物流发展的调查报告.doc

关于现代物流发展情况的调研报告安丘市商务局按照市局通知要求，我局对全市现代物流服务业发展情况进行了调查，现将有关情况报告如下：一、安丘现代物流发展现状近年来，我市认真贯彻落实省和潍坊市关于促进流通业发展的指导意见，坚持改善经营环境，方便人民生活，促进市场发展的指导思想，加大建设投入，加快改造步伐，推行现代流通方式，调整产业结构，基本形成了经营主体多元化，多种经济成份平等竞争、共同发展的流通格局,连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式和超市、大卖场、便利店、购物中心等新型流通业态得到了较快发展。现代物流服务业成为安丘市最具发展潜力的行业之一。（一）提升物流业发展规模水平。一是抓好物流园规划建设。近几年，先后规划姜蒜交易物流中心、东联物流园、下小路农副产品物流园、新市区物流园、山水物流园、南苑商贸集散中心等规模较大的物流园区，规划占地总面积6000多亩，基本覆盖全市，建设工作于2010年全面展开，部分已完工，预计2014年全部完成。二是整合物流资源。将全市现有物流企业纳入物流园区，相应发挥东联物流有限公司、沃立达国际物流服务公司、凌河农副产品物流公司、山水物流公司等龙头作用，优化物流资源，提高物流效率。去年，占地1000亩，开始建设的交通物流港入园业户已达230多家，年物流额过100亿元。三是培植骨干物流企业。按照“引进一批”、“分离一批”、“培育壮大一批”“三个一批”的要求，形成一批专业化的第三方物流企业。目前，三通物流已发展成联通青岛、潍坊、烟台，影响较大，覆盖山东半岛的大型物流企业。四是推进物流企业管理现代化。充分利用潍坊公共物流电子政务系统和电子商务系统，建成了安丘市农药电子交易市场，并大力发展以冷链为物流为主的物流群体，较好地推动了现代物流业的发展。目前，全市物流企业形成一定规模的发展到9家，年物流周转量1.5亿吨左右。（二）推进商贸流通领域项目建设。一是安丘大城商厦项目，定位于集商贸、居住，总投资1.2亿元，占地37亩，主体建筑面积4.6万平方米，目前项目已完成，预计年可实现营业收入5000万元，实现利税400万元，提供1000多个就业机会；二是南苑商贸城项目，占地260亩，总投资1.2亿元，建筑面积6万平方米，是一处集家具、五金、土产、食品、小商品五大功能的大型综合性批发市场，目前项目已竣工，从业人员达3500人，年实现交易额3亿元；三是安丘天下客商贸城项目，占地面积10868平方米，建筑面积7万平方米，总投资1.5亿元，项目已完工，预计年可带来经济和社会效益5000万元。（三）推进现代物流体系建设。自去年以来，安丘市切实加大物流设施投入，先后规划建设了四个现代物流大项目：一是安丘市晟鑫集团农产品冷链物流项目，占地1380亩，总建筑面积101.2万平方米，总投资17.3亿元，预计2012年竣工，建成后，年可实现销售收入7.5亿元，利税1.28亿元，利润5.7亿元。二是安丘交流物流港项目，占地390亩，总投资5亿元，预计2012年完工，预计年可上缴税金1500多万元，就业20000人。三是安丘市青龙山景酒物流园项目，占地2250亩，总投资20亿元，建设物流仓库15000平方米，预计2015年完工，项目完成后年可增加产值12亿元，实现利税7亿元,目前，一期基建项目已完工，投资7000万元。四是颐高阿里巴巴国际电子商务产业园项目。该项目占地260亩，由颐高集团计划投资20亿元，项目建成后，计划引进和培育500家网商，预计年可实现产值10亿元、上缴税金3000万元，带动就业11.5万人。目前，景酒物流园土建工程已基本完工，其他项目正在筹建，建成后，将成为安丘现代物流的中坚力量，推动现代物流工作加速发展。安丘现代物流业尚处于起步阶段，总体发展水平还比较低，还存在一些问题：一是对发展物流的认识不足。一些作为需求方的制造和商贸企业，还没有认识到现代物流和供应链管理对降低流通成本、提高企业核心竞争力的作用，致使大量潜在的物流需求不能转化为有效的市场需求。作为供给方的物流企业规模小，经营模式、服务质量和工作效率难以满足社会化物流的需要。许多生产企业仍比较关注产品开发、市场营销和价格策略，很少关注物流方式的合理性和调整物流组织方式对企业发展的影响。二是业态发展不平衡。部分流通企业引进了连锁经营的现代流通方式，并形成了初步规模，而现代物流、电子商务等与现代信息技术相结合的现代流通方式仍处于起步阶段，尤其是配送中心和仓储建设投资不足，货物的集散、运输、加工、包装仍采用传统的运营模式，制约着整个流通业的发展水平。三是规范化水平低。多数连锁企业统一采购、统一配送、统一核算、统一管理的规范化程度不高，没有真正形成健全完善的经营管理体制，管理技术、管理手段和管理方法相对滞后，管理的科技含量偏低。物流的规模化、社会化程度低，第三方物流发展滞后，专业化物流服务的比重还比较低。四是缺乏必要的引导。由于我市现代物流发展规划尚未出台，缺乏必要的规范引导，物流的组织和布局不尽合理，影响了物流资源的有效整合和一体化运作，阻碍着物流产业的社会化进程，导致物流产业的集约化经营优势难以发挥，规模效益难以实现。二、现代物流业发展的工作思路及发展规划（一）突出抓好重点园区建设。一是抓好总投资17亿元的晟鑫冷链物流园基础设施建设。包括物流仓库、冷藏配送车间，农产品加工车间、冷冻冷藏库、信息化建设及配套服务设施建设。2012年完成一期工程，初步建成为集冷冻、冷藏、加工、包装、运输、销售为一体的现代物流中心。二是抓好总投资20亿元的青龙山景酒物流园区建设。2012年的工作重点是完善配套服务设施，努力打造集生态藏酒、工业物流、风景文化旅游、休闲度假为一体的综合园区。三是抓好交通物流港的建设，重点抓好基础设施建设，确保工程进度和质量，打造安丘交通物流品牌，实现以人流带动物流，以物流促进大流通，提升和带动现代物流业发展。四是抓好颐高阿里巴巴现代物流项目建设，通过虚拟经济实体化和实体经济虚拟化，着力打造山东省最大的网商创业基地和线下商贸物流集散地。（二）突出抓好物流项目的完善提升。在加强对全市物流业发展调度分析的基础上，突出抓好全市重点物流企业，打造专业物流、特色物流。东联物流、交通物流重点是抓好企业的规模膨胀和资源整合，提升竞争力。山水物流重点是抓好服务设施的配套完善和信息化建设，提升企业自主经营的水平和能力。三通物流重点在完善服务功能上下功夫，扩大覆盖面，提高市场占有率。（三）突出抓好物流资源的整合。我市目前物流业发展总体是数量多、规模小，经营分散，覆盖面窄，信息化程度低，抵御市场风险的能力差。根据2012年全市经济工作的总体思路和要求，结合退城进园的改造建设，集中力量对全市物流业的发展进行统一规划和整合，打造规模优势，做到信息共享、利益共享。今后一段时间的主要目标和任务是：力争用五年左右的时间，把物流业打造成全市经济发展的新的重点行业，成为全市经济发展的第三极，使全市物流业的发展占国民经济的比重达到20%。特别在农产品物流、工业品物流等方面成为带动行业发展，引导企业结构调整的龙头，重点抓好晟鑫物流、交通物流、景酒物流、山水物流四大园区的建设，使之成为行业发展的排头兵，经济发展的助推器。三、促进现代物流业发展的建议（一）加强物流业发展的规划和管理。一是结合我市物流发展基本格局、产业结构、城市功能及其变化趋势，做好与交通网络规划、城镇体系规划、城市总体规划的紧密衔接，做到与全市产业集聚区、工业园区等建设相配套。二是针对当前物流业发展部门分割、管理分散、整体上缺乏统一协调的问题，建议成立一个统一的指导协调机构，统筹协调全市的物流业发展，组织规划实施，并负责行业指导工作，以便更好地发挥政府在引导和推动物流业发展中的调控作用。 （二）加大物流业的政策引导和扶持。尽快制定系统的物流产业扶持激励政策，从物流项目引进、物流资源整合、税收优惠政策措施、拓宽融资渠道等方面，加大政策支持、引导力度。优先落实符合规划的重点物流项目、重点物流企业的用地，优先解决企业在征地、拆迁等方面遇到的困难，尽可能让物流用地紧邻工业项目、工业集中区、工业园区，最大限度地降低物流成本。对物流企业在增值税、所得税等方面研究制定优惠政策，减免相关税费。设立发展交通物流产业专项扶持基金，对符合现代物流业发展方向、需重点培育扶持的企业和项目的贷款贴息加大资金倾斜。鼓励现有物流企业通过银行贷款、增资扩股等途径筹集资金，扩大经营规模，培育一批服务水平高、竞争力和抗风险能力强的中小型现代物流企业。 （三）加强区域合作和人才培养。现代物流业的发展打破了区域界限，但推进过程仍然存在地区封锁、行业垄断等障隘，不利于现代物流业的发展。建议加强区域物流合作，建立健全横向协调机制，推进区域内物流基础设施的集约利用和生产要素自由流动，促进区域