洛阳弘创矿山机电设备有限公司提升机闸控系统组成.doc

洛阳弘创矿山机电设备有限公司提升机闸控系统组成一、概述现代矿井提升机系统共由“矿井提升机机械系统”、“矿井提升机传动系统”、“矿井提升机控制系统”、“矿井提升机闸控系统”组成。“闸控系统”的概念已由ABB公司和西格马公司提出并融入其产品技术中，由于实行这种产品分类和实施其技术具有比较好的系统维护性、多技术合作性和多厂家联合性，使得多种优良技术组合到同一提升机系统里变成可实施性，逐步被国内矿山用户和大型提升机生产企业所接受和引用。二、提升机闸控系统提升机闸控系统是提升机安全控制的重要组成部分，由以下分系统所组成：1实时监控型制动器系统实时监控型制动器具有突破传统的老式制动器结构，弘创公司研制的TH202C2（低压）和TH204C2（高压）制动器特点是：1）该系列制动器可内置专用制动力传感器来实现制动过程的动态监控，能够监视恒减速安全制动的施力情况，能够监视二级制动的施力情况，并且动态观察是否符合三倍静力矩。为提升系统的适时维护和调整参数提供准确依据。2）每个制动器内部设置能够远传用的电流型制动力传感器，无需在制动器机外放大处理，适应防电气干扰要求。3）在制动器内部的合理机构设计，使得开闸时保证传感器受力处于卸载状态，使传感器长期处在有张有弛的合理工作状态，防止传感器长期受载出现力学性能飘移。4）在制动器施闸时确保传感器处于动态受力状态，如实将制动力传给数据采集系统并经计算机分析处理，为监视制动力矩的安全提供条件。5）高压密封只有一个环节，密封性能更好，泄漏环节更少，避免了以往老式结构的漏油现象，减少维护工作。由于密封环节少，使得内部活动机构因密封引起的阻力更小。6）活塞只由油缸自由定位并呈浮动形式，避免了以往老式结构油缸与活塞间易卡阻而造成制动力损失的危险现象，使全制动过程均匀稳定施闸。7）制动器开闸力由一组多个螺栓并行传递，使内部传力均匀稳定。2制动器制动力实时监控系统制动器实时监控系统（也称智能闸监控系统）主要对制动器工作过程的性能状态进行监控，其主要监控范围包括：1）制动正压力动态监控制动器正压力结合闸瓦与闸盘之间的摩擦系数获得制动力矩。随着提升机闸系统运行中的磨损，制动力也随之逐步降低，为了随时动态知道其实际力的情况，防止制动力下降过多，及早调整制动器的状态，恢复正常制动力，实时监控系统可长期实时跟踪监视和调整。2）三倍静力矩动态监视提升机三倍静力矩是可通过理论计算确定，但实际制动器调整中获得的制动力矩是否大于三倍静力矩，这种数值的确定在以外的做法是通过现场实际加载实测获得。但在日常运行中其力矩会日渐下降。动态监控可以通过对每个制动器的监控而将制动力控制在合理范围之内。因此制动正压力的监控是间接获得制动力矩的直接方法，使得制动力矩的控制变成随时性。3）闸瓦间隙动态监控4）碟簧疲劳动态监控闸瓦间隙和碟簧疲劳的检测目的主要是间接控制制动正压力的下降。但是，影响正压力下降的有很多因素。其中闸瓦间隙检测所知道的也是大概，并且只是肉眼所能看到的闸瓦间隙，实际上制动器内部所反映出的暗藏弹性虚假闸瓦间隙要比肉眼所看到的闸瓦间隙还要多，这点可通过弘创公司TH202C系列监控型制动器试验分析报告即得到验证（参见本网站的：关于实时监控制动器试验结论的实用性）煤矿安全规程中所规定的闸瓦间隙的检测要求，实际上是在以往无法确定制动正压力的背景下而提出的一种间接控制制动力衰减的方法。在有了制动力直接监控方法出现后，制动力的知晓变得直接和容易。弘创公司的实时监控型制动器可以将制动力实时监控和闸瓦间隙监控同时投入运行，使配置有此类制动器的提升机更加安全可靠，制动器的维护调整变得更加方便直观。弘创公司的JH52X系列制动器动态实时监控系统功能如下：提升机系统参数1）摩擦系数输入2）摩擦半径输入3）本提升机三倍静力矩限制数值输入4）班次5）操作人员6）本班次人员操作备忘说明7）系统进入密码修改传感器参数1）全部通道的系统标定参数输入2）全部通道对应制动器预紧力输入3）施闸制动力采集点延时设定4）系统各通道调零点监视制动头通道分配1）各制动头所处提升机的位置选通2）各制动头对应的信号通道选通3）各通道的物理量单位输入4）16个开关量信号选通设定5）16个碟簧疲劳和闸瓦磨损报警说明制动器总制动力矩（监视）1）制动系统总制动（力）数字显示2）制动系统总制动（力矩）数字显示3）制动系统总制动（力）波形监视4）制动系统总制动（力矩）波形监视5）提升机3倍静力矩验证考核各制动器制动力矩（监视）1）各位置制动头制动（力矩）数字显示2）各位置制动头制动（力矩）波形（监视）3）总制动力矩动态实时显示（监视）4）实测总制动力矩与提升机三倍静力矩的对比结果5）实测总制动力矩不够三倍静力矩时进行声光报警6）制动器闸瓦磨损报警显示7）制动器碟簧疲劳报警显示各制动器正压力（监视）1）各位置制动头制动（力）数字显示2）各位置制动头制动（力）波形（监视）3）制动器闸瓦磨损报警显示4）制动器碟簧疲劳报警显示制动系统状态调整（监视）1）传感器调零（031通道任选一或全部）2）各制动头贴闸调整（波形实时监视）各通道信号分析1）需分析信号通道选通（031通道任选一）各制动器空行程时间检测2）需采集信号时间设定3）光标移动操作功能4）选择信号段扩展分析5）选择信号段时间间隔计算6）信号波形的保存7）保存的信号波形的调用8）各制动器空行程时间检测调用历史档案1）某年月日制动系统完整运行记录调取系统退出1）退出3恒减速液压系统弘创公司恒减速液压站分中高压和中低压二大系列，其具体分类如下：系列名称型号特殊功能特点恒减速液压站（中高压）TH125A1单绳单筒、多绳 双油源、双安全回路双油箱、完全独立站TH125B1单绳双筒 TH125C1单绳单筒、多绳TH125BC1单绳双筒、带电机抱闸 恒减速液压站（中低压）TH120A1单绳单筒、多绳、带电机抱闸 TH120B1单绳双筒TH120C1单绳单筒、多绳、带电机抱闸TH120BC1单绳双筒、带电机抱闸4恒减速液压站电气控制系统恒减速液压站控制系统是独立于提升机主电控系统以外的一个电气自动化控制系统。制动器及液压站的各种控制信号均通过恒减速电气控制系统与主电控系统进行联系，主电控系统的指令也通过此控制系统进行过渡。在提升机系统遇到紧急安全制动情况时，制动器的控制操