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2020年2月8日星期六 1 下一页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 ControlVibrationandNoiseforShip船舶振动与噪声控制 2020年2月8日星期六 2 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 GERB公司历史 1907WilliamGerb先生在德国柏林创立发明阻尼器VISCODAMPER 1957在德国埃森成立技术部1967由CGHelling Co 公司收购控股1967第一台汽轮机隔振 用于核电厂1974隔而固工程设计公司成立1979法国分公司1983西班牙分公司1985首例建筑物隔振1988美国分公司1989首例道床隔振1990巴西分公司1991俄罗斯分公司1991捷克分公司1992印度分公司1997中国分公司1998首例高速铁路道床隔振1998阿根廷分公司意大利分公司2002钢弹簧浮置板首次在中国投入使用 公司创始人WilliamGerb先生 2020年2月8日星期六 3 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 隔而固振动控制有限公司在全球的分支机构 2020年2月8日星期六 4 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 GERB隔而固集团 业务领域 工业设备发电设备轨道交通桥梁与建筑航空与船舶航天 运载服务范围 技术咨询方案设计静 动力学计算施工图设计隔振器制造安装振动测试 2020年2月8日星期六 5 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 隔而固 青岛 振动控制有限公司 员工107人发展 60 年组织机构市场部生产部安装部振动测试 工程设计研发部等部门 2020年2月8日星期六 6 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 隔而固北京办事处 西环广场2号楼1810室 2020年2月8日星期六 7 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 振动基础理论 2020年2月8日星期六 8 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 VibrationParameters DisplacementFrequencyVelocityAcceleration 2020年2月8日星期六 9 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Displacement x t Xsin 2pt T Xsinwt Xsin 2pft x instantaneousdisplacement m X maximumdisplacement m t time s T periodofvibration s f frequencyofvibration Hz w angularfrequency 2pf radians s 2020年2月8日星期六 10 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Velocity v dx dt wXcos wt Vcos wT Vsin w p 2 Vcos 2pft v instantaneousvelocity m s V maximumvelocity m s 2020年2月8日星期六 11 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Acceleration a dv dt d x dt w Ssin wt Asin wt p Asin 2pft a instantaneousacceleration m s2 A maximumacceleration m s2 2020年2月8日星期六 12 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 弹簧隔振原理及其微分方程 振动微分方程方程中第一项为整个系统的惯性力第二项为阻尼力第三项为弹簧力第四项为转子不平衡量激发的激振力隔振的原理是使惯性力与激振力方向相反 数值相等 从而互相抵消 也就是隔离了动态激振力 因为Sin t 的二阶导数为 2Sin t 所以惯性力项正好与激振力项方向相反 让惯性力抵消激振力的愿望是可以实现的 2020年2月8日星期六 13 弹簧隔振隔离效率 当激振力的频率fexc与隔振弹簧的垂直固有频率fv的比值 称为调谐比 fexc fv 3时 就可以基本上实现动态激振力 也就是动载荷的隔离 隔离效率I可达87 5 这个调谐比越大 隔离效率越高 隔离效率的公式可以用下式表示 I 2 2 2 1 用数据与表格表示时 见下表 调谐比 1 414345810隔离效率I 087 593 395 898 499 0用图表示时 见下图 2020年2月8日星期六 14 弹簧隔振器 2020年2月8日星期六 15 圆柱螺旋弹簧如图 簧杆斜度a d 推导弹簧的应力和变形计算公式 2020年2月8日星期六 16 1 求簧杆横截面上的内力 分离体的平衡 2 求簧杆横截面上的应力 a 略去与剪力相应的切应力 b D d时略去簧圈的曲率影响 2020年2月8日星期六 17 3 求弹簧的变形 近似认为簧杆长度l 2pRn 弹簧在线弹性范围内工作时 称为弹簧的刚度系数 N m 2020年2月8日星期六 18 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 轴向一阶固有频率 dwirediameterDcoildiameterGshearmoduluspdensitynnumberofcoils 弹簧的固有频率 2020年2月8日星期六 19 振动传递系数 2020年2月8日星期六 20 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Acceleration rms 2020年2月8日星期六 21 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Acceleration rms 2020年2月8日星期六 22 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Crestfactor 2020年2月8日星期六 23 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 PhaseDifference 2020年2月8日星期六 24 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Non harmonicmotion 2020年2月8日星期六 25 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 SegmentalorHand ArmVibration Transmittedtohandsandarmsfrompowertoolsandothervibratingequipment suchaschainsaws chippingtools drills grinders motorbikes 2020年2月8日星期六 26 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 GeneralorWholeBodyVibration Transmittedtothesittingorstandingbodythroughtransmittingsurfacessuchasinaircraft ships vehiclesorworkingonvibratingfloors 2020年2月8日星期六 27 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 WholeBodyVibration extremelystrongverticalaccelerationscancausespinalfractures compression 2020年2月8日星期六 28 减振原理 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 2020年2月8日星期六 29 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 船舶设备的弹性支撑系统 2020年2月8日星期六 30 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 振动隔离和结构声的控制 16Hz 20kHz 冲击隔离 marineapplications 船体变形补偿 powerbarges 2020年2月8日星期六 31 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 关键部位的振动和结构声控制 关键部位 主机辅机平台管道系统甲板舱室 舰桥 2020年2月8日星期六 32 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 2020年2月8日星期六 33 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 2020年2月8日星期六 34 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 2020年2月8日星期六 35 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 2020年2月8日星期六 36 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 隔振器的布置形式 2020年2月8日星期六 37 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 隔振器的布置形式 2020年2月8日星期六 38 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 VibrationLevels s v a InsertionlossDLE Lv without Lv withTransmissionlossDLV Lv above Lv below Thesevaluesdependalsoontheimpedancesofthesubstructure FInputforceFBOutputforce EvaluationofIsolationMeasures ForceTransmission 2020年2月8日星期六 39 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 理想的弹簧 质量系统的传递损失 Spring masssystemwithidealspring 2020年2月8日星期六 40 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 SeriesConnectionofSprings 2020年2月8日星期六 41 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 longitudinallateraltorsional 螺旋钢弹簧的固有频率 2020年2月8日星期六 42 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 mSupportedmassmfSpringmassf1Firstnaturalfrequencyofthespringf0Systemnaturalfrequency 实际弹簧 质量系统的传递损失 Spring masssystemwith real spring 2020年2月8日星期六 43 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 机器与基础间装上减振器 如图 按第一类振动理论 可写出m k r系统在P P0sin t作用下的位移方程 x Bsin t 2020年2月8日星期六 44 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 所以 传给基础的振动力幅值为 2020年2月8日星期六 45 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 注 TD TF 力传递系数 2020年2月8日星期六 46 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 ElasticsupportsystemonpassengerboatBRIENZ 320KWEngine MWM 插入损失 2020年2月8日星期六 47 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 不同频率下振动水平的差异 Lv above Lv below 衰减曲线 2020年2月8日星期六 48 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 插入损失值 实际测量的双层弹性支撑系统的插入损失值 2020年2月8日星期六 49 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 减小激振力 力矩 压力喘振等 增大与振源之间的距离 减小能量密度 结构声的衰减 隔离 通过安装弹性界面 质量或其他的隔断面较小结构声的反射 结构声的阻尼 通过阻尼材料将动态能量转化为热能 减小声辐射 减小辐射表面积和辐射损耗因子 结构声的控制措施 2020年2月8日星期六 50 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 设备的弹性支撑 2020年2月8日星期六 51 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 目标保护设备和乘员免受冲击振动的影响 使设备在一定的冲击载荷下不受损坏 主要冲击隔离方式防振设备刚性连接在船舶的结构上 各个设备各自安装具有回弹性的防振设备 安装在公用底座上的设备的隔振 支撑在大位移的较软的弹簧隔振器上 以海军的规章条例为设计依据 e g BV0230 BR3021 冲击隔离 2020年2月8日星期六 52 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 支撑元件衬垫橡胶钢丝绳隔振器螺旋钢弹簧Viscodampers 弹性支撑元件 2020年2月8日星期六 53 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 螺旋钢弹簧的特性 隔振效率高承载能力大高 低温可靠性耐火性抗老化免维护易安装 2020年2月8日星期六 54 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 螺旋钢弹簧的优点 在各个方向具有良好确定的特性 在静态和动态下的刚度一致性 载荷变形曲线具有良好的线性 2020年2月8日星期六 55 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Viscodamper 2020年2月8日星期六 56 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 目的 减小共振时的振幅及能量消散 粘滞阻尼 2020年2月8日星期六 57 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 螺旋钢弹簧隔振器 2020年2月8日星期六 58 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 螺旋钢弹簧隔振器 没有内部止推装置的隔振器 2020年2月8日星期六 59 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 螺旋钢弹簧隔振器 有内部止推装置的隔振器 2020年2月8日星期六 60 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Double elasticmountingsystemwithsteelspringmounts dampersandrubberelements 应用 推进柴油机 2020年2月8日星期六 61 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Ship民品减振项目 GrimmCassensEmden Kalamoun LeanderPeeneWerft MarjataMTU LeanderYach Club MSTatooshKuschMWM TatooshHDWNobiskrug 2020年2月8日星期六 62 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Reductionoftransmissionofvibrationsandstructure bornenoiseintosupportingstructure 应用 发电船 2020年2月8日星期六 63 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Barges 大型发电船蒸汽透平减振 2020年2月8日星期六 64 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Elasticsupportofthedeckhouseoftugboat YBBS 应用 甲板舱室 2020年2月8日星期六 65 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Dredgerwithisolateddecks Tugboatwithisolateddecks 应用 甲板舱室 2020年2月8日星期六 66 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Reductionoftransmissionofvibrationsandstructure bornenoiseintosupportingstructure 应用 发电船 2020年2月8日星期六 67 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 2020年2月8日星期六 68 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 Double elasticsupportofthedrivingengine KHD 515PS onapassengerboat 应用 主机 2020年2月8日星期六 69 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 2020年2月8日星期六 70 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 水平TMDs 13 5Hz 200kg 安装在方向舵上 TunedMassDamper CruiseShip MSDeutschland 2020年2月8日星期六 71 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 应用 豪华游艇 烟台莱佛士为新加坡建造的豪华游艇 2020年2月8日星期六 72 甲板弹性支撑隔振 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 2020年2月8日星期六 73 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 安装在螺旋钢弹簧上的柴油发电机 弹性支撑的柴油发电机 2020年2月8日星期六 74 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 安装在双层隔振器上的中速柴油机 采用弹性支撑的柴油机 2020年2月8日星期六 75 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 采用弹性支撑的压缩机 2020年2月8日星期六 76 上一页 下一页 返回本章首页 船舶振动与噪声控制 隔而固振动控制有限公司 机舱管路减振基本方法 2020年2月8日星期六 77 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