第十三章索赔与理赔.doc

第十三章索赔与理赔学习目的了解索赔的对象及索赔的程序；理解索赔的依据和理赔时应注意的问题；掌握索赔的时效，尤其是向不同运输方式下的承运人索赔的时效。在进出口合同的履行过程中，难免会有一方甚至双方当事人违约的情况出现，从而引起索赔和理赔。为了避免在索赔与理赔中出现失误，更好地做好索赔与理赔工作，我们应了解相关的问题。第一节 索赔一、确定索赔对象索赔时，首先要弄清事实，明确责任归属，然后才能向有关责任方提出索赔要求。(一)卖方1货物的品质、规格等与合同规定不符。2货物数量或重量不足。3包装不良或不符合同。4未按合同规定交货的时间交货或不交货。(二)承运人1短卸、误卸。2货物在运输途中遗失。3延迟交货。4由于承运人配载不当、积载不良或野蛮装卸导致货物损毁。5船舶不适航、不适货等导致货物损毁。(三)保险公司货物在运输途中因承保责任范围内的风险导致的损失。二、索赔时效索赔必须在相应的期限内提出方能有效，过期索赔，有关责任方可以拒绝赔偿。因此，要注意不同情况下的有关索赔时效的规定。(一)向卖方索赔1如合同中规定了索赔期限，则买方应在合同规定的期限内向卖方提出索赔要求。2如合同中没有规定索赔期限，但规定了卖方承担品质保证的期限，则该期限将被认为是索赔的有效期限。3如合同中既没有规定索赔期限，又没有规定品质保证期限，则按联合国国际货物买卖合同公约的规定，买方应在发现或理应发现不符情况后一段合理时间内通知卖方，否则就丧失索赔权利。但无论如何，不超过买方收到货物之日起2年。(二)向承运人索赔1海运。按海牙规则的有关规定，如发现货物损坏或灭失，货方应在提货之日起3天内向承运人发出书面通知。如提货时双方已对货物进行了联合检验，则货方可无须发出上述通知。向承运人提起诉讼的时效为货物交付之日起算1年之内。2空运。按华沙公约的规定，如货物在运输途中遭受损害，收货人必须在收货后7天内向承运人发出书面通知。如承运人延迟交货，应在货到后14天内提出索赔要求。诉讼时效为从货物到达之日或应到之日或运输终止之时日起算2年之内。3铁路运输。按国际货协的有关规定，货方根据运输合同向铁路提出的赔偿要求，以及铁路对货方关于运送费用、罚款和赔偿损失的要求，可在9个月内提出；货物运到逾期的赔偿要求，应在2个月内提出。上述期限按如下方法计算：(1)关于货物部分灭失、重量不足、毁损、腐坏或由于其他原因降低质量，以及运到逾期的请求，自货物交付收货人之日起算；(2)关于货物全部灭失的赔偿请求，自货物运到期限期满后30天起算；(3)关于补充支付运费、杂费、罚款的赔偿请求，或关于退还这项款额的赔偿请求。或关于因运价规程适用不当以及费用计算错误所发生的订正清算的赔偿请求，自付款之日起算。如未付款，从货物交付之日起算；(4)关于支付变卖货物的余款的请求，自变卖货物之日起算；(5)关于其他一切赔偿请求和要求，自查明提出赔偿请求依据的情况之日起算。4国际多式联运。按联合国国际多式联运公约的有关规定，如货物灭失或损坏，收货人应在交货后6天内向多式联运经营人提出索赔。如双方当事人在交货时进行了联合检验，无须再发索赔通知。对于延迟交货，收货人应在交货后60天内向多式联运经营人发出书面索赔通知。诉讼时效为2年，自货物交付之日起算，如货物未交付，则自货物应当交付的最后一日的次日起算。如货物交付之日起6个月内没有提出书面索赔通知，以说明索赔性质和主要事项，则诉讼在此期限届满后失去效力。(三)向保险公司索赔中国人民保险公司的保险单规定，被保险人发现保险货物受损后，应立即通知当地的理赔、检验代理人进行检验，最迟不超过保险责任终止之日起10天。索赔时效为2年，从被保险货物在最后卸载港全部卸离海船后起算。三、索赔依据索赔时应提供充分的证据，如证据不足，对方可以拒绝赔偿。常见的索赔证书有公证报告、检验证书、破损证明、提单、发票、装箱单、重量单、买卖合同及往来函电等。另外，根据索赔对象的不同，还有可能需提供其他的证明文件，此处就不一一赘述。第二节 理赔在理赔时，要本着实事求是的精神，做到既保证双方的正当权益，又不影响双方的贸易关系。一般而言，理赔时应注意以下几个方面的问题：1要仔细审核对方提出的索赔依据的合法性、有效性和完整性。如对方未能提供适当的、充分的依据，或在索赔依据上弄虚作假，我们应拒绝赔偿。2要认真做好调查研究，查清致损原因，分清责任归属。属于我方责任、该赔的不无理拒绝，不该赔的坚决以理拒赔。3要合理确定损失程度、金额和赔付办法。本章小结基本内容小结：索赔和理赔是很重要的工作，直接关系到进出口企业的切身经济利益。企业在对外索赔时，要根据实际情况确定索赔对象，准备好索赔依据，在索赔时效内提出索赔。另外，也要注意做好理赔工作。 本章的重点与难点：向承运人和保险公