVEC自动变速箱结构 特点 相关部件 制动器 LR 2ND 27 输出行星支架 OD 2ND RVS HIVEC自动变速箱结构 特点 UD L R OWC 28 HIVEC自动变速箱结构 特点 阀体总成 29 SwitchV V ODCtrl V V LRCtrl V V REDCtrl V V UDCtrl V V 2NDCtrl V V HIVEC自动变速箱结构 特点 阀体总成 上半部 DCCCtrl V V 30 HIVEC自动变速箱结构 特点 电磁阀 31 L R降压阀及主油压阀球 弹簧 倒挡单向阀球及弹簧REVERSECHECKBALL HIVEC自动变速箱结构 特点 阀体总成 下半部 32 DCC控制阀 Failsafev vA Regulatorvalve Failsafev vB T Convertor阀 阀体总成 下半部 HIVEC自动变速箱结构 特点 33 L R转换阀球 UD钢球及弹簧 OD钢球及弹簧 HIVEC自动变速箱结构 特点 阀体总成 下半部 34 L Rbrake UDclutch 2 ndclutch ODclutch 滤网 2 ndbrake油封 L Rbrake UDclutch 2 ndclutch ODclutch 畜压器 HIVEC自动变速箱结构 特点 35 必须先取出2档制动器的油封才能从箱体上拆卸动力系统零件 否则会损坏油封 确认每个畜能器的位置和弹簧的颜色及数量 L Rbrakeaccumulator UDclutchaccumulator 2 ndbrakeaccumulator ODclutchaccumulator fromtop 警告 HIVEC自动变速箱结构 特点 36 畜压器 结构 压力补偿 活塞 弹簧 T M壳体 有畜压器 无畜压器 时间 压力 压力补偿 HIVEC自动变速箱结构 特点 37 Objectives 储能 hydraulicpressure 当电磁阀动作时可以吸收油压的波动 和弹性元件类似 使离合器和制动器动作更加平稳 减少换档冲击Identification在四个畜能器的活塞中共有三个大弹簧和四个小弹簧 如图所示这些弹簧有不同的颜色 被清洁后的畜能器才可安装 Accumulators AccumulatorSpringColorLow reverseBrake2NoneUnderdriveClutch2YellowSecondBrake2BlueOverdriveClutch1None HIVEC自动变速箱结构 特点 38 LR 无色 2ND 青色 UD 黄色 OD 无色 HIVEC自动变速箱结构 特点 39 HIVEC自动变速箱 动力传递 行星齿轮 40 HIVEC自动变速箱 动力传递 行星齿轮 41 HIVEC自动变速箱 动力传递 两组行星齿轮 辛普森式 42 变速档 L RBRAKE 2NDBRAKE UDCLUTCH ODCLUTCH RVSCLUTCH P N OWC R 1 2 3 4 HIVEC自动变速箱 动力传递 各档位工作要素表 43 HIVEC自动变速箱 动力传递 各工作要素 44 OD及RVS离合器 UD离合器 前 后行星齿轮组 LR毂 输出齿轮花键 2ND HIVEC自动变速箱 动力传递 45 HIVEC自动变速箱 动力传递 P N档 46 L R制动器 HIVEC自动变速箱 动力传递 47 D 3 2 L位置1档 HIVEC自动变速箱 动力传递 48 1档 U D离合器 L R制动器 HIVEC自动变速箱 动力传递 49 HIVEC自动变速箱 动力传递 50 HIVEC自动变速箱 动力传递 D 3 2位置2档 51 2档 U D离合器 2ND制动器 HIVEC自动变速箱 动力传递 52 HIVEC自动变速箱 动力传递 53 HIVEC自动变速箱 动力传递 D 3位置3档 54 3档 U D离合器 O D离合器 HIVEC自动变速箱 动力传递 55 HIVEC自动变速箱 动力传递 56 HIVEC自动变速箱 动力传递 D位置4档 57 4档 O D离合器 2ND制动器 HIVEC自动变速箱 动力传递 58 HIVEC自动变速箱 动力传递 59 HIVEC自动变速箱 动力传递 R位置倒档 60 倒档 RVS离合器 L R制动器 HIVEC自动变速箱 动力传递 61 HIVEC自动变速箱 动力传递 62 1 MODEL2 生产年份3 终减速比4 发动机形式5 锁止离合器减震弹簧6 生产序列号 HIVEC自动变速箱 编号规则 63 HIVEC自动变速箱 编号规则 Sonata2 0MT C5P0 xxxxxxL5P0 xxxxxxAT N5NGDxxxxxxSonata2 7AT N5MLDxxxxxxElantra1 6MT C517xxxxxxJ517xxxxxxAT N5NLDxxxxxxElantra1 8MT C519xxxxxxJ519xxxxxxAT N5MUDxxxxxx 国产 进口 64 油压控制系统特点 电磁阀工作情况及油压传递 油路图 多样化变速模式 HIVEC自动变速箱 油压系统 65 HIVEC自动变速箱 油压系统特点 66 HIVEC自动变速箱 油压系统结构 67 驻车及空挡 HIVEC自动变速箱 油压系统 68 RegulatorValve 调压阀的主要作用是调节油泵输出的油压 它依据不同的行驶条件而动作 HIVEC自动变速箱 油压系统 69 调压阀及手控阀 调压阀 手控阀 T C压力控制阀 25 25 25 1 1 2 2 2 3 3 34 3 1 2 18A 6 泄压阀 油底壳 主滤心 副滤心 25 1A 阀体上的滤网 油压调节螺钉 5A 5 4 HIVEC自动变速箱 油压系统 70 HIVEC自动变速箱 油压系统 电磁阀及油压控制阀 71 离合器与制动器的电磁阀 HIVEC自动变速箱 油压系统 72 1 除了3 4档外压力油经过孔1B进入到开关阀的右侧油室 所以开关阀将被推向左侧 由于2和3的截面积相同 开关阀将不会向左移动 即使是有压力油从孔7A和低倒档制动器压力控制阀过来 开关阀动作过程 HIVEC自动变速箱 油压系统 73 稳压阀 失效保护阀A 1 失效保护阀A 2 弹簧 失效保护阀 A 组成原件 HIVEC自动变速箱 油压系统 L R 2ND互锁 74 P 2ndBrake P O Dclutch P U Dclutch 2 4P Linepressure 为了使失效保护阀B动作 在不等式的左面像失效保护阀A一样有3个因子 如果三个因子都有压力那么阀体将会向右移动 失效保护阀 B HIVEC自动变速箱 油压系统 2ND UD OD互锁 75 EFF L P Nrange HIVEC自动变速箱 油压系统 76 EFF L Rrange HIVEC自动变速箱 油压系统 77 EFF L 1range HIVEC自动变速箱 油压系统 78 EFF L 2range HIVEC自动变速箱 油压系统 79 EFF L 3range HIVEC自动变速箱 油压系统 80 EFF L P Nrange HIVEC自动变速箱 油压系统 81 驻车及空挡 HIVEC自动变速箱 油压系统 82 FailSafe A TRelayOff HIVEC自动变速箱 油压系统 83 TCU ENGECU CAN通信 ABSECU CAN通信 HIVEC自动变速箱 电控系统 84 TCU ENGECU ABSECU TCS包括 H L HIVEC自动变速箱 电控系统 85 ENG ECU TCU SERIAL通信系列 发动机综合ECU SERIAL通信 CAN通信 2 5V6独立ECU HIGH LOW ENG ECU TCU ABS ECU CAN通信 01100100 01100100 01100100 HIVEC自动变速箱 电控系统 86 CANBUSLineCheck 1 电阻检查 单独检查各个端子电阻 120 ECU TCU ABS TCS 120 Resistor 120 Resistor 120 Resistor CANBUSLineLo CANBUSLineHi TwistedWireHiline Loline 连接器 连接器 连接器 HIVEC自动变速箱 电控系统 87 CANBUSLineCheck 2 电压测量 波形分析 CAN通信HIGH 3 5Volt 2 5Volt CAN通信LOW 2 5Volt 1 5Volt 认知电压 0Volt 2Volt 0Volt 2Volt 0Volt 3 5 1 5 2Volt 2 5 2 5 0Volt HIVEC自动变速箱 电控系统 88 CH1 CAN通信HighLINECH2 CAN通信LowLINE HIVEC自动变速箱 电控系统 CAN通讯波形的测量 89 HIVEC自动变速箱 电控系统 CAN通讯不良时的处理措施 90 极低温变速模式 油温可变变速模式 油温 29 时 2挡固定 防止离合器烧损 29 油温 7 时 Skipshift 行驶中禁止变速 以3挡或4挡爬坡时 为防止变矩器打滑带来的油温上升而变更2 3 3 2变速模式 尾气排放控制变速模式 水温在35 以下时 为提高发动机转速 120秒内维持低于标准模式的低挡领域 3挡或4挡时 D挡时 油温125 以上 输出轴速度为600 2 010rpm以内时 项目 内容 HIVEC自动变速箱 电控系统 各种控制模式 91 HIVEC自动变速箱 电控系统 普通模式 92 为了减少排气污染水温35 以下时100秒内比普通模式保持低档领域 HIVEC自动变速箱 电控系统 减少尾气排放模式 93 节气门开度 输出轴转数 RPM 为了防止3 4档爬坡时因变矩器打滑而造成油温上升 解除4档状态 进入2 3 3 2变速模式 HIVEC自动变速箱 电控系统 油温可变变速模式 94 进 变速档在4档 入 D 位置 条 油温125 以上 件 600RPM 输出轴速度 2010RPM 解 3档状态维持3秒以上 除 油温110 以下 条 输出轴速度 2100RPM 件 输出轴速度 240RPM 选择D 以外位置 HIVEC自动变速箱 电控系统 油温可变变速模式 95 INVECS IntelligenceVehicleContorlSystem 全部行驶领域内最佳控制 HIVEC自动变速箱 电控系统 96 驾驶员喜好 习惯判断 全部行驶领域内学习控制 HIVEC自动变速箱 电控系统 INVECS IntelligenceVehicleContorlSystem 97 下坡路DOWNSHIFT学习功能 4th 4th 3rd 4th 4th 2nd 3rd 3rd 4th 喜欢发动机制动的驾驶习惯 普通驾驶习惯 不喜欢发动机制动的驾驶习惯 HIVEC自动变速箱 电控系统 98 根据SPORT度连续变换变速模式 HIVEC自动变速箱 电控系统 99 上坡路减少不必要的UPSHIFT 防止自动升档 驶出坡路后确保大的驱动力 Delayofupshift HIVEC自动变速箱 电控系统 100 在前进挡 车速为40Km以上时 持续1秒以上检测不到从传感器传来的信号持续1秒以上检测到的输出轴速度传感器车速信号为50 以下时 在1挡或2挡 发动机转速为2600RPM以下时除外 故障判断条件 故障措施 第一次判断为故障时 输出自诊断结果 从第四次判断故障起 到keyoff为止 换档模式保持在2档或3档 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 速度传感器的故障诊断 101 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 速度传感器的故障诊断 102 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 速度传感器的故障诊断 103 锁止离合器控制包括在低速旋转领域控制少量打滑的 微小打滑 部分锁止 PARTIALLOCK UP 控制与高速旋转领域的完全锁止 FULLLOCK UP 控制 实现低空燃比及安静驾驶 锁止离合器工作条件 1 D挡2档以上 2挡时油温125 以上 但在5挡A T只能在3挡以上时工作 油温相同 2 不在N D N R换挡过程时3 完全锁止油温50 以上4 少量打滑锁止油温70 以上5 不是FAILSAFE 3挡固定 状态 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 锁止离合器控制 104 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 节气门位置传感器TPS的故障诊断 105 故障时的措施 中断信号时默认前一个信号 收接2重信号时默认前一个信号 D挡行驶中接收R信号时 NO 220rpm 解除LR压力 防止错误操作带来的对变速箱的损坏 IGOn时没有电源或接收双重信号时关闭全部电磁阀 P R N位置上接收到UP DOWN信号3秒以上时仅停止手动模式 无故障码 项目 内容 故障代码 挡位开关 断线或短路 0707 0708 故障判断条件 持续30秒无输入信号 2重以上信号持续输入30秒以上 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 档位开关的故障诊断 106 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 档位开关的故障诊断 107 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 档位开关的故障诊断 108 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 电磁阀的故障诊断 109 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 电磁阀的故障诊断 110 A T继电器 B HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 电磁阀的故障诊断 111 功能根据ATF温度检测索止离合器的工作 不工作领域油温可变控制信号变速状态下不同油温及相应油压信息 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 油温传感器的故障诊断 112 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 电磁阀的故障诊断 113 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 AT继电器的故障诊断 114 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 CAN通讯的故障诊断 115 故障判断条件 故障措施 电源10V以上 油温 23 换挡完毕2秒后输出轴速度 各挡变速比 输入轴速度值超出 200RPM以上范围时判断为故障 A T控制继电器OFF HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 速度控制系统的故障诊断 116 功能下坡路DownShift功能及DownShift学习功能 故障判断输出轴转速240rpm以上状态下 BrakeSWOn信号持续5分钟以上时 故障代码0703 故障措施IG KeyOff时为止 停止IntelligentShift控制 ModeA 平坡及上坡路ModeB 5 4DownShift5挡A T缓下坡ModeC 4 3DownShift4挡A T缓下坡ModeD 3 2DownShift4 5挡A T急下坡ModeF Mode以外 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 制动开关及HIVEC控制 117 1 TCU没有IGOn时 同时出现通信不良 2 TCU接地不良时 同时出现通信不良 3 A T继电器相关故障时 记忆A T继电器相关故障码 4 电磁阀及相关配线故障时 记忆相关电磁阀故障码 5 挡位控制系统 不同期 出现故障时 记录相关挡位故障码 6 其他故障 TCU A T继电器相关配线及保险等 3挡锁定时 P R N D换挡冲击都很大 尤其在出发时因为是3挡锁定状态驱动力明显下降 HIVEC自动变速箱 电控系统诊断及检查 3档固定因素 118 1 手动模式P R N挡状态下 UP DOWN信号中只要有一个或以上信号连续3次以上输入时 停止手动模式 2 车速传感器与ECU的通信正常 车速信号通过ECU判断为故障时 车速将被默认为0 h 不能判断PGA B是否有故障 3 节气门位置传感器TPS信号以SERIAL通信或CAN通信方式输入到TCU 因此TPS的信号接收及故障判断由发动机ECU负责 即 可以用H SCAN检测TCU的数据来判断TPS的故障与否 想检测故障码却要查发动机ECU