《汽车综合故障诊断》参考练习题六.doc

汽车综合故障诊断参考练习题六一、填空题（每空1分，共20分）1冷却液温度传感器具有 热敏电阻特性，冷却液温度升高，热敏电阻值；冷却液温度降低，热敏电阻值。2发动机转速与曲轴位置传感器的作用主要是将检测到的发动机 、 、 送给ECU，以确认 位置，用来控制 和 。3丰田电磁式发动机转速与曲轴位置传感器的G1、G2信号分别检测 及 的上止点。霍尔信号发生器由 、 和 等组成。5霍尔式曲轴位置传感器是利用 的原理，产生与曲轴转角相对应的 信号的。6日产公司光电式曲轴位置传感器设置在 ，它由 和 的信号盘组成。7发动机运转时电磁式曲轴位置传感器输出脉冲信号电压应为 V。 二、选择题（3分10=30分）1、当进气温度在 时，空气密度小，可适当减小喷油时间。A.20 B.大于20 C.小于20 D.152、在 式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。A翼片 B卡门旋涡 C热线 D热膜3、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而 A升高 B降低 C不受影响 D先高后低桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机空气流量计（G70）产生故障时的故障码为 A 00561 B01177 C00553 D005305桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机霍尔传感器（G40）的接线端子中为信号端子的是 A1#端子 B3#端子 C2 #端子 D都不是6关于清除桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机故障码的正确说法是 A断开蓄电池负极线 B拔下S17号保险丝 C拆下电脑3#接地线 D使用解码器清除永久存储器内的故障代码7关于磁脉冲式曲轴位置传感器信号波形幅值变化说法正确的是 A随转速的增加波形高度相对增加B随转速的增加波形高度相对减小C随转速的增加波形高度相对不变D随转速的减小波形高度相对增加8皇冠3.0轿车2JZ-GE型发动机电磁式曲轴位置传感器的G1端子为 A接地端子 B第一缸上止点信号 C转速信号 D第六缸上止点信号9桑塔纳2000Gsi AJR型发动机的转速传感器为 A霍尔式 B光电式 C电磁式 D磁阻式10丰田皇冠电磁式曲轴位置传感器感应线圈与信号转子的间隙为 A0.81.0mm B 0.20.4mm C1.21.4mm D2.04.0mm三、判断题（1分10=10分）1.水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。（ ）2.冷却水温度传感器随着冷却水的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高。（ ）3.霍尔式发动机转速与曲轴位置传感器的信号频率与发动机转速成反比。（ ）4.进气温度传感器中的热敏电阻随着进气温度的升高而变大。（ ）5.冷却液温度传感器输入给电脑的是数字信号。 （ ） 6.日产公司光电式曲轴位置传感器信号盘内侧分布着6个光孔，产生120信号。（ ）7.热敏式温度传感器利用的半导体是电阻随温度变化而变化的特性，其灵敏度较低。（ ）8丰田公司TCCS系统用磁脉冲式曲轴位置传感器安装在分电器内，该传感器的上部分产生 Ne信号。（ ）9丰田电磁式发动机转速与曲轴位置传感器产生的G1信号为第6缸压缩上止点前10，G2信号为第1缸压缩上止点前10。 （ ）10日产公司光电式曲轴位置传感器信号盘的外围有360条缝隙，产生上止点信号。（ ）四、简答题（5分4=20分）1如何检修水温度传感器?2、什么叫进气惯性增压？3、什么叫燃油蒸气排放控制系统？4、什么叫发动机故障自诊断？ 五、问答题（20分）1、如何检修废气再循环系统？(10分) 2、如何用万用表检测汽车微机端子的电压？(10分)汽车综合故障诊断参考练习题六参考答案一、填空题（每空1分，共30分）1、负温度、增大、减小 2、上止点、曲轴转角、发动机转速信号、曲轴、喷油正时、点火正时 3、六缸、一缸 4、永久磁铁、导磁板、霍尔集成电路 5、霍尔效应、电压脉冲信号 6、分电器、信号发生器、带缝隙光孔7、0.4-0.8V 二、选择题（3分10=30分）1、A 2、A 3、B 4、C 5、 C 6、D 7、A 8、D 9、C 10、B三、判断题（10分）1V 2X 3X 4X 5X 6V 7X 8X 9V 10X四、简答题（54=20分）1、答：脱开水温传感器插头，打开点火开关，但不要起动发动机。用万用表测量导线一侧THW与E2端的电压，应为5V。若无电压，则应检查ECU连接器端子THW与E2的电压。若无5V电压，应检查发动机ECU的电源电路和搭铁电路，若正常，则更换ECU。拆下水温传感器，将水温传感器置于热水中。用万用表测量不同温度下水温传感器两端子之间的电阻值，其值应符合规定，否则应更换传感器。2、答：进气惯性增压控制系统（ACIS）就是在节气门已全开的情况下，利用进气的空气谐振，进一步加大充气量，使低速运转时进气管长，而高速运转时则进气管短。3、答：燃油蒸气排放控制是指收集汽油箱和浮子室内蒸气的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧，从而防止汽油蒸气直接排出大气而防止造成污染。同时，根据发动机工况，控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸气量。4、答：电喷发协机的故障自诊断系统，可监测、诊断发动机控制系统的工作状况和出现的故障。当出现故障时点亮“检查发动机”(HECKENGINE)灯。同时，电脑将故障信息存人存储器。虽然故障已排除，点火开关已断开，“检查发动机”灯熄灭，此信息仍保留于存储器内。五、问答题（102=20分）1、答：（1）一般检查：拆下EGR阀上的真空软管，发动机转速应无变化，用手触试真空软管应无真空吸力；发动机温度达到正常工作温度后，怠速时检查结果应与冷机时相同，若转速提高到2500 r/min左右，拆下真空软管，发动机转速有明显提高。（2）EGR电磁阀的检查：冷态测量电磁阀电阻应为3339。电磁阀不通电时，从进气管侧吹入空气应畅通，从滤网处吹应不通；接上蓄电池电压时，应相反。（3）EGR阀的检查：如图，用手动真空泵给EGR阀膜片上方施加约15KPa的真空度，EGR阀应能开启，不施加真空度，EGR阀应能完全关闭。2、答：（1）用万用表检测蓄电池的电压，应大于或等于11V，否则充电后再测量；（2）从汽车上拆下微机，但保持线束连接器与微机处于连接状态（即不拔下线束