城市交通评价理论与方法(第一章).ppt

武汉理工大学ITS中心谢磊 城市交通评价理论与方法 2 第一章城市交通评价的背景及意义 城市交通在社会发展中的地位 1 我国城市交通发展现状与特点 2 国内外的城市交通评价工作 3 城市交通问题的关键 4 城市交通评价工作的意义 5 3 1 城市交通在社会发展中的地位 1 城市交通与经济发展社会经济的发展离不开交通运输的支持 当前的城市交通发展面临如下挑战 在社会经济发展过程中产生了越来越大的交通需求 给城市交通系统提出了越来越高的要求 社会经济发展对城市交通系统的通畅性和高效性提出了更高的要求 城市经济发展中产业结构的变化影响着交通需求产生的内在机制 城市经济发展中产业布局的调整影响和改变了交通需求的时空分布特性 4 1 城市交通在社会发展中的地位 2 城市交通与居民生活城市交通不但直接影响人类的生活质量 还通过作用于其他生活要素对人类生活质量产生间接影响 城市交通对生活质量的影响 城市交通对物资丰富程度的影响 在产品的全部成本中 直接劳动成本往往不足10 在产品的全部生产过程中 只有5 的时间用于加工制造 其他时间均用于储存和运输 城市交通对城市布局及人们生活方式的影响 城市交通对城市环境的影响 5 1 城市交通在社会发展中的地位 3 城市交通系统的总体建设量化目标最小交通需求 最佳服务水平 最小资源占用 最小环境影响 最小运营费用 6 2 我国城市交通发展现状与特点 1 道路交通拥挤严重随着社会经济的发展城市交通需求急剧上升 为了适应城市经济发展的需要 各城市建设部门投入大量的物力财力进行城市交通系统的规划建设 大多城市基本上建成了初具规模的道路网以及相应的交通配套设施 但正如大多数城市所呈现的 道路交通拥挤不仅没有缓解 而且还在加剧 造成这种情况的原因主要来源于城市化和城市人口不断增加 城市居民人均出行次数上升 交通结构不合理以及日益显著的出行机动化 7 2 我国城市交通发展现状与特点 2 城市交通系统资源消耗严重城市交通系统所消耗的不可再生资源主要有两大类 城市用地及能源 随着我国汽车工业的发展 城市机动车拥有量的快速增长 预计我国的城市交通用地比例会逐年提高 另外由于机动车交通的便利 居民会在郊区选择面积大的住宅 使城市面积扩大 间接占用土地资源 而这种间接的用地量通常远大于交通的直接用地量 8 2 我国城市交通发展现状与特点 3 交通污染严重交通系统产生的环境污染包括大气污染 噪声污染以及震动电磁波干扰等 其中交通系统产生的大气污染及噪声污染是影响城市环境质量的主要污染源 9 3 国内外的城市交通评价工作 1 交通影响评价的产生20世纪40年代 美国公共基础设施建设主要由政府负责 由于资金短缺 出现了向开发者征收自身用地以外的公共设施建设费的最初政策 20世纪80年代 美国多个州导入了征收 交通影响费 的政策 20世纪80年代以后 对建设项目和管理措施的交通影响评价 TLA TrafficImpactAnalysis 已在很多国家普遍展开 10 3 国内外的城市交通评价工作 2 交通影响评价的研究工作交通影响分析理论与方法基本使用交通规划中的交通预测理论与方法 对此问题的研究出现在20世纪80年代 主要集中在全面评价与个别评价 现状评价与预测评价 影响范围的确定 评价的计算机手段 评价标准等问题上 11 3 国内外的城市交通评价工作 3 交通影响评价的方法在评价标准上 美国使用了 可接受服务水平 LOS 指标 我国香港采用了 路口可以额外处理需求的能力 RC 以及 车队长度 和 平均延误程度 等作为阈值标准 在出行发生和吸引量的预测方面 发生率和吸引率法是较早产生的方法 之后又提出了回归模型法 类型分析法等 在交通发布预测 OD预测 方面 主要采用增长系数法 重力模型法等 在交通方式划分预测上 主要采用了转移曲线法 在交通量分配预测上 在全有全无法的基础上产生了容量限制法 逐步分配法 和福克斯多路线概率分配法等更加有效的方法 12 4 城市交通问题的关键 建立保证科学决策 规划实施和具有综合协调能力的组织管理体制 作好交通与土地利用的协调规划 制定好城市交通发展战略规划 在进行城市开发时导入交通影响分析 切实落实优先发展公共交通的政策与措施 进行整合的交通规划是提高交通效率的关键 建设具有合理层次序列的道路网 加速推进道路交通管理的科学化和现代化进程 实施 强化交通需求管理 有针对性地开展智能交通系统的研究和应用 加强停车规划和管理 完善城市道路交通设施 13 5 城市交通评价工作的意义 以进行城市交通评价为杠杆 充分发挥政府和规划部门对城市发展的导向作用 力图使城市土地利用合理化 避免土地开发强度过大 城市功能和交通需求过于集中 从城市规划和发展的角度建立交通负荷与供