关于发展房车旅游产业背景资料.doc

关于发展房车旅游产业的背景资料近年来，S市一直积极推进专用车产业，已经把专用车产业园区建设列为S市“十二五”期间重要的任务，这次很高兴能与？房车公司接触，就合作生产房车项目进行洽谈和交流。一、S市基本情况S市位于东北亚区域的中心地带，松辽平原腹地，辽、吉、蒙三省(区)交界处，幅员面积1.4万平方公里，人口340万，城区面积1075平方公里，市区人口65万，辖公主岭市、梨树县、双辽市、伊通满族自治县、铁东区、铁西区和辽河农垦管理区，境内有1个国家级开发区和3个省级开发区，即：S市红嘴经济技术开发区、S市经济开发区、公主岭国家农业科技园区和公主岭经济开发区。S市是国家“十二五”两横三纵京哈经济带重要节点城市，具有得天独厚的区位和交通优势，拥有四通八达的公铁交通网络，是东北地区运输半径最短的城市，也是东北城市群中最具发展条件的城市。S市既是东北老工业基地重要组成部分，也是一座新兴的工业城市，工业基础雄厚，现代农产品加工、现代装备制造、能源、冶金、食品、化工医药、建材等主导产业和优势产业已经形成一定规模，新兴产业发展迅速。S市资源富饶。已经探明矿产资源有23种，硅灰石、硅砂、膨润土、银储量和品质世界闻名；石油、天然气、褐煤、风能资源丰富；还是中国著名的农业大市，地处世界第二大黄金玉米带，是国家重点商品粮基地和畜产品生产基地。S市要素充沛，土地储备充足，境内水、电、气等基础设施已经形成网络，还汇集了科研、工程技术、勘察设计、经营管理、咨询服务等各类人才。S市于2010年被确定为国家可持续发展实验区。新世纪以来，先后获得过国家卫生城市、国家园林城市、全国社区建设示范市、全国双拥模范城、全国精神文明建设先进市等称号，第五批中国金融生态城市、中国最具投资潜力中小城市20强、全国首批成长型创业之城等荣誉。二、房车旅游现状分析1、国际房车与露营产业现状房车与露营在欧美已经是人们休闲旅游及日常生活的一部分，露营近年来在世界其他国家和地区也逐渐盛行。据统计，德国有1300万人在房车度假，房车和露营每年总收入为100亿欧元；美国1/3的旅游住宿设施、1/3的旅游时间、1/3的旅游土地是以露营形式存在，有9-10%的家庭拥有房车。国外的露营地已经形成网络化，不仅仅为露营旅游者提供服务场所，更成为露营休闲爱好者的旅游目的地，极大满足了露营休闲旅游者回归自然、注重体验的享受感觉。2、国内休闲旅游、自驾游和房车旅游情况(1)国内休闲旅游方兴未艾。随着居民收入的稳步增长和年假制度的实行，中国的法定假日已经增长到118天，加之网络的普及和发展使人们脱离固定办公场所成为可能，人们旅游休闲的意识和需求日益增强，一个注重休闲的时代已经到来，目前中国休闲旅游的主要方式有自驾车出游、自行车出游、徒步露营、房车出游和休闲酒店度假等。(2)自驾车出游现状。随着私家车拥有量的迅速提高，中国自驾车旅游的出游次数和出游半径大幅度增强。据初步统计，国内私家车出游次数为16次/年，平均行驶里程150公里。但是自驾车出游虽然解决了机动性的问题，却因为无法持续停靠、配套服务设施不足的原因，不能从根本上解决旅客的食宿问题，导致游客不能在优美风景地持续停留，严重影响休闲旅游的质量，无法满足人们的个性化的休闲需求。(3)国内房车旅游现状。中国从事房车旅游的企业主要有中天行、车行天下、五洲行、地平线、驮马等房车俱乐部，房车租赁价格从几百到一千多元不等，一般工薪阶层都可以承受。由于中国疆域辽阔，各地风景差异较大，一年四季都可以进行房车出游，房车旅游已经逐渐成为日益时尚的旅游休闲方式之一。三、国内房车制造业现状1、国内房车制造业发展情况。综观中国大陆，房车生产厂家数量比较有限，主要制造商有十多家，市场上自行式及拖挂式房车产品品种已经有几十种，生产工艺和产品品质较早期有了较大的提升。中天、北方、长城等企业的房车产品已经成功出口到国外市场。据统计， 2010年国内房车销售900辆，比上年增长50%，中国大陆房车保有量为4500-5000辆。2011年各房车企业的销售量较上年都有明显增长。2、国内主要房生产企业及产品类别。目前国内共有约20家企业参与房车生产及改装，主要产品类别如下：C或T型房车：中天、驼马、新飞、中意；B型房车：中天、中欧、中誉、顺旅、江铃、五洲行；A型房车：金龙、宇通、长城、五洲行；皮卡车型：长城、中金博朗拖挂式：中天、北方、长城、齐星、溧阳二十八所。价格区间：10-130万元。3、国内房车市场初步分析。中国房车销量目前呈现快速发展态势，平均每年都在30%的增速之上，在2009年统计中国千万富豪达到87.5万人，可以看出中国房车购买力不是问题，即使千万富豪的1/10购买房车，也是一个巨大的市场空间。4、国内房车制造业存在的主要问题。目前中国房车制造产业存在的主要问题是产业规模小，竞争力不强；国内房车配件配套能力弱，生产工艺和质量稳定性差，产品成熟度不够；国内房车生产企业品牌信用度不高，影响力不强。S市经过分析国内外的形势和房业制造产业的特点，结合自身的实际，决定引进国际先进的房车制造工艺水平，以高质量的成熟产品和优质的售后服务打开市场，抢占市场份额，为未来的发展营造更大的空间。四、S市生产房车的优势1、S市汽车及零部件产业优势明显。作为吉林省乃至全国传统汽车产业基地和汽车产业总布局中的重要节点城市，从第一台客车、专用车下线和为全国第一台卡车、红旗轿车配套至今，S市汽车产业已有五十多年的历史，已形成了以汽车及零部件产品为主的汽车工业体系。特别是近年来，市委、市政府高度重视汽车产业发展，明确把加快汽车产业发展作为加快S市奋力赶超和蓬勃隆起步伐的战略举措狠抓落实，以环长经济带和长平经济带为主战场，积极主动靠近一汽，服务一汽，大力推动S市专用车产业园区、公主岭零部件产业园区、伊通县汽车零部件园区、怀德汽车铸造件园区快速崛起，汽车产业的集群效应已逐步显现。2、S市专用车制造企业基础雄厚。全市专用车制造企业发展到35家（其中具备生产资质企业7户，包适1户客车企业），进入国家公告目录的产品有118 个品种，专用车年生产能力达到2.5 万辆，其中，客车年生产能力1000台，2010年产值31亿元。长江客车、奋进专用车、一汽S市专用车、红嘴专用车、雄风专用车、金优专用车、名奇专用车等龙头企业正在快速成长。产品种类不断增多，品牌知名度不断提高。主要产品有厢式汽车、罐式汽车、自卸汽车、半挂车、起重汽车、特种汽车、大客车等。3、S市专用汽车(集团)有限公司基本情况。该(集团)公司成立于2011年10月，是由一汽S市专用汽车有限公司、S市飞马特专用汽车有限公司和S市长江客车有限公司3家企业组建而成，资产总值5亿元。一汽S市专用汽车有限公司始建于1956年，1964年开始专用车生产，至今已有50多年的专用车生产历史。是国内生产专用汽车的龙头和骨干企业，具有年产各种专用车8000辆的生产能力。S市飞马特专用汽车有限公司是一汽S市专用汽车有限公司与法国飞马公司共同组建的中法合作企业。年产高端液压总成10000套，年产高端环卫垃圾专用车、高端半挂自卸车及高端高空作业车1000辆。S市长江客车有限公司成立于1948年，1963年开始生产城市公共汽车，是全国最先研制和生产城市客车的骨干企业之一。其主要产品有公共汽车、团体客车、卧铺车、旅游车、铰接客车、天然气客车、无人售票客车、军工车等四大系列。具有年产各种客车1000辆的生产能力。S市专用汽车（集团）有限公司成立后，将实现跨越式发展，全面达产后可实现年生产各类专用车产品10000辆、液压总成10000套，年实现产值15亿元，利税 9000 万元。集团将逐渐加大产品研发、设备投入力度，实现大幅度增长。4、S市区位独特，交通运输便利。S市位于辽、吉、内蒙三省区交界处，是整个东北亚区域的核心，通达黑、吉、辽及内蒙东四盟，是吉林、黑龙江及内蒙古东部地区通向沿海口岸和环渤海经济圈最近的城市和必经之路，也是东北地区运输半径最短的城市。S市拥有纵横交错的铁路、公路网；京哈铁路、哈大高速铁路、哈尔滨至三亚高速公路、长春至深圳高速公路、大庆至广州、102国道等都在S市交汇。5、S市生产要素集聚。S市生产要素供应充足，二龙湖引水工程日供水能力达到20万吨，引松入平工程即将开工建设；S市热电厂、双辽发电厂总装机达到320万千瓦，可满足工业用电、用汽和供热需求；天然气工程可满足居民生活燃气和工业燃气的综合利用。S市汇集了科研、工程技术、勘察设计、经营管理、咨询服务等各类人才，拥有独立科研机构12个，大专院校14所，中专27所，职业技术学校68所，熟练技工所占比例在东北城市群中处于较高水平，可满足各类企业需求。五、